一種電動(dòng)車的電量顯示電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車的電量顯示電路，包括用于與電動(dòng)車電源相連接的電路接口，其中，電路接口連接有穩(wěn)壓器，電路接口上并聯(lián)有高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路，高壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有高壓保護(hù)電阻和高壓指示元件，中壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有中壓保護(hù)電阻和中壓指示元件，低壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有低壓保護(hù)電阻和低壓指示元件，欠壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有欠壓保護(hù)電阻和欠壓指示元件；高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路中分別連接有主要由電壓比較器組成的防震蕩模塊。本發(fā)明的電量顯示電路連接簡(jiǎn)單、能夠分段顯示電量且能防止在相鄰顯示段之間頻繁切換。
【專利說明】—種電動(dòng)車的電量顯示電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車制造【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種電動(dòng)車的電量顯示電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，電動(dòng)車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槠毡榈末`種代步エ具，電動(dòng)車具有行駛輕便，停放方便，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車以蓄電池作為車子行駛的動(dòng)力來源，為了方便駕駛者了解蓄電池的蓄電情況，在電動(dòng)車的儀表盤上會(huì)設(shè)置電量顯示窗□。
[0003]最初的電量顯示僅分為高壓狀態(tài)和低壓狀態(tài)，之后為了更好地顯示電量，電量顯示分為高壓狀態(tài)、中壓狀況和低壓狀態(tài)，后來又増加了欠壓狀態(tài)；高壓狀態(tài)即電量充足狀態(tài)，中壓狀態(tài)即電量較充足狀態(tài)，低壓狀態(tài)即電量不足狀態(tài)，當(dāng)電量十分不足低于低電量時(shí)，顯示欠壓狀態(tài)。
[0004]現(xiàn)在普遍采用LED指示燈分段顯示電量狀況，但是現(xiàn)在的電量顯示存在以下缺點(diǎn)，在電量處于卻換點(diǎn)附近時(shí)，指示燈有不正常顯示現(xiàn)象，出現(xiàn)反復(fù)震蕩的現(xiàn)象，指示燈在相鄰電量狀態(tài)之間不同地切換，或者欠壓顯示的同時(shí)還有電量顯示，這樣不但不能正確反映蓄電池的真實(shí)電量，指示燈之間的頻繁切換還容易造成指示燈的損壞，増加了電動(dòng)車維修的頻率和成本。因此其結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供連接簡(jiǎn)單、能夠分段顯示電量且能防止在相鄰顯示段之間頻繁切換的一種電動(dòng)車的電量顯示電路。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，包括用于與電動(dòng)車電源相連接的電路接ロ，其中，電路接ロ連接有穩(wěn)壓器和分壓電阻，電路接口上并聯(lián)有高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路，高壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有高壓保護(hù)電阻和高壓指示元件，中壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有中壓保護(hù)電阻和中壓指示元件，低壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有低壓保護(hù)電阻和低壓指示元件，欠壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有欠壓保護(hù)電阻和欠壓指示元件；高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路中分別連接有主要由電壓比較器組成的防震蕩模塊；防震蕩模塊通過電壓比較器的電壓比較防止相鄰電量顯示狀態(tài)之間的頻繁切換。
