專利名稱：板式天線結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種無線電波信號的天線，特別是指一種板式天線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無線電波接收器早已廣泛地被使用在各種電子裝置之中，例如:手機、隨身聽、汽車音響等，用以接收無線電波信號，例如AM信號或FM信號。通常，無線電波接收器必須搭載一組接收天線，該接收天線可接收傳播于空氣中的無線電波信號，并將該無線電波信號傳送至無線電波接收器內(nèi)部的信號放大器，以進行信號放大的動作。請參閱圖1，一種無線電波接收天線的立體圖，如圖1所示，一種無線電波接收天線I’主要包含一柱形基體10’、一微帶金屬線層20’及一印刷電路板40’，其中，該柱形基體10’具有前、后二端面11’、12’，而二端面11’、12’之間具有一外環(huán)面13’供作為該微帶金屬線層20’的披覆面。微帶金屬線層20’纏繞于柱形基體10’的外環(huán)面13’上。為便于電性連結(jié)，微帶金屬線層20’可分別在該柱形基體10’的一端面11’、12’處各形成一線圈21’。又，在端面11’處，可通過一直導(dǎo)線或繞成線圈方式連接該柱形基體10’的一端面11’的線圈21’與電路板的焊接點41’，以使該內(nèi)層微帶金屬線層20’與印刷電路板40’的電路電性連結(jié)。另外，該印刷電路板40’固設(shè)在該柱形基體10’的外緣并平行該柱形基體10’的軸向而延伸向外，并形成一輸入端44’與一輸出端45’供將該微帶金屬線層20’所接收的無線電波信號輸出至內(nèi)部電路。前述無線電波接收天線I’具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低與體積小等優(yōu)點，因此被廣泛地被使用于車用鰭式天線內(nèi)；然而該無線電波接收天線I’仍具有下列的缺點:1.該微帶金屬線層20’纏繞于柱形基體10’之上，纏繞時容易使得微帶金屬線層20’交迭設(shè)置，導(dǎo)致無線電波信號收訊質(zhì)量受到影響。2.對于該無線電波接收天線I’而言，若欲增加無線電波信號的收訊質(zhì)量，則必須增長柱形基體10’的長度，然而，增長后的柱形基體10’則難以置入車用鰭式天線的殼體之內(nèi)；3.由于前述無線電波接收天線I’為長柱形體，因此，當(dāng)該無線電波接收天線I’與一 CMMB刀型天線被置入一鯊魚鰭天線結(jié)構(gòu)之中時，將因為該無線電波接收天線I’與該CMMB刀型天線受到局限而導(dǎo)致收訊效果不佳；此外，該無線電波接收天線I’與該CMMB刀型天線需要分別焊接至電路板上，也同時造成制造成本的增加。因此，有鑒于現(xiàn)有的無線電波接收天線仍具有缺點與不足，因此，本實用新型的設(shè)計人極力加以研究創(chuàng)作，終于研發(fā)完成本實用新型的一種板式天線結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的，在于提供一種板式天線結(jié)構(gòu)，不僅可節(jié)省鯊魚鰭天線裝置的制造材料成本，同時達(dá)到充分利用鯊魚鰭天線裝置的內(nèi)部空間的效果。為了達(dá)成本實用新型的上述目的，本實用新型的設(shè)計人提出一種板式天線結(jié)構(gòu)，設(shè)于一車用天線殼體內(nèi)，該板式天線結(jié)構(gòu)包括:一天線基板，包括一天線設(shè)置區(qū)與一電路設(shè)置區(qū)；一金屬層，設(shè)于該天線基板的該天線設(shè)置區(qū)，并彎折成多段以構(gòu)成一雙頻段微帶天線；以及至少一 LC諧振電路，設(shè)置于該電路設(shè)置區(qū)上，。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其中，該天線基板連接至該車用天線殼體內(nèi)的一主基板上，且該主基板上設(shè)有一放大處理電路。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其中，該主基板的材質(zhì)為玻璃纖維。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其中，該天線基板的材質(zhì)為玻璃纖維或聚對苯二甲酸
乙二酯。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，還包括:一連接基板，鄰接于該天線基板的該電路設(shè)置區(qū)，其中，該天線基板透過該連接基板而被設(shè)置于該主基板之上。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其中，每一段金屬層之間具有一定的間距。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其中，每一段的該金屬層利用其兩端分別連接于其它段的金屬層。如上所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其中，該無線電波信號為FM信號、AM信號或數(shù)字電視信號。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:1.本實用新型在一天線基板的表面上同時設(shè)置一雙頻段微帶天線和一 LC諧振電路，通過此方式完成一板式天線結(jié)構(gòu)。2.承上述第I點，由于此板式天線結(jié)構(gòu)可透過其雙頻段微帶天線而同時接收一 FM信號與一 CMMB信號，可取代傳統(tǒng)的FM信號接收天線與CMMB信號接收天線以作為鯊魚鰭天線裝置的接收天線，不僅可節(jié)省鯊魚鰭天線裝置的制造材料成本，同時達(dá)到充分利用鯊魚鰭天線裝置的內(nèi)部空間的效果。3.承上述第I點，此外，通過由該LC諧振電路還可增加該雙頻段微帶天線的帶寬，并保證雙頻段微帶天線與駐波，進而維持天線的收訊質(zhì)量。

圖1為本實用新型的一種無線電波接收天線的立體圖；圖2為本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)的立體圖；圖3為本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖中主要元件符號說明:1:板式天線結(jié)構(gòu)2:車用天線殼體10:主基板101:放大處理電路11:天線基板111:天線設(shè)置區(qū)112:電路設(shè)置區(qū)12:金屬層13:LC諧振電路14:連接基板I丨:無線電波接收天線10丨:柱形基體20 ;:微帶金屬線層 40':印刷電路板[0037]11丨:端面12丨:端面13 ;:外環(huán)面21 ;:線圈41':焊接點44 ':輸入端45 ;:輸出端
