本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)鎖，具體地，涉及一種用于電動(dòng)汽車充電連接時(shí)起自鎖保護(hù)的電機(jī)鎖。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車等新能源汽車越來越受到人們的青睞，但在充電過程中，交流充電連接器由于通載的電流較大，電壓較高，如果發(fā)生帶電插拔，將會(huì)帶來極大的安全隱患，現(xiàn)在市面上也有廠家用電磁鎖做自鎖裝置，但電磁鎖吸力及保持力小，且只能朝一個(gè)方向開，受安裝位置的限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于電動(dòng)汽車充電連接時(shí)起自鎖保護(hù)的電機(jī)鎖。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種用于電動(dòng)汽車充電連接時(shí)起自鎖保護(hù)的電機(jī)鎖，包括把手、殼體以及鎖芯組件；

其中，所述鎖芯組件設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述鎖芯組件包括凸輪軸、鎖軸組件、微動(dòng)開關(guān)組以及減速電機(jī)；所述殼體包括上蓋、下蓋；所述上蓋與所述下蓋過盈配合，形成一個(gè)腔體；所述上蓋的頂端開設(shè)有第一通孔；所述下蓋的底端開設(shè)有第二通孔；

所述凸輪軸的頂端通過所述上蓋的第一通孔與所述把手卡合連接；所述減速電機(jī)通過限位臺(tái)階固定在所述下蓋的內(nèi)腔中，所述微動(dòng)開關(guān)組固定在所述減速電機(jī)兩側(cè)，所述減速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述凸輪軸下端的凹槽卡合連接；所述鎖軸組件套設(shè)在所述凸輪軸上；所述減速電機(jī)通過所述凸輪軸驅(qū)動(dòng)所述鎖軸組件。

優(yōu)選地，所述微動(dòng)開關(guān)組包括第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)以及按鈕組；

其中，所述按鈕組包括第一按鈕和第二按鈕；

所述第一按鈕、第二按鈕分別連接設(shè)置在所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)的上端面；所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)分別設(shè)置在所述減速電機(jī)的左右兩側(cè)，所述第一微動(dòng)開關(guān)的左側(cè)壁面貼合所述減速電機(jī)的右側(cè)壁面，所述第二微動(dòng)開關(guān)的右側(cè)壁面貼合所述減速電機(jī)的左側(cè)壁面；

所述第一按鈕、第二按鈕的上端設(shè)置在所述鎖軸組件的下端；當(dāng)所述鎖軸組件運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述第一按鈕、第二按鈕的開合或閉合。

優(yōu)選地，所述鎖軸組件包括鎖軸、鎖桿以及軸套；

所述殼體的一側(cè)壁面設(shè)置有鎖桿孔，所述鎖桿設(shè)置在所述鎖軸的側(cè)端，鎖桿穿過所述鎖桿孔橫向延伸；

所述下蓋的一內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有軸套限位槽，所述軸套套設(shè)在所述鎖桿上且限位安裝在軸套限位槽中；

所述鎖軸套設(shè)在所述凸輪軸上，所述減速電機(jī)通過所述凸輪軸驅(qū)動(dòng)所述鎖軸，進(jìn)而推動(dòng)所述鎖桿向外伸長(zhǎng)或向內(nèi)縮回。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括線纜；所述線纜的一端穿過所述下蓋的第二通孔連接所述減速電機(jī)，另一端用于連接外部電路。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型還包括保護(hù)線套；

所述保護(hù)線套與所述下蓋的第二通孔過盈配合連接，所述線纜設(shè)置在所述保護(hù)線套內(nèi)。

優(yōu)選地，所述鎖軸組件與所述凸輪軸采用POM（polyformaldehyde，聚甲醛）制成。

優(yōu)選地，所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)上分別設(shè)置有第一連接件和第二連接件，所述第一連接件、第二連接件連接所述線纜的一端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

1、本實(shí)用新型中的鎖軸與所述凸輪軸的材質(zhì)為POM，更安全實(shí)用；

2、本實(shí)用新型中減速電機(jī)與微動(dòng)開關(guān)固定在塑膠殼體內(nèi)，整個(gè)電子鎖是一個(gè)單獨(dú)封閉的結(jié)構(gòu)，防水性能好，安全性高，成本低，使用壽命長(zhǎng)，更利于推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展；

