專利名稱：玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電工絕緣材料制造過(guò)程中的傳動(dòng)裝置，特別涉及一種同步傳 動(dòng)輸送柔軟絕緣材料的裝置，屬于絕緣材料制造技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有的層壓板用多層玻璃纖維布涂膠和復(fù)合粘接而成，其制造設(shè)備由玻璃纖維布 放卷、輸送、膠槽浸膠、烘箱干燥和收卷等各個(gè)工序的單機(jī)組成，采用臥式或立式上膠機(jī)上 膠。其中，膠槽浸膠可采用刮膠、擠膠或擦膠等方式，烘箱可采用電加熱或蒸汽加熱形式，玻 璃纖維布放卷后經(jīng)過(guò)張力輥調(diào)節(jié)玻璃纖維布的張力，玻璃纖維布在放卷輥、擠膠輥和收卷 機(jī)各自獨(dú)立的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)下向收卷機(jī)方向輸送，通過(guò)玻璃纖維布預(yù)烘裝置預(yù)熱后進(jìn)入膠 槽，再經(jīng)擠膠輥擠掉多余的膠后，進(jìn)入烘箱烘焙，烘干后的玻璃纖維布經(jīng)收卷輥收卷。現(xiàn)有的玻璃纖維布涂膠和復(fù)合生產(chǎn)線在擠膠輥處和收卷輥處各采用一個(gè)電機(jī)驅(qū) 動(dòng)，由于兩個(gè)電機(jī)的不同步性，導(dǎo)致收卷輥和放卷輥的速度不一致，使玻璃纖維布表面涂膠 量不均勻，同時(shí)由于傳動(dòng)的不同步，使得涂膠后的玻璃纖維布通過(guò)烘箱時(shí)，在烘箱中上下擺 動(dòng)，涂膠后的玻璃纖維布一旦碰到烘箱內(nèi)的加熱管道容易引發(fā)火災(zāi)。為了解決傳動(dòng)的不同 步問(wèn)題，可采用磁粉張力電機(jī)分別調(diào)節(jié)擠膠輥處和收卷輥處的轉(zhuǎn)速，但磁粉張力電機(jī)的成 本偏高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，解決由于 傳動(dòng)不同步導(dǎo)致玻璃纖維布表面涂膠量不均勻，以及通過(guò)烘箱存在著火災(zāi)隱患的問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，包括動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸，所述動(dòng) 力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)輪I和輸送動(dòng)力的減速箱；所述減速箱的輸入端通 過(guò)聯(lián)軸器與調(diào)速電機(jī)主軸連接，輸出端固定連接傳動(dòng)輪II ；所述傳動(dòng)輪II通過(guò)柔性傳動(dòng)帶 與傳動(dòng)輪I銜接；還包括分別設(shè)置在傳動(dòng)軸兩端的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II，所述 同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II對(duì)稱設(shè)置在傳動(dòng)軸的兩端，分別與傳動(dòng)軸的兩個(gè)端頭固 定連接。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，其中所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、II分 別包括主動(dòng)傘齒輪、被動(dòng)傘齒輪、被動(dòng)傘齒輪軸和罩殼，所述傳動(dòng)軸兩端分別支撐在相應(yīng)的 軸承座I上，主動(dòng)傘齒輪分別固定連接在傳動(dòng)軸兩端的端頭上，所述被動(dòng)傘齒輪與主動(dòng)傘 齒輪嚙合，該被動(dòng)傘齒輪與被動(dòng)傘齒輪軸一端固定連接，所述被動(dòng)傘齒輪軸中部支撐在軸 承座II上，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的被動(dòng)傘齒輪軸另一端與傳動(dòng)輪III固定連接，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu) II的被動(dòng)傘齒輪軸另一端與傳動(dòng)輪IV固定連接，所述罩殼罩住主動(dòng)傘齒輪、被動(dòng)傘齒輪和 被動(dòng)傘齒輪軸。[0009]前述的玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，其中所述傳動(dòng)輪III通過(guò)柔性傳 動(dòng)帶與傳動(dòng)輪V銜接，所述傳動(dòng)輪V與擠膠輥支撐軸一端固定連接；所述傳動(dòng)輪IV通過(guò)柔 性傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪VI銜接，所述傳動(dòng)輪VI與收卷軸一端固定連接固定連接。前述的玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，其中所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的被動(dòng) 傘齒輪軸上還設(shè)有離合器裝置，所述離合器裝置包括半聯(lián)軸器I、半聯(lián)軸器II、撥叉，半聯(lián) 軸器I的一端與傳動(dòng)輪III 一側(cè)固定連接，半聯(lián)軸器I與被動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)連接；半聯(lián)軸器 II與被動(dòng)傘齒輪軸固定連接，所述撥叉的下端與半聯(lián)軸器II活動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。一臺(tái)調(diào)速電機(jī)通過(guò)減速箱減速后驅(qū) 動(dòng)傳動(dòng)軸旋 轉(zhuǎn)，再通過(guò)傳動(dòng)軸兩端的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、II分別驅(qū)動(dòng)擠膠輥和收卷軸同步旋轉(zhuǎn)，使得玻璃 纖維布表面涂膠量均勻，產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。同時(shí)使玻璃布張力保持恒定，涂膠后的玻璃纖 維布通過(guò)烘箱時(shí)更加平穩(wěn)，不會(huì)發(fā)生上下擺動(dòng)現(xiàn)象，避免了引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)，安全性大大提 高。