動力型鋰電池蓋板組件以及包含該蓋板組件的鋰電池的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種動力型鋰電池蓋板組件，包括蓋板以及其上設置的正極極柱和負極極柱，兩極柱之間設置安全閥，安全閥可拆卸安裝在蓋板上，安全閥包括閥體，閥體與蓋板的連接處設置安全閥密封膠墊，閥體內設置沿閥體軸線貫通設置的進氣通道和容納通道，容納通道內并位于進氣通道處設置用于封閉進氣通道的絕緣的封板，封板通過彈性件可沿容納通道的軸線移動的壓合在進氣通道與容納通道的連接處，閥體上設置與容納通道連通的排氣孔。通過在蓋板上可拆卸設置安全閥，在安全閥內設置帶有貫通設置的進氣通道和容納通道，可以使安全閥的泄壓孔的尺寸增大，為鋰電池提供更大的泄壓速度，同時還能提高生產上電芯烘烤效率。
【專利說明】動力型鋰電池蓋板組件以及包含該蓋板組件的鋰電池
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電池【技術領域】，尤其涉及一種動力型鋰電池蓋板組件以及包含該蓋板組件的鋰電池。
【背景技術】
[0002]鋰電池(Lithium battery)是指電化學體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池在使用和運輸過程中出現(xiàn)短路、過充、過放等情況時，可能造成電流失控，從而使電池溫度升高。當溫度升高到一定高度時，電池內部的物質如電解液等會分裂。因此，不管是塑料殼、鋁殼、不銹鋼外殼的鋰電池，其口部都安裝有安全閥，以用于避免上述問題的發(fā)生。
[0003]現(xiàn)有的鋰電池大都使用防爆膜型安全閥具有以下缺陷:
[0004]1、由于防爆膜的厚度較小，在惡劣的環(huán)境下很容易腐蝕穿孔而導致密封失效；
[0005]2、一般用于焊接防爆膜的泄壓孔較小，在電池內部劇烈反應時產生的氣體無法及時排出；
[0006]3、使用該類安全閥時需要提前把防爆膜焊接到蓋板上，在電芯烘烤時只有一個直徑1.5_左右的注液孔與外界連通，導致電芯烘烤效率低，浪費工序時間和能源消耗。
[0007]另外，對于動力型鋰電池，除了防爆以外最關鍵的就是內阻要低，以提供較大輸出功率，現(xiàn)有的動力型電池極柱使用鉚接或焊接方式，容易造成接觸不良，影響電池內阻。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提出一種動力型鋰電池蓋板組件，其密封效果好，泄壓速度快，能將鋰電池內部劇烈反應時產生的氣體及時排出，防止鋰電池爆炸。
[0009]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種動力型鋰電池蓋板組件，其可以提升鋰電池的電芯烘烤效率，節(jié)省工序時間，降低能源消耗。
[0010]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種動力型鋰電池蓋板組件，其可以減小電池的連接阻抗，提高電池的輸出功率。
[0011]本發(fā)明的再一個目的在于提出一種鋰電池，其利用電池蓋板上設置的安全閥能有效的實現(xiàn)防爆，保證使用的安全性，在使用過程中密封效果也好，電芯烘烤效率高，工序時間少，能源消耗少。
[0012]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
[0013]一種動力型鋰電池蓋板組件，包括蓋板1，在所述蓋板I上設置正極極柱2和負極極柱3，所述正極極柱2與負極極柱3之間設置安全閥8，所述安全閥8可拆卸安裝在所述蓋板I上，所述安全閥8包括與所述蓋板I連接的閥體，所述閥體與所述蓋板I的連接處設置絕緣的安全閥密封膠墊9，所述閥體內設置沿所述閥體軸線貫通設置的進氣通道85和容納通道84，所述容納通道84的直徑大于所述進氣通道85的直徑，所述容納通道84內并位于所述進氣通道85處設置用于封閉所述進氣通道85的絕緣的封板89，所述封板89通過彈性件可沿所述容納通道84的軸線移動的壓合在所述進氣通道85與所述容納通道84的連接處，所述閥體上設置排氣孔88，所述排氣孔88與所述容納通道84連通。
