專利名稱：機車車輛用多芯屏蔽型電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車車輛用多芯屏蔽型電纜，屬于電線電纜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我國機車車輛的需求量越來越大，尤其是電力機車和動車組等使用電做動 力的機車車輛。這就需要大量的性能優(yōu)異機車車輛電纜來滿足國家經(jīng)濟建設(shè)的需要。由于 機車車輛電纜的特殊使用環(huán)境，要求電纜具有以下性能1使用環(huán)境處于狹小空間，要求電纜柔軟，彎曲半徑??；2電力機車車輛使電纜受 內(nèi)外界高頻脈沖影響較大，要求電纜具有較強的抗干擾性；3電力機車車輛運行時溫度高、 有潤滑油滲出、振動大，要求電纜具有耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨等性能要好；4客車還要 求低煙、無鹵、阻燃、電纜燃燒時無毒，對人體無傷害等性能；5電纜材料容易過度疲勞而損 壞，嚴(yán)重影響電纜的使用壽命和電機的正常工作。迄今為止還沒有一種同時具有以上性能 的機車車輛專用電纜。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能適應(yīng)機車車輛上不同的工作環(huán)境，而 且具備耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、抗干擾、燃燒時無毒對人體無傷害的低煙無鹵阻燃機車 車輛用多芯屏蔽型電纜。這種機車車輛用多芯屏蔽型電纜，鍍錫銅導(dǎo)體的性能符合GB/T3956國標(biāo)中第5種 或第6種的鍍錫軟銅導(dǎo)體，采用多股細銅線股絞和復(fù)絞，并且為股絞和復(fù)絞同向的結(jié)構(gòu)形 式。聚烯烴絕緣層為耐高溫、絕緣電阻高、低煙、無鹵、阻燃輻照改性尼龍聚烯烴材料，緊密 擠包在鍍錫銅導(dǎo)體上形成線芯。一組線芯絞合，并在空隙處添加填充，構(gòu)成圓形纜芯。在纜 芯外用無鹵材料繞包包帶后，再用鋁塑復(fù)合帶鋁面向外進行繞包，構(gòu)成內(nèi)屏蔽層。鋁塑復(fù)合 帶內(nèi)屏蔽外加地線芯后用鍍錫圓銅線編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的屏蔽層。電纜最外層擠包的聚烯烴護 套為耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃改性尼龍聚烯烴材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點效果體現(xiàn)在1線芯導(dǎo)體采用多股細軟的鍍錫銅線股絞和復(fù)絞，并且為股絞和復(fù)絞方向相同的 結(jié)構(gòu)形式，節(jié)距很小，導(dǎo)體柔軟性好，減小了電纜的彎曲半徑。2絕緣層采用耐高溫、絕緣電阻高、低煙、無鹵、阻燃輻照改性尼龍聚烯烴。在使用 時起到了耐高溫、絕緣性能好、阻燃作用，燃燒時無毒對人體無傷害的作用，抗張強度比其 他材料提高了 30%。3纜芯外用無鹵材料繞包隔離層后再用鋁塑復(fù)合帶鋁面向外繞包內(nèi)屏蔽層，鋁塑 復(fù)合帶內(nèi)屏蔽外加地線芯后用鍍錫圓銅線編織屏蔽層，提高了電纜的短路電流、增強了電 纜的抗干擾、抗靜電能力。4護套采用耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃改性尼龍聚烯烴擠包護套。 在使用時起到了耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、阻燃作用，燃燒時無毒對人體無傷害作用，電纜能在121°C礦物油里浸泡后機械性能良好，并在明火下不燃燒，同時抗張強度比其他材料 提高了 30%。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖，以WDZ-DCKP 600V 4X 1. 0mm2+lP型機車車輛用多芯屏蔽電纜為例，對 本實用新型具體實施方式
進行詳細的說明參照圖1，這種機車車輛用多芯屏蔽型電纜，鍍 錫銅導(dǎo)體1由多根超鍍錫軟銅絲采用多股細銅線股絞和復(fù)絞，并且為股絞和復(fù)絞同向的結(jié) 構(gòu)形式精絞而成。在導(dǎo)體上緊密擠包耐高溫、絕緣電阻高、低煙、無鹵、阻燃輻照改性尼龍聚 烯烴材料的聚烯烴絕緣層2，構(gòu)成線芯。四根線芯絞合，在空隙處添加填充3，構(gòu)成圓形纜 芯。在纜芯外繞包無鹵材料的包帶4后，再用鋁塑復(fù)合帶5鋁面對外進行繞包，構(gòu)成內(nèi)屏蔽 層。內(nèi)屏蔽層外加地線芯6后用鍍錫圓銅線編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的屏蔽層7。電纜最外層擠包的 聚烯烴護套8為耐高溫、耐腐蝕、耐油、耐磨、低煙無鹵阻燃改性尼龍聚烯烴材料。
權(quán)利要求一種機車車輛用多芯屏蔽型電纜，其特征在于聚烯烴絕緣層(2)緊密擠包在鍍錫銅導(dǎo)體(1)上組成線芯，一組線芯絞合并在空隙處添加填充(3)形成圓形纜芯，纜芯外依次繞包包帶(4)和鋁塑復(fù)合帶(5)，外加地線芯(6)繼續(xù)依繞包屏蔽層(7)，擠包聚烯烴護套(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用多芯屏蔽型電纜，其特征在于所述鍍錫銅導(dǎo)體 (1)為軟鍍錫銅導(dǎo)體，采用多股細鍍錫銅線股絞和復(fù)絞，并且為股絞和復(fù)絞同向的結(jié)構(gòu)形 式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用多芯屏蔽型電纜，其特征在于所述鋁塑復(fù)合帶 (5)的鋁面向外進行繞包，構(gòu)成內(nèi)屏蔽層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛用多芯屏蔽型電纜，其特征在于所述屏蔽層(7) 為鍍錫圓銅線編織的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種機車車輛用多芯屏蔽型電纜，多股細銅線股絞和復(fù)絞的鍍錫銅導(dǎo)體和擠包在外側(cè)的聚烯烴絕緣層組成線芯，多根線芯絞合并在空隙處添加填充形成纜芯后依次繞包包帶和鋁面向外的鋁塑復(fù)合帶，構(gòu)成內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包屏蔽層，擠包聚烯烴護套。本實用新型采用多股細軟的鍍錫銅線股絞和復(fù)絞，并且為股絞和復(fù)絞方向相同的結(jié)構(gòu)形式，節(jié)距很小，導(dǎo)體柔軟性好。絕緣層和聚烯烴護套采用耐高溫、絕緣電阻高、低煙、無鹵、阻燃輻照改性尼龍聚烯烴，燃燒時無毒對人體無傷害，抗張強度大。屏蔽層提高了電纜的短路電流、增強了電纜的抗干擾、抗靜電能力。
文檔編號H01B5/08GK201773628SQ20102051091
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月28日
發(fā)明者劉景文, 劉洪生, 曹富智 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司