專利名稱：一種具有持久徑向夾緊力的大電流連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有持久徑向夾緊力的大電流連接器，屬于電連接器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電連接器有插針和插孔組件，其插孔接觸件的種類很多，有在圓筒一端沿軸線切成瓣形的接觸件、也有在圓筒內(nèi)放置線簧或片簧的組合式接觸件。前一種屬于母體接觸式插孔，具有一定徑向夾緊力，使母體與插針接觸傳導電流，但 是屬于端部縮孔非平面接觸，頸項夾緊力與接觸面較差、壽命短、不穩(wěn)定；后一種靠線簧或片簧做為中間接觸件，靠其變形與插針接觸再將電流傳導到母體輸出，其結(jié)構(gòu)復雜、易過熱失去彈性夾緊力、不耐磨、易斷絲、壽命短；以上所訴接觸件很難克服污染引起的薄膜電阻、接觸表面不平引起的收縮電阻，特別是在剛興起的電動汽車領(lǐng)域，需要連接器傳導的電流大、插拔次數(shù)20000次以上，以上所述連接器的插孔接觸件就很難辦到。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對以上所述插孔接觸件的現(xiàn)狀，提出一種具有持久徑向夾緊力的大電流連接器，其特征是用一條階梯形曲線將插孔母體貫通切開成為兩半，然后再合攏起來，再在所述插孔母體的兩端外圓上放置夾緊彈簧，其所述夾緊彈簧的內(nèi)徑小于插孔母體兩端的外徑，不難理解，所述夾緊彈簧對插孔母體具有徑向夾緊力的效果；如此，插針插進插孔時，插孔兩半母體便對插針產(chǎn)生了彈性夾緊力，即使插孔有一定磨損，只要如上所訴插孔母體的切割線處有縫隙，在夾緊彈簧的作用下，插孔母體對插針就具有持久徑向夾緊力的效果，該徑向夾緊力足以克服污染引起的薄膜電阻、接觸表面不平引起的收縮電阻、并隨插拔次數(shù)越多接觸面越好、結(jié)構(gòu)簡單、載流量大、壽命長。根據(jù)以上所述的一種具有持久徑向夾緊力的大電流連接器，其特征還在于所述插孔兩半母體分別對外引線，直接連接線鼻子后再與外部電氣件連接；插頭的形狀可做成直角輸出，也可以做成同軸輸出；優(yōu)選的，夾緊彈簧可選用彈性擋圈、螺旋箍簧制作。關(guān)于所訴夾緊彈簧的內(nèi)孔與插孔母體外圓的過盈配合量，其過盈多少根據(jù)夾緊力大小要求選擇；一般情況在要求的光潔度保證后，對插頭的軸向拉力保證在3公斤左右，以保證不產(chǎn)生虛接為主，確保電連接的可靠性。

圖(I)系本發(fā)明實列連接器組件安裝時插接狀態(tài)的立體圖圖(2)系本發(fā)明實列連接器組件分離狀態(tài)的立體圖圖(3)系本發(fā)明實列插孔組件分離狀態(tài)的立體圖圖(4)系本發(fā)明實列插針組件分離狀態(tài)的立體圖圖(5)系本發(fā)明實列插孔母體兩半密閉狀態(tài)斷面示意圖圖(6 )系本發(fā)明實列插孔母體兩半張開狀態(tài)斷面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合上訴附圖實列對本發(fā)明“一種具有持久徑向夾緊力的大電流連接器”作進一步詳細說明圖(I)是插針組件與插孔組件安裝狀態(tài)的立體圖，其中表示插針是直角輸出，當然可根據(jù)需要設計成同軸輸出，圖中I為插孔，2為插孔安裝面板，3為插針固定架，4為插針綁帶，5為插針組件；圖中表示了插針5被綁帶4固定的狀態(tài)。圖(2)是連接器組件分離狀態(tài)的立體圖，圖中I為插孔，2為插孔安裝面板，3為固定插針支架，4為插針綁帶，5為插針；圖中的1-5-2是插孔的前蓋兩側(cè)凸起方臺，該方臺與安裝插孔的面板2中的2-3的左右方口配合，目的為防止差孔轉(zhuǎn)動，插孔蓋上的四個孔
1-5-1與安裝插孔的面板2中的四個孔2-2為插孔安裝固定孔，安裝插孔的面板2中的孔
2-1是固定插針支架3中的3-1螺栓的安裝孔，固定插針支架3中的方孔3-2是扎帶4的安 裝方孔，插針5插進插孔I時插針5被綁帶4固定。圖(3)系本發(fā)明實列插孔組件分離狀態(tài)的立體圖，圖中1-1是插孔后蓋，1-2是插孔芯，1-3是夾緊彈簧，1-4是密封墊，1-5是插孔前蓋，1-6是線鼻子固定螺栓1-7是線鼻子。圖中示出夾緊彈簧1-3 —共四個，前面兩個開口相背的套在插孔芯1-2的兩端外圓1-2-3上，同理不難理解另外兩個同樣安裝在插孔芯1-2的另一端外圓上，在此值得指出的是此時夾緊彈簧1-4的內(nèi)孔小于插孔芯1-2中的兩端外圓1-2-3，即要產(chǎn)生夾緊力的效果；下面對插孔芯的結(jié)構(gòu)進行介紹，插孔芯1-2上的階梯形切開線1-2-1將插孔芯貫通切開，所述切開線由于是階梯形式，防止了插孔兩半母體的軸向串動，其間隙一般在O. 3到