[0014]通過在安全閥8的閥體內設置貫通的進氣通道85和容納通道84，并在閥體上設置與容納通道84連通的排氣孔88，在實際使用時，貫通的進氣通道85和容納通道84的尺寸可以設計為略小于安全閥8閥體的直徑，使安全閥8具有較大的泄壓孔，當電池內部出現(xiàn)異常時，可以快速排出電池內部氣體，提高電池安全性能。
[0015]安全閥密封膠墊9彈性壓合在進氣通道85上，使安全閥密封膠墊9與閥體緊密結合在一起，當內壓升高時可以排出內部氣體，當內部氣壓降低時又可以恢復到原來狀態(tài)。
[0016]安全閥密封膠墊9在烘烤電芯時不安裝，較大的泄壓孔可以保證電芯內部的氣體或痕量水汽可以自由流通，提高烘烤效率，節(jié)省了工序時間和能源消耗。
[0017]進一步的，所述正極極柱2與所述負極極柱3沿安全閥8的軸線對稱設置。
[0018]進一步的，所述進氣通道85的一端與電池內部連通，所述進氣通道85的另一端與所述容納通道84連通。
[0019]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述容納通道84遠離所述進氣通道85的一端可拆卸設置用于封閉所述容納通道84的封蓋86，所述容納通道84內設置所述彈性件，所述彈性件為壓縮彈簧87，所述壓縮彈簧87的一端與所述封蓋86連接，所述壓縮彈簧87的另一端與所述封板89連接。
[0020]封蓋86可以將壓縮彈簧87封閉在容納通道84內，并限制封板89僅可以在容納通道84內移動。壓縮彈簧87和封板89可以從安全閥8內拆卸下來，而封蓋86的可拆卸設置，方便了壓縮彈簧87和封板89的拆裝。
[0021]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述閥體包括閥體第一端81和閥體第二端82，所述封蓋86螺紋旋接在所述閥體第一端81，所述閥體第二端82穿過所述蓋板I并與安全閥緊固螺母10螺紋連接。
[0022]安全閥8通過安全閥緊固螺母10可拆卸的固定在蓋板I上，使得安全閥8的拆裝更加方便。
[0023]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述閥體第一端81與所述閥體第二端82之間設置閥體擋板83，所述閥體擋板83的外徑大于所述閥體第一端81的外徑，所述閥體第一端81的外徑大于所述閥體第二端82的外徑。
[0024]閥體擋板83的設置是為了限制安全閥8的安裝位置。
[0025]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述安全閥密封膠墊9包括相互平行的第一連接部91和第二連接部92，所述第一連接部91與第二連接部92之間設置第三連接部93，所述第三連接部93的兩端分別設置在第一連接部91和第二連接部92的中心，所述第一連接部91、第三連接部93和第二連接部92的中心呈連通設置形成用于所述閥體第二端82穿過的第一通孔94。
[0026]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述第三連接部93與所述蓋板上的第三安裝孔13相匹配，以使所述第三連接部93能穿過所述第三安裝孔13，所述第一連接部91和第二連接部92的外徑均大于所述第三安裝孔13的直徑，以使所述第一連接部91和第二連接部92分別貼合在所述蓋板I的兩側。
[0027]進一步的，所述第三連接部93的長度等于所述蓋板I的厚度。[0028]通過采用此結構的安全閥密封膠墊9對安全閥8和蓋板I的連接處進行密封，使得安全閥8與蓋板I之間的密封效果更好。
