專利名稱：一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車保險絲盒，尤其是涉及一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒。
背景技術：
現在大部分汽車行業(yè)都一直追捧硬插式和繞線式的保險絲盒子。固然，這種形式的盒子成本低、制造方便，但是在發(fā)展迅猛的汽車行業(yè)，這樣簡單的設計已經不能滿足客戶多樣化的需求了，所以我們應用了 PCB的技術在我們保險絲盒內。PCB板即!tinted Circuit Board的簡寫，中文名稱為印制電路板，又稱印刷電路板、印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的提供者。但是現有的PCB板保險絲盒存在成本高、不易修改、體積大等問題。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種自重輕、易修改、低成本、體積小的汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒，其特征在于，包括繼電器、一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組、風扇繼電器、空調保險絲、空調繼電器、ABS保險絲；所述的風扇繼電器一端與電源連接，另一端與車身線束連接；所述的空調保險絲一端直接與電源連接，另一端通過風扇繼電器與車身線束連接；所述的ABS保險絲一端與電源連接，另一端與車身線束連接。所述的一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組包括發(fā)動機傳感器保險絲、油泵保險絲、過濾器保險絲。與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1、自重輕一塊正常大小的保險絲盒的PCB板的自重是在90 120克，原先技術內的硬插式和繞線式都是全金屬的材質，質量很大，這樣在使用過程中難固定、易晃動、噪音大，而PCB的重量在整個盒子里幾乎可以不計。2、功能多因為走線都是在PCB內完成，可以實現多層布線，所以可以適用于各種復雜設計的線路，包括可以把很多電子功能已經程序應用到我們的保險絲盒內。3、易修改如果客戶需要增加功能或者簡單的修改功能，只需要重新印制PCB板即可，不需要整套設計的修改。4、體積小在實現相同功能的條件下，PCB式的盒子比硬插式的小很多，這樣增加了盒子的競爭力。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例如圖1所示，一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒，包括繼電器、一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組、風扇繼電器、空調保險絲、空調繼電器、ABS保險絲；所述的風扇繼電器一端與電源連接，另一端與車身線束連接；所述的空調保險絲一端直接與電源連接，另一端通過風扇繼電器與車身線束連接；所述的ABS保險絲一端與電源連接，另一端與車身線束連接。所述的一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組包括發(fā)動機傳感器保險絲、油泵保險絲、過濾器保險絲。
權利要求1.一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒，其特征在于，包括繼電器、一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組、風扇繼電器、空調保險絲、空調繼電器、ABS保險絲；所述的風扇繼電器一端與電源連接，另一端與車身線束連接；所述的空調保險絲一端直接與電源連接，另一端通過風扇繼電器與車身線束連接；所述的ABS保險絲一端與電源連接，另一端與車身線束連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒，其特征在于，所述的一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組包括發(fā)動機傳感器保險絲、油泵保險絲、過濾器保險絲。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用的發(fā)動機艙保險絲盒，包括繼電器、一端通過繼電器連接電源另一端直接連接發(fā)動機線束的保險絲組、風扇繼電器、空調保險絲、空調繼電器、ABS保險絲；所述的風扇繼電器一端與電源連接，另一端與車身線束連接；所述的空調保險絲一端直接與電源連接，另一端通過風扇繼電器與車身線束連接；所述的ABS保險絲一端與電源連接，另一端與車身線束連接。與現有技術相比，本實用新型具有自重輕、易修改、低成本、體積小等優(yōu)點。
文檔編號H01H85/20GK201956310SQ20112005393
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月3日 優(yōu)先權日2011年3月3日
發(fā)明者郭蟾芳 申請人:德爾福中央電氣(上海)有限公司