本技術(shù)涉及線(xiàn)束流水線(xiàn)領(lǐng)域，特別涉及一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線(xiàn)電纜、連接器、加工設(shè)備、線(xiàn)束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線(xiàn)束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車(chē)、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面。汽車(chē)車(chē)身線(xiàn)束連接整個(gè)車(chē)身，大體形狀呈h形。線(xiàn)束與線(xiàn)束之間或線(xiàn)束與用電器之間需要通過(guò)端子進(jìn)行連接，端子安裝在線(xiàn)束的兩端，并需要對(duì)端子進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)，以免出現(xiàn)線(xiàn)束無(wú)法導(dǎo)電或連接錯(cuò)誤的情況出現(xiàn)。

2、常規(guī)的線(xiàn)束裝配時(shí)，對(duì)其進(jìn)行的插線(xiàn)、導(dǎo)通測(cè)試、防脫測(cè)試、纏膠和拼裝都是分開(kāi)進(jìn)行的，因此需要在多條不同的流水線(xiàn)上進(jìn)行上述的操作，每條流水線(xiàn)上都具有一定的間距，因此顯示的裝配需要在流水線(xiàn)之間轉(zhuǎn)運(yùn)，這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)不僅增加了人工成本，而且增加了裝配所需的時(shí)間；若出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品可能會(huì)需要返回上一個(gè)工序進(jìn)行返工，但是在不同流水線(xiàn)之間轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)增加人工成本的時(shí)間成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，包括直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)、環(huán)形傳送組件、多個(gè)第一工位和多個(gè)第二工位，所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)水平的設(shè)于地面上，多個(gè)所述第一工位設(shè)于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè)，用于纜線(xiàn)的插線(xiàn)和檢測(cè)，多個(gè)所述第二工位設(shè)于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)的另一側(cè)，用于將纜線(xiàn)裝配呈線(xiàn)束，所述環(huán)形傳送組件設(shè)于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)和多個(gè)所述第一工位的上方，用于轉(zhuǎn)運(yùn)完成插線(xiàn)和檢測(cè)的纜線(xiàn)。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一工位包括第一支架和第一桌面，所述第一支架設(shè)于地面上，并位于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述第一桌面設(shè)于所述第一支架的頂端，并位于所述環(huán)形傳送組件下方，所述第一桌面上設(shè)有插線(xiàn)檢測(cè)裝置。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一桌面的前端設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊，所述滑塊上設(shè)有多個(gè)第一夾槽。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二工位包括第二支架和第二桌面，所述第二支架設(shè)于地面上，并位于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第一工位的一側(cè)，所述第二桌面設(shè)于所述第二支架頂端，所述第二桌面上設(shè)有多個(gè)裝配工裝。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述環(huán)形傳送組件包括環(huán)形懸掛傳送機(jī)，所述環(huán)形懸掛傳送機(jī)設(shè)于地面上，并位于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)和所述第一工位的上方，所述環(huán)形懸掛傳送機(jī)通過(guò)多根支撐桿與所述第一工位連接，所述環(huán)形懸掛傳送機(jī)的每個(gè)懸掛小車(chē)上均設(shè)有一個(gè)裝料板，每個(gè)裝料板上均設(shè)有多個(gè)第二夾槽。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)為直線(xiàn)帶式傳送機(jī)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、該流水線(xiàn)的第一工位能夠?qū)|線(xiàn)進(jìn)行插線(xiàn)、導(dǎo)通測(cè)試、防脫測(cè)試，并將完成測(cè)試的纜線(xiàn)通過(guò)環(huán)形懸掛傳送機(jī)運(yùn)送至第二工位進(jìn)行纜線(xiàn)的纏膠，并通過(guò)直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)對(duì)纜線(xiàn)進(jìn)行運(yùn)送，直至通過(guò)第二工位將纜線(xiàn)裝配成線(xiàn)束，通過(guò)該流水線(xiàn)將線(xiàn)束裝配過(guò)程中的過(guò)個(gè)工序組合在一條流水線(xiàn)上，從而節(jié)省了在多條流水線(xiàn)上轉(zhuǎn)運(yùn)纜線(xiàn)所花費(fèi)的人工成本和時(shí)間成本。

