一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，涉及通信天線【技術領域】，包括架設在左支座(3)和右支座(8)上的滾筒(5)，滾筒(5)的兩端部的圓周上分別固定設置用于固定安裝天線(11)的左軸座(2)和右軸座(10)；用于驅動滾筒(5)轉動的動力裝置設置在滾筒(5)的筒腔內。通過以上組合使通信天線驅動成為橫向傳動模式，達到了驅動裝置的低矮化。
【專利說明】—種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及通信天線【技術領域】，特別是一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置。

【背景技術】
[0002]隨著衛(wèi)星通信技術的發(fā)展，車載通信天線越來越多地被應用。為了降低裝車高度，使2.4米以下通信天線能夠安裝于車頂，要盡量降低通信天線驅動裝置的高度，使得通信天線車在運輸過程中不超高，能夠順利地通過限高路段。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:降低通信天線驅動裝置的高度，提供一種滾筒式的用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，以保證2.4米以下通信天線在車頂上使用。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0005]一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:包括架設在左支座3和右支座8上的滾筒5，滾筒5的兩端部的圓周上分別固定設置用于固定安裝天線11的左軸座2和右軸座10 ;用于驅動滾筒5轉動的動力裝置設置在滾筒5的筒腔內。
[0006]其中，在滾筒5的筒腔內架設有固定筒6，滾筒5的筒腔內壁與固定筒6之間通過軸承進行聯(lián)接，固定筒6的一端通過連接件與右支座8相固定；用于驅動滾筒5轉動的動力裝置設置在固定筒6的筒腔內。
[0007]其中，所述的動力裝置包括電機7和行星減速器4，電機7和行星減速器4均固定在固定筒6的筒腔內壁上，電機7的動力輸出軸與行星減速器4的動力輸入軸相連接，行星減速器4的動力輸出軸聯(lián)接有驅動齒輪，驅動齒輪驅動滾筒5進行轉動。
[0008]其中，在與驅動齒輪相應位置的滾筒5筒腔內壁的圓周上設置有大齒圈，大齒圈與驅動齒輪相嚙合。
[0009]其中，所述的驅動齒輪從滾筒5的左端伸出，左軸座2帶有的支腳上設置有滾齒，驅動齒輪與滾齒相嚙合。
[0010]其中，所述的滾筒5通過帶有軸承的支架架設在左支座3和右支座8上且可以相對左支座3和右支座8進行轉動。
[0011]本發(fā)明取得的技術進步是:
[0012]1、本發(fā)明通過把動力裝置安裝于滾筒內，使通信天線的俯仰驅動成為一種橫向驅動模式，滾筒轉動，帶動通信天線轉動，打破了通信天線驅動裝置傳統(tǒng)的縱向傳動模式，實現(xiàn)了通信天線驅動裝置的低矮化，以保證2.4米以下通信天線在車頂上使用。
[0013]2、在滾筒與固定筒之間設置有第一軸承，使二者之間的關系不僅是相對運動的關系，而且固定筒對滾筒也起到了支撐作用，從而使產(chǎn)品結構得以簡化。
[0014]3、在滾筒兩端的左右支座，用于保證滾筒轉動和固定滾筒內部的驅動裝置，它的高度僅能夠保證滾筒做俯仰轉動，以此保證天線收藏高度低矮化。
[0015]3、解決了 2.4米以下車載通信天線的裝車高度問題，高精度行星減速器和電機安裝于滾筒內，確保了 2.4米以下車載天線可以安裝于車頂。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實施例的結構示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實施例安裝有通信天線的結構示意圖。
[0018]圖中:1.弟一軸承；2.左軸座；3.左支座；4.彳丁星減速器；5.滾筒；6.固定筒；7.電機；8.右支座；9.第二軸承；10.右軸座；11.天線。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明:
[0020]實施例一、
