一種階梯型電池箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種階梯型電池箱，包括箱蓋和底板，其特征在于：所述電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線、采集線和電池模塊；所述的電池箱內(nèi)設(shè)有電池組固定板。所述的箱蓋和底板的側(cè)壁設(shè)有翻邊，所述的箱蓋和底板通過翻邊連接；所述的箱蓋包括三層階梯，第一階梯、第二階梯和第三階梯的高度依次遞增，所述的箱蓋長度方向中心線上設(shè)有幾字形條狀突起，位于第一階梯和第二階梯上。本實(shí)用新型可有效地減少電池箱總重量、解決電池箱的防塵防水等級(jí)和通風(fēng)散熱問題，在滿足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性；與車身地板匹配，且安裝、維修、拆卸方便易操作。
【專利說明】一種階梯型電池箱
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電池箱，尤其是涉及一種用于電動(dòng)汽車上的階梯型電池箱。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]純電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池包作為整車的動(dòng)力源。動(dòng)力電池包體積大、重量大,在整車上安裝需求一定的空間和一定強(qiáng)度的安裝結(jié)構(gòu)。目前純電動(dòng)汽車的電池包主要有分箱式和一體式兩種，主要的布置位置有底盤、座椅下或后備廂。分箱式可以充分利用整車的空余空間進(jìn)行布置，但是安裝結(jié)構(gòu)與線束布置復(fù)雜多樣，增加車輛成本。一體式電池包可以優(yōu)化安裝結(jié)構(gòu)，減少線束，節(jié)約成本，但需求整車提供一個(gè)較大的布置空間，并且需要考慮一定的安裝工藝，便于生產(chǎn)線的應(yīng)用。
[0005]在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源對電動(dòng)汽車的適用性有重要的影響，動(dòng)力電池的耐久、安全使用除了與本身的電性能有關(guān)外，還與電池箱的設(shè)計(jì)有關(guān)。
[0006]現(xiàn)有電動(dòng)汽車因布置空間不足，電池箱設(shè)計(jì)大多數(shù)把電池箱分成多箱式，這樣既不利于電池箱輕量化設(shè)計(jì)，又不利于減少電池箱高低壓線束數(shù)量，從而既增加了電池箱設(shè)計(jì)制造成本，又增加了整車安全風(fēng)險(xiǎn)。安裝在純電動(dòng)微型汽車的電池箱存在著很大安全隱患問題，特別是電池箱的防塵防水等級(jí)與通風(fēng)散熱性不能同時(shí)滿足，絕緣安全等級(jí)低、固定強(qiáng)度不高存在致命的缺陷，同時(shí)還存在不便于更換、安裝及維護(hù)等缺點(diǎn)。如在設(shè)計(jì)電池箱過程中不能有效也解決這些因素，將嚴(yán)重限制電池箱在電動(dòng)汽車上的使用。
[0007]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0008]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種可有效地減少電池箱總重量、解決電池箱的防塵防水等級(jí)和通風(fēng)散熱問題，在滿足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性；與車身地板匹配，且安裝、維修、拆卸方便易操作。
[0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種階梯型電池箱，一種階梯型電池箱，包括箱蓋和底板，其特征在于:所述電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線、采集線和電池模塊；所述的電池箱內(nèi)設(shè)有電池組固定板；所述的箱蓋和底板的側(cè)壁上均設(shè)有翻邊，所述的箱蓋和底板通過翻邊上連接；所述的箱蓋包括三層階梯結(jié)構(gòu)，第一階梯、第二階梯和第三階梯的高度依次遞增，所述的箱蓋長度方向中心線上設(shè)有幾字形條狀突起，位于第一階梯和第二階梯上。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述的幾字形條狀突起在靠近第三階梯處設(shè)有凹槽。
[0012]進(jìn)一步，所述的幾字形條狀突起上的凹槽高于第二階梯面。
[0013]進(jìn)一步，所述的底板在幾字形條狀突起下方設(shè)有與其對應(yīng)的閉合側(cè)壁。
[0014]進(jìn)一步，所述的閉合側(cè)壁上設(shè)有線束出口。
[0015]進(jìn)一步，所述的底板內(nèi)部設(shè)有電池組固定板。
[0016]進(jìn)一步，所述的底板翻邊與底板側(cè)壁之間設(shè)有片狀加強(qiáng)筋。
[0017]進(jìn)一步，所述的箱蓋和底板通過側(cè)壁翻邊上設(shè)的對應(yīng)螺孔并使用六角法蘭螺栓連接。
[0018]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型可有效地減少電池箱總重量、解決電池箱的防塵防水等級(jí)和通風(fēng)散熱問題，在滿足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性；與車身地板匹配，且安裝、維修、拆卸方便易操作。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0020]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的底板內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的截面圖。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0025]如圖一所示，本實(shí)用新型中的階梯型電池箱用于放置電動(dòng)汽車電池組，為了與車身地板相匹配從而設(shè)計(jì)的階梯型電池箱。
