專利名稱:一種機車車輛用電力電纜的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種電力電纜，特別涉及一種機車車輛用電力電纜。
背景技術(shù)：
目前，普通機車車輛采用普通電力電纜，在實際使用中存在無法耐油、屏蔽效果差，壽命低等缺陷。車輛電纜作為機車車輛的重要電氣配套產(chǎn)品之一，對于30kV機車車輛而言，其電力電纜的使用環(huán)境苛刻，安全性要求更高。
公開號CN 201331942Y (專利號200820239385. 7)的專利，公開了一種“鐵路機車車輛用軟電纜”，其在導體外設有聚酯薄膜層，聚酯薄膜層外設絕緣層。其電纜中無屏蔽層，其絕緣層無外保護，故屏蔽效果一般且易損壞。該結(jié)構(gòu)不適用于中壓機車車輛用電纜。
公開號CN 200979811Y (專利號ZL 200620150056. 6)的專利，公開了一種“高速鐵路機車車輛電纜”，該電纜在導體外設隔離層，隔離層外設絕緣層。同樣存在屏蔽效果一般且易損壞的問題。該結(jié)構(gòu)不適用于中壓機車車輛用電纜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高屏蔽性、使用壽命長的機車車輛用電力電纜。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種機車車輛用電力電纜，包括導體，所述導體外設有隔離層A，隔離層A外依次擠包導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層，絕緣屏蔽層外依次設有隔離層B、金屬屏蔽層、隔離帶、繞包帶和外護套。
進一步，所述隔離層A和隔離層B均是半導電布帶層；所述繞包帶是無紡布繞包帶。
進一步，所述金屬屏蔽層是鍍錫銅絲編織層。
進一步，所述導體是鍍錫軟銅導體。
進一步，所述絕緣層是乙丙橡膠絕緣層。
進一步，所述外護套是低煙無鹵阻燃聚烯烴構(gòu)成的外護套。
進一步，所述導體屏蔽層和絕緣屏蔽層均是半導電屏蔽層。
采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有以下有益效果
(I)隔離層A外依次擠包導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層，提高電力電纜屏蔽性能且結(jié)構(gòu)緊密。導體屏蔽層和絕緣屏蔽層優(yōu)選半導電屏蔽層，進一步提高屏蔽效果。
(2)絕緣屏蔽層外設金屬屏蔽層，進一步提高電力電纜屏蔽性能。金屬屏蔽層優(yōu)選鍍錫銅絲編織層，使電力電纜更柔軟。
(3)隔離層A和隔離層B優(yōu)選半導電布帶層，繞包帶優(yōu)選無紡布繞包帶，進一步方便電力電纜的生產(chǎn)加工。
(4)導體優(yōu)選鍍錫軟銅導體，使電力電纜更加柔軟，適應機車車輛的實際使用。
(5)絕緣層采用乙丙橡膠絕緣層，進一步使電纜柔軟、堅韌。[0018](6)外護套優(yōu)選低煙無鹵阻燃聚烯烴材料構(gòu)成的外護套，使電力電纜環(huán)保、抗老化、耐低溫、柔軟、低煙、無釓阻燃，安全性能高，更適應30kV機車車輛的要求。
本發(fā)明具有屏蔽性高、使用壽命長等優(yōu)點。


下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本發(fā)明作進一步說明。
附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、導體，2、隔離層A，3、導體屏蔽層，4、絕緣層，5、絕緣屏蔽層，6、隔離層B，7、金屬屏蔽層，8、隔離層C，9、繞包帶，10、外護套。
具體實施方式
實施例
如附圖所示，一種機車車輛用電力電纜，由內(nèi)而外依次設有導體I、隔離層A2、導體屏蔽層3、絕緣層4、絕緣屏蔽層5、隔離層B6、金屬屏蔽層7、隔離層CS、繞包帶9、外護套
10。導體屏蔽層3、絕緣層4、絕緣屏蔽層5以三層共擠方式均勻擠包在隔離層A2外。
其中，導體I采用鍍錫軟銅導體；隔離層A2和隔離層B6采用半導電布帶層，繞包帶9采用無紡布繞包帶；絕緣層4采用乙丙橡膠；金屬屏蔽層7采用鍍錫銅絲編織層；外護套10采用低煙無鹵阻燃聚烯烴構(gòu)成的外護套；導體屏蔽層3和絕緣屏蔽層5均采用半導電屏蔽層。
采用上述結(jié)構(gòu)的機車車輛用電力電纜有效克服現(xiàn)有技術(shù)不足，為機車車輛提供一種高屏蔽性、環(huán)保、抗老化、耐低溫，柔軟、低煙、無鹵、阻燃，安全性能高的電力電纜，更適應30kV機車車輛的要求。
以上所述具體實施方式
是對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果的進一步說明。本發(fā)明并不限于上述實施例，凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方案均落入本發(fā)明要求保護的范圍。
權(quán)利要求
1.一種機車車輛用電力電纜，包括導體(I)，其特征在于所述導體(I)外設有隔離層A(2)，隔離層A (2)外依次擠包導體屏蔽層(3)、絕緣層(4)、絕緣屏蔽層(5)，絕緣屏蔽層(5)外依次設有隔離層B (6)、金屬屏蔽層(7)、隔離帶(8)、繞包帶(9)和外護套(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
I所述一種機車車輛用電力電纜，其特征在于所述隔離層A(2)和1隔離層B (6)均是半導電布帶層；所述繞包帶(9)是無紡布繞包帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求
I所述一種機車車輛用電力電纜，其特征在于所述金屬屏蔽層(7)是鍍錫銅絲編織層。
4.根據(jù)權(quán)利要求
I所述一種機車車輛用電力電纜，其特征在于所述導體(I)是鍍錫軟銅導體。
5.根據(jù)權(quán)利要求
I所述一種機車車輛用電力電纜，其特征在于所述絕緣層(4)是乙丙橡膠絕緣層。
6.根據(jù)權(quán)利要求
I所述一種機車車輛用電力電纜，其特征在于所述外護套(10)是低煙無鹵阻燃聚烯烴構(gòu)成的外護套。
7.根據(jù)權(quán)利要求
I所述一種機車車輛用電力電纜，其特征在于所述導體屏蔽層(3)和絕緣屏蔽層(5 )均是半導電屏蔽層。
專利摘要
本發(fā)明公開了一種機車車輛用電力電纜，其屬于一種機車車輛用電力電纜。其由內(nèi)而外依次設有導體、隔離層A、導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、隔離層B、金屬屏蔽層、隔離層C、繞包帶、外護套。導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層以三層共擠方式均勻擠包在隔離層A外。采用上述結(jié)構(gòu)的機車車輛用電力電纜有效克服現(xiàn)有技術(shù)不足，為機車車輛提供一種高屏蔽性、環(huán)保、抗老化、耐低溫，柔軟、低煙、無鹵、阻燃，安全性能高的電力電纜，更適應30kV機車車輛的要求。本發(fā)明具有屏蔽性高、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號H01B9/02GKCN102760523SQ201110108473
公開日2012年10月31日 申請日期2011年4月28日
發(fā)明者乜福君, 劉振華, 李斌, 李玉英, 王永財, 袁杰, 談建偉 申請人:江蘇上上電纜集團有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan