本實(shí)用新型涉及起動(dòng)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種帶透氣膜的起動(dòng)機(jī)開關(guān)。

背景技術(shù)：
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠起動(dòng)機(jī)預(yù)先啟動(dòng)并工作的，起動(dòng)機(jī)包括直流電動(dòng)機(jī)、磁力開關(guān)和單向離合器等，磁力開關(guān)工作時(shí)是根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)發(fā)出的指令，推動(dòng)單向離合器沿驅(qū)動(dòng)軸向前滑動(dòng)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)的大輪盤嚙合，同時(shí)磁力開關(guān)控制接通或斷開連接直流電動(dòng)機(jī)的電源。

起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽車蓄電池的電源通過繼電器與開關(guān)總成上的線圈接線柱電連接，把電源引向開關(guān)總成，當(dāng)開關(guān)總成的線圈得電后，其內(nèi)的鐵芯克服彈簧彈力向左移動(dòng)，可帶動(dòng)撥叉總成繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在碳刷架總成的作用下把電源引入電樞總成，電樞總成得電后相對(duì)于其上的定子轉(zhuǎn)動(dòng)，電樞總成的輸出端通過行星齒輪總成進(jìn)行減速，然后將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸可軸向移動(dòng)地安裝于前蓋上，撥叉用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪軸向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)上的齒輪嚙合或分離，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

汽車的起動(dòng)機(jī)在東北-20℃以下工作時(shí)，由于開關(guān)總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不可能做到完全密封，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后開始工作時(shí)，電磁閥開始工作，開關(guān)總成的內(nèi)部的溫度會(huì)急劇升高，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的溫度都大于90℃，在極寒天氣情況下，外面的溫度急劇下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外溫差大，溫度的急劇下降，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣具有濕度，在開關(guān)總成的內(nèi)部腔室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生冷凝水，這樣內(nèi)部腔室內(nèi)的水分就會(huì)結(jié)成冰，而開關(guān)內(nèi)銅螺釘?shù)睦鋮s最快，實(shí)驗(yàn)顯示，B⁺端的線是連接電瓶的正極的，電瓶?jī)?nèi)含有汞，汞在-20℃以下，其傳導(dǎo)性能很高，即傳熱和傳冷的速率都很快，冷凝水會(huì)黏結(jié)在B⁺端的觸片上而結(jié)成冰，也就是起動(dòng)機(jī)的B⁺端的觸片上會(huì)形成一層冰，導(dǎo)致開關(guān)主觸點(diǎn)不通電，造成起動(dòng)機(jī)不能接通，也就是電瓶的電不能傳輸?shù)狡饎?dòng)機(jī)的電機(jī)里，這樣使起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不工作的故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種帶透氣膜的起動(dòng)機(jī)開關(guān)，開關(guān)內(nèi)腔與外部有了空氣交流，環(huán)境的溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度形成平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱的空氣能夠傳導(dǎo)出來，這樣在起動(dòng)機(jī)的B⁺端的觸片下面不會(huì)快速形成一層冰，解決了極寒天氣下起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題，其保證起動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用和更換方便。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種帶透氣膜的起動(dòng)機(jī)開關(guān)，包括動(dòng)鐵芯和依次設(shè)置于動(dòng)鐵芯之外的線圈，線圈位于開關(guān)體內(nèi)，開關(guān)蓋與開關(guān)體圓鉚連接，線圈、開關(guān)蓋與開關(guān)體之間裝設(shè)有固定芯部，動(dòng)鐵芯的一端依次設(shè)置有動(dòng)觸片和復(fù)位彈簧，開關(guān)蓋上設(shè)置有蓄電池接線螺釘和起動(dòng)機(jī)接線螺釘，所述動(dòng)觸片與開關(guān)蓋之間的內(nèi)部空間內(nèi)含有水汽；所述開關(guān)蓋上設(shè)有一個(gè)與外部空間相貫通的通孔，所述通孔內(nèi)裝設(shè)有防水透氣膜。

作為優(yōu)選，所述蓄電池接線螺釘和起動(dòng)機(jī)接線螺釘分別通過鎖片鎖緊在開關(guān)蓋上。

作為優(yōu)選，所述通孔為圓形通孔或方形通孔，所述防水透氣膜為PTFE透氣膜。

作為優(yōu)選，所述通孔位于蓄電池接線螺釘?shù)淖笙路?，且通孔為直徑?mm的圓形通孔。

作為優(yōu)選，所述起動(dòng)機(jī)接線螺釘與開關(guān)蓋之間裝設(shè)有連接片a，且連接片a鍍錫，連接片a焊錫固定在開關(guān)蓋上。

