一種汽車電動后視鏡開關結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車電動后視鏡開關結構，包括帶有嵌件的底座總成，裝外殼，圓形按鈕，T形按鈕，線路板，導電橡膠，滑塊總成，頂住，滑塊總成側面設置有裝置回位壓簧的安置槽，回位壓簧端部設置有抵住外殼內壁上檔位槽的檔位鋼珠；外殼上設置有和圓形按鈕同軸心的方形槽，方形槽上端的四個角都設置有卡扣，圓形按鈕上設置有和卡扣相適配的倒扣；導光體包括方形結構和斜面結構；方形結構和方形槽相適配，且其中間設置有通孔，通孔內設置有和線路板相連的燈泡。本實用新型能夠有效解決現有汽車電動后視鏡開關存在著設計不夠合理、空間利用率不夠高、結構不夠簡單的問題，且功能可靠、成本低，可廣泛應用于汽車電動后視鏡的開關結構領域。
【專利說明】一種汽車電動后視鏡開關結構

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車電動后視鏡的開關結構。

【背景技術】
[0002] 后視鏡開關是一種手動的主令電器，用來調節(jié)左右兩個后視鏡的方向。當后視鏡 按鈕位于左（右）檔位時，向上下左右四個方向推動按鈕，撥桿隨按鈕的推動，帶動滑塊移 動，使得滑塊上的接觸橋和電路板接觸，構成控制控制后視鏡四個方向轉動的不同電路，從 而實現調節(jié)左（右）后視鏡方向的目的。后視鏡按鈕位于零位時，沒有電路控制作用，也就 是處于非工作狀態(tài)。這樣的結構現在應用十分廣泛。
[0003] 綜合后視鏡開關最基本具備的功能有二點：1、對左右后視鏡的選擇；1、對左或右 后視鏡上下左右四個方向的調節(jié)；3、后視鏡上面的功能指示圖標（通常包括左右后視鏡開 關選擇的兩個指示圖標及對后視鏡開關上下左右方向進行調節(jié)的四個指示圖標）能夠很 好的顯示工作狀態(tài)。而因為后視鏡開關的內部空間有限，使得后視鏡開關的內部設計就需 要足夠合理，對開關的內部空間利用率要足夠高。而現有的汽車電動后視鏡開關存在著設 計不夠合理、空間利用率不夠高、結構不夠簡單的問題。
[0004] 本實用新型內容
[0005] 本實用新型的目的是提供一種汽車電動后視鏡的開關結構，解決現有汽車電動后 視鏡開關存在著設計不夠合理、空間利用率不夠高、結構不夠簡單的問題。
[0006] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車電動后視鏡開關結 構，包括帶有嵌件的底座總成，裝配在底座總成上的外殼，設置在外殼上的圓形按鈕和T形 按鈕，設置在底座總成上的線路板，設置在線路板上的導電橡膠和帶有接觸片的滑塊總成， 所述的滑塊總成的上端和T形按鈕相接；所述的圓形按鈕上設置有導電橡膠相適配的頂 ??；所述的滑塊總成側面設置有裝置回位壓簧的安置槽，所述的回位壓簧端部設置有抵住 外殼內壁上檔位槽的檔位鋼珠；所述的外殼內設置有導光體；所述的外殼上設置有和圓形 按鈕同軸心的方形槽，所述的方形槽上端的四個角都設置有卡扣，所述的圓形按鈕上設置 有和卡扣相適配的倒扣；所述的導光體包括用于照亮圓形按鈕上四個指示圖標的方形結構 和用于照亮T形按鈕上兩個指示圖標的斜面結構；所述的方形結構和方形槽相適配，且其 中間設置有通孔，所述的通孔內設置有和線路板相連的燈泡。
[0007] 為了增強光的利用率，所述的方形結構的側面覆蓋有柱形凸齒。
[0008] 為了進一步提高傳遞給T形按鈕的光強度，所述的方形結構和斜面結構之間設置 有長條形連接結構，所述的斜面結構的上表面為梯形結構。
[0009] 為了簡化開關結構、降低生產成本，提高開關空間利用率，所述的卡扣和倒扣分別 設置有四個。
[0010] 為了保護燈泡及燈泡光線的均勻及強度，所述的導電橡膠上設置有和燈泡相適配 的燈泡罩。
[0011] 本實用新型的有益效果：通過在外殼內設計和圓形按鈕同軸的方形槽，通過在方 形槽四角上設計卡扣，在圓形按鈕上設計和卡扣相應的倒扣，來對圓形按鈕上頂柱的運動 形成進行限位；再通過圓形按鈕上的頂柱和設置在線路板上的導電橡膠配合實現線路的導 通，同時導電橡膠能夠起回位功能。通過T形按鈕、帶有接觸片的滑塊總成、檔位鋼珠、回位 壓簧、線路板、外殼內壁的檔位槽來實現T形按鈕對后視鏡開關左右開關選擇的功能。設置 在外殼內的導光體包括方形結構和斜面結構，方形結構放置在方形槽內，同時方形槽的中 間設置燈泡，這樣的設計，使得燈泡的光線能夠通過方形結構照亮圓形按鈕上的指示圖標； 斜面結構則對應T形按鈕上的指示圖標，上述設計僅用一個燈泡就照亮了后視鏡開關的所 有指示圖標（通常為6個），充分利用了開關的內部空間，最大限度得降低了生產成本，簡 化了開關結構，給開關結構裝備也帶來了貶義。方形結構的側面覆蓋有柱形凸齒，提高方形 結構對燈泡發(fā)出的光的利用率，也就是提高了開關結構上圓形按鈕上四個指示圖標功能實 現的可靠性。方形結構和斜面結構之間設置有長條形連接結構，所述的斜面結構的上表面 為梯形結構，因為空間有限，需要設計長條形連接結構，同時也能節(jié)約生產成本，而把斜面 結構上表面設計為梯形結構，增強了導光體的散光面積，即增強了導光體對T形按鈕上兩 個指示圖標的照亮效果?？酆偷箍蹌偤迷O計為四個，能夠有效的節(jié)約生產成本，同時減低 空間占有率，使得開關的設計更加合理，同時提高空間的利用率，結構更加簡單合理。燈泡 罩能夠很好的保護燈泡，有效的防止燈泡上沾塵而影響開關結構上指示圖標的指示效果。
