專利名稱：一種防水防塵汽車按鍵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種防水防塵汽車按鍵。
背景技術(shù)：
目前，汽車按鍵成為了汽車中控面板上的主要元素，各種車輛的控制功能均通過(guò)汽車按鍵實(shí)現(xiàn)，這也意味著，對(duì)于汽車按鍵質(zhì)量和耐用性的要求也越來(lái)越高。而現(xiàn)階段的汽車按鍵設(shè)計(jì)中，絕大多數(shù)采取直插式設(shè)計(jì)方式，即按鍵在垂直方向上進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)方式的生產(chǎn)成本較低，然而其存在著兩個(gè)嚴(yán)重影響其使用性能和使用壽命的問(wèn)題:防水性能差和防塵性能低。防水性能方面，直插式由于沒(méi)有排水防水結(jié)構(gòu)，不慎濺入按鍵的水極易從按鍵與側(cè)壁之間流入，從而造成整個(gè)電路失效；而由于按鍵與側(cè)壁的間隙較大，造成此間隙很容易進(jìn)入塵土，這會(huì)使按鍵不能順暢的上下運(yùn)動(dòng)，從而失效。這是由結(jié)構(gòu)造成且極難避免的。并且直插式的按鍵設(shè)計(jì)，對(duì)于按鍵與側(cè)壁的間距要求較高，由于按鍵與側(cè)壁之間是線接觸，并滑動(dòng)摩擦移動(dòng)。此間距在< 0.1mm的前提下，容易出現(xiàn)卡死狀態(tài)，此狀態(tài)是可能是因?yàn)榘存I的反彈力不在此按鍵中心，從而造成按鍵與側(cè)壁出現(xiàn)角度差，進(jìn)而造成卡死，或按鍵與側(cè)壁之間的間隙內(nèi)有干涉物，進(jìn)而造成按鍵卡死。而此間距彡0.15 0.2mm的情況下，此按鍵容易發(fā)生異響，且此間隙過(guò)大，容易造成更大的干涉物進(jìn)入此間隙內(nèi)，從而干涉按鍵的運(yùn)動(dòng)，從而造成按鍵失效。因此，提供一種新型的防水防塵汽車按鍵，以解決現(xiàn)有的汽車按鍵容易進(jìn)水進(jìn)塵，從而腐蝕電路導(dǎo)致按鍵失效的問(wèn)題，成為了當(dāng)前研究的主要方向。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種防水防塵汽車按鍵，以解決現(xiàn)有的汽車按鍵容易進(jìn)水進(jìn)塵，從而腐蝕電路導(dǎo)致按鍵失效的問(wèn)題。
·[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種防水防塵汽車按鍵，包括基座、按鍵蓋板和電路板，所述基座上設(shè)有若干按鍵槽，按鍵槽中部設(shè)有內(nèi)壁，內(nèi)壁兩端各設(shè)有一個(gè)限位套，內(nèi)壁中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸；所述按鍵蓋板中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配合的軸端座，按鍵蓋板端部設(shè)有彈簧裝置，所述彈簧裝置與限位套相配合，彈簧裝置下端與電路板上的按鍵接觸元件相配合。進(jìn)一步的，所述基座的按鍵槽的四角處設(shè)有排水孔。進(jìn)一步的，所述基座的按鍵槽與內(nèi)壁間設(shè)有若干泄水坡道，所述泄水坡道與排水孔相連接。優(yōu)選的，所述彈簧裝置的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述彈簧裝置分別設(shè)置于按鍵蓋板的兩端。優(yōu)選的，所述彈簧裝置的個(gè)數(shù)為一個(gè)，設(shè)于按鍵蓋板的一端。本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)有的汽車按鍵容易進(jìn)水進(jìn)塵，從而腐蝕電路導(dǎo)致按鍵失效的問(wèn)題，極大的提高了按鍵下方電路、及結(jié)構(gòu)方面的防水防塵功能，延長(zhǎng)了使用的壽命，提升了使用的效果，適宜大規(guī)模推廣使用。
圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
提供的一種防水防塵汽車按鍵的整體結(jié)構(gòu)示意斜視圖；圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
提供的一種防水防塵汽車按鍵的整體結(jié)構(gòu)示意俯視圖。圖中:1、基座；2、按鍵蓋板；3、排水孔；4、彈簧裝置；5、轉(zhuǎn)軸；6、限位套；7、內(nèi)壁；8、電路板；9、泄水坡道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
提供的一種防水防塵汽車按鍵的整體結(jié)構(gòu)示意前視斜視圖；圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
提供的一種防水防塵汽車按鍵的整體結(jié)構(gòu)示意后視斜視圖。如圖1和圖2所示，一種防水防塵汽車按鍵，包括基座1、按鍵蓋板2和電路板8，所述基座I上設(shè)有若干按鍵槽，按鍵槽中部設(shè)有內(nèi)壁7， 內(nèi)壁7兩端各設(shè)有一個(gè)限位套6，內(nèi)壁7中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸5 ;內(nèi)壁7凸起的設(shè)計(jì)，使得濺水情況發(fā)生后水滴無(wú)法第一時(shí)間進(jìn)入部件內(nèi)部，只能流向按鍵下部的底面，同時(shí)灰塵也將第一時(shí)間流向按鍵的底面，而不會(huì)直接進(jìn)入按鍵與側(cè)壁的間隙內(nèi)，形成干涉。