作為優(yōu)選，所述開關(guān)蓋上設(shè)置有線圈進(jìn)線端，且線圈進(jìn)線端與開關(guān)蓋之間裝設(shè)有連接片b，且連接片b鍍錫，連接片b焊錫固定在開關(guān)蓋上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型開關(guān)蓋上設(shè)有一個(gè)與外部空間相貫通的通孔，通孔內(nèi)裝設(shè)有防水透氣膜，這樣開關(guān)總成內(nèi)腔與外部有了空氣交流，使環(huán)境的溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度形成平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱的空氣能夠傳導(dǎo)出來，這樣在起動(dòng)機(jī)的B⁺端的觸片下面不會(huì)快速形成一層冰，解決了極寒天氣下起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題，其保證起動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用和更換方便。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖中符號(hào)說明：1—?jiǎng)予F芯；2—線圈；3—開關(guān)體；4—開關(guān)蓋；5—固定芯部；6—?jiǎng)佑|片；7—復(fù)位彈簧；8—軸桿；9—推桿；10—蓄電池接線螺釘；11—起動(dòng)機(jī)接線螺釘；12—水汽；13—防水透氣膜；14—鎖片；15—連接片a；16—線圈進(jìn)線端；17—連接片b；18—B⁺端的觸片。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例，見附圖1和2，一種帶透氣膜的起動(dòng)機(jī)開關(guān)，在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)機(jī)的控制電路，并且通過使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)齒輪相接合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)得以起動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，起動(dòng)機(jī)的控制電路斷開，并且起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與環(huán)齒輪斷開接合。包括動(dòng)鐵芯1和依次設(shè)置于動(dòng)鐵芯之外的線圈2，線圈位于開關(guān)體3內(nèi)，開關(guān)蓋4與開關(guān)體圓鉚連接，線圈、開關(guān)蓋與開關(guān)體之間裝設(shè)有固定芯部5，動(dòng)鐵芯的一端依次設(shè)置有動(dòng)觸片6和復(fù)位彈簧7，軸桿8設(shè)置在開關(guān)體內(nèi)，且軸桿可沿軸向移動(dòng)，以接通和斷開起動(dòng)機(jī)的控制電路，軸桿貫穿固定芯部5的中心，軸桿的端部處固定連接有動(dòng)觸片6，動(dòng)觸片6用于通和斷開起動(dòng)機(jī)的控制電路。

動(dòng)鐵芯位于開關(guān)體3內(nèi)，推桿9貫穿動(dòng)鐵芯的中心且與之固定連接。在起動(dòng)機(jī)的控制電路接通后，動(dòng)鐵芯和推桿在線圈的電磁力作用下沿軸向X朝固定芯部移動(dòng)，以使得動(dòng)觸片接觸蓄電池接線螺釘10和起動(dòng)機(jī)接線螺釘11的端面。隨著推桿朝向右側(cè)移動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)與之相連的撥叉進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。

開關(guān)蓋上設(shè)置有蓄電池接線螺釘10和起動(dòng)機(jī)接線螺釘11，所述動(dòng)觸片與開關(guān)蓋之間的內(nèi)部空間內(nèi)含有水汽12；所述開關(guān)蓋上設(shè)有一個(gè)與外部空間相貫通的通孔，所述通孔內(nèi)裝設(shè)有防水透氣膜13。

所述蓄電池接線螺釘和起動(dòng)機(jī)接線螺釘分別通過鎖片14鎖緊在開關(guān)蓋上。

所述通孔為圓形通孔或方形通孔，所述防水透氣膜為PTFE透氣膜。

所述通孔位于蓄電池接線螺釘?shù)淖笙路剑彝诪橹睆綖?mm的圓形通孔。

所述起動(dòng)機(jī)接線螺釘與開關(guān)蓋之間裝設(shè)有連接片a15，且連接片a鍍錫，連接片a焊錫固定在開關(guān)蓋上。

所述開關(guān)蓋上設(shè)置有線圈進(jìn)線端16，且線圈進(jìn)線端與開關(guān)蓋之間裝設(shè)有連接片b17，且連接片b鍍錫，連接片b焊錫固定在開關(guān)蓋上。

本實(shí)用新型在機(jī)動(dòng)車的起動(dòng)按鈕被按下時(shí)，線圈產(chǎn)生電磁吸力，動(dòng)觸片在線圈的電磁力作用下朝向右側(cè)移動(dòng)，可以吸引動(dòng)鐵芯向前移動(dòng)，致使動(dòng)觸片和蓄電池接線螺釘和起動(dòng)機(jī)接線螺釘?shù)亩嗣嫦嘟佑|，進(jìn)而接通起動(dòng)機(jī)的控制電路。同時(shí)，在電磁力的作用下，動(dòng)鐵芯會(huì)連同推桿一起向右側(cè)移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉樞轉(zhuǎn)，并在彈簧的作用下，使驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的環(huán)齒輪相接合，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)得以起動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，在松開起動(dòng)按鈕的瞬間，動(dòng)鐵芯應(yīng)當(dāng)在線圈的反方向作用力和回位彈簧的作用下迅速返回到原始位置，并帶動(dòng)撥叉樞轉(zhuǎn)，從而以使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與環(huán)齒輪斷開嚙合或接合。此時(shí)，動(dòng)觸片也應(yīng)當(dāng)在復(fù)位彈簧7的作用下與蓄電池接線螺釘和起動(dòng)機(jī)接線螺釘?shù)亩嗣鏀嚅_接觸，切斷起動(dòng)機(jī)的控制電路，從而使起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型開關(guān)蓋上設(shè)有一個(gè)與外部空間相貫通的通孔，通孔內(nèi)裝設(shè)有防水透氣膜，工作時(shí)，開關(guān)總成的內(nèi)部的溫度會(huì)急劇升高，外面的溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外溫差大，防水透氣膜能夠使氣體通過，但不能通過水，因此開關(guān)總成內(nèi)腔與外部有了空氣交流，使環(huán)境的溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度形成平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱的空氣能夠傳導(dǎo)出來，這樣在起動(dòng)機(jī)的B⁺端的觸片18下面不會(huì)快速形成一層冰，解決了極寒天氣下起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題，其保證起動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用和更換方便。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。