專利名稱：一種航空發(fā)動機用特種微型電纜的制作方法
技術領域：
一種航空發(fā)動機用特種微型電纜[0001]技術領域:[0002]本實用新型涉及航空電纜技術領域，尤其涉及一種航空發(fā)動機用特種微型電纜。[0003]背景技術:[0004]航空航天技術民用飛機，微型電纜作為民用航空發(fā)動機配套的重要部件，所起作 用尤為重要。對于原先的微型電纜的很多使用性能不能滿足實際使用需求，比如在防霉菌、 耐鹽霧、耐磨、耐油、抗紫外光、柔軟等性能。[0005]實用新型內容:[0006]為了彌補現(xiàn)有技術問題，本實用新型的目的是提供一種航空發(fā)動機用特種微型電 纜，結構合理，具有良好的防霉菌、耐鹽霧、耐磨、耐油、抗紫外光、柔軟等性能。[0007]本實用新型的技術方案如下:[0008]航空發(fā)動機用特種微型電纜，其特征在于:包括6根或8根導體，6根或8根導體 外分別包覆有四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物絕緣層構成絕緣線芯，四氟乙烯-全氟 烷基乙烯基醚共聚物絕緣層的厚度為0.2mm，絕緣線芯外相互絞合成束構成纜芯，纜芯外設 有聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管，聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管外包覆有屏蔽層。[0009]所述的航空發(fā)動機用特種微型電纜，其特征在于:所述的6根導體采用37根直徑 為0.32mm的鍍鎳軟銅線束絞構成，8根導體采用19根直徑為0.18mm的鍍鎳軟銅線束絞構 成。[0010]所述的航空發(fā)動機用特種微型電纜，其特征在于:所述的屏蔽層采用鍍鎳銅線編 織構成，編織密度不小于95%。[0011]本實用新型的優(yōu)點是:[0012]本實用新型結構設計合理，采用6根、8根導體并采用不同直徑的的鍍鎳銅線交合 成束構成，配合各層材料及厚度的設計，使得電纜具有良好的防霉菌、耐鹽霧、耐磨、耐油、 抗紫外光、柔軟等性能。[0013]
:[0014]圖1為本實用新型的6芯結構示意圖。[0015]圖2為本實用新型的8芯結構示意圖。[0016]具體實施方式
:[0017]參見圖1:[0018]航空發(fā)動機用特種微型電纜，包括6根或8根導體1，6根或8根導體I外分別包 覆有四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物絕緣層2構成絕緣線芯，四氟乙烯-全氟烷基乙 烯基醚共聚物絕緣層2的厚度為0.2_，絕緣線芯外相互絞合成束構成纜芯，纜芯外設有聚 酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管3，聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管3外包覆有屏蔽層4。[0019]6根導體I采用37根直徑為0.32mm的鍍鎳軟銅線束絞構成，8根導體I采用19 根直徑為0.18mm的鍍鎳軟銅線束絞構成[0020]屏蔽層4采用鍍鎳銅線編織構成，編織密度不小于95%。
權利要求1.一種航空發(fā)動機用特種微型電纜，其特征在于:包括6根或8根導體，6根或8根導 體外分別包覆有四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物絕緣層構成絕緣線芯，四氟乙烯-全 氟烷基乙烯基醚共聚物絕緣層的厚度為0.2mm，絕緣線芯外相互絞合成束構成纜芯，纜芯外 設有聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管，聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管外包覆有屏蔽層。
2.根據權利要求1所述的航空發(fā)動機用特種微型電纜，其特征在于:所述的6根導體 采用37根直徑為0.32mm的鍍鎳軟銅線束絞構成，8根導體采用19根直徑為0.18mm的鍍鎳 軟銅線束絞構成。
3.根據權利要求1所述的航空發(fā)動機用特種微型電纜，其特征在于:所述的屏蔽層采 用鍍鎳銅線編織構成，編織密度不小于95%。
專利摘要本實用新型公開了一種航空發(fā)動機用特種微型電纜，包括6根或8根導體，6根或8根導體外分別包覆有四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物絕緣層構成絕緣線芯，四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物絕緣層的厚度為0.2mm，絕緣線芯外相互絞合成束構成纜芯，纜芯外設有聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管，聚酯型熱塑性聚氨酯彈性體套管外包覆有屏蔽層。本實用新型結構設計合理，采用6根、8根導體并采用不同直徑的鍍鎳銅線交合成束構成，配合各層材料及厚度的設計，使得電纜具有良好的防霉菌、耐鹽霧、耐磨、耐油、抗紫外光、柔軟等性能。
文檔編號H01B7/02GK202976885SQ20122062360
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權日2012年11月22日
發(fā)明者張群, 章新能, 佘晨, 楊趁芬, 何源, 竇寶德, 黃樹敏, 曹紅雨 申請人:蕪湖航天特種纜業(yè)股份有限公司