本技術(shù)涉及動(dòng)力電池，具體涉及一種集成母排組件、電池模組、電池包和車輛。

背景技術(shù)：

1、ccs(cells?contact?system,集成母排)是電池包的重要部件，用于實(shí)現(xiàn)電芯的串并聯(lián)以及電芯的溫度和電壓信號(hào)采集。相關(guān)技術(shù)中，集成母排組件包括支架、匯流排傳感器安裝架、溫度傳感器和導(dǎo)熱墊，其中，匯流排和傳感器安裝架均與支架連接，溫度傳感器和導(dǎo)熱墊均與傳感器安裝架連接，集成母排組件與電芯連接后，導(dǎo)熱墊夾持在電芯和溫度傳感器之間，利用導(dǎo)熱墊將電芯產(chǎn)生的熱量傳遞給溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯的溫度采集。上述集成母排組件需要配置傳感器安裝架，實(shí)現(xiàn)溫度傳感器的安裝固定，導(dǎo)致集成母排組件的零部件數(shù)量較多，成本較高且重量較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實(shí)用新型提出一種集成母排組件，以降低集成母排組件的成本和重量。

3、本實(shí)用新型的集成母排組件包括支架和溫度傳感器，所述支架設(shè)有用于容納導(dǎo)熱膠的儲(chǔ)膠槽，所述儲(chǔ)膠槽沿所述支架的高度方向貫通所述支架；所述溫度傳感器設(shè)于所述儲(chǔ)膠槽內(nèi)，所述溫度傳感器通過所述導(dǎo)熱膠與所述支架連接。

4、可選地，所述溫度傳感器整體設(shè)于所述儲(chǔ)膠槽內(nèi)。

5、可選地，在所述高度方向上所述溫度傳感器的底端高于所述儲(chǔ)膠槽的底端設(shè)置；和/或，在所述高度方向上所述溫度傳感器的頂端低于所述儲(chǔ)膠槽的頂端設(shè)置。

6、可選地，所述支架包括板體和環(huán)形凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)于所述板體的頂部，所述儲(chǔ)膠槽的一部分設(shè)于所述板體，所述儲(chǔ)膠槽的另一部分由所述環(huán)形凸臺(tái)圍成。

7、可選地，所述集成母排組件還包括采集線束和電路板，所述采集線束的兩端分別與所述溫度傳感器和所述電路板電連接，所述電路板與所述支架連接；所述環(huán)形凸臺(tái)的頂部設(shè)有避讓口，所述采集線束穿過所述避讓口。

8、本實(shí)用新型還提供一種電池模組。

9、本實(shí)用新型的電池模組包括集成母排組件、多個(gè)電芯和導(dǎo)熱膠，所述集成母排組件為上述任一項(xiàng)所述的集成母排組件；所述電芯包括頂蓋，所述集成母排組件設(shè)于所述頂蓋的頂部且與所述電芯連接，所述儲(chǔ)膠槽和所述頂蓋之間圍成頂部開口的儲(chǔ)膠腔；所述導(dǎo)熱膠設(shè)于所述儲(chǔ)膠腔內(nèi)。

10、可選地，所述導(dǎo)熱膠包括第一部分，所述第一部分設(shè)于所述溫度傳感器和所述頂蓋之間，所述溫度傳感器和所述頂蓋之間通過所述第一部分粘接；和/或，所述導(dǎo)熱膠包括第二部分，所述第二部分設(shè)于所述溫度傳感器和所述儲(chǔ)膠槽的槽壁之間，所述溫度傳感器和所述支架之間通過所述第二部分粘接。

11、可選地，所述導(dǎo)熱膠充滿所述儲(chǔ)膠腔。

12、本實(shí)用新型又提供一種電池包。

13、本實(shí)用新型的電池包包括箱體和電池模組，所述電池模組為上述任一項(xiàng)所述的電池模組，所述電池模組設(shè)于所述箱體內(nèi)。

14、本實(shí)用新型再提供一種車輛。

15、本實(shí)用新型的車輛包括上述任一項(xiàng)所述的電池包。

16、本實(shí)用新型的集成母排組件用于電池模組時(shí)，集成母排組件設(shè)置在電芯的頂部，向儲(chǔ)膠槽內(nèi)注入導(dǎo)熱膠，使得導(dǎo)熱膠填充頂蓋和溫度傳感器之間的縫隙，利用導(dǎo)熱膠實(shí)現(xiàn)電芯與溫度傳感器之間的熱量傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯的溫度采集。由此，在不設(shè)置傳感器安裝架的情況下，可以實(shí)現(xiàn)溫度傳感器的安裝固定，從而可以減少集成母排組件的零部件數(shù)量，降低集成母排組件的成本和重量。

技術(shù)特征：

1.一種集成母排組件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成母排組件，其特征在于，所述溫度傳感器整體設(shè)于所述儲(chǔ)膠槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成母排組件，其特征在于，在所述高度方向上所述溫度傳感器的底端高于所述儲(chǔ)膠槽的底端設(shè)置；和/或

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成母排組件，其特征在于，所述支架包括板體和環(huán)形凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)于所述板體的頂部，所述儲(chǔ)膠槽的一部分設(shè)于所述板體，所述儲(chǔ)膠槽的另一部分由所述環(huán)形凸臺(tái)圍成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成母排組件，其特征在于，所述集成母排組件還包括采集線束和電路板，所述采集線束的兩端分別與所述溫度傳感器和所述電路板電連接，所述電路板與所述支架連接；

6.一種電池模組，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池模組，其特征在于，所述導(dǎo)熱膠包括第一部分，所述第一部分設(shè)于所述溫度傳感器和所述頂蓋之間，所述溫度傳感器和所述頂蓋之間通過所述第一部分粘接；和/或

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池模組，其特征在于，所述導(dǎo)熱膠充滿所述儲(chǔ)膠腔。

9.一種電池包，其特征在于，包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的電池包。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種集成母排組件、電池模組、電池包和車輛，所述集成母排組件包括支架和溫度傳感器，所述支架設(shè)有用于容納導(dǎo)熱膠的儲(chǔ)膠槽，所述儲(chǔ)膠槽沿所述支架的高度方向貫通所述支架；所述溫度傳感器設(shè)于所述儲(chǔ)膠槽內(nèi)，所述溫度傳感器通過所述導(dǎo)熱膠與所述支架連接。本技術(shù)的集成母排組件在不設(shè)置傳感器安裝架的情況下，可以實(shí)現(xiàn)溫度傳感器的安裝固定，從而可以減少集成母排組件的零部件數(shù)量，降低集成母排組件的成本和重量。

技術(shù)研發(fā)人員：馮攀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京車和家汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240102
技術(shù)公布日：2025/1/9