本實(shí)用新型涉及一種電磁操作機(jī)構(gòu)，確切地說(shuō)是一種真空斷路器用電磁操作機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

真空斷路器是當(dāng)前最重要的電力輸變電及控制設(shè)備之一，使用量十分巨大，且真空斷路器的操控性能也直接影響了電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。當(dāng)前所使用的真空斷路器中，為了提高真空斷路器使用的安全性和可靠性，降低真空斷路器操作的勞動(dòng)強(qiáng)度等要求，均在真空斷路器中設(shè)置了用于驅(qū)動(dòng)分合閘操作的操作機(jī)構(gòu)，其中電磁操作機(jī)構(gòu)是當(dāng)前最常用的設(shè)備之一，但在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前所使用的電磁操作機(jī)構(gòu)雖然可以滿足實(shí)際使用的需要，但其在運(yùn)行過(guò)程中，普遍存在合閘驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定可靠，但分閘驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定性差，分閘操作靈敏性不足，極易出現(xiàn)分閘操作失效等情況，除此之外，當(dāng)前的電磁操作機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)也往往缺乏有效的故障及誤操作防護(hù)能力。因此針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開(kāi)發(fā)一種新型的電磁操作機(jī)構(gòu)，以滿足實(shí)際工作的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種真空斷路器用電磁操作機(jī)構(gòu)。該實(shí)用新型系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性高，一方面提高了分閘驅(qū)動(dòng)力的穩(wěn)定性和分閘動(dòng)作的可靠性和靈敏性，另一方面可有效的對(duì)設(shè)備故障及誤操作起到良好的防護(hù)作用，從而極大的提高了真空斷路器運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種真空斷路器用電磁操作機(jī)構(gòu)，包括電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、分合閘操作機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、分合閘操作機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和分合閘操作機(jī)構(gòu)均通過(guò)定位板相互連接且分合閘操作機(jī)構(gòu)位于電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)正上方。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在定位板上表面。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)殼體、電磁線圈、動(dòng)鐵芯、驅(qū)動(dòng)桿、隔板、復(fù)位彈簧、第一承壓彈簧及導(dǎo)向套。其中電磁線圈環(huán)繞防護(hù)殼體軸線均布在防護(hù)殼體內(nèi)。動(dòng)鐵芯嵌于電磁線圈中并與電磁線圈同軸分布。動(dòng)鐵芯另通過(guò)導(dǎo)向套與電磁線圈滑動(dòng)連接。導(dǎo)向套包覆在動(dòng)鐵芯外表面。動(dòng)鐵芯末端與復(fù)位彈簧前端連接，復(fù)位彈簧末端與防護(hù)殼體內(nèi)表面連接。復(fù)位彈簧與動(dòng)鐵芯同軸分布。復(fù)位彈簧的彈力方向與動(dòng)鐵芯運(yùn)行方向相反。動(dòng)鐵芯前端與驅(qū)動(dòng)桿連接并與驅(qū)動(dòng)桿末端鉸接。動(dòng)鐵芯軸線與驅(qū)動(dòng)桿軸線呈0°-90°夾角。驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)導(dǎo)向套與防護(hù)殼體滑動(dòng)連接且導(dǎo)向套通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與防護(hù)殼體鉸接。驅(qū)動(dòng)桿軸線與防護(hù)殼體上表面呈0°-90°夾角。驅(qū)動(dòng)桿前端位于防護(hù)殼體外并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和分合閘操作機(jī)構(gòu)連接。第一承壓彈簧至少一根，嵌于防護(hù)殼體內(nèi)且第一承壓彈簧一端與驅(qū)動(dòng)桿連接，另一端與防護(hù)殼體內(nèi)表面連接。隔板至少一個(gè)，嵌于防護(hù)殼體內(nèi)并位于電磁線圈和驅(qū)動(dòng)桿之間位置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座、定位套、推桿、擋塊、調(diào)節(jié)螺帽、第二承壓彈簧及定位銷(xiāo)。其中底座安裝在定位板上表面。定位套通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與底座相互鉸接安裝并與定位板上表面呈0°-90°夾角。定位套為空心管狀結(jié)構(gòu)。定位套兩端均設(shè)擋塊。定位套包覆在推桿外且推桿兩端均位于定位套外并分別與電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、分合閘操作機(jī)構(gòu)連接。推桿與定位套同軸分布并相互滑動(dòng)連接。第二承壓彈簧嵌于定位套內(nèi)并包覆在推桿外。第二承壓彈簧兩端分別通過(guò)定位銷(xiāo)與推桿連接并與定位套兩端位置的擋塊相抵。