[0026]其中，一體式的電池箱，集動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、高壓電子附件于一體，有效地減少了多箱式電池箱設(shè)計(jì)產(chǎn)生的重量，減少電池箱體外部出線數(shù)量，使線束布置有序。電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線、采集線和電池模塊。
[0027]在本例中，主要包括箱蓋I和底板2兩部分，箱蓋I上方為階梯型，可分為第一階梯1.1、第二階梯1.2和第三階梯1.3，三層階梯高度依次增加。從圖上可以看出，在以電池箱長度方向上的中心線方向上有“幾”字形的條狀突起5結(jié)構(gòu)，該突起結(jié)構(gòu)從電池箱一側(cè)一直延伸至第三階梯1.3處，并高于第二階梯1.2高度。在“幾”字形條狀突起5的末端靠近第三階梯處設(shè)有與底板2平行的凹槽，如圖三上的截面圖所示，凹槽高度高于第二階梯
1.2，第二階梯1.2以斜面過度至第一階梯1.1，該階梯型結(jié)構(gòu)能在滿足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性。
[0028]在箱蓋I和底板2的側(cè)壁均有翻邊，箱蓋I和底板2通過翻邊上設(shè)的對應(yīng)螺孔7并使用六角法蘭螺栓4連接。同時(shí)，在底板2側(cè)壁上的翻邊處于側(cè)壁之間還有三角形的片狀加強(qiáng)筋6，該片狀加強(qiáng)筋6以兩片為一組設(shè)置在側(cè)壁上，多組片狀加強(qiáng)筋6以一定間隔沿側(cè)壁四周放置，用于更牢固的與電池箱的箱蓋I固定。
[0029]在底板2的前端，設(shè)有與“幾”字形條形突起結(jié)構(gòu)5相配合的“幾”字形側(cè)壁，在該側(cè)壁上設(shè)有四個(gè)線束出口 3，用于將連接電池組的線束導(dǎo)出，同一位置出線，布置方便，出線有序。
[0030]如圖二所示，在電池箱的底板2內(nèi)部安裝有條形加強(qiáng)筋8，條形加強(qiáng)筋8通過鉚接安裝在底板2上，在條形加強(qiáng)筋8上方橫向安裝電池組固定板9，電池模塊固定在電池組固定板9上，電池箱內(nèi)布置好電池模塊后，整體重量分布為前輕后重，使汽車前、后軸載荷分布更合理。
[0031]由于加條形強(qiáng)筋8按一定寬度設(shè)置，在電池組下方與底板2之間則存在間隙。該間隙有利于電池組的散熱，可有效提高電池組的通風(fēng)性能，延長電池使用壽命。
[0032]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車用電池箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)簡單可靠、重量輕，一體化程度高，可快速安裝拆卸，防塵防水等級(jí)高，保證電池箱在整車環(huán)境中工作運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，減少設(shè)計(jì)及生產(chǎn)成本。
[0033]上述僅對本實(shí)用新型中的具體實(shí)施加以說明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的唯一依據(jù)，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所做出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種階梯型電池箱，包括箱蓋和底板，其特征在于:所述電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線、采集線和電池模塊；所述的電池箱內(nèi)設(shè)有電池組固定板；所述的箱蓋和底板的側(cè)壁上均設(shè)有翻邊，所述的箱蓋和底板通過翻邊上連接；所述的箱蓋包括三層階梯結(jié)構(gòu)，第一階梯、第二階梯和第三階梯的高度依次遞增，所述的箱蓋長度方向中心線上設(shè)有幾字形條狀突起，位于第一階梯和第二階梯上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的幾字形條狀突起在靠近第三階梯處設(shè)有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的幾字形條狀突起上的凹槽高于第二階梯面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的底板在幾字形條狀突起下方設(shè)有與其對應(yīng)的閉合側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的閉合側(cè)壁上設(shè)有線束出口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的底板內(nèi)部設(shè)有電池組固定板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的底板翻邊與底板側(cè)壁之間設(shè)有片狀加強(qiáng)筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的箱蓋和底板通過側(cè)壁翻邊上設(shè)的對應(yīng)螺孔并使用六角法蘭螺栓連接。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK203859168SQ201420264916
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】劉傳富, 張西富, 李彥輝, 龍秀能, 韓磊 申請人:河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司