專利名稱：一種車用窗式玻璃天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種天線，尤其涉及一種車用窗式玻璃天線。
技術(shù)背景通常汽車上安裝了為收音機接收空中信號的天線。這種收信用天線之一的窗式玻璃天線是安裝在車輛窗式玻璃上。根據(jù)安裝方式分為構(gòu)成汽車窗口的窗式玻璃的中間層 (上下結(jié)合玻璃間)上插入細導線方式和窗式玻璃內(nèi)側(cè)上玻璃絲印方式，這種天線的天線方向性及阻抗匹配不高，收信效率也不穩(wěn)定
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種車用窗式玻璃天線，它能最小化天線的必要線路， 提高天線的方向性及阻抗匹配，提供FM天線及AM天線的接地形成于玻璃上并一定地維持天線的收信效率。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含F(xiàn)M天線、第一支線、第二支線、延長線、第三支線、噪音濾波器、放大器、加熱線B+、信號輸出裝置、 AM天線、電容C3、電容C4、電感L3和電感L4，AM天線設置在FM天線上方，AM天線內(nèi)部設置有第二支線，AM天線與電容C3 —端相連，電容C3另一端與放大器一端相連，F(xiàn)M天線內(nèi)部豎直設置有第一支線，第一支線底部水平設置有延長線，F(xiàn)M天線外端豎直設置有第三支線， FM天線一端與電感L4相連，F(xiàn)M天線另一端分別與電容C4和電感L3相連，電感L3與噪音濾波器和加熱線B+相連，電容C4與放大器一端相連，放大器另一端與信號輸出裝置相連。本實用新型能最小化天線的必要線路，提高天線的方向性及阻抗匹配，提供FM天線及AM天線的接地形成于玻璃上并一定地維持天線的收信效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為具體實施方式
二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為具體實施方式
三的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一參照圖1，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它包含F(xiàn)M天線 1、第一支線2、第二支線3、延長線4、第三支線5、噪音濾波器6、放大器7、加熱線B+8、信號輸出裝置9、AM天線10、電容C3、電容C4、電感L3和電感L4，AM天線10設置在FM天線1 上方，AM天線10內(nèi)部設置有第二支線3，AM天線10與電容C3 —端相連，電容C3另一端與放大器7—端相連，F(xiàn)M天線1內(nèi)部豎直設置有第一支線2，第一支線2底部水平設置有延長線4，F(xiàn)M天線1外端豎直設置有第三支線6，F(xiàn)M天線1 一端與電感L4相連，F(xiàn)M天線1另一端分別與電容C4和電感L3相連，電感L3與噪音濾波器6和加熱線B+8相連，電容C4與放大器7 —端相連，放大器7另一端與信號輸出裝置9相連。本具體實施方式
能最小化天線的必要線路，提高天線的方向性及阻抗匹配，提供 FM天線及AM天線的接地形成于玻璃上并一定地維持天線的收信效率。
具體實施方式
二 參照圖2，本具體實施方式
與具體實施方式
一的不同之處在于 它還包含第一饋電點11和第二饋電點12，第一饋電點11設置在FM天線1中心，第一饋電點11向右延長并與第二饋電點12相連。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三參照圖3，本具體實施方式
與具體實施方式
一的不同之處在于 它還包含接地天線13，接地天線13經(jīng)放大器車身接地。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
權(quán)利要求1.一種車用窗式玻璃天線，其特征在于它包含F(xiàn)M天線(1)、第一支線O)、第二支線 (3)、延長線0)、第三支線(5)、噪音濾波器(6)、放大器(7)、加熱線B+(8)、信號輸出裝置 (9)、AM天線(10)、電容(⑶、電容(C4)、電感(L3)和電感(L4)，AM天線(10)設置在FM天線⑴上方，AM天線(10)內(nèi)部設置有第二支線(3)，AM天線(10)與電容(C3) —端相連，電容(C3)另一端與放大器(7) —端相連，F(xiàn)M天線(1)內(nèi)部豎直設置有第一支線0)，第一支線(2)底部水平設置有延長線G)，F(xiàn)M天線(1)外端豎直設置有第三支線(6)，F(xiàn)M天線(1) 一端與電感(L4)相連，F(xiàn)M天線(1)另一端分別與電容(C4)和電感(L3)相連，電感(L3)與噪音濾波器(6)和加熱線B+(8)相連，電容(C4)與放大器(7) —端相連，放大器(7)另一端與信號輸出裝置(9)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用窗式玻璃天線，其特征在于它還包含第一饋電點 (11)和第二饋電點(12)，第一饋電點(11)設置在FM天線(1)中心，第一饋電點(11)向右延長并與第二饋電點(12)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用窗式玻璃天線，其特征在于它還包含接地天線 (13)，接地天線(1 經(jīng)放大器車身接地。
專利摘要一種車用窗式玻璃天線，它涉及一種天線。它的AM天線設置在FM天線上方，AM天線內(nèi)部設置有第二支線，AM天線與電容C3一端相連，電容C3另一端與放大器一端相連，F(xiàn)M天線內(nèi)部豎直設置有第一支線，第一支線底部水平設置有延長線，F(xiàn)M天線外端豎直設置有第三支線，F(xiàn)M天線一端與電感L4相連，F(xiàn)M天線另一端分別與電容C4和電感L3相連，電感L3與噪音濾波器和加熱線B+相連，電容C4與放大器一端相連，放大器另一端與信號輸出裝置相連。它能最小化天線的必要線路，提高天線的方向性及阻抗匹配，提供FM天線及AM天線的接地形成于玻璃上并一定地維持天線的收信效率。
文檔編號H01Q1/36GK202067890SQ201020668718
公開日2011年12月7日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者安慶煥 申請人:比科(天津)電子有限公司