專(zhuān)利名稱：一種車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明燈的開(kāi)關(guān)裝置，尤其是涉及一種汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的照明燈開(kāi)
關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的開(kāi)關(guān)裝置都是采用翹板式開(kāi)關(guān)，其特點(diǎn)是彈簧支撐翹板的手 動(dòng)按鈕式。其缺陷是擋位少，彈簧疲勞易失效從而導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)啟或關(guān)閉車(chē)廂內(nèi)的照明燈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種開(kāi)關(guān)擋位多、使用壽命長(zhǎng)的車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的通過(guò)如下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn)。一種車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)，包括電路板支架1、照明燈面板6 ；所述電路板支架1連接 有一個(gè)彈簧球柱2，彈簧球柱2與彈簧3連接后插入彈簧座4，彈簧座4與一個(gè)撥輪5連接； 所述照明燈面板6上有一個(gè)大小與撥輪5相當(dāng)?shù)牟?，撥輪5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電路板支架1上 的卡座8連接后嵌入槽7并顯露在外，撥動(dòng)撥輪5即可開(kāi)啟或關(guān)閉照明燈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為增加了開(kāi)關(guān)的擋數(shù)，大大延長(zhǎng)了壽命 并且不增加成本。

為便于更好的理解本實(shí)用新型，特結(jié)合附圖加以說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)各部件示意圖。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步的理解本實(shí)用新型，特結(jié)合具體的實(shí)施方式加以說(shuō)明，但是本實(shí)施方 式不能認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。參見(jiàn)圖1，一種車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)，包括電路板支架1、照明燈面板6 ；所述電路板 支架1連接有一個(gè)彈簧球柱2，彈簧球柱2與彈簧3連接后插入彈簧座4內(nèi)固定，彈簧座4 與一個(gè)撥輪5連接；所述照明燈面板6上有一個(gè)大小與撥輪5相當(dāng)?shù)牟?，撥輪5與彈簧座 4裝配再裝入照明燈面板6的槽7內(nèi)，撥輪5通過(guò)彈簧球柱2與金屬電路板接觸撥輪5通過(guò) 轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電路板支架1上的卡座8連接后嵌入槽7并顯露在外，撥動(dòng)撥輪5即可開(kāi)啟或關(guān) 閉照明燈。撥輪5通過(guò)彈簧座4內(nèi)的彈簧球柱2在電路板支架1的格柵上滾動(dòng)與主電路進(jìn)行 點(diǎn)接觸從而實(shí)現(xiàn)了多擋位開(kāi)關(guān)的功能；由于撥輪5可沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，因此其可控制的擋位 大大多于現(xiàn)有的翹板式開(kāi)關(guān)。另外，由于避免了反復(fù)施力于彈簧，從而大大提高了開(kāi)關(guān)的使 用壽命。
權(quán)利要求一種車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)，包括電路板支架(1)、照明燈面板(6)；其特征在于所述電路板支架(1)連接有一個(gè)彈簧球柱(2)，彈簧球柱(2)與彈簧(3)連接后插入彈簧座(4)，彈簧座(4)與一個(gè)撥輪(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)，其特征在于所述照明燈面板(6)上有 一個(gè)大小與撥輪(5)相當(dāng)?shù)牟?7)，撥輪(5)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電路板支架(1)上的卡座(8)連 接后嵌入槽(7)并顯露在外，撥動(dòng)撥輪(5)即可開(kāi)啟或關(guān)閉照明燈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)，包括電路板支架(1)、照明燈面板(6)；所述電路板支架(1)連接有一個(gè)彈簧球柱(2)，彈簧球柱(2)與彈簧(3)連接后插入彈簧座(4)內(nèi)固定，彈簧座(4)與一個(gè)撥輪(5)連接；所述照明燈面板(6)上有一個(gè)大小與撥輪(5)相當(dāng)?shù)牟?7)，撥輪(5)與彈簧座(4)裝配再裝入照明燈面板(6)的槽(7)內(nèi)，撥輪(5)通過(guò)彈簧球柱(2)與金屬電路板接觸撥輪(5)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電路板支架(1)上的卡座(8)連接后嵌入槽(7)并顯露在外，撥動(dòng)撥輪(5)即可開(kāi)啟或關(guān)閉照明燈。本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)擋位多，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H01H5/04GK201741598SQ201020236010
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者龔福根 申請(qǐng)人:慈溪市福爾達(dá)實(shí)業(yè)有限公司