專利名稱：車用充電器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型提供一種車用充電器，尤其涉及一種體積小使用方便，能夠直接插置
于車內(nèi)點煙器插座上，提供電子產(chǎn)品供電使用，且能使得電性接觸性能更具確實的車用充電器。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車的駕駛座前方皆配備有供點煙器電性連接的插座利用其提供點煙 器的點煙功能，隨著連接器產(chǎn)業(yè)的進步，該點煙器插座更可透過具有傳輸線的車用充電器 提供汽車上的電力給電子產(chǎn)品，如車用吸塵器、氣體空壓機、手機、充電器等，作為供電或 充電使用。 普遍地，車用充電器內(nèi)設有保險絲，用于電流超負荷時的斷電措施，該保險絲的固
定是以一n型金屬夾片，夾置并定位于車用充電器的正極銅頭收容部，當插置于點煙器插
座時，若電流過高則保險絲將燒斷，從而無法通電以達到保護預通電的電子產(chǎn)品免于遭受 損壞。 然而，此類車用充電器的發(fā)展有小型化的趨勢，因此車用充電器的正極銅頭的體
積隨之縮小，是以造成正極銅頭收容部的空間已無法容置具有夾置效果的n型金屬夾片， 且由于一般n型金屬夾片剛硬結(jié)構(gòu)的緣固，實際與點煙器插座的電性接觸會有不確實的顧 慮，因而尋求改善方案成為當務之急。

實用新型內(nèi)容本實用新型車用充電器的目的，在于提供一種體積小使用方便，能夠直接插置于
車內(nèi)點煙器插座中使用，且能使得電訊接觸性能更具確實的車用充電器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型車用充電器包括第一、二殼體，其相互靠合為一體，
由非金屬材料制成，具有插入端與握持端； 電路板，收容于第一、二殼體間，其上電性連接有正極銅頭、固定簧片及保險絲，該 正極銅頭位于第一、二殼體的插入端，具有本體及頸部，本體設有收容部，而頸部外露于插 入端的前緣，該固定簧片具有兩個弧形抵壓臂，其局部外露于該插入端的側(cè)緣，該保險絲兩 端部分別具有導電套體，其一端設于該正極銅頭的收容部內(nèi)；以及一螺旋式彈簧，設于該正 極銅頭的收容部內(nèi)，該螺旋式彈簧的中空部將該保險絲的一端定位并保持在既定位置。 該螺旋式彈簧夾置于保險絲一端的導電套體上。 相對于該螺旋式彈簧的保險絲一端，進一步設有一彈性體，該彈性體一端與該保 險絲接觸，另一端與電路板連通，利用其提供該車用充電器插置于點煙器插座時，具有的抵 推力，穩(wěn)固確實的電性接觸。 該彈性體為螺旋式彈簧，通過其中空部將保險絲一端的導電套體夾置。 該第一、二殼體的插入端，設有較大的軸接孔，且罩蓋一可拆卸的帽蓋，該帽蓋上
設有供該正極銅頭的頸部局部探出的通孔，通過更換保險絲卸下該帽蓋進行更換操作。[0012] 該可拆卸的帽蓋以螺鎖方式，在該帽蓋與第一、二殼體的插入端的軸接孔內(nèi)壁，分 別設有相互鎖接的螺紋。 帽蓋與第一、二殼體插入端的軸接孔間，進一步設有墊圈。 本實用新型的有益效果本實用新型體積小使用方便，能夠直接插置于車內(nèi)點煙 器插座中使用，且其相對于螺旋式彈簧的保險絲一端，設有一彈性體，該彈性體一端與該保 險絲接觸，另一端與電路板連通，通過其提供該車用充電器插置于點煙器插座時，具有適當 的抵推力，能夠穩(wěn)固確實的電性接觸。 為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新 型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
以下結(jié)合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式
詳細描述，將使本實用新型的 技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。


圖1為本實用新型車用充電器的立體分解圖； 圖2為圖1的組合平面圖； 圖3為圖2的3-3剖視圖。