[0029]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述閥體上環(huán)形均布多個所述排氣孔88。
[0030]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述正極極柱2可拆卸設置在所述蓋板I上，所述正極極柱2與所述蓋板I的連接處設置絕緣的正極密封膠墊6 ；
[0031]所述負極極柱3可拆卸設置在所述蓋板I上，所述負極極柱3與所述蓋板I的連接處設置絕緣的負極密封膠墊7。
[0032]正極極柱2和負極極柱3均可拆卸的安裝在蓋板I上，并且正極極柱2和負極極柱3與蓋板I的連接處均設置密封膠墊，極柱與蓋板I之間的密封效果更好，并且正極極柱2與負極極柱3都可以使用整體式設計，不使用鉚接或者焊接工藝，減少了極柱自身的阻抗，更適合大電流放電。
[0033]作為動力型鋰電池蓋板組件的一種優(yōu)選方案，所述正極極柱2包括正極極柱第一端21和正極極柱第二端23，所述正極極柱第一端21與正極極柱第二端23之間設置正極極柱擋板22，所述正極極柱擋板22的外徑大于所述正極極柱第一端21的外徑，所述正極極柱第二端23設置在所述蓋板I靠近電池內部的一側，所述正極極柱第一端21穿過所述蓋板I與正極緊固螺母4螺紋連接；
[0034]所述負極極柱3包括負極極柱第一端和負極極柱第二端，所述負極極柱第一端與負極極柱第二端之間設置負極極柱擋板，所述負極極柱擋板的外徑大于所述負極極柱第一端的外徑，所述負極極柱第二端設置在所述蓋板靠近電池內部的一側，所述負極極柱第一端穿過所述蓋板與負極緊固螺母螺紋連接。
[0035]進一步的，所述正極極柱第一端21上設置四個與電池內電芯的極耳連接的正極連接孔24 ；
[0036]所述負極極柱第一端上設置四個與電池內電芯的極耳連接的負極連接孔。
[0037]正極連接孔24和負極連接孔的設置可以降低電池自身阻抗，提高電池輸出功率。
[0038]進一步的，所述正極密封膠墊6包括相互平行的第四連接部和第五連接部，所述第四連接部與第五連接部之間設置第六連接部，所述第六連接部的兩端分別設置在第四連接部和第五連接部的中心，所述第四連接部、第六連接部和第五連接部的中心呈連通設置形成用于所述正極極柱第一端21穿過的第二通孔，所述第六連接部與所述蓋板上的第一安裝孔11相匹配，以使所述第六連接部能穿過所述第一安裝孔11，所述第四連接部和第五連接部的外徑均大于所述第一安裝孔11的直徑，以使所述第四連接部和第五連接部分別貼合在所述蓋板I的兩側。
[0039]進一步的，所述第六連接部的長度等于所述蓋板I的厚度。
[0040]進一步的，所述負極密封膠墊7包括相互平行的第七連接部和第八連接部，所述第七連接部與第八連接部之間設置第九連接部，所述第九連接部的兩端分別設置在第七連接部和第八連接部的中心，所述第七連接部、第九連接部和第八連接部的中心呈連通設置形成用于所述負極極柱第一端穿過的第二通孔，所述第九連接部與所述蓋板上的第二安裝孔12相匹配，以使所述第九連接部能穿過所述第二安裝孔12，所述第七連接部和第八連接部的外徑均大于所述第二安裝孔12的直徑，以使所述第七連接部和第八連接部分別貼合在所述蓋板I的兩側。
[0041]進一步的，所述第九連接部的長度等于所述蓋板I的厚度。
[0042]一種鋰電池，包括如上所述動力型鋰電池蓋板組件。
[0043]對比現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益效果為:通過在蓋板上可拆卸設置安全閥，在安全閥內設置帶有貫通設置的進氣通道和容納通道，可以使安全閥的泄壓孔的尺寸增大，為鋰電池提供更大的泄壓速度，保證鋰電池的安全性，同時還能提高生產中電芯烘烤的效率，節(jié)省時間和能源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0044]圖1為本發(fā)明實施例所述的動力型鋰電池蓋板組件的結構示意圖；
