專利名稱：飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)電纜插頭保護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電源插頭的保護(hù)裝置，確切地說(shuō)是一種飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)電纜插頭保護(hù)套。
目前，在所有機(jī)場(chǎng)中都配備飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)，以便為起動(dòng)飛機(jī)提供電源。這種電源車(chē)均配有由外殼及插柱構(gòu)成的電纜插頭，人們?yōu)榱朔乐惯@種電纜插頭在使用過(guò)程中，由于操作人員不注意或者其它原因，使之出現(xiàn)被摔于地面上或者在地面上被拖動(dòng)，從而造成其損壞或者被磨損的后果，便設(shè)計(jì)制造了一種桶狀的金屬外套，該外套可套置于電纜插頭的外殼上，構(gòu)成電纜插頭保護(hù)套。這種電纜插頭保護(hù)套存在的主要缺點(diǎn)是當(dāng)人們使用電纜插頭插接與之相配用的插座時(shí)，需要將其從電纜插頭上取下來(lái)，而將電纜插頭從插座上撥出后，又需要將其重新套置于電纜插頭上，因而使用不方便，同時(shí)也容易丟失。
本實(shí)用新型的目的是為人們提供一種使用方便、不易丟失、保護(hù)性能好的飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)電纜插頭保護(hù)套。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它是用橡膠材料制成的階梯管狀構(gòu)件，其直徑較小的管段的長(zhǎng)度及內(nèi)孔截面形狀與電纜插頭外殼長(zhǎng)度及截面外形相匹配，該段管壁上制有一個(gè)通孔及軸向開(kāi)口，該通孔形狀與上述電纜插頭上的插頭鎖外形相匹配，該開(kāi)口兩側(cè)管壁外面分別制有凸體，該凸體上制有聯(lián)接孔；其直徑較大的管段制成波紋管體。
上述波紋管段的管壁內(nèi)，沿其圓周間距地分布有若干根細(xì)鋼絲，該各根鋼絲貫穿波紋管段管壁的軸向斷面全長(zhǎng)。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)后，其較小直徑管段套置在電纜插頭外殼上，并使電纜頭上的插柱位于其波紋管段腔內(nèi)；由于較小直徑的管段上設(shè)置開(kāi)口，故可使其很方便地套置到電纜插頭外殼上，通過(guò)該管段上制出的凸體以及其上聯(lián)接孔，并配用螺栓及其聯(lián)接件，可將該管段牢固地固定在電纜插頭上，使之不易脫落；本實(shí)用新型的較大直徑管段制成波紋管狀，且在管壁內(nèi)設(shè)置細(xì)鋼絲，因而它不僅強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)，而且還能在電纜插頭插入插座的工作過(guò)程中自動(dòng)縮進(jìn)，不影響電纜插頭的插接工作；而在電纜插頭自插座中撥出后，該波紋管段又能自動(dòng)伸出，借以保護(hù)電纜插頭的插柱，故本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有使用方便、不易丟失、保護(hù)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
由圖1、圖2可知，本實(shí)用新型呈階梯管體狀，該管體的制造材料為橡膠；其左段管體直徑較小，該管段長(zhǎng)度及其內(nèi)孔截面形狀分別電纜插頭的外殼長(zhǎng)度及截面形狀相匹配，在本實(shí)施例中，該管段的截面形狀為矩形；該管段管壁上制有一個(gè)軸向開(kāi)口1，該開(kāi)口的作用是便于將該管段套置在電纜插頭外殼上；在開(kāi)口兩側(cè)管壁外面各制出一個(gè)凸體2，該凸體呈長(zhǎng)方體狀，其上制有兩組通孔，該凸體也可以制成其它形狀，數(shù)量也可以是若干個(gè)；其作用是，通過(guò)配用螺栓及聯(lián)接件，能將該管段緊固在電纜插頭的外殼上；該管段上還制出一個(gè)矩形通孔3，該通孔的形狀與電纜插頭上的插頭鎖四周外形相匹配，以便該插頭鎖從該孔中伸出，便于其操作；本實(shí)用新型右端直徑較大的管段制成波紋管狀，其長(zhǎng)度尺寸略大于插頭插柱長(zhǎng)度尺寸，其管壁內(nèi)并沿其圓周等間距地設(shè)置11根細(xì)鋼絲，該鋼絲的材料為65Mn，直徑為0.5mm，該鋼絲的數(shù)量可根據(jù)情況適當(dāng)增減，該各根鋼絲貫穿該管段管壁軸向斷面全長(zhǎng)；當(dāng)然，該波紋管段的管壁內(nèi)也可以不設(shè)置上述的螺鋼絲。
權(quán)利要求1.飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)電纜插頭保護(hù)套，其特征在于，它是用橡膠材料制成的階梯管狀構(gòu)件，其直徑較小的管段的長(zhǎng)度及內(nèi)孔截面形狀與電纜插頭外殼長(zhǎng)度及截面外形相匹配，該段管壁上制有一個(gè)通孔及軸向開(kāi)口，該通孔形狀與所述電纜插頭上的插頭鎖外形相匹配，該開(kāi)口兩側(cè)管壁外面分別制有凸體，該凸體上制有聯(lián)接孔；其直徑較大的管段制成波紋管體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)電纜插頭保護(hù)套，其特征在于，所述波紋管段的管壁內(nèi)，沿其圓周間距地分布有若干根細(xì)鋼絲，該各根鋼絲貫穿波紋管段管壁的軸向斷面全長(zhǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛機(jī)起動(dòng)電源車(chē)電纜插頭保護(hù)套,其特點(diǎn)是,它是用橡膠材料制成的階梯管狀體,其直徑較小的管段內(nèi)孔截面形狀及長(zhǎng)度分別與所配用的電纜插頭外殼的截面形狀及長(zhǎng)度相匹配,其直徑較大管段制成波紋管,該管壁內(nèi)還可以沿軸向設(shè)置若干根細(xì)鋼絲對(duì)其加固;使用中,較小直徑的管段套置并緊固于電纜插頭上,并使電纜插頭的插柱位于較大直徑管段內(nèi)腔中;本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)后與已有技術(shù)相比具有使用方便、不易丟失、保護(hù)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01R13/46GK2316730SQ9722998
公開(kāi)日1999年4月28日 申請(qǐng)日期1997年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月31日
發(fā)明者劉春陽(yáng) 申請(qǐng)人:劉春陽(yáng)