一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車蓄電池充電器的充電方法，特別是浮充階段的充電方法，根據(jù)蓄電池的容量，選擇不同的電流值，該電流值是電池容量除以100得出的數(shù)值，該數(shù)值的單位為安培，以該數(shù)值電流充電十秒，停五秒，然后再次充電十秒，停五秒，重復(fù)直到蓄電池充滿為止，整個(gè)浮充階段完成。
【專利說明】 一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車蓄電池充電器的充電方法，特別是浮充階段的充電方法。技術(shù)背景
[0002]電動(dòng)車蓄電池在充電的后實(shí)際電量會(huì)顯示百分之百，但是此時(shí)，蓄電池的實(shí)際電量并未達(dá)到百分之百的狀態(tài)，此時(shí)剩余的容量只能用微小的電流進(jìn)行補(bǔ)充，現(xiàn)有技術(shù)中，電流的參數(shù)以及充電時(shí)間的長短對蓄電瓶能否到底飽和狀態(tài)有直接的影響，如果充電電流較大，則可能使蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到破壞，縮短其使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法，它具有快速充電，對電池傷害小的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法，其特征在于:根據(jù)蓄電池的容量，選擇不同的電流值，該電流值是電池容量除以100得出的數(shù)值，該數(shù)值的單位為安培，以該數(shù)值電流充電十秒，停五秒，然后再次充電十秒，停五秒，重復(fù)直到蓄電池充滿為止，整個(gè)浮充階段完成。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:這樣的浮充階段的充電方法能夠在不損失蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下使蓄電池真正達(dá)到飽和狀態(tài)。

【具體實(shí)施方式】
[0006]市場上的蓄電池12v —組，在電動(dòng)車上廣泛取得應(yīng)用的為4組48v電，5組60v以及6組72v，其容量為100——260AH之間，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行列舉實(shí)施例。
[0007]實(shí)施例一
一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法，其中以100AH容量的蓄電池，選擇I安培的電流，充電十秒，停五秒，然后再次充電十秒，停五秒，重復(fù)直到蓄電池充滿為止，整個(gè)浮充階段完成實(shí)施例二
一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法，其中以130AH容量的蓄電池，選擇1.3安培的電流，充電十秒，停五秒，然后再次充電十秒，停五秒，重復(fù)直到蓄電池充滿為止，整個(gè)浮充階段完成實(shí)施例三
一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法，其中以160AH容量的蓄電池，選擇1.6安培的電流，充電十秒，停五秒，然后再次充電十秒，停五秒，重復(fù)直到蓄電池充滿為止，整個(gè)浮充階段完成
這樣的浮充階段的充電方法能夠在不損失蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下使蓄電池真正達(dá)到飽和狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車蓄電池充電器浮充階段的充電方法，其特征在于:根據(jù)蓄電池的容量，選擇不同的電流值，該電流值是電池容量除以100得出的數(shù)值，該數(shù)值的單位為安培，以該數(shù)值電流充電十秒，停五秒，然后再次充電十秒，停五秒，重復(fù)直到蓄電池充滿為止，整個(gè)浮充階段完成。
【文檔編號】H01M10/44GK104377391SQ201310347626
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】王紅亮 申請人:長葛市紅亮電器廠