[0045]圖2為圖1的立體示意圖；
[0046]圖3為圖1中蓋板的結構示意圖；
[0047]圖4為圖1中安全閥的結構示意圖；
[0048]圖5為圖1中正極極柱的結構示意圖；
[0049]圖6為圖5的A向示意圖；
[0050]圖7為圖5的B向示意圖；
[0051]圖8為圖1中正極密封膠墊的結構示意圖；
[0052]圖9為圖8的俯視示意圖。
[0053]圖1至8中:
[0054]1、蓋板；11、第一安裝孔；12、第二安裝孔；13、第三安裝孔；
[0055]2、正極極柱；21、正極極柱第一端；22、正極極柱擋板；23、正極極柱第二端；24、正極連接孔；
[0056]3、負極極柱。4、正極緊固螺母；5、負極緊固螺母；
[0057]6、正極密封膠墊；7、負極密封膠墊；
[0058]8、安全閥；81、閥體第一端；82、閥體第二端；83、閥體擋板；84、容納通道；85、進氣通道；86、封蓋；87、壓縮彈簧；88、排氣孔；89、封板；
[0059]9、安全閥密封膠墊；91、第一連接部；92、第二連接部；93、第三連接部；94、第一通孔；10、安全閥緊固螺母。
【具體實施方式】
[0060]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術方案。
[0061]如圖1至3所示實施例中，本發(fā)明的新型動力型鋰電池蓋板組件，包括蓋板1，在蓋板I上設置有貫通蓋板I的第一安裝孔11、第二安裝孔12以及第三安裝孔13，在第一安裝孔11內可拆卸安裝正極極柱2，在第二安裝孔12內可拆卸安裝負極極柱3，在第三安裝孔13內可拆卸安裝安全閥8，安全閥8位于正極極柱2與負極極柱3之間，正極極柱2與蓋板I的連接處設置用于密封的正極密封膠墊6，負極極柱3與蓋板I的連接處設置用于密封的負極密封膠墊7，安全閥8與蓋板I的連接處設置用于密封的安全閥密封膠墊9。
[0062]如圖4所示，安全閥8包括與蓋板I連接的閥體，閥體內設置沿閥體軸線貫通設置的進氣通道85和容納通道84，容納通道84的直徑大于進氣通道85的直徑，容納通道84內并位于進氣通道85處設置用于封閉進氣通道85的絕緣的封板89，容納通道84遠離進氣通道85的一端可拆卸設置用于封閉容納通道84的封蓋86，容納通道84內設置壓縮彈簧87，壓縮彈簧87的一端與封蓋86連接，壓縮彈簧87的另一端與封板89連接，以使封板89彈性壓合在進氣通道85上，閥體上設置排氣孔88，排氣孔88與容納通道84連通，在本實施例中，閥體上環(huán)形均布多個排氣孔88，進氣通道85的一端與電池內部連通，進氣通道85的另一端與容納通道84連通。
[0063]閥體包括閥體第一端81和閥體第二端82，封蓋86螺紋旋接在閥體第一端81，閥體第二端82穿過蓋板I并與安全閥緊固螺母10螺紋連接。
[0064]閥體第一端81與閥體第二端82之間設置閥體擋板83，閥體擋板83的外徑大于閥體第一端81的外徑，閥體第一端81的外徑大于閥體第二端82的外徑。
[0065]如圖8和9所示，安全閥密封膠墊9包括相互平行的第一連接部91和第二連接部92，第一連接部91與第二連接部92之間設置第三連接部93，第三連接部93的兩端分別設置在第一連接部91和第二連接部92的中心，第一連接部91、第三連接部93和第二連接部92的中心呈連通設置形成用于閥體第二端82穿過的第一通孔94。
[0066]第三連接部93與蓋板上的第三安裝孔13相匹配，以使第三連接部93能穿過第三安裝孔13，第一連接部91和第二連接部92的外徑均大于第三安裝孔13的直徑，以使第一連接部91和第二連接部92分別貼合在蓋板I的兩側，第三連接部93的長度等于蓋板I的厚度。
[0067]如圖5至7所示，正極極柱2包括正極極柱第一端21和正極極柱第二端23，正極極柱第一端21與正極極柱第二端23之間設置正極極柱擋板22，正極極柱擋板22的外徑大于正極極柱第一端21的外徑，正極極柱第二端23設置在蓋板I靠近電池內部的一側，正極極柱第一端21穿過蓋板I與正極緊固螺母4螺紋連接，正極極柱第一端21上設置四個與電池內電芯的極耳連接的正極連接孔24。
