專利名稱：一種防收縮摩托車蓄電池蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車蓄電池部件，特別是防收縮摩托車蓄電池蓋，屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車輛中，蓄電池是一個(gè)重要的電氣元件。蓄電池的構(gòu)成包括蓄電池本體和蓄電池蓋，在蓄電池蓋上設(shè)有接線鉛極柱。目前，干荷電排氣式和密封式摩托車蓄電池蓋多采用聚丙烯(PP)材料制成，聚丙烯的收縮系數(shù)較大，容易在壁厚不均勻的外壁形成收縮痕或收縮坑，尤其是對于一些摻混回收料的深顏色蓄電池蓋，往往會在接線鉛極柱孔外表面形成明顯的收縮坑，收縮痕或收縮坑的產(chǎn)生影響電池外觀，降低產(chǎn)品的質(zhì)量品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型用于克服已有技術(shù)的缺陷而提供一種可消除或減少接線鉛極柱孔表面收縮坑的防收縮摩托車蓄電池蓋。本實(shí)用新型所稱問題是以下技術(shù)方案解決的一種防收縮摩托車蓄電池蓋，所述蓄電池蓋蓋體上對稱設(shè)有接線鉛極柱孔，其特別之處是所述蓋體外側(cè)面上在接線鉛極柱孔的邊部設(shè)有Π形凸臺；蓋體內(nèi)側(cè)面上在接線鉛極柱孔邊部設(shè)有Γ形凹槽。上述防收縮摩托車蓄電池蓋，所述r形凹槽(4)與Π形凸臺(3)的兩條邊位置對應(yīng)，其中凸臺高度為0.8 1.5mm，寬度為0.5 1mm，所述凹槽深度為0.8 1mm，寬度為 0. 5 Imm0本實(shí)用新型針對聚丙烯材料蓄電池蓋容易在線鉛極柱孔外表面形成收縮坑的問題對蓄電池蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，在蓄電池蓋接線鉛極柱孔的內(nèi)緣設(shè)置凹槽，將壁厚區(qū)域分割成小區(qū)域，即不影響蓄電池蓋與蓄電池槽的熱封結(jié)合，又可防止熱封時(shí)此區(qū)域因積聚溶化的塑料過多造成在鉛極柱孔處和蓋槽結(jié)合外緣的擠料，減小了鉛極柱孔外緣的收縮坑；進(jìn)一步的在蓄電池蓋接線鉛極柱孔的外緣設(shè)置凸臺，利用凸臺分隔較大平面進(jìn)一步避免收縮坑和收縮痕的形成，達(dá)到蓄電池蓋外形美觀的要求。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1 B部的局部放大視圖；圖3圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2的仰視圖。附圖中各部件的標(biāo)號表示如下1.蓋體；2.接線鉛極柱孔；3. Π形凸臺；4. r 形凹槽。
具體實(shí)施方式
參看圖1、圖2，本實(shí)用新型構(gòu)成包括蓋體1，在蓋體上對稱設(shè)有接線鉛極柱孔2。為防止蓄電池接線鉛極柱孔外表面形成較明顯收縮坑，本實(shí)用新型在蓋體1的外側(cè)面上接線鉛極柱孔2的邊部設(shè)有Π形凸臺3，該凸臺將接線鉛極柱孔旁邊相對較大的平面分小平面。參看圖2-4，蓋體內(nèi)側(cè)面上在接線鉛極柱孔邊設(shè)有r形凹槽4，r形凹槽4與Π 形凸臺3的兩條邊位置對應(yīng)。Π形凸臺尺寸為高度0. 8 1. 5mm,寬度0. 5 1mm，凸臺高度不易過高，否則會影響螺栓螺母的連接。r形凹槽深度為0. 8 1mm，寬度為0. 5 1mm。 r形凹槽將接線鉛極柱孔旁壁厚區(qū)域分割成相對均勻的小區(qū)域，即不影響蓄電池蓋與蓄電池槽的熱封結(jié)合，又可防止熱封時(shí)此區(qū)域因積聚溶化的塑料過多造成在鉛極柱孔處和蓋槽結(jié)合外緣的擠料，凸臺和凹槽的聯(lián)合設(shè)計(jì)起到避免收縮坑和收縮痕的形成的作用，使電池外觀質(zhì)量提高。
權(quán)利要求1.一種防收縮摩托車蓄電池蓋，所述蓄電池蓋蓋體上對稱設(shè)有接線鉛極柱孔，其特征在于所述蓋體(1)的外側(cè)面上在接線鉛極柱孔(2)的邊部設(shè)有“π”形凸臺(3);蓋體內(nèi)側(cè)面上在接線鉛極柱孔邊2設(shè)有“ r ”形凹槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防收縮摩托車蓄電池蓋，其特征在于所述“r ”形凹槽(4) 與“ Π ”形凸臺(3)的兩條邊位置對應(yīng)，其中凸臺高度為0.8 1.5mm，寬度為0.5 1mm， 所述凹槽深度為0. 8 1謹(jǐn)，寬度為0. 5 1謹(jǐn)。
專利摘要一種防收縮摩托車蓄電池蓋，屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，用于解決聚丙烯材料蓄電池蓋容易在線鉛極柱孔外表面形成收縮坑的問題。其技術(shù)方案是所述蓄電池蓋體外側(cè)面上在接線鉛極柱孔的邊部設(shè)有П形凸臺；蓋體內(nèi)側(cè)面上在接線鉛極柱孔邊部設(shè)有г形凹槽。本實(shí)用新型在蓄電池蓋接線鉛極柱孔的內(nèi)緣設(shè)置凹槽，將壁厚區(qū)域分割成小區(qū)域，即不影響蓄電池蓋與蓄電池槽的熱封結(jié)合，又可防止熱封時(shí)此區(qū)域因積聚溶化的塑料過多造成在鉛極柱孔處和蓋槽結(jié)合外緣的擠料，減小了鉛極柱孔外緣的收縮坑；此外在蓄電池蓋接線鉛極柱孔的外緣設(shè)置凸臺，利用凸臺分隔較大平面進(jìn)一步避免收縮坑和收縮痕的形成，達(dá)到蓄電池蓋外形美觀的要求。
文檔編號H01M2/10GK202025815SQ20112013403
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者吳淳, 朱彥麗, 韓二莎 申請人:風(fēng)帆股份有限公司