3、本實(shí)用新型中通過將鎖軸套設(shè)在所述凸輪軸上，當(dāng)所述減速電機(jī)通過所述凸輪軸驅(qū)動(dòng)所述鎖軸時(shí)，推動(dòng)所述鎖桿向外伸長(zhǎng)或向內(nèi)縮回，實(shí)現(xiàn)便捷的開鎖；

4、本實(shí)用新型造型簡(jiǎn)單，操作方便，易推廣。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖中：

1為把手；

2為凸輪軸；

3為上蓋；

4為鎖軸；

41為鎖桿；

5為軸套；

6為微動(dòng)開關(guān)組；

61為按鈕組；

7為減速電機(jī)；

8為下蓋；

9為保護(hù)線套；

10為線纜。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的用于電動(dòng)汽車充電連接時(shí)起自鎖保護(hù)的電機(jī)鎖，包括把手1、殼體以及鎖芯組件；

其中，所述鎖芯組件設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述鎖芯組件包括凸輪軸2、鎖軸組件、微動(dòng)開關(guān)組6以及減速電機(jī)7；所述殼體包括上蓋3、下蓋8；所述上蓋3與所述下蓋8過盈配合，形成一個(gè)腔體；所述上蓋3的頂端開設(shè)有第一通孔；所述下蓋8的底端開設(shè)有第二通孔；

所述凸輪軸2的頂端通過所述上蓋3的第一通孔與所述把手1卡合連接；所述減速電機(jī)7通過限位臺(tái)階固定在所述下蓋8的內(nèi)腔中，所述微動(dòng)開關(guān)組固定在所述減速電機(jī)7兩側(cè)，所述減速電機(jī)7的轉(zhuǎn)軸與所述凸輪軸2下端的凹槽卡合連接；所述鎖軸組件套設(shè)在所述凸輪軸2上；所述減速電機(jī)7通過所述凸輪軸2驅(qū)動(dòng)所述鎖軸組件。

所述微動(dòng)開關(guān)組包括第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)以及按鈕組61；

其中，所述按鈕組61包括第一按鈕和第二按鈕；

所述第一按鈕、第二按鈕分別連接設(shè)置在所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)的上端面；所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)分別設(shè)置在所述減速電機(jī)7的左右兩側(cè)，所述第一微動(dòng)開關(guān)的左側(cè)壁面貼合所述減速電機(jī)7的右側(cè)壁面，所述第二微動(dòng)開關(guān)的右側(cè)壁面貼合所述減速電機(jī)7的左側(cè)壁面；

所述第一按鈕、第二按鈕的上端設(shè)置在所述鎖軸組件的下端；當(dāng)所述鎖軸組件運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述第一按鈕、第二按鈕的開合或閉合。

所述鎖軸組件包括鎖軸4、鎖桿41以及軸套5；

所述殼體的一側(cè)壁面設(shè)置有鎖桿孔，所述鎖桿41設(shè)置在所述鎖軸4的側(cè)端，鎖桿41穿過所述鎖桿孔橫向延伸；

所述下蓋8的一內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有軸套限位槽，所述軸套5套設(shè)在所述鎖桿41上且限位安裝在軸套限位槽中；

所述鎖軸4套設(shè)在所述凸輪軸2上，所述減速電機(jī)7通過所述凸輪軸2驅(qū)動(dòng)所述鎖軸4，進(jìn)而推動(dòng)所述鎖桿41向外伸長(zhǎng)或向內(nèi)縮回。

本實(shí)用新型還包括線纜10；所述線纜10的一端穿過所述下蓋8的第二通孔連接所述減速電機(jī)7，另一端用于連接外部電路。

本實(shí)用新型還包括保護(hù)線套9；

所述保護(hù)線套9與所述下蓋8的第二通孔過盈配合連接，所述線纜10設(shè)置在所述保護(hù)線套9內(nèi)。

所述鎖軸組件與所述凸輪軸2采用POM制成。

所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)上分別設(shè)置有第一連接件和第二連接件，所述第一連接件、第二連接件連接所述線纜10的一端。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。