[0068]負極極柱3的結構與正極極柱2的結構一致，可參照圖5至圖7，負極極柱3包括負極極柱第一端和負極極柱第二端，負極極柱第一端與負極極柱第二端之間設置負極極柱擋板，負極極柱擋板的外徑大于負極極柱第一端的外徑，負極極柱第二端設置在蓋板靠近電池內部的一側，負極極柱第一端穿過蓋板與負極緊固螺母螺紋連接，負極極柱第一端上設置四個與電池內電芯的極耳連接的負極連接孔。
[0069]正極密封膠墊6的結構與安全閥密封膠墊9的結構一致，可以參照圖8和9，正極密封膠墊6包括相互平行的第四連接部和第五連接部，第四連接部與第五連接部之間設置第六連接部，第六連接部的兩端分別設置在第四連接部和第五連接部的中心，第四連接部、第六連接部和第五連接部的中心呈連通設置形成用于正極極柱第一端21穿過的第二通孔，第六連接部與蓋板上的第一安裝孔11相匹配，以使第六連接部能穿過第一安裝孔11，第四連接部和第五連接部的外徑均大于第一安裝孔11的直徑，以使第四連接部和第五連接部分別貼合在蓋板I的兩側，第六連接部的長度等于蓋板I的厚度。
[0070]負極密封膠墊7的結構與安全閥密封膠墊9的結構一致，可以參照圖8和9，負極密封膠墊7包括相互平行的第七連接部和第八連接部，第七連接部與第八連接部之間設置第九連接部，第九連接部的兩端分別設置在第七連接部和第八連接部的中心，第七連接部、第九連接部和第八連接部的中心呈連通設置形成用于負極極柱第一端穿過的第二通孔，第九連接部與蓋板上的第二安裝孔12相匹配，以使第九連接部能穿過第二安裝孔12，第七連接部和第八連接部的外徑均大于第二安裝孔12的直徑，以使第七連接部和第八連接部分別貼合在蓋板I的兩側，第九連接部的長度等于蓋板I的厚度。
[0071]本實施例還公開一種鋰電池，包括如上的動力型鋰電池蓋板組件。
[0072]在電池烘烤時，安全閥密封膠墊可以不安裝，較大的泄壓孔可以保證優(yōu)異的烘烤效率，在烘烤完成后注液之前安裝好安全閥密封膠墊；在電池內部壓力升高時，氣壓會將原本彈性壓合在進氣通道的安全閥密封膠墊上頂，使氣體泄漏及時降壓，壓力降低后安全閥密封膠墊由于彈性壓合作用力可以自動復位密封。由于安全閥具有較大的排氣孔，即使在內部產氣量較多時，仍能確保迅速排氣，降低電池內壓。正負極極柱的整體式設計可以有效降低連接阻抗，降低電池內阻，提高電池輸出功率。
[0073]以上結合具體實施例描述了本發(fā)明的技術原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領域的技術人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，包括蓋板(1)，在所述蓋板(I)上設置正極極柱(2)和負極極柱(3)，所述正極極柱(2)與負極極柱(3)之間設置安全閥(8)，所述安全閥(8)可拆卸安裝在所述蓋板(I)上，所述安全閥(8)包括與所述蓋板(I)連接的閥體，所述閥體與所述蓋板(I)的連接處設置絕緣的安全閥密封膠墊(9)，所述閥體內設置沿所述閥體軸線貫通設置的進氣通道(85)和容納通道(84)，所述容納通道(84)的直徑大于所述進氣通道(85)的直徑，所述容納通道(84)內并位于所述進氣通道(85)處設置用于封閉所述進氣通道(85 )的絕緣的封板(89 )，所述封板(89 )通過彈性件可沿所述容納通道(84 )的軸線移動的壓合在所述進氣通道(85)與所述容納通道(84)的連接處，所述閥體上設置排氣孔(88 )，所述排氣孔(88 )與所述容納通道(84 )連通。
2.根據權利要求1所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述容納通道(84)遠離所述進氣通道(85)的一端可拆卸設置用于封閉所述容納通道(84)的封蓋(86)，所述容納通道(84)內設置所述彈性件，所述彈性件為壓縮彈簧(87)，所述壓縮彈簧(87)的一端與所述封蓋(86 )連接，所述壓縮彈簧(86 )的另一端與所述封板(89 )連接。