本實(shí)用新型給下道工序提供了穩(wěn)定的材料，避免了由于膠量不均勻?qū)е碌膲褐乒ば蛑?的滑板、壓壞鋼板、產(chǎn)品厚度不均和流膠多增加成本的問(wèn)題。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解 釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1、傳動(dòng)軸2、分別設(shè)置在傳動(dòng)軸2 兩端的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I 3、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II 4。動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1包括固定在傳動(dòng)軸上的傳 動(dòng)輪I 11和輸送動(dòng)力的減速箱12，本實(shí)施例的減速箱12為速比大、能自鎖的蝸桿渦輪減速 箱。該減速箱12的輸入端通過(guò)聯(lián)軸器I 13與調(diào)速電機(jī)14的主軸連接，輸出端固定連接傳 動(dòng)輪II 15，減速箱12通過(guò)支架I 17支撐在地面上。傳動(dòng)輪II 15通過(guò)柔性傳動(dòng)帶16與 傳動(dòng)輪I 11銜接，柔性傳動(dòng)帶16可為傳動(dòng)皮帶、傳動(dòng)鏈，也可根據(jù)裝配空間的大小采用中 心距較小的齒輪副傳動(dòng)，本實(shí)施例的柔性傳動(dòng)帶16為傳動(dòng)鏈。同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I 3、同步傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)II 4對(duì)稱設(shè)置在傳動(dòng)軸2的兩端，分別與傳動(dòng)軸2的兩個(gè)端頭固定連接。同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I 3、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II 4分別包括主動(dòng)傘齒輪31、被動(dòng)傘齒輪32、被 動(dòng)傘齒輪軸33和罩殼34，傳動(dòng)軸2兩端分別支撐在相應(yīng)的軸承座I 35上。主動(dòng)傘齒輪31 分別固定連接在傳動(dòng)軸2兩端的端頭上，被動(dòng)傘齒輪32與主動(dòng)傘齒輪31嚙合，該被動(dòng)傘齒 輪32與被動(dòng)傘齒輪軸33 —端固定連接，被動(dòng)傘齒輪軸33兩端支撐在軸承座II 36上。同 步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的被動(dòng)傘齒輪軸33另一端與傳動(dòng)輪III37固定連接，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II 4的 被動(dòng)傘齒輪軸33另一端與傳動(dòng)輪IV38固定連接。罩殼34罩住主動(dòng)傘齒輪31、被動(dòng)傘齒 輪32和被動(dòng)傘齒輪軸33，防止雜物掉落。由于同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I 3和同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II 4的 距離較遠(yuǎn)，傳動(dòng)軸2可分成兩段或多段，兩段傳動(dòng)軸2的連接處用聯(lián)軸器II 5連接，聯(lián)軸器 II 5兩側(cè)用軸承座II 6支撐，軸承座II 6通過(guò)支架II 61支撐在地面上。[0018]傳動(dòng)輪III37通過(guò)柔性傳動(dòng)帶7與傳動(dòng)輪V 8銜接，傳動(dòng)輪V 8與擠膠輥9支撐軸一端固定連接；傳動(dòng)輪IV38通過(guò)柔性傳動(dòng)帶101與傳動(dòng)輪VI 102銜接，傳動(dòng)輪VI 102 與收卷軸103 —端固定連接。同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的被動(dòng)傘齒輪軸33還設(shè)有離合器裝置20，本實(shí)施例的聯(lián)軸器為 牙嵌式聯(lián)軸器。所述離合器裝置包括半聯(lián)軸器I 201、半聯(lián)軸器II 202、撥叉203，半聯(lián)軸 器I 201的一端與傳動(dòng)輪III37—側(cè)固定連接成一體，半聯(lián)軸器I 201空套在被動(dòng)傘齒輪 軸33上；半聯(lián)軸器II 202與被動(dòng)傘齒輪軸33固定連接，撥叉203的下端插接在半聯(lián)軸器 II 202的徑向槽中。當(dāng)擠膠輥9需要停轉(zhuǎn)調(diào)整擠膠量時(shí)，可通過(guò)操縱撥叉203，使半聯(lián)軸器 I 201和半聯(lián)軸器II 202分離，此時(shí)雖然被動(dòng)傘齒輪軸33仍帶動(dòng)半聯(lián)軸器II 202旋轉(zhuǎn)，由 于半聯(lián)軸器I 201空套在被動(dòng)傘齒輪軸33上，半聯(lián)軸器I 201連同與其固定連接的傳動(dòng)輪 III37均不旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輪V8與擠膠輥9也不旋轉(zhuǎn)，便于檢修維護(hù)；同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)114帶動(dòng)的 收卷軸103 —直保持旋轉(zhuǎn)，張緊正在輸送的柔軟絕緣材料，防止柔軟絕緣材料經(jīng)過(guò)烘箱時(shí) 因不能張緊而下垂，一旦碰到烘箱內(nèi)加熱部件會(huì)引起發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。本實(shí)用新型工作時(shí)，調(diào)速電機(jī)14通過(guò)聯(lián)軸器I 13驅(qū)動(dòng)減速箱12，減速箱12的輸 出軸帶動(dòng)傳動(dòng)輪II 15旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)柔性傳動(dòng)帶16帶動(dòng)傳動(dòng)輪I 11旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸 2旋轉(zhuǎn)。