高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備，其包括連接開關(guān)端和連接儀器端，連接開關(guān)端上設(shè)有多個接點，每個接點的附近分別標(biāo)注有一數(shù)字標(biāo)號，連接儀器端上形成有矩形端面，矩形端面的四個頂角處分別設(shè)有一組正極接頭和負(fù)極接頭，每個正極接頭和負(fù)極接頭的外周圍分別設(shè)有一熒光環(huán)，且位于同一組別的正負(fù)極接頭的兩個熒光環(huán)之間還連接有一熒光線，矩形端面的中部設(shè)有四個文字標(biāo)識，每個文字標(biāo)識的底部分別設(shè)有一熒光層，四個熒光層與四組正負(fù)極接頭之間分別一一對應(yīng)地設(shè)有一熒光箭頭。本實用新型大大提高了操作效率，而且工作中不會誤碰其他的插針，對人身和設(shè)備也起到保護作用。
【專利說明】
高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種高壓小車開關(guān)航空插頭，尤其是一種高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)場進行高壓小車開關(guān)例行試驗時，需多次的分閘、合閘、儲能，而這些操作均需要在航空插頭上取接點，航空插頭上面體積有限但是接點則有好幾十個。由于開關(guān)室內(nèi)采光有限，而且航空插頭上面數(shù)字很小，每次取接點都得拿著手電筒仔細選取，老師傅們更是十分吃力，而且在進行操作過程中還需設(shè)專人把持住取接點信號的夾子，以防觸碰其他無關(guān)聯(lián)的信號插針，以免無法操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種易操作且安全性高的高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括連接開關(guān)端和連接儀器端，所述連接開關(guān)端上設(shè)有多個接點，且每個所述接點的附近分別標(biāo)注有一數(shù)字標(biāo)號，所述連接儀器端上形成有矩形端面，所述矩形端面的四個頂角處分別設(shè)有一組正極接頭和負(fù)極接頭，每個所述正極接頭和負(fù)極接頭的外周圍分別設(shè)有一熒光環(huán)，且位于同一組別的正負(fù)極接頭的兩個熒光環(huán)之間還連接有一熒光線，所述矩形端面的中部設(shè)有四個文字標(biāo)識，且四個文字標(biāo)識分別為“分閘”、“合閘”、“閉鎖”和“儲能”，每個所述文字標(biāo)識的底部分別設(shè)有一熒光層，四個所述熒光層與四組所述正負(fù)極接頭之間分別一一對應(yīng)地設(shè)有一熒光箭頭。
[0005]本實用新型的有益效果是:高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備的研制，將合閘閉鎖電磁鐵的信號接點引出可以省去拆裝開關(guān)面板的時間，可直接應(yīng)用于高壓小車開關(guān)例行試驗的現(xiàn)場，實現(xiàn)選取接點瞬間I分鐘之內(nèi)完成，將大大提高操作效率，而且工作中不會誤碰其他的插針，對人身和設(shè)備也起到保護作用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備的連接開關(guān)端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備的連接儀器端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0009]參見圖1和圖2，本實用新型的高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備包括連接開關(guān)端和連接儀器端。
[0010]所述連接開關(guān)端上設(shè)有多個接點，且每個所述接點的附近分別標(biāo)注有一數(shù)字標(biāo)號。如圖1所示，其中標(biāo)號為4和14的兩個接點是指合閘信號接點，且接點4和接點14鄰近設(shè)置;標(biāo)號為30和31的兩個接點是指分閘信號接點，且接點30和接點31鄰近設(shè)置;標(biāo)號為25和35的兩個接點是指電機儲能信號接點，且接點25和接點35鄰近設(shè)置;標(biāo)號為10和49的兩個接點是指小車開關(guān)位于試驗位置時合閘閉鎖電磁鐵的動作信號接點，且接點10和接點49鄰近設(shè)置;標(biāo)號為20和49的兩個接點是指小車開關(guān)位于檢修位置時合閘閉鎖電磁鐵的動作信號接點，且接點20遠離接點49設(shè)置。
[0011]所述連接儀器端上形成有矩形端面，所述矩形端面的四個頂角處分別設(shè)有一組正極接頭和負(fù)極接頭；四組正負(fù)極接頭的分散式設(shè)計避免了原設(shè)備各接頭之間距離太近的缺陷。每個所述正極接頭和負(fù)極接頭的外周圍分別設(shè)有一熒光環(huán)1，且位于同一組別的正負(fù)極接頭的兩個熒光環(huán)I之間還連接有一熒光線2，所述矩形端面的中部設(shè)有四個文字標(biāo)識，且四個文字標(biāo)識分別為“分閘”、“合閘”、“閉鎖”和“儲能”，每個所述文字標(biāo)識的底部分別設(shè)有一熒光層3;這樣的設(shè)計避免了有限的航空插頭體積上，開關(guān)室內(nèi)燈光不好所造成的看不清標(biāo)識和接頭的影響，另外，四個文字標(biāo)識集中設(shè)置在矩形端面的中部，為四組正負(fù)極接頭的分散布局創(chuàng)造了條件，加大了四組正負(fù)極接頭之間的距離，有效地避免了由于工作中接頭誤碰造成設(shè)備的損壞，既保護了設(shè)備安全也保護了工作人員的安全。四個所述熒光層3與四組所述正負(fù)極接頭之間分別一一對應(yīng)地設(shè)有一熒光箭頭5;這樣的設(shè)計便于將文字標(biāo)識與其相應(yīng)的正負(fù)極接頭對應(yīng)起來。
[0012]綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本實用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實施例，但這些實施例都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高壓小車開關(guān)航空插頭轉(zhuǎn)接設(shè)備，其特征在于:包括連接開關(guān)端和連接儀器端，所述連接開關(guān)端上設(shè)有多個接點，且每個所述接點的附近分別標(biāo)注有一數(shù)字標(biāo)號，所述連接儀器端上形成有矩形端面，所述矩形端面的四個頂角處分別設(shè)有一組正極接頭和負(fù)極接頭，每個所述正極接頭和負(fù)極接頭的外周圍分別設(shè)有一熒光環(huán)(I)，且位于同一組別的正負(fù)極接頭的兩個熒光環(huán)(I)之間還連接有一熒光線(2)，所述矩形端面的中部設(shè)有四個文字標(biāo)識，且四個文字標(biāo)識分別為“分閘”、“合閘”、“閉鎖”和“儲能”，每個所述文字標(biāo)識的底部分別設(shè)有一熒光層(3)，四個所述熒光層(3)與四組所述正負(fù)極接頭之間分別一一對應(yīng)地設(shè)有一熒光箭頭(5)。
【文檔編號】G01R1/04GK205581144SQ201620243010
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月26日
【發(fā)明人】焦巖, 郭新宇, 趙立軍, 劉富生, 陳麗羽, 蘇衛(wèi)國
【申請人】國網(wǎng)天津市電力公司, 國家電網(wǎng)公司