[0007]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括:
實(shí)施例中，防震蕩模塊包括有電壓比較器、基準(zhǔn)電阻、比較電阻和電容，基準(zhǔn)電阻與電壓比較器的低電平端連接，比較電阻與電壓比較器的高電平端連接，電容跨接于基準(zhǔn)電阻和比較電阻之間。
[0008]實(shí)施例中，電壓比較器的高電平端連接有旁路電阻，旁路電阻的阻值為680KQ。
[0009]實(shí)施例中，基準(zhǔn)電阻的阻值為IKQ，該基準(zhǔn)電阻兩端的基準(zhǔn)電壓為6.9V，比較電阻的阻值為IKQ，電容的電容值為0.liiF。[0010]實(shí)施例中，高壓指示元件為綠色LE:D指示燈串聯(lián)構(gòu)成，中壓指示元件為黃色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成，低壓指示元件為橙色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成,欠壓指示元件為紅色LED指示燈。
[0011]實(shí)施例中，緑色LED指示燈、黃色LED指示燈、橙色LED指示燈的兩端分別反向井
聯(lián)一二極管。
[0012]實(shí)施例中，高壓保護(hù)電阻的阻值為12KQ，中壓保護(hù)電阻的阻值為13.5KQ，低壓保護(hù)電阻的阻值為15KQ，欠壓保護(hù)電阻的阻值為IlKQ。
[0013]實(shí)施例中，電路接口上還并聯(lián)有照明燈回路，照明燈回路內(nèi)連接有照明指示燈。
[0014]實(shí)施例中，照明燈回路內(nèi)還連接有保護(hù)電阻，該保護(hù)電阻的阻值為IOKQ。
[0015]實(shí)施例中，電動(dòng)車電源的電壓為48V，高壓顯示回路的顯示范圍為47V至48V，中壓顯示回路的顯示范圍為45V至47V,低壓顯示回路的顯示范圍為42V至45V,欠壓顯示回路的顯示范圍為低于42V，防震蕩模塊的蕩模幅度為100mV。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，根據(jù)電量的不同分段為高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路，并在上述顯示回路中分別連接主要由電壓比較器組成的防震蕩模塊，通過在防震蕩模塊中進(jìn)行電壓比較克服現(xiàn)有顯示電路在分段臨界處顯示不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，防止指示燈在相鄰分段之間頻繁的切換，從而保證電量顯示的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性；還能有效防止指示元件因頻繁開關(guān)而損壞，提高指示元件的使用壽命。
[0017]防震蕩模塊包括有電壓比較器、基準(zhǔn)電阻、比較電阻和電容組成，用電容將兩邊電位鉗制住，只有當(dāng)比較電壓穩(wěn)定高于基準(zhǔn)電壓時(shí)，指示燈才切換，避免了指示燈的頻繁切換。
[0018]本電量顯示電路，電量分段顯示，且用不同顔色的LED指示燈表示，簡(jiǎn)單明了，且指示燈上均反向并聯(lián)有ニ極管，該ニ極管可以有效防止反向電壓過高而擊穿LED指示燈，提高LED指示燈的實(shí)用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)框架示意圖；
圖2是圖1中防震蕩模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3中A區(qū)域的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖3中B區(qū)域的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖3中C區(qū)域的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。
[0021]如圖1至圖6所示的實(shí)施例，圖標(biāo)號(hào)說明:電路接ロ 1、ニ極管2、高壓指示元件21、中壓指示元件22、低壓指示元件23、欠壓指示元件24、防震蕩模塊3、電壓比較器31、基準(zhǔn)電阻32、比較電阻33、電容34、旁路電阻35、高壓保護(hù)電阻41、中壓保護(hù)電阻42、低壓保護(hù)電阻43、欠壓保護(hù)電阻44、照明指示燈5、保護(hù)電阻51、穩(wěn)壓器6、分壓電阻61。[0022]本發(fā)明
ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，包括用于與電動(dòng)車電源相連接的電路接ロ 1，其中，電路接ロ I連接有穩(wěn)壓器6和分壓電阻61，電路接ロ I上并聯(lián)有高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路，高壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有高壓保護(hù)電阻41和高壓指示元件21，中壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有中壓保護(hù)電阻42和中壓指示元件22，低壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有低壓保護(hù)電阻43和低壓指示元件23，欠壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有欠壓保護(hù)電阻44和欠壓指示元件24;高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路中分別連接有主要由電壓比較器31組成的防震蕩模塊3 ;防震蕩模塊3通過電壓比較器31的電壓比較防止相鄰電量顯示狀態(tài)之間的頻繁切換。
[0023]實(shí)施例中，防震蕩模塊3包括有電壓比較器31、基準(zhǔn)電阻32、比較電阻33和電容34，基準(zhǔn)電阻32與電壓比較器31的低電平端連接，比較電阻33與電壓比較器31的高電平端連接，電容34跨接于基準(zhǔn)電阻32和比較電阻33之間。
[0024]實(shí)施例中，電壓比較器31的高電平端連接有旁路電阻35，旁路電阻35的阻值為
680KQ o
[0025]實(shí)施例中，基準(zhǔn)電阻32的阻值為IKQ，該基準(zhǔn)電阻32兩端的基準(zhǔn)電壓為6.9V，比較電阻33的阻值為IKQ，電容34的電容值為0.liiF。
[0026]實(shí)施例中，高壓指示元件21為綠色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成，中壓指示元件22為黃色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成,低壓指示元件23為橙色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成,欠壓指示元件24為紅色LED指示燈。
[0027]實(shí)施例中，緑色LED指示燈、黃色LED指示燈、橙色LED指示燈的兩端分別反向井
聯(lián)一二極管2。
[0028]實(shí)施例中，高壓保護(hù)電阻41的阻值為12KQ，中壓保護(hù)電阻42的阻值為13.5KQ，低壓保護(hù)電阻43的阻值為15KQ，欠壓保護(hù)電阻44的阻值為IlKQ。
[0029]實(shí)施例中，電路接ロ I上還并聯(lián)有照明燈回路，照明燈回路內(nèi)連接有照明指示燈5。
[0030]實(shí)施例中，照明燈回路內(nèi)還連接有保護(hù)電阻51，該保護(hù)電阻51的阻值為IOKQ。
[0031]實(shí)施例中，電動(dòng)車電源的電壓為48V，高壓顯示回路的顯示范圍為47V至48V，中壓顯示回路的顯示范圍為45V至47V,低壓顯示回路的顯示范圍為42V至45V,欠壓顯示回路的顯示范圍為低于42V，防震蕩模塊的蕩模幅度為100mV。
[0032]如圖3所示，本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖由虛線分隔為A區(qū)域、B區(qū)域和C區(qū)域，其中，A區(qū)域?yàn)殡娐返娘@示部分，B區(qū)域?yàn)殡娐返幕鶞?zhǔn)電壓部分，C區(qū)域?yàn)殡娐返碾妷罕容^部分。
[0033]如圖4所示，A區(qū)域中包括高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路，高壓顯示回路中由LED指示燈DSl—DS6顯示高壓狀態(tài)，DSl—DS6均為綠色；DS1-DS6串聯(lián)連接，其將高壓顯示段再細(xì)分為小段，使電量顯示更為準(zhǔn)確。LED指示燈DS1-DS6上分別反向并聯(lián)一二極管，LED指示燈，即發(fā)光二極管，ニ極管具有單向通電的特性，而當(dāng)反向電壓過大時(shí)將會(huì)擊穿ニ極管而造成其損壞；在LED指示燈上反向并聯(lián)一二極管，可以防止反向電壓過高而擊穿LED指示燈，從而提高LED指示燈的使用壽命。高壓顯示回路還設(shè)置有高壓保護(hù)電阻，高壓保護(hù)電阻由電阻Rl和電阻R2并聯(lián)組成，電阻Rl和電阻R2的阻值分別為24KQ。
[0034]同樣的，中壓顯示回路中由LED指示燈DS8 — DSll串聯(lián)顯示中壓狀態(tài)，DS8 — DSll均為黃色，LED指示燈DS8 — DSll上分別反向并聯(lián)一二極管。中壓顯示回路還設(shè)置有中壓保護(hù)電阻，中壓保護(hù)電阻由電阻R3和電阻R4并聯(lián)組成，電阻R3和電阻R4的阻值分別為27KQ。