同時(shí)使傳動(dòng)軸2兩端的主動(dòng)傘齒輪31旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)傘齒輪3 1分別帶動(dòng)與其嚙合的被 動(dòng)傘齒輪32旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)被動(dòng)傘齒輪軸33輸出動(dòng)力，分別使得傳動(dòng)輪11137，傳動(dòng)輪IV38 同向旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)輪III37通過(guò)柔性傳動(dòng)帶7帶動(dòng)傳動(dòng)輪V 8旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輪IV38通過(guò)柔性傳 動(dòng)帶101帶動(dòng)傳動(dòng)輪VI 102旋轉(zhuǎn)，分別帶動(dòng)擠膠輥9和收卷軸103同步旋轉(zhuǎn)，完成玻璃纖 維布表面涂膠和烘干后玻璃纖維布同步收卷。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變 換形式的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，包括動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸，所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)輪I和輸送動(dòng)力的減速箱；所述減速箱的輸入端通過(guò)聯(lián)軸器與調(diào)速電機(jī)主軸連接，輸出端固定連接傳動(dòng)輪II；所述傳動(dòng)輪II通過(guò)柔性傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪I銜接；其特征是還包括分別設(shè)置在傳動(dòng)軸兩端的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II，所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II對(duì)稱設(shè)置在傳動(dòng)軸的兩端，分別與傳動(dòng)軸的兩個(gè)端頭固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，其特征是所述同 步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、II分別包括主動(dòng)傘齒輪、被動(dòng)傘齒輪、被動(dòng)傘齒輪軸和罩殼，所述傳動(dòng)軸兩 端分別支撐在相應(yīng)的軸承座I上，主動(dòng)傘齒輪分別固定連接在傳動(dòng)軸兩端的端頭上，所述 被動(dòng)傘齒輪與主動(dòng)傘齒輪嚙合，該被動(dòng)傘齒輪與被動(dòng)傘齒輪軸一端固定連接，所述被動(dòng)傘 齒輪軸支撐在軸承座II上，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的被動(dòng)傘齒輪軸另一端與傳動(dòng)輪III活動(dòng)連 接，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II的被動(dòng)傘齒輪軸另一端與傳動(dòng)輪IV固定連接，所述罩殼罩住主動(dòng)傘齒 輪、被動(dòng)傘齒輪和被動(dòng)傘齒輪軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，其特征是所 述傳動(dòng)輪III通過(guò)柔性傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪V銜接，所述傳動(dòng)輪V與擠膠輥支撐軸一端固定連 接；所述傳動(dòng)輪IV通過(guò)柔性傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪VI銜接，所述傳動(dòng)輪VI與收卷軸一端固定連 接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，其特征是，所述同 步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的被動(dòng)傘齒輪軸上設(shè)有離合器裝置，所述離合器裝置包括半聯(lián)軸器I、半聯(lián)軸 器II、撥叉，半聯(lián)軸器I的一端與傳動(dòng)輪III 一側(cè)固定連接，半聯(lián)軸器I與被動(dòng)傘齒輪軸活 動(dòng)連接；半聯(lián)軸器II與被動(dòng)傘齒輪軸固定連接，所述撥叉的下端與半聯(lián)軸器II活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃纖維布上膠和收卷的同步傳動(dòng)裝置，包括動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、分別設(shè)置在傳動(dòng)軸兩端的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、II。動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)輪I和輸送動(dòng)力的減速箱；減速箱的輸入端通過(guò)聯(lián)軸器與調(diào)速電機(jī)主軸連接，輸出端固定連接傳動(dòng)輪II；傳動(dòng)輪II通過(guò)柔性傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪I銜接；同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I、II對(duì)稱設(shè)置在傳動(dòng)軸的兩端，分別驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪IV、傳動(dòng)輪V各自帶動(dòng)的擠膠輥和收卷軸同步旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型使玻璃纖維布表面涂膠量均勻，同時(shí)使玻璃布張力保持恒定，涂膠后的玻璃纖維布通過(guò)烘箱時(shí)更加平穩(wěn)，避免了引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)，安全性大大提高，給下道工序提供了穩(wěn)定的材料。
文檔編號(hào)H01B19/00GK201575121SQ20092025620
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者唐兆林, 戴建平, 趙海榮 申請(qǐng)人:中電電氣集團(tuán)有限公司