均溫點(diǎn)火線圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)火線圈，尤其是一種均溫點(diǎn)火線圈。所述的殼體為金屬殼體，在殼體的側(cè)面設(shè)有快速散熱腔，在殼體的側(cè)面開設(shè)半圓柱形的凹槽作為快速散熱腔，在快速散熱腔內(nèi)鑲嵌散熱降溫囊，所述的散熱降溫囊由降溫塊拼合構(gòu)成，所述的降溫塊包括金屬外殼，金屬外殼中空，中空部分填充水，構(gòu)成快速散熱結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候，利用散熱保護(hù)網(wǎng)幫助快速散熱，如果有某個(gè)連接頭被高壓擊穿，散熱保護(hù)網(wǎng)可以防止竄電的危害，而將散熱降溫囊鑲嵌快速散熱腔內(nèi)，能快速散熱，而且瞬間高壓引起的高溫不會(huì)引起瞬間高溫的現(xiàn)象，降溫塊內(nèi)的水不僅能散熱用，同時(shí)很大程度上限值升溫的速度，保護(hù)殼體和金屬的殼體。
【專利說明】
均溫點(diǎn)火線圈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)火線圈，尤其是一種均溫點(diǎn)火線圈。
【背景技術(shù)】
[0002]通常的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細(xì)的漆包線，通常用
0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+ )聯(lián)接，另一端與開關(guān)裝置(斷電器)聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點(diǎn)火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。當(dāng)初級線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場，鐵芯儲(chǔ)存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時(shí)，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級線圈感應(yīng)出來的電壓越高。
[0003]但是目前的而點(diǎn)火線圈在使用的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生散熱不快或者瞬間高壓升溫快的原因而導(dǎo)致?lián)p壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種散熱快升溫慢的均溫點(diǎn)火線圈。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種均溫點(diǎn)火線圈，包括殼體，在殼體上設(shè)有四個(gè)連接頭，其特征在于還包括快速散熱結(jié)構(gòu)，所述的殼體為金屬殼體，在殼體的側(cè)面設(shè)有快速散熱腔，在殼體的側(cè)面開設(shè)半圓柱形的凹槽作為快速散熱腔，在快速散熱腔內(nèi)鑲嵌散熱降溫囊，所述的散熱降溫囊由降溫塊拼合構(gòu)成，所述的降溫塊包括金屬外殼，金屬外殼中空，中空部分填充水，構(gòu)成快速散熱結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述的降溫塊為方形降溫塊，降溫塊的側(cè)面彼此焊接構(gòu)成散熱降溫囊。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:在殼體上設(shè)有散熱保護(hù)網(wǎng)，所述的散熱保護(hù)網(wǎng)為半球形的金屬網(wǎng)，在相鄰的兩個(gè)連接頭之間固定設(shè)置一個(gè)散熱保護(hù)網(wǎng)。
[0008]上述結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候，利用散熱保護(hù)網(wǎng)幫助快速散熱，如果有某個(gè)連接頭被高壓擊穿，散熱保護(hù)網(wǎng)可以防止竄電的危害，而將散熱降溫囊鑲嵌快速散熱腔內(nèi)，能快速散熱，而且瞬間高壓引起的高溫不會(huì)引起瞬間高溫的現(xiàn)象，降溫塊內(nèi)的水不僅能散熱用，同時(shí)很大程度上限值升溫的速度，保護(hù)殼體和金屬的殼體。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0010]圖2為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參考圖1-2可知，本實(shí)用新型一種均溫點(diǎn)火線圈，包括殼體I，在殼體I上設(shè)有四個(gè)連接頭11，還包括快速散熱結(jié)構(gòu)，所述的殼體I為金屬殼體，在殼體I的側(cè)面設(shè)有快速散熱腔12，在殼體I的側(cè)面開設(shè)半圓柱形的凹槽作為快速散熱腔12，在快速散熱腔12內(nèi)鑲嵌散熱降溫囊2，所述的散熱降溫囊2由降溫塊21拼合構(gòu)成，所述的降溫塊21包括金屬外殼，金屬外殼中空，中空部分填充水，構(gòu)成快速散熱結(jié)構(gòu)，所述的的降溫塊21為方形降溫塊，降溫塊21的側(cè)面彼此焊接構(gòu)成散熱降溫囊2，在殼體I上設(shè)有散熱保護(hù)網(wǎng)3，所述的的散熱保護(hù)網(wǎng)3為半球形的金屬網(wǎng)，在相鄰的兩個(gè)連接頭11之間固定設(shè)置一個(gè)散熱保護(hù)網(wǎng)3。
[0012]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所述領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種均溫點(diǎn)火線圈，包括殼體，在殼體上設(shè)有四個(gè)連接頭，其特征在于:還包括快速散熱結(jié)構(gòu)，所述的殼體為金屬殼體，在殼體的側(cè)面設(shè)有快速散熱腔，在殼體的側(cè)面開設(shè)半圓柱形的凹槽作為快速散熱腔，在快速散熱腔內(nèi)鑲嵌散熱降溫囊，所述的散熱降溫囊由降溫塊拼合構(gòu)成，所述的降溫塊包括金屬外殼，金屬外殼中空，中空部分填充水，構(gòu)成快速散熱結(jié)構(gòu)。2.按照權(quán)利要求1所述的均溫點(diǎn)火線圈，其特征在于:所述的降溫塊為方形降溫塊，降溫塊的側(cè)面彼此焊接構(gòu)成散熱降溫囊。3.按照權(quán)利要求1或2所述的均溫點(diǎn)火線圈，其特征在于:在殼體上設(shè)有散熱保護(hù)網(wǎng)，所述的散熱保護(hù)網(wǎng)為半球形的金屬網(wǎng)，在相鄰的兩個(gè)連接頭之間固定設(shè)置一個(gè)散熱保護(hù)網(wǎng)。
【文檔編號】F02P3/02GK205723132SQ201620420481
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】戴斌裕
【申請人】溫州匯眾汽車電器有限公司