具體實施方式
為了能夠更清楚地描述本實用新型所提出之一種板式天線結(jié)構(gòu)，以下將配合圖式，詳盡說明本實用新型之較佳實施例。請參閱圖2和圖3，本實用新型的一種板式天線結(jié)構(gòu)的立體圖與側(cè)視圖，如圖所示，本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)I用以容置于一車用天線殼體2之內(nèi)，以接收至少一無線電波信號，該板式天線結(jié)構(gòu)I主體結(jié)構(gòu)為一天線基板11，其中，該天線基板11包括一天線設(shè)置區(qū)111與一電路設(shè)置區(qū)112。如圖所示，一金屬層12設(shè)于該天線基板11的該天線設(shè)置區(qū)111上，并彎折成多段以構(gòu)成一雙頻段微帶天線；并且，一 LC諧振電路13，設(shè)置于該電路設(shè)置區(qū)112上，用以隔離該雙頻段微帶天線所接收的該兩種無線電波信號；此外，該LC諧振電路13還可同時增加雙頻段微帶天線的帶寬與駐波。實際應(yīng)用時本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)I時，將該天線基板11連接至車用天線殼體內(nèi)的一主基板10上，以通過由主基板10上所設(shè)有的一放大處理電路101對該無線電波信號進行放大處理。在本實用新型中，主基板10的材質(zhì)為玻璃纖維(即俗稱的FR4)，該天線基板11的材質(zhì)則為玻璃纖維或者聚對苯二甲酸乙二酯(Polyethylene terephthalate, PET)。并且，特別地，形成于天線基板11表面的金屬層12，其彎折成多段，并且每一段的金屬層12利用其兩端分別連接于其它段的金屬層12 ;此外，每一段金屬層12之間具有一定的間距，通過此方式提升金屬層12的感性，以增加雙頻段微帶天線的帶寬。本實用新型最主要的技術(shù)特征在于:該多段金屬層12所形成的雙頻段微帶天線，其主要用以時接收一 FM 信號與一 CMMB(China Mobile Multimedia Broadcasting)信號；并且，當(dāng)天線基板11透過其表面的雙頻段微帶天線同時接收該FM信號與該CMMB信號之后，天線基板11上的LC諧振電路13即可隔離此兩種信號，使得主基板10上放大處理電路101可接著分別對該兩種信號進行放大處理程序。如圖3所示，較佳地，在本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)I的實施例中，還包括一連接基板14，該連接基板14鄰接于該天線基板11的該電路設(shè)置區(qū)112，如此，天線基板11即可透過連接基板14而被設(shè)置于主基板10之上，使得天線基板11與主基板10之組裝方式更加容易。再者，如圖3所示，為了符合不同的車用天線殼體2的需求，本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)I的天線基板11的形狀可隨著該車用天線殼體2的形狀、大小而設(shè)計。以上實施例 僅為本實用新型的示例性實施例，不用于限制本實用新型，本實用新型的保護范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實用新型的實質(zhì)和保護范圍內(nèi)，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種板式天線結(jié)構(gòu)，設(shè)于一車用天線殼體內(nèi)，其特征在于，該板式天線結(jié)構(gòu)包括: 一天線基板，包括一天線設(shè)置區(qū)與一電路設(shè)置區(qū)； 一金屬層，設(shè)于該天線基板的該天線設(shè)置區(qū)，并彎折成多段以構(gòu)成一雙頻段微帶天線；以及 至少一 LC諧振電路，設(shè)置于該電路設(shè)置區(qū)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該天線基板連接至該車用天線殼體內(nèi)的一主基板上，且該主基板上設(shè)有一放大處理電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該主基板的材質(zhì)為玻璃纖維。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該天線基板的材質(zhì)為玻璃纖維或聚對苯二甲酸乙二酯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括:一連接基板，鄰接于該天線基板的該電路設(shè)置區(qū)，其中，該天線基板透過該連接基板而被設(shè)置于該主基板之上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，每一段金屬層之間具有一定的間距。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，每一段的該金屬層利用其兩端分別連接于其它段的金屬層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式天線結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，該無線電波信號為FM信號、AM信號或數(shù)字電視信號。
專利摘要本實用新型關(guān)于一種板式天線結(jié)構(gòu)，其主體結(jié)構(gòu)為具有一雙頻段微帶天線與一LC諧振電路的一天線基板，其中，本實用新型的板式天線結(jié)構(gòu)可透過該雙頻段微帶天線而同時接收一FM信號與一CMMB信號，不僅可節(jié)省鯊魚鰭天線裝置的制造材料成本，同時達(dá)到充分利用鯊魚鰭天線裝置之內(nèi)步空間之效果。并且，通過該LC諧振電路可增加該雙頻段微帶天線的帶寬，并保證雙頻段微帶天線與駐波，進而維持天線的收訊質(zhì)量。
文檔編號H01Q5/01GK203039091SQ20132002363
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者張學(xué)磊, 李悅 申請人:昆山驊盛電子有限公司