[0012] 本實用新型能夠有效解決現有汽車電動后視鏡開關存在著設計不夠合理、空間利 用率不夠高、結構不夠簡單的問題，且功能可靠、成本低，可廣泛應用于汽車電動后視鏡的 開關結構領域。
[0013] 下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型的爆炸示意圖。
[0015] 圖2為導光體的結構示意圖。
[0016] 圖3為圓形按鈕的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017] 實施例，如圖1、圖2、圖3所示的一種汽車電動后視鏡開關結構，包括帶有嵌件的 底座總成1，裝配在底座總成1上的外殼2,設置在外殼2上的圓形按鈕3和T形按鈕4,設 置在底座總成1上的線路板5,設置在線路板5上的導電橡膠6和帶有接觸片20的滑塊總 成7,所述的滑塊總成7的上端和T形按鈕4相接；所述的圓形按鈕3上設置有導電橡膠6 相適配的頂住8 ;所述的滑塊總成7側面設置有裝置回位壓簧9的安置槽，所述的回位壓 簧9端部設置有抵住外殼2內壁上檔位槽的檔位鋼珠10 ;所述的外殼2內設置有導光體； 所述的外殼上設置有和圓形按鈕同軸心的方形槽11，所述的方形槽11上端的四個角都設 置有卡扣12,所述的圓形按鈕3上設置有和卡扣12相適配的倒扣13 ;所述的導光體包括用 于照亮圓形按鈕3上指示圖標的方形結構14和用于照亮T形按鈕4上指示圖標的斜面結 構15 ;所述的方形結構14和方形槽11相適配，且其中間設置有通孔19,所述的通孔19內 設置有和線路板5相連的燈泡16。所述的方形結構14的側面覆蓋有柱形凸齒17。所述的 方形結構14和斜面結構15之間設置有長條形連接結構，所述的斜面結構15的上表面為梯 形結構。所述的卡扣12和倒扣13分別設置有四個。所述的導電橡膠6上設置有和燈泡16 相適配的燈泡罩18。
[0018] 工作原理：撥動T形按鈕，帶動滑塊總成的運動，檔位鋼珠在外殼內的檔位槽上進 行滑動，同時滑塊總成上的接觸片在線路板上滑動接觸，從而實現開關對左右后視鏡的選 擇。選擇好調節(jié)左還是右的后視鏡后，按動圓形按鈕，圓形按鈕上頂柱擠壓導電橡膠，使得 導電橡膠和線路板接觸實現線路的導通，同時圓形按鈕上四個倒扣中的兩個倒扣相對卡扣 向下運動，另外兩個倒扣向卡扣靠攏直至和卡扣相抵，也就是圓形按鈕的單向向下按動極 限。松開圓形按鈕，導電橡膠會給頂柱一個回彈力，使得圓形按鈕回到初始位置。
【權利要求】
1. 一種汽車電動后視鏡開關結構，包括帶有嵌件的底座總成（1)，裝配在底座總成（1) 上的外殼（2)，設置在外殼（2)上的圓形按鈕（3)和T形按鈕（4)，設置在底座總成（1)上 的線路板（5)，設置在線路板（5)上的導電橡膠（6)和帶有接觸片（20)的滑塊總成（7)， 所述的滑塊總成（7)的上端和T形按鈕（4)相接；所述的圓形按鈕（3)上設置有導電橡膠 (6)相適配的頂?。?);所述的滑塊總成（7)側面設置有裝置回位壓簧（9)的安置槽，所述 的回位壓簧（9)端部設置有抵住外殼（2)內壁上檔位槽的檔位鋼珠（10);所述的外殼（2) 內設置有導光體；其特征在于：所述的外殼上設置有和圓形按鈕同軸心的方形槽（11)，所 述的方形槽（11)上端的四個角都設置有卡扣（12)，所述的圓形按鈕（3)上設置有和卡扣 (12)相適配的倒扣（13);所述的導光體包括用于照亮圓形按鈕⑶上指示圖標的方形結構 (14)和用于照亮T形按鈕（4)上指示圖標的斜面結構（15);所述的方形結構（14)和方形 槽（11)相適配，且其中間設置有通孔（19)，所述的通孔（19)內設置有和線路板（5)相連的 燈泡（16)。
2. 根據權利要求1所述的汽車電動后視鏡開關結構，其特征在于：所述的方形結構 (14)的側面覆蓋有柱形凸齒（17)。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車電動后視鏡開關結構，其特征在于：所述的方形結 構（14)和斜面結構（15)之間設置有長條形連接結構，所述的斜面結構（15)的上表面為梯 形結構。
4. 根據權利要求3所述的汽車電動后視鏡開關結構，其特征在于：所述的卡扣（12)和 倒扣（13)分別設置有四個。
5. 根據權利要求4所述的汽車電動后視鏡開關結構，其特征在于：所述的導電橡膠（6) 上設置有和燈泡（16)相適配的燈泡罩（18)。
【文檔編號】H01H13/04GK203882841SQ201420295097
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】吳修治 申請人:黃山市瑞興汽車電子有限公司