[0021]如圖1、圖2所示，一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，包括滾筒5，所述的滾筒5通過帶有第一軸承I的支架架設在左支座3和右支座8上且可以相對左支座3和右支座8進行轉動，滾筒5的兩端部的圓周上分別固定設置用于固定安裝天線11的左軸座2和右軸座10 ;在滾筒5的筒腔內架設有固定筒6，滾筒5的筒腔內壁與固定筒6之間通過第二軸承9進行聯(lián)接，固定筒6的一端通過連接件與右支座8相固定；用于驅動滾筒5轉動的動力裝置設置在固定筒6的筒腔內。
[0022]所述的動力裝置包括電機7和行星減速器4，電機7和行星減速器4均固定在固定筒6的筒腔內壁上，其電機的動力輸出軸連接行星減速器4的動力輸入軸，行星減速器4的動力輸出軸聯(lián)接有驅動齒輪，在與驅動齒輪相應位置的滾筒5筒腔內壁的圓周上設置有大齒圈，大齒圈與驅動齒輪相嚙合驅動齒輪驅動滾筒5進行轉動。
[0023]作為第二個實施例，可以將驅動齒輪替換為摩擦輪12，這樣在滾筒5筒腔內壁的圓周上就可以不設置大大齒圈，同樣可以起到驅動滾筒5進行轉動的功能。
[0024]作為第三個實施例，所述的驅動齒輪從滾筒5的左端伸出，左軸座2帶有的支腳上設置有滾齒，驅動齒輪與滾齒相嚙合，從而驅動滾筒5進行轉動。
[0025]在實際使用中，需要首先安裝調整好滾筒式俯仰驅動裝置，再安裝和調整天線11。具體裝配過程如下:
[0026]1、安裝調整好滾筒式俯仰驅動裝置，安裝調整方法如下:先將電機7、高精度行星減速器4、左軸座2和固定筒6安裝好成一體，并在固定筒6與高精度行星減速器4之間用螺釘固好好后并用銷釘定位，防止兩者發(fā)生扭轉晃動。完成后再安裝到滾筒5內，并使?jié)L筒5與左軸座2用螺釘固定好和用銷釘定位。最后依次安裝第二軸承9、右軸座10、第一軸承1、左支座3和右軸座10。檢查轉動不得有卡死和有晃動現(xiàn)象，無誤后為安裝調整好。
[0027]2、安裝調整好天線。安裝調整方法如下:將滾筒式俯仰驅動裝置與車頂基座固定好，再將天線用螺栓安裝在左軸座2和右軸座10上，并在天線和左支座2之間用銷釘定位，防止晃動。安裝完畢后，給電機加電轉動天線，檢查天線收藏狀態(tài)是否到位，無誤后，為安裝調整好。
【權利要求】
1.一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:包括架設在左支座(3)和右支座(8)上的滾筒(5),滾筒(5)的兩端部的圓周上分別固定設置用于固定安裝天線(11)的左軸座(2)和右軸座(10)；用于驅動滾筒(5)轉動的動力裝置設置在滾筒(5)的筒腔內。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:在滾筒(5)的筒腔內架設有固定筒￠)，滾筒(5)的筒腔內壁與固定筒(6)之間通過軸承進行聯(lián)接，固定筒(6)的一端通過連接件與右支座(8)相固定；用于驅動滾筒(5)轉動的動力裝置設置在固定筒(6)的筒腔內。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:所述的動力裝置包括電機⑵和行星減速器(4),電機⑵和行星減速器⑷均固定在固定筒(6)的筒腔內壁上，電機⑵的動力輸出軸與行星減速器⑷的動力輸入軸相連接，行星減速器(4)的動力輸出軸聯(lián)接有驅動齒輪，驅動齒輪驅動滾筒(5)進行轉動。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:在與驅動齒輪相應位置的滾筒(5)筒腔內壁的圓周上設置有大齒圈，大齒圈與驅動齒輪相嚙口。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:所述的驅動齒輪從滾筒(5)的左端伸出，左軸座(2)帶有的支腳上設置有滾齒，驅動齒輪與滾齒相口四合。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置，其特征在于:所述的滾筒(5)通過帶有軸承的支架架設在左支座(3)和右支座(8)上且可以相對左支座(3)和右支座(8)進行轉動。
【文檔編號】H01Q1/08GK104409822SQ201410763507
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權日:2014年12月11日
【發(fā)明者】米月英, 米宏偉, 程東起 申請人:中國電子科技集團公司第五十四研究所