O.5即可，切開后再將其合攏，插孔芯1-2的孔1-2-4合攏后垂直切割線平面上的直徑便減小到O. 3到O. 5毫米，此時，插針組件5中的插針體5-4插進插孔芯1-2中的插孔1_2_4時，插孔芯1-2的兩半又被漲開，如上所述，不難理解，加緊彈簧1-3對插孔芯1-2產(chǎn)生了徑向夾緊力，在夾緊彈簧1-3的徑向夾緊力的作用下，插孔芯1-2就能將插針5-4夾緊，保證電力可靠輸出。插孔芯的對外引線是線鼻子1-7通過螺栓1-6固定在插孔芯1-2的1_2_2的孔上，不難理解另一側(cè)的線鼻子同理安裝。圖(4)系本發(fā)明實列插針組件分離狀態(tài)的立體圖，圖中5-1是擋圈，用以防止插針
5-4的軸向串動，圖中5-2是插針前蓋，圖中5-3是密封墊，用以密封插針5-4的前后蓋，圖中5-4是插針，圖中5-5是引出線線鼻子固定螺栓，圖中5-6是線鼻子，圖中5-7是密封圈，密封在插針5-4的前后蓋下端，圖中5-8是插針后蓋，圖中5-9是插針后蓋與插針前蓋5-2的安裝螺栓。圖中的擋圈5-1在插針5-4穿過插孔前蓋5-2中的5_2_1的孔后，將其卡在圖中插針5-4的環(huán)槽5-4-2處，插針前端是圓頭5-4-1，插針尾部是六角結(jié)構(gòu)5_4_3，螺栓5_5將線鼻子5-6固定在插針5-4的尾部中間螺孔5-4-4上。圖(5)是插孔芯兩半密閉狀態(tài)斷面示意圖，圖中可以看出插孔芯兩半密閉狀態(tài)時外圓1-2-3-1是正圓，內(nèi)孔1-2-3-2不是正圓，垂直方向直徑變小。圖(6)是插孔芯兩半張開狀態(tài)斷面示意圖，圖中可以看出插孔芯兩半分開狀態(tài)時內(nèi)孔1-2-3-2是正圓，外圓1-2-3-1不是正 圓，垂直方向直徑變大，圖中1-2-1處產(chǎn)生了間隙t，該間隙隨著插針與插孔的磨損而變小，但是只要有該間隙存在，就會保持夾緊彈簧對兩半插孔芯的徑向夾緊，也就保證了兩半插孔芯對插針的徑向夾緊效果，如此，實現(xiàn)了一種具有徑向夾緊力的大電流連接器，為快速更換電池模塊的電動汽車的推廣應用，提供了基礎(chǔ)部件。
權(quán)利要求1.本發(fā)明的目的是針對以上所述插孔接觸件的現(xiàn)狀，提出ー種具有持久徑向夾緊カ的大電流連接器，其特征是用一條階梯形曲線將插孔母體貫通切開成為兩半，然后再合攏起來，再在所述插孔母體的兩端外圓上放置夾緊彈簧，其所述夾緊彈簧的內(nèi)徑小于插孔母體兩端的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種具有持久徑項夾緊カ的大電流連接器，其特征還在于用一條階梯形曲線將所述的插孔母體貫通切開成為兩半，然后再在插孔母體貫通切成的兩半上分別對外引線，直接連接線鼻子后再與外部電氣件連接；插頭的形狀可做成直角輸出，也可以做成同軸輸出；優(yōu)選的，夾緊彈簧可選用弾性擋圈、螺旋箍簧制作。
專利摘要本實用新型的目的是針對以上所述插孔接觸件的現(xiàn)狀，提出一種具有持久徑向夾緊力的大電流連接器，其特征是用一條階梯形曲線將插孔母體貫通切開成為兩半，然后再合攏起來，再在所述插孔母體的兩端外圓上放置夾緊彈簧，其所述夾緊彈簧的內(nèi)徑小于插孔母體兩端的外徑，不難理解，所述夾緊彈簧對插孔母體具有徑向夾緊力的效果；如此，插針插進插孔時，插孔兩半母體便對插針產(chǎn)生了彈性夾緊力，即使插孔有一定磨損，只要如上所訴插孔母體的切割線處有縫隙，在夾緊彈簧的作用下，插孔母體對插針就具有持久徑向夾緊力的效果，該徑向夾緊力足以克服污染引起的薄膜電阻、接觸表面不平引起的收縮電阻、并隨插拔次數(shù)越多接觸面越好、結(jié)構(gòu)簡單、載流量大、壽命長。
文檔編號H01R13/18GK202651427SQ20122002817
公開日2013年1月2日 申請日期2012年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月27日
發(fā)明者劉華超, 馬紅業(yè), 馬紅鑫 申請人:哈爾濱鑫業(yè)電動車技術(shù)有限公司, 馬紅業(yè)