3.根據權利要求2所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述閥體包括閥體第一端(81)和閥體第二端(82)，所述封蓋(86)螺紋旋接在所述閥體第一端(81)，所述閥體第二端(82)穿過所述蓋板(I)并與安全閥緊固螺母(10)螺紋連接。
4.根據權利要求3所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述閥體第一端(81)與所述閥體第二端(82)之間設置閥體擋板(83)，所述閥體擋板(83)的外徑大于所述閥體第一端(81)的外徑，所述閥體第一端(81)的外徑大于所述閥體第二端(82)的外徑。
5.根據權利要求4所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述安全閥密封膠墊(9)包括相互平行的第一連接部(91)和第二連接部(92)，所述第一連接部(91)與第二連接部(92)之間設置第三連接部(93)，所述第三連接部(93)的兩端分別設置在第一連接部(91)和第二連接部(92)的中心，所述第一連接部(91)、第三連接部(93)和第二連接部(92)的中心呈連通設置形成用于所述閥體第二端(82 )穿過的第一通孔(94 )。
6.根據權利要求5所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述第三連接部(93)與所述蓋板上的第三安裝孔(13)相匹配，以使所述第三連接部(93)能穿過所述第三安裝孔(13)，所述第一連接部(91)和第二連接部(92)的外徑均大于所述第三安裝孔(13)的直徑，以使所述第一連接部(91)和第二連接部(92)分別貼合在所述蓋板(I)的兩側。
7.根據權利要求1至6任一項所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述閥體上環(huán)形均布多個所述排氣孔(88)。
8.根據權利要求1至6任一項所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述正極極柱(2 )可拆卸設置在所述蓋板(I)上，所述正極極柱(2 )與所述蓋板(I)的連接處設置絕緣的正極密封膠墊(6)； 所述負極極柱(3 )可拆卸設置在所述蓋板(I)上，所述負極極柱(3 )與所述蓋板(I)的連接處設置絕緣的負極密封膠墊(7)。
9.根據權利要求8所述的動力型鋰電池蓋板組件，其特征在于，所述正極極柱(2)包括正極極柱第一端(21)和正極極柱第二端(23)，所述正極極柱第一端(21)與正極極柱第二端(23)之間設置正極極柱擋板(22)，所述正極極柱擋板(22)的外徑大于所述正極極柱第一端(21)的外徑，所述正極極柱第二端(23)設置在所述蓋板(I)靠近電池內部的一側，所述正極極柱第一端(21)穿過所述蓋板(I)與正極緊固螺母(4)螺紋連接； 所述負極極柱包括負極極柱第一端和負極極柱第二端，所述負極極柱第一端與負極極柱第二端之間設置負極極柱擋板，所述負極極柱擋板的外徑大于所述負極極柱第一端的外徑，所述負極極柱第二端設置在所述蓋板(I)靠近電池內部的一側，所述負極極柱第一端穿過所述蓋板(I)與負極緊固螺母螺紋連接。
10.一種鋰電池，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述動力型鋰電池蓋板組件。.
【文檔編號】H01M2/04GK103474591SQ201310445506
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權日:2013年9月26日
【發(fā)明者】盛勇, 李民英 申請人:廣東志成冠軍集團有限公司