技術(shù)特征：

1.一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，其特征在于，包括直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）、環(huán)形傳送組件（2）、多個(gè)第一工位（3）和多個(gè)第二工位（4），所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）水平的設(shè)于地面上，多個(gè)所述第一工位（3）設(shè)于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）的一側(cè)，用于纜線(xiàn)的插線(xiàn)和檢測(cè)，多個(gè)所述第二工位（4）設(shè)于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）的另一側(cè)，用于將纜線(xiàn)裝配呈線(xiàn)束，所述環(huán)形傳送組件（2）設(shè)于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）和多個(gè)所述第一工位（3）的上方，用于轉(zhuǎn)運(yùn)完成插線(xiàn)和檢測(cè)的纜線(xiàn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，其特征在于，所述第一工位（3）包括第一支架（31）和第一桌面（32），所述第一支架（31）設(shè)于地面上，并位于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）的一側(cè)，所述第一桌面（32）設(shè)于所述第一支架（31）的頂端，并位于所述環(huán)形傳送組件（2）下方，所述第一桌面（32）上設(shè)有插線(xiàn)檢測(cè)裝置（33）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，其特征在于，所述第一桌面（32）的前端設(shè)有滑軌（34），所述滑軌（34）上設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊（35），所述滑塊（35）上設(shè)有多個(gè)第一夾槽（36）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，其特征在于，所述第二工位（4）包括第二支架（41）和第二桌面（42），所述第二支架（41）設(shè)于地面上，并位于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）遠(yuǎn)離所述第一工位（3）的一側(cè)，所述第二桌面（42）設(shè)于所述第二支架（41）頂端，所述第二桌面（42）上設(shè)有多個(gè)裝配工裝（43）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，其特征在于，所述環(huán)形傳送組件（2）包括環(huán)形懸掛傳送機(jī)（21），所述環(huán)形懸掛傳送機(jī)（21）設(shè)于地面上，并位于所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）和所述第一工位（3）的上方，所述環(huán)形懸掛傳送機(jī)（21）通過(guò)多根支撐桿與所述第一工位（3）連接，所述環(huán)形懸掛傳送機(jī)（21）的每個(gè)懸掛小車(chē)上均設(shè)有一個(gè)裝料板（22），每個(gè)裝料板（22）上均設(shè)有多個(gè)第二夾槽（23）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，其特征在于，所述直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)（1）為直線(xiàn)帶式傳送機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，包括直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)、環(huán)形傳送組件、多個(gè)第一工位和多個(gè)第二工位，直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)水平的設(shè)于地面上，多個(gè)第一工位設(shè)于直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè)，多個(gè)第二工位設(shè)于直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)的另一側(cè)，環(huán)形傳送組件設(shè)于直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)和多個(gè)第一工位的上方。本技術(shù)是一種線(xiàn)束的環(huán)狀滑軌裝配流水線(xiàn)，該流水線(xiàn)的第一工位能夠?qū)|線(xiàn)進(jìn)行插線(xiàn)、導(dǎo)通測(cè)試、防脫測(cè)試，并將完成測(cè)試的纜線(xiàn)通過(guò)環(huán)形懸掛傳送機(jī)運(yùn)送至第二工位進(jìn)行纜線(xiàn)的纏膠，并通過(guò)直線(xiàn)傳送機(jī)構(gòu)對(duì)纜線(xiàn)進(jìn)行運(yùn)送，直至通過(guò)第二工位將纜線(xiàn)裝配成線(xiàn)束，通過(guò)該流水線(xiàn)將線(xiàn)束裝配過(guò)程中節(jié)省了在多條流水線(xiàn)上轉(zhuǎn)運(yùn)纜線(xiàn)所花費(fèi)的人工成本和時(shí)間成本。

技術(shù)研發(fā)人員：張美風(fēng),劉軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：立訊精密工業(yè)（湖北）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/1/9