一種汽車制動燈開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車制動燈開關(guān)，包括由上殼體和下殼體組合的殼體總成，設(shè)置在殼體總成內(nèi)的固定塊，一端伸出上殼體另一端置于固定塊內(nèi)的頂桿；所述頂桿置于固定塊內(nèi)的一端沿頂桿軸向設(shè)置有一組凹槽，所述固定塊上還設(shè)置有卡簧，卡簧卡在頂桿上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，頂桿的行程安裝調(diào)節(jié)方便?？蓮V泛運(yùn)用與汽車制動燈開關(guān)領(lǐng)域。
【專利說明】一種汽車制動燈開關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車制動燈開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]制動燈開關(guān)安裝固定安裝在制動踏板座上，開關(guān)的頂桿位于踏板臂的下方。當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，帶動頂桿向下運(yùn)動，從而控制制動燈開關(guān)的線路導(dǎo)通。然后，由于制動踏板總成為焊接件，誤差比較大，因此，針對每一個(gè)制動踏板總成的裝配，都需要調(diào)整制動燈開關(guān)上的頂桿與踏板臂之間的距離，已滿足設(shè)計(jì)及使用要求。傳統(tǒng)頂桿調(diào)節(jié)方式為在開關(guān)固定座上設(shè)置螺母，頂桿上設(shè)置有螺紋，通過旋轉(zhuǎn)頂桿或螺母調(diào)節(jié)高度，然而，該方法需要兩個(gè)手同時(shí)操作，且由于汽車制動踏板的安裝空間狹小，操作不方便，效率低。
[0003]為解決這一問題，如中國專利申請?zhí)?01120376419.9公開了一種制動燈開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的制動燈開關(guān)裝配困難、裝配精度差等技術(shù)問題，提供一種安裝方便、安裝精度隨時(shí)調(diào)整、固定牢固的制動燈開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，包括開關(guān)體，中空螺桿，頂桿，頂桿設(shè)置在中空螺桿上，中空螺桿固定連接開關(guān)體，還包括一卡接部，卡接部設(shè)置有與中空螺桿相適配的螺紋孔，卡接部還設(shè)置有卡扣，卡接部通過卡扣卡接在制動燈開關(guān)固定孔上，中空螺桿穿入螺紋孔緊固。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車制動燈開關(guān)，解決現(xiàn)有制動燈開關(guān)安裝調(diào)節(jié)不方便的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車制動燈開關(guān)，包括由上殼體和下殼體組合的殼體總成，設(shè)置在殼體總成內(nèi)的固定塊，一端伸出上殼體另一端置于固定塊內(nèi)的頂桿；所述頂桿置于固定塊內(nèi)的一端沿頂桿軸向設(shè)置有一組凹槽，所述固定塊上還設(shè)置有卡簧，卡簧卡在頂桿上。
[0006]為控制轉(zhuǎn)動開關(guān)的自由行程，所述固定塊上還套有活動盤，活動盤上設(shè)置有動觸片，活動盤和固定塊間設(shè)置有彈簧，所述固定塊上還設(shè)置有控制活動盤彈起高度的擋塊。
[0007]進(jìn)一步的，所述頂桿位于固定塊的一端的端部設(shè)置有初始卡槽，初始卡槽與頂桿外壁傾斜平滑過渡。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過卡簧與頂桿上的凹槽配合，控制頂桿的高度，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，當(dāng)壓頂桿時(shí)，卡簧從初始卡槽內(nèi)滑出，當(dāng)達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，卡簧卡入對應(yīng)的凹槽內(nèi)，使頂桿與固定塊固定在一起。頂桿帶動固定塊一起向下運(yùn)動，從而使動觸片與靜觸片配合導(dǎo)通。所述固定塊與活動盤之間設(shè)置彈簧，保證頂桿有一定的自由行程，當(dāng)輕微踩踏制動踏板時(shí)，頂桿帶動固定塊向下運(yùn)動，此時(shí)，彈簧在彈簧力的作用下使活動盤相對固定塊向上運(yùn)動，使動觸片保持靜止斷開狀態(tài)。
[0009]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的爆炸視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例，如圖1、圖2所示，一種汽車制動燈開關(guān)，包括由上殼體I和下殼體2組合的殼體總成，設(shè)置在殼體總成內(nèi)的固定塊3，一端伸出上殼體I另一端置于固定塊3內(nèi)的頂桿4 ;所述頂桿4置于固定塊3內(nèi)的一端沿頂桿軸向設(shè)置有一組凹槽5，端部還設(shè)置有初始卡槽11，初始卡槽11與頂桿外壁傾斜平滑過渡。所述固定塊3上還設(shè)置有卡簧6，卡簧6卡在頂桿4上。裝配初始狀態(tài)時(shí)，卡簧6位于初始卡槽11內(nèi)，將制動燈開關(guān)裝在轉(zhuǎn)動踏板上，踩踏制動踏板至所需行程，頂桿4在制動踏板的作用下，克服卡簧力，向下運(yùn)動，當(dāng)停止推動頂桿時(shí)，卡簧6落入頂桿4對應(yīng)的凹槽5內(nèi)，使頂桿4與固定塊3固定在一起，即完成對頂桿4裝車初始狀態(tài)的調(diào)節(jié)。
[0013]所述固定塊3上還套有活動盤7，活動盤7上設(shè)置有動觸片8，活動盤7和固定塊3間設(shè)置有彈簧9，所述固定塊3上還設(shè)置有控制活動盤7彈起高度的擋塊10。當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，固定塊3和頂桿4 一起向下運(yùn)動，由于固定塊3和活動盤7間設(shè)置有彈簧9，因此，在彈簧力的作用下，活動盤7保持初始位置不變，使頂桿4有一定的自由行程。繼續(xù)用力踩踏制動，擋塊10壓住活動盤7，使活動盤7 —起向下運(yùn)動，設(shè)置在活動盤7上的動觸片8與設(shè)置在下殼體2上的靜觸片接觸導(dǎo)通。當(dāng)松開制動踏板時(shí)，固定塊3在回位彈簧12的作用下復(fù)位。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動燈開關(guān)，包括由上殼體(I)和下殼體(2)組合的殼體總成，設(shè)置在殼體總成內(nèi)的固定塊(3)，一端伸出上殼體(I)另一端置于固定塊(3)內(nèi)的頂桿(4);其特征在于:所述頂桿(4)置于固定塊(3)內(nèi)的一端沿頂桿軸向設(shè)置有一組凹槽(5)，所述固定塊(3)上還設(shè)置有卡簧(6)，卡簧(6)卡在頂桿(4)上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車制動燈開關(guān)，其特征在于:所述固定塊(3)上還套有活動盤(7)，活動盤(7)上設(shè)置有動觸片(8)，活動盤(7)和固定塊(3)間設(shè)置有彈簧(9)，所述固定塊(3 )上還設(shè)置有控制活動盤(7 )彈起高度的擋塊(10 )。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車制動燈開關(guān)，其特征在于:所述頂桿(4)位于固定塊(3)的一端的端部設(shè)置有初始卡槽(11 )，初始卡槽(11)與頂桿外壁傾斜平滑過渡。
【文檔編號】H01H3/14GK203607263SQ201320760225
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】吳修治 申請人:黃山市瑞興汽車電子有限公司