進(jìn)一步的，定位板上設(shè)若干定位孔，定位孔環(huán)繞定位板軸線均布。

進(jìn)一步的，防護(hù)殼體與電磁線圈之間設(shè)電磁屏蔽層，防護(hù)殼體內(nèi)表面上設(shè)絕緣防護(hù)層。

本實(shí)用新型系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性高，一方面提高了分閘驅(qū)動(dòng)力的穩(wěn)定性和分閘動(dòng)作的可靠性和靈敏性，另一方面可有效的對(duì)設(shè)備故障及誤操作起到良好的防護(hù)作用，從而極大的提高了真空斷路器運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所述一種真空斷路器用電磁操作機(jī)構(gòu)，包括電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、分合閘操作機(jī)構(gòu)2及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、分合閘操作機(jī)構(gòu)2之間通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1和分合閘操作機(jī)構(gòu)2均通過(guò)定位板4相互連接且分合閘操作機(jī)構(gòu)2位于電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1正上方。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3安裝在定位板4上表面。電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1包括防護(hù)殼體11、電磁線圈12、動(dòng)鐵芯13、驅(qū)動(dòng)桿14、隔板15、復(fù)位彈簧16、第一承壓彈簧17及導(dǎo)向套18。其中電磁線圈12環(huán)繞防護(hù)殼體11軸線均布在防護(hù)殼體11內(nèi)。動(dòng)鐵芯13嵌于電磁線圈12中并與電磁線圈12同軸分布。動(dòng)鐵芯13另通過(guò)導(dǎo)向套18與電磁線圈12滑動(dòng)連接。導(dǎo)向套18包覆在動(dòng)鐵芯13外表面。動(dòng)鐵芯13末端與復(fù)位彈簧16前端連接，復(fù)位彈簧16末端與防護(hù)殼體11內(nèi)表面連接。復(fù)位彈簧16與動(dòng)鐵芯13同軸分布。復(fù)位彈簧16的彈力方向與動(dòng)鐵芯13運(yùn)行方向相反。動(dòng)鐵芯13前端與驅(qū)動(dòng)桿14連接并與驅(qū)動(dòng)桿14末端鉸接。動(dòng)鐵芯13軸線與驅(qū)動(dòng)桿14軸線呈0°-90°夾角。驅(qū)動(dòng)桿14通過(guò)導(dǎo)向套18與防護(hù)殼體11滑動(dòng)連接且導(dǎo)向套18通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與防護(hù)殼體11鉸接。驅(qū)動(dòng)桿14軸線與防護(hù)殼體11上表面呈0°-90°夾角。驅(qū)動(dòng)桿14前端位于防護(hù)殼體11外并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3和分合閘操作機(jī)構(gòu)2連接。第一承壓彈簧17至少一根，嵌于防護(hù)殼體11內(nèi)且第一承壓彈簧17一端與驅(qū)動(dòng)桿14連接，另一端與防護(hù)殼體11內(nèi)表面連接。隔板15至少一個(gè)，嵌于防護(hù)殼體11內(nèi)并位于電磁線圈12和驅(qū)動(dòng)桿14之間位置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括底座31、定位套32、推桿33、擋塊34、調(diào)節(jié)螺帽35、第二承壓彈簧36及定位銷(xiāo)37。其中底座31安裝在定位板4上表面。定位套32通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與底座31相互鉸接安裝并與定位板4上表面呈0°-90°夾角。定位套32為空心管狀結(jié)構(gòu)。定位套32兩端均設(shè)擋塊34。定位套32包覆在推桿33外且推桿33兩端均位于定位套32外并分別與電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、分合閘操作機(jī)構(gòu)2連接。推桿33與定位套32同軸分布并相互滑動(dòng)連接。第二承壓彈簧36嵌于定位套32內(nèi)并包覆在推桿33外。第二承壓彈簧36兩端分別通過(guò)定位銷(xiāo)37與推桿33連接并與定位套32兩端位置的擋塊34相抵。

本實(shí)施例中，所述的定位板4上設(shè)若干定位孔5，所述的定位孔5環(huán)繞定位板4軸線均布。

本實(shí)施例中，所述的防護(hù)殼體11與電磁線圈12之間設(shè)電磁屏蔽層6，所述的防護(hù)殼體11內(nèi)表面上設(shè)絕緣防護(hù)層7。

本實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)進(jìn)行合閘操作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電磁線圈12運(yùn)行，對(duì)動(dòng)鐵芯13施加驅(qū)動(dòng)力并由動(dòng)鐵芯13驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿14運(yùn)動(dòng)，然后由驅(qū)動(dòng)桿14通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)分合閘操作機(jī)構(gòu)2及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3進(jìn)行合閘運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，在動(dòng)鐵芯13驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿14做合閘運(yùn)動(dòng)時(shí)，復(fù)位彈簧16及第一承壓彈簧17分別產(chǎn)生彈性形變且彈力方向分別與動(dòng)鐵芯13和驅(qū)動(dòng)桿14合閘操作驅(qū)動(dòng)力方向相反，當(dāng)進(jìn)行分閘操作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電磁線圈12運(yùn)行，對(duì)動(dòng)鐵芯13施加驅(qū)動(dòng)力并由動(dòng)鐵芯13驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿14運(yùn)動(dòng)，然后由驅(qū)動(dòng)桿14通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)分合閘操作機(jī)構(gòu)2及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3進(jìn)行分閘運(yùn)動(dòng)，同時(shí)復(fù)位彈簧16及第一承壓彈簧17的彈力釋放，從而增強(qiáng)分閘驅(qū)動(dòng)力的強(qiáng)度和響應(yīng)敏感性，且在進(jìn)行分合閘操作時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)時(shí)，另同時(shí)施壓與分合閘驅(qū)動(dòng)力方向相反的反驅(qū)動(dòng)力，從而達(dá)到提高分合閘驅(qū)動(dòng)操作的響應(yīng)敏感性并避免誤操作現(xiàn)象發(fā)生。

本實(shí)用新型系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性高，一方面提高了分閘驅(qū)動(dòng)力的穩(wěn)定性和分閘動(dòng)作的可靠性和靈敏性，另一方面可有效的對(duì)設(shè)備故障及誤操作起到良好的防護(hù)作用，從而極大的提高了真空斷路器運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)。這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。