一種天線基座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種天線基座，屬于水面船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。所述天線基座包括支撐裝置、支架、第一鋼管及填料函；支撐裝置固定在甲板上；支撐裝置下端的甲板開(kāi)設(shè)孔；第一鋼管固定在孔的下方；填料函向下設(shè)置在支撐裝置上端；電纜依次穿過(guò)第一鋼管、支撐機(jī)構(gòu)及填料函與天線連接；支架設(shè)置在支撐裝置上，用于綁扎電纜。本實(shí)用新型天線基座減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量，而且可以避免雨水進(jìn)入。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種天線基座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水面船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種天線基座。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，船舶羅經(jīng)甲板上的各種鞭狀天線和其電纜是分為兩個(gè)部分安裝固定的，鞭狀天線用卡箍固定在基座上，鞭狀天線的隨機(jī)電纜通過(guò)一個(gè)安裝在天線基座附近的獨(dú)立鵝頸電纜管穿過(guò)甲板與天線連接，這樣，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，將鵝頸電纜管安裝在天線基座附近，這樣便會(huì)多焊接一樣?xùn)|西，不僅耗時(shí)耗力，而且也不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量，而且可以避免雨水進(jìn)入的天線基座。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種天線基座，安裝在甲板上，用于電纜走線；所述天線基座包括:支撐裝置、支架、第一鋼管及填料函；所述支撐裝置固定在所述甲板上；所述支撐裝置下端的所述甲板開(kāi)設(shè)孔；所述第一鋼管固定在所述孔的下方；所述填料函(I)設(shè)置在所述支撐裝置上端；所述填料函的開(kāi)口向下；所述電纜依次穿過(guò)所述第一鋼管、支撐機(jī)構(gòu)及填料函與所述天線連接；所述支架設(shè)置在所述支撐裝置上，用于綁扎所述電纜。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括第二鋼管；所述第二鋼管固定在所述甲板上；第一鋼管穿過(guò)所述甲板與所述第二鋼管連接；所述第二鋼管的直徑小于所述第一鋼管；所述填料函向下設(shè)置在所述第二鋼管上端；所述電纜依次穿過(guò)所述第一鋼管、第二鋼管及填料函與所述天線連接；所述支架設(shè)置在所述第二鋼管上，用于綁扎所述電纜。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型天線基座還包括加強(qiáng)筋；所述加強(qiáng)筋設(shè)置在所述第二鋼管的下端，與所述甲板連接。
[0007]本實(shí)用新型提供的天線基座的支撐裝置固定在甲板上，第一鋼管穿過(guò)甲板與支撐機(jī)構(gòu)連接，填料函向下設(shè)置在支撐裝置上端，避免了雨水進(jìn)入，電纜依次穿過(guò)第一鋼管、支撐機(jī)構(gòu)及填料函與天線連接，支架設(shè)置在支撐裝置上，用于綁扎電纜，減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天線基座的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種天線基座，包括支撐裝置、支架3、第一鋼管6及填料函I。支撐機(jī)構(gòu)包括第二鋼管4 ;第二鋼管4焊接在甲板5上；第二鋼管4下端的甲板5開(kāi)設(shè)孔；第一鋼管6焊接在孔的下方；第二鋼管6的直徑小于第一鋼管6 ;填料函
I焊接在第二鋼管4上端；填料函I的開(kāi)口向下；電纜2依次穿過(guò)第一鋼管6、第二鋼管4及填料函I與天線連接；支架3焊接在第二鋼管4上，用于綁扎電纜2。本實(shí)用新型天線基座還包括加強(qiáng)筋7 ;加強(qiáng)筋7焊接在第二鋼管4的下端，通過(guò)螺栓與甲板5連接。
[0010]當(dāng)使用本實(shí)用新型天線基座時(shí)。在第二鋼管4下方的甲板上開(kāi)設(shè)孔，將高100mm，直徑大于第二鋼管4的第一鋼管6焊接在孔下。在第二鋼管4的頂部300_的位置焊接填料函1，填料函I向下安裝，角度與垂線成70°角，可以避免雨水進(jìn)入。在與填料函I開(kāi)口成90°的一側(cè)焊接一個(gè)600_的扁鋼支架3用來(lái)綁扎固定電纜2。甲板5下的電纜2依次通過(guò)第二鋼管6、第一鋼管4及填料函I與天線連接。
[0011]本實(shí)用新型提供的天線基座的支撐裝置固定在甲板上，第一鋼管穿過(guò)甲板與支撐機(jī)構(gòu)連接，填料函向下設(shè)置在支撐裝置上端，避免了雨水進(jìn)入，電纜依次穿過(guò)第一鋼管、支撐機(jī)構(gòu)及填料函與天線連接，支架設(shè)置在支撐裝置上，用于綁扎電纜，減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量。
[0012]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種天線基座，安裝在甲板(5)上，用于電纜(2)走線；其特征在于，所述天線基座包括:支撐裝置、支架(3)、第一鋼管(6)及填料函(I);所述支撐裝置固定在所述甲板(5)上；所述支撐裝置下端的所述甲板(5)開(kāi)設(shè)孔；所述第一鋼管(6)固定在所述孔的下方；所述填料函(I)設(shè)置在所述支撐裝置上端；所述填料函(I)的開(kāi)口向下；所述電纜(2)依次穿過(guò)所述第一鋼管￠)、支撐機(jī)構(gòu)及填料函(I)與所述天線連接；所述支架(3)設(shè)置在所述支撐裝置上，用于綁扎所述電纜(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線基座，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)包括第二鋼管(4);所述第二鋼管固定在所述甲板(5)上；第一鋼管(6)穿過(guò)所述甲板(5)與所述第二鋼管(4)連接；所述第二鋼管(4)的直徑小于所述第一鋼管￠);所述填料函(I)向下設(shè)置在所述第二鋼管(4)上端；所述電纜(2)依次穿過(guò)所述第一鋼管(6)、第二鋼管(4)及填料函(I)與所述天線連接；所述支架(3)設(shè)置在所述第二鋼管(4)上，用于綁扎所述電纜(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線基座，其特征在于，還包括:加強(qiáng)筋(7);所述加強(qiáng)筋(7)設(shè)置在所述第二鋼管(4)的下端，與所述甲板(5)連接。
【文檔編號(hào)】H01Q1/12GK203967227SQ201420342415
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】丁俊元, 甘步來(lái), 陳放, 江珊 申請(qǐng)人:中船重工（武漢）船舶與海洋工程裝備設(shè)計(jì)有限公司