所述按鍵蓋板2中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸5相配合的軸端座，按鍵蓋板2端部設(shè)有彈簧裝置4，所述彈簧裝置4與限位套6相配合，彈簧裝置4下端與電路板8上的按鍵接觸元件相配合。此種翻轉(zhuǎn)式的結(jié)構(gòu)，由于按鍵是支撐臂圍繞轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)的方式，且軸端座與內(nèi)壁7為零配合，即使部件內(nèi)部進(jìn)入塵土，也不會(huì)影響按鍵的功能，按鍵在進(jìn)入塵土的情況下也能夠正常工作。進(jìn)一步的，所述基座I的按鍵槽的四角處設(shè)有排水孔3。按鍵下部設(shè)計(jì)的排水孔3使得水滴將不能在按鍵的下方積存，直接由排水孔3排出。進(jìn)一步的，所述基座I的按鍵槽與內(nèi)壁7間設(shè)有若干泄水坡道9，所述泄水坡道9與排水孔3相連接。泄水坡道9的設(shè)計(jì)雖然一定程度上會(huì)增加部件外殼的制造難度及產(chǎn)品的成本，但是其與排水孔3相配合，更有利于水的外排。優(yōu)選的，所述彈簧裝置4的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述彈簧裝置4分別設(shè)置于按鍵蓋板2的兩端。優(yōu)選的，所述彈簧裝置4的個(gè)數(shù)為一個(gè)，設(shè)于按鍵蓋板2的一端。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的汽車按鍵容易進(jìn)水進(jìn)塵，從而腐蝕電路導(dǎo)致按鍵失效的問(wèn)題，極大的提高了按鍵下方電路、及結(jié)構(gòu)方面的防水防塵功能，延長(zhǎng)了使用的壽命，提升了使用的效果，適宜大規(guī)模推廣使用。在采用此結(jié)構(gòu)、進(jìn)水量達(dá)不到臨界值的前提下，將不會(huì)出現(xiàn)只要部件上方有水滴就會(huì)對(duì)按鍵內(nèi)部產(chǎn)生不利影響的情況發(fā)生。以上僅以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于上述尺寸和外觀例證，更不應(yīng)構(gòu)成本實(shí)用新型的任何限制。只要對(duì)本實(shí)用新型所做的任何改進(jìn)或者變型均屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求主 張的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防水防塵汽車按鍵，包括基座(I)、按鍵蓋板(2)和電路板(8)，其特征在于:所述基座(I)上設(shè)有若干按鍵槽，按鍵槽中部設(shè)有內(nèi)壁(7)，內(nèi)壁(7)兩端各設(shè)有一個(gè)限位套(6)，內(nèi)壁(7)中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5);所述按鍵蓋板(2)中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(5)相配合的軸端座，按鍵蓋板(2)端部設(shè)有彈簧裝置(4)，所述彈簧裝置(4)與限位套(6)相配合，彈簧裝置(4)下端與電路板(8)上的按鍵接觸元件相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水防塵汽車按鍵，其特征在于:所述基座(I)的按鍵槽的四角處設(shè)有排水孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防水防塵汽車按鍵，其特征在于:所述基座(I)的按鍵槽與內(nèi)壁(7)間設(shè)有若干泄水坡道(9)，所述泄水坡道(9)與排水孔(3)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種防水防塵汽車按鍵，其特征在于:所述彈簧裝置(4)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述彈簧裝置(4)分別設(shè)置于按鍵蓋板(2)的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種防水防塵汽車按鍵，其特征在于:所述彈簧裝置(4)的個(gè)數(shù)為一個(gè)，設(shè)于按鍵 蓋板(2)的一端。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防水防塵汽車按鍵，包括基座、按鍵蓋板和電路板，所述基座上設(shè)有若干按鍵槽，按鍵槽中部設(shè)有內(nèi)壁，內(nèi)壁兩端各設(shè)有一個(gè)限位套，內(nèi)壁中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸；所述按鍵蓋板中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配合的軸端座，按鍵蓋板端部設(shè)有彈簧裝置，所述彈簧裝置與限位套相配合，彈簧裝置下端與電路板上的按鍵接觸元件相配合。本實(shí)用新型的有益效果為通過(guò)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)有的汽車按鍵容易進(jìn)水進(jìn)塵，從而腐蝕電路導(dǎo)致按鍵失效的問(wèn)題，極大的提高了按鍵下方電路、及結(jié)構(gòu)方面的防水防塵功能，延長(zhǎng)了使用的壽命，提升了使用的效果，適宜大規(guī)模推廣使用。
文檔編號(hào)H01H13/06GK203150436SQ201320135409
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者黃志建 申請(qǐng)人:北京華方高科技術(shù)有限公司