[0035]低壓顯示回路中由LED指示燈DS13 — DS15串聯(lián)顯示中壓狀態(tài)，DS13 — DS15均為橙色，LED指示燈DS13 — DS15上分別反向并聯(lián)一二極管。中低顯示回路還設(shè)置有低壓保護(hù)電阻，低壓保護(hù)電阻由電阻R5和電阻R6并聯(lián)組成，電阻R5和電阻R6的阻值分別為30K Q。
[0036]欠壓顯示回路中由LED指示燈DS17顯示欠壓狀態(tài)，DS17均為紅色；欠壓顯示回路中設(shè)置有欠壓保護(hù)電阻，欠壓保護(hù)電阻由電阻15和電阻21串聯(lián)組成，電阻15的阻值為IKQ，電阻21的阻值為IOKQ。
[0037]本電動(dòng)車的電量顯示電路根據(jù)電量不同分段顯示電量，井分別用綠色LED指示燈、黃色LED指示燈、橙色LED指示燈以及紅色LED指示燈對(duì)應(yīng)地表示高壓、中壓、低壓以及欠壓，用不同顔色表示不同電量，簡(jiǎn)單明了，使用者可以一目了然。
[0038]如圖5所示，B區(qū)域中包括ー穩(wěn)壓器，其穩(wěn)定輸出電壓12V，穩(wěn)壓器的3號(hào)接ロ經(jīng)過并聯(lián)的電阻R11、電阻R12、電阻R13，再經(jīng)過并聯(lián)的并聯(lián)的電阻R7、電阻R8、電阻R9與電路接ロ的I號(hào)接ロ相連接，電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R11、電阻R12、電阻R13的阻值均為
3.3K Q ;穩(wěn)壓器的2號(hào)接ロ與電路接ロ的2號(hào)接ロ相連接；穩(wěn)壓器的I號(hào)接ロ與穩(wěn)壓器的2號(hào)接ロ之間連接有電阻R18，電阻R18的阻值為2 KQ ;穩(wěn)壓器的I號(hào)接ロ與穩(wěn)壓器的3號(hào)接ロ之間串聯(lián)電阻R19和電阻R20，電阻R19的阻值為7.5KQ，電阻R20的阻值為100Q ；電阻R19和電阻R20串聯(lián)后與電容C4，電容C4的電容量為IOnF ;穩(wěn)壓器的2號(hào)接ロ與穩(wěn)壓器的3號(hào)接ロ之間并聯(lián)有ニ極管DZ15和ニ極管DZ17。
[0039]電路接ロ的I號(hào)接口和電路接ロ的2號(hào)接ロ之間連接有濾波電容Cl和濾波電容C2，濾波電容Cl和濾波電容C2的電容值為4.F。濾波電容是安裝在整流電路兩端用以降低交流脈動(dòng)波紋系數(shù)提升高效平滑直流輸出的一種儲(chǔ)能器件。
[0040]電路接ロ的2號(hào)接口和電路接ロ的3號(hào)接ロ之間連接照明燈回路，照明燈回路包括照明燈DS18和保護(hù)電阻R10，照明燈DS18為藍(lán)色，保護(hù)電阻RlO的阻值為IOKQ。
[0041]如圖6所示，C區(qū)域包括四路比較模塊，分別為高壓比較模塊、中壓比較模塊、低壓比較模塊和欠壓比較模塊。高壓比較模塊中包含高壓比較器nA，中壓比較模塊中包含中壓比較器nB，低壓比較模塊中包含低壓比較器nc，欠壓比較模塊中包含欠壓比較器nD，其中低壓比較器UIC和欠壓比較器UID工作狀態(tài)成為互補(bǔ)狀態(tài)，因此，其基準(zhǔn)電壓和比較電壓輸入比較器的端ロ正好相反。
[0042]上述比較器的基準(zhǔn)電壓由B區(qū)域的穩(wěn)壓器提供，穩(wěn)壓器所提供的電壓為12V，經(jīng)過電阻R27和電阻R36分壓后得到基準(zhǔn)電壓6.9V，電阻R27的阻值為5.1KQ，電阻R36的阻值為430 Q o
[0043]高壓比較模塊包括高壓比較器UIA、電阻R24、比較電阻R28、基準(zhǔn)電阻R29和電容C7，高壓比較器UIA的I號(hào)接ロ與高壓顯示回路相連接；高壓比較器UIA的低電平端，S卩
端與基準(zhǔn)電阻R29相連接；高壓比較器UIA的高電平端，即“+”端與比較電阻R28相連接；高壓比較器WA的的I號(hào)接ロ與高電平端之間連接電阻R24 ;基準(zhǔn)電阻R29和比較電阻R28之間跨接電容C7?；鶞?zhǔn)電阻R29的阻值為IKQ，比較電阻R28的阻值為IKQ，電阻R24的阻值為5.36MQ，電容C7的電容值為0.1 ii F。
[0044]電容C7將基準(zhǔn)電阻R29和比較電阻R28兩邊的電位鉗制住，只有當(dāng)高壓比較器UIA處于臨界狀態(tài)時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)輸出電壓的轉(zhuǎn)換，即電量顯示的切換，從而實(shí)現(xiàn)電量的穩(wěn)定顯示，防止相鄰電量狀態(tài)之間的頻繁切換。
[0045]中壓比較模塊、低壓比較模塊、欠壓比較模塊與高壓比較模塊的結(jié)構(gòu)相似。
