專利名稱：一種電動自行車電源用立式變壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及變壓器，具體涉及一種電動自行車電源用立式變壓器。
背景技術：
電源變壓器無論在強點或是弱電的應用中作為一種常見的線路主要器件早已為業(yè)內(nèi)人士所熟悉?，F(xiàn)有的電源變壓器一般含有鐵芯、線圈、骨架，鐵芯一般由若干“F”型或 “E”型矽鋼片相互疊加形成，鐵芯和線圈置于骨架上，這種結構的變壓器一直沿用至今。但是傳統(tǒng)的電動自行車電源變壓器基本上都是臥式結構的，其在制造過程中比較復雜，體積也大。另外骨架與磁芯直接接觸，使骨架與磁芯形成磁回路，所以骨架溫度升高、整個變壓器發(fā)熱加快。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種體積小，制造成本低的電動自行車電源用立式變壓器。本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)，一種電動自行車電源用立式變壓器，由磁芯、線圈、骨架組成，磁芯與線圈均固定在骨架上，其特征在于所述的磁芯垂直設置，所述的磁芯與骨架的接觸點設有自干膠。所述的線圈上連接有引腳。本實用新型的有益效果是本實用新型在傳統(tǒng)的電源變壓器基礎上采用了在磁芯與骨架的接觸點設有自干膠，避免了磁芯與骨架直接接觸，使骨架與磁芯不會形成磁回路， 骨架溫度不會提升太高，且磁芯采用立式，容易制作，體積小。

圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型側視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，一種電動自行車電源用立式變壓器，由磁芯3、線圈5、骨架2組成，磁芯3與線圈5均固定在骨架上，磁芯3垂直設置，磁芯3與骨架2的接觸點設有自干膠4，線圈5上連接有引腳1。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種電動自行車電源用立式變壓器，由磁芯、線圈、骨架組成，磁芯與線圈均固定在骨架上，其特征在于所述的磁芯垂直設置，所述的磁芯與骨架的接觸點設有自干膠。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車電源用立式變壓器，其特征在于所述的線圈上連接有引腳。
專利摘要一種電動自行車電源用立式變壓器，涉及變壓器，由磁芯、線圈、骨架組成，磁芯與線圈均固定在骨架上，其特征在于所述的磁芯垂直設置，所述的磁芯與骨架的接觸點設有自干膠，所述的線圈上連接有引腳。本實用新型的有益效果是本實用新型在傳統(tǒng)的電源變壓器基礎上采用了在磁芯與骨架的接觸點設有自干膠，避免了磁芯與骨架直接接觸，使骨架與磁芯不會形成磁回路，骨架溫度不會提升太高，且磁芯采用立式，容易制作，體積小。
文檔編號H01F27/26GK202042327SQ201120094028
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權日2011年4月1日
發(fā)明者張德淑, 文平偉, 湯軍, 王洲, 蔣武平, 陳剛, 隋健 申請人:安徽亞海電子有限公司