專利名稱：天線倒伏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種天線的收放裝置，尤其是一種用于車載天線的豎立和倒伏裝置，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
天線是無線傳輸系統(tǒng)中最重要的組件之一，用以接受或發(fā)射無線電信號。目前，車載天線裝置在天線車和通信車上得到廣泛應(yīng)用。使用時，天線豎立在車體頂部，車輛行駛時，天線倒伏在車頂上?，F(xiàn)有車輛上的天線倒伏機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、占用空間大、操作費時、費力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作省力、拆裝方便的天線倒伏裝置。本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種天線倒伏裝置，包括支座、設(shè)置在支座上側(cè)的支架和設(shè)置在支座一側(cè)的支架鎖緊機構(gòu)，所述支架包括支撐板、橫置在支撐板上方的套管和固定在套管一側(cè)的連接板，所述支撐板中部與支座上端鉸接，天線一端套裝在所述套管內(nèi)，并通過數(shù)個緊固件與連接板固定連接，天線水平倒伏時，天線另一端固定在限位夾中；所述支架鎖緊機構(gòu)包括螺套、彈簧、拉桿和拉環(huán)，所述螺套一端與支座一側(cè)中部固定連接，所述拉桿穿過螺套，與螺套活動連接；支架鎖緊時，拉桿一端端頭穿過支座一側(cè)及支撐板一端，進(jìn)入支座另一側(cè)沉孔中，所述彈簧設(shè)置在螺套內(nèi)孔中，套裝在拉桿上，彈簧兩端分別抵靠在拉桿臺階和螺套內(nèi)孔臺階上，所述拉環(huán)與拉桿另一端端頭活動連接。本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。前述的天線倒伏裝置，其中所述的支撐板上端兩側(cè)對稱設(shè)有加強板，加強板兩側(cè)分別與所述套管、支撐板固定連接，支撐板兩端還對稱設(shè)有連接孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、占用空間小、成本低，易于安裝制作。使用天線時，將天線一端拉出車頂限位夾，同時拉開拉桿，將裝有天線的支架逆時針旋轉(zhuǎn)90°豎立在車頂上，然后松開拉桿，將支架鎖定在天線豎立位置。反之，用同樣的方法使天線處于水平倒伏狀態(tài)，可避免行軍途中的障礙物損壞天線，操作省時省力。本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖I是本實用新型倒伏狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A剖視放大圖；圖3是本實用新型豎立狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖I 圖3所示，本實用新型包括支座I、設(shè)置在支座I上側(cè)的支架2和設(shè)置在支座I 一側(cè)的支架鎖緊機構(gòu)3，支座I包括底座12、垂直設(shè)置在底座12上方的連接座13，連接座13下端與底座12焊連。支架2包括支撐板21、橫置在支撐板21上方的套管22和固定在套管22 —側(cè)的連接板23，支撐板21插在連接座13內(nèi)，其中部通過銷軸6與連接座13上端鉸接，天線4 一端套裝在套管22內(nèi)，并通過3個緊固螺釘5與連接板23固定連接。天線4水平倒伏時，天線4另一端固定在車頂?shù)南尬粖A中，支撐板21通過其上端兩側(cè)對稱設(shè)置的加強板24與套管22焊連，提高了套管22和支撐板21兩者的連接強度，支撐板21兩端對稱設(shè)有連接孔211，便于與支架鎖緊機構(gòu)3連接。支架鎖緊機構(gòu)3包括螺套31、彈簧32、拉桿33和拉環(huán)34，螺套31左端旋合在連接座13的中部上，拉桿33穿過螺套31，可沿 螺套31左右移動。支架2鎖緊時，拉桿33 —端端頭穿過連接座13 —側(cè)及支撐板21 —端連接孔211，進(jìn)入連接座13另一側(cè)沉孔11中，彈簧32設(shè)置在螺套31內(nèi)孔中，套裝在拉桿33上，彈簧32兩端分別抵靠在拉桿33臺階和螺套31內(nèi)孔臺階上，拉環(huán)34與拉桿33另一端端頭鉸接。如圖3所示，需要豎立天線4時，先外拉拉桿33，彈簧32受壓縮，拉桿33左端脫離沉孔11，支架2解鎖，再將支架2連同天線4繞銷軸6順時針旋轉(zhuǎn)90°豎起天線4，然后松開拉桿33，在彈簧32回復(fù)力作用下，拉桿33左端穿過連接座13 —側(cè)及支撐板21 —端連接孔211，進(jìn)入連接座13另一側(cè)沉孔11中，將支架2鎖定在天線4豎立位置，反之，用同樣的方法可使天線4回到水平倒伏狀態(tài)。本實用新型適用于各種小型天線。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種天線倒伏裝置，其特征在于包括支座、設(shè)置在支座上側(cè)的支架和設(shè)置在支座一側(cè)的支架鎖緊機構(gòu)，所述支架包括支撐板、橫置在支撐板上方的套管和固定在套管一側(cè)的連接板，所述支撐板中部與支座上端鉸接，天線一端套裝在所述套管內(nèi)，并通過數(shù)個緊固件與連接板固定連接，天線水平倒伏時，天線另一端固定在限位夾中；所述支架鎖緊機構(gòu)包括螺套、彈簧、拉桿和拉環(huán)，所述螺套一端與支座一側(cè)中部固定連接，所述拉桿穿過螺套，與螺套活動連接；支架鎖緊時，拉桿一端端頭穿過支座一側(cè)及支撐板一端，進(jìn)入支座另一側(cè)沉孔中；所述彈簧設(shè)置在螺套內(nèi)孔中，套裝在拉桿上，彈簧兩端分別抵靠在拉桿臺階和螺套內(nèi)孔臺階上，所述拉環(huán)與拉桿另一端端頭活動連接。
2.如權(quán)利要求I所述的天線倒伏裝置，其特征在于所述支撐板上端兩側(cè)對稱設(shè)有加強板，加強板兩側(cè)分別與所述套管、支撐板固定連接，支撐板兩端還對稱設(shè)有連接孔。
專利摘要本實用新型公開了一種天線倒伏裝置，包括支座、設(shè)置在支座上側(cè)的支架和設(shè)置在支座一側(cè)的支架鎖緊機構(gòu)，支架包括支撐板、套管和連接板，支撐板中部與支座上端鉸接，天線一端固定在套管內(nèi)，通過數(shù)個緊固件與連接板固定連接；支架鎖緊機構(gòu)包括螺套、彈簧、拉桿和拉環(huán)，螺套一端與支座一側(cè)中部固定連接，拉桿穿過螺套，與螺套活動連接；支架鎖緊時，拉桿一端端頭穿過支座一側(cè)及支撐板一端，進(jìn)入支座另一側(cè)沉孔中，所述彈簧設(shè)置在螺套內(nèi)孔中，套裝在拉桿上，拉環(huán)與拉桿另一端端頭鉸接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、占用空間、成本低，易于安裝制作，操作省時省力。
文檔編號H01Q1/08GK202523829SQ201220134839
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者劉鴿, 袁亮, 錢志強 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司