[0046]本發(fā)明的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，包括用于與電動(dòng)車電源相連接的電路接ロ(1)，其特征是:所述的電路接ロ(I)連接有穩(wěn)壓器(6)和分壓電阻(61)，所述的電路接ロ(I)上并聯(lián)有高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路，所述的高壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有高壓保護(hù)電阻(41)和高壓指示元件(21)，所述的中壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有中壓保護(hù)電阻(42)和中壓指示元件(22)，所述的低壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有低壓保護(hù)電阻(43)和低壓指示元件(23)，所述的欠壓顯示回路內(nèi)串聯(lián)有欠壓保護(hù)電阻(44)和欠壓指示元件(24)；所述的高壓顯示回路、中壓顯示回路、低壓顯示回路以及欠壓顯示回路中分別連接有主要由電壓比較器(31)組成的防震蕩模塊(3);防震蕩模塊(3)通過電壓比較器(31)的電壓比較防止相鄰電量顯示狀態(tài)之間的頻繁切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的防震蕩模塊(3)包括有電壓比較器(31)、基準(zhǔn)電阻(32)、比較電阻(33)和電容(34)，所述的基準(zhǔn)電阻(32)與電壓比較器(31)的低電平端連接，所述的比較電阻(33)與電壓比較器(31)的高電平端連接，所述的電容(34)跨接于基準(zhǔn)電阻(32)和比較電阻(33)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的電壓比較器(31)的高電平端連接有旁路電阻(35)，所述的旁路電阻(35)的阻值為680KQ。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的基準(zhǔn)電阻(32)的阻值為IKQ，該基準(zhǔn)電阻(32)兩端的基準(zhǔn)電壓為6.9V，所述的比較電阻(33)的阻值為IK Q，所述的電容(34)的電容值為0.1 ii F。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的高壓指示元件(21)為綠色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成，所述的中壓指示元件(22)為黃色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成，所述的低壓指示元件(23)為橙色LED指示燈串聯(lián)構(gòu)成,所述的欠壓指示元件(24)為紅色LED指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的綠色LED指示燈、黃色LED指示燈、橙色LED指示燈的兩端分別反向并聯(lián)一二極管(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的高壓保護(hù)電阻(41)的阻值為12KQ，所述的中壓保護(hù)電阻(42)的阻值為13.5KQ，所述的低壓保護(hù)電阻(43)的阻值為15KQ，所述的欠壓保護(hù)電阻(44)的阻值為IlKQ。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任ー權(quán)利要求所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的電路接ロ(I)上還并聯(lián)有照明燈回路，所述的照明燈回路內(nèi)連接有照明指示燈(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的照明燈回路內(nèi)還連接有保護(hù)電阻(51)，該保護(hù)電阻(51)的阻值為IOKQ。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的ー種電動(dòng)車的電量顯示電路，其特征是:所述的電動(dòng)車電源的電壓為48V,所述的高壓顯示回路的顯示范圍為47V至48V,中壓顯示回路的顯示范圍為45V至47V,低壓顯示回路的顯示范圍為42V至45V,欠壓顯示回路的顯示范圍為低于42V,所述的防震蕩模塊的蕩模幅度為100mV。
【文檔編號(hào)】H01M10/42GK103605083SQ201310660293
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】宋子華, 張永燦, 楊紅梁, 趙靖安, 樊恩德 申請(qǐng)人:寧波市子華電器有限公司