具體實施方式為更進一步闡述本實用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實用新型的 優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。 如圖1-3所示，本實用新型車用充電器1包括第一、二殼體20， 21、電路板(未圖 示)、正極銅頭4、固定簧片5及保險絲6等結(jié)構(gòu)，其中該第一、二殼體20， 21，可相互靠合為 一體，由非金屬材料制成，具有插入端22與握持端23，該插入端22用于插接于車內(nèi)點煙器 的插座內(nèi)，而該握持端23可供手部的握取。此外，該插入端22上設有較大的軸接孔221，且 罩蓋一可拆卸的帽蓋24，該帽蓋24上設有僅供該正極銅頭4的局部探出的通孔241，該帽 蓋24與該軸接孔221的內(nèi)壁，分別設有能夠相互鎖接的螺紋242，222，兩者間均設有墊圈 25，通過其能穩(wěn)固的將帽蓋24以螺鎖的方式鎖固于該插入端22上。這樣，通過更換保險絲 則可卸下該帽蓋24進行更換操作。 該電路板收容于第一、二殼體20，21間，其上電性連接有正極銅頭4、固定簧片5及 保險絲6，以及螺旋式彈簧7，如圖3所示，該正極銅頭4組裝位于第一、二殼體20， 21的插 入端22，具有本體40及頸部41，其中本體40設有收容部401，而頸部41局部外露于插入端 22的前緣，用于與汽車的點煙器插座的端子(未圖示)接觸。 該固定簧片5具有兩個弧形抵壓臂51， 52，其均局部外露于該插入端22的側(cè)緣，用 于插置于汽車的點煙器插座后具穩(wěn)固的抵緊固定作用。 該保險絲6兩端部分別具有導電套體60，61，其一端的導電套體60設于該正極銅 頭4的收容部401內(nèi)，被該螺旋式彈簧7夾置定位，該螺旋式彈簧7同樣設于該正極銅頭4 的收容部401內(nèi)，通過其中空部70能夠有效的僅夾置于保險絲6 —端的導電套體60上，并 將該保險絲6定位并保持在既定位置。此外，相對于該螺旋式彈簧7的保險絲一端，設有彈 性體8可將該保險絲6另一端的導電套體61定位，該彈性體8采用同樣為螺旋式的彈簧，通過其中空部一端80將保險絲6 —端的導電套體61夾置(如圖3所示)，另一端81與電 路板連通，通過其提供該車用充電器插置于點煙器插座時，具有適當?shù)牡滞屏?，能夠穩(wěn)固確 實的電性接觸。 通過上述結(jié)構(gòu)的組合，可清楚的理解該保險絲6的一端可利用螺旋式彈簧7的中 空部有效的夾置在既定位置，并配合彈性體8將該保險絲6的另一端夾置定位，進而可穩(wěn)固 且確實的定位與電性接觸，本實用新型不僅適用于小型化的車用充電器上，且能使得電性 接觸性能更具確實。 以上所述，對于本領域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案和 技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應的改變和變形，而所有這些改變和變形都應屬于本實用新型后 附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求一種車用充電器，能夠與汽車內(nèi)的點煙器插座對接，其特征在于，包括第一、二殼體，其相互靠合為一體，由非金屬材料制成，具有插入端與握持端；電路板，收容于第一、二殼體間，其上電性連接有正極銅頭、固定簧片及保險絲，該正極銅頭位于第一、二殼體的插入端，具有本體及頸部，本體設有收容部，頸部外露于插入端的前緣，該固定簧片具有兩個弧形抵壓臂，其局部外露于該插入端的側(cè)緣，該保險絲兩端部分別具有導電套體，其一端設于該正極銅頭的收容部內(nèi)；以及一螺旋式彈簧，設于該正極銅頭的收容部內(nèi)，該螺旋式彈簧的中空部將該保險絲的一端定位并保持在既定位置。
2. 如權(quán)利要求1所述的車用充電器，其特征在于，該螺旋式彈簧夾置于保險絲一端的 導電套體上。
3. 如權(quán)利要求2所述的車用充電器，其特征在于，相對于該螺旋式彈簧的保險絲一端， 進一步設有一彈性體，該彈性體一端與該保險絲接觸，另一端與電路板連通，利用其提供該 車用充電器插置于點煙器插座時，具有的抵推力，穩(wěn)固確實的電性接觸。
4. 如權(quán)利要求3所述的車用充電器，其特征在于，該彈性體為螺旋式彈簧，通過其中空 部將保險絲一端的導電套體夾置。
5. 如權(quán)利要求4所述車用充電器，其特征在于，該第一、二殼體的插入端，設有較大的 軸接孔，且罩蓋一可拆卸的帽蓋，該帽蓋上設有供該正極銅頭的頸部局部探出的通孔，通過 更換保險絲卸下該帽蓋進行更換操作。
6. 如權(quán)利要求5所述的車用充電器，其特征在于，該可拆卸的帽蓋以螺鎖方式，在該帽 蓋與第一、二殼體的插入端的軸接孔內(nèi)壁，分別設有相互鎖接的螺紋。
7. 如權(quán)利要求6所述的車用充電器，其特征在于，帽蓋與第一、二殼體插入端的軸接孔 間，進一步設有墊圈。
專利摘要本實用新型提供一種車用充電器，其包括相互靠合為一體的第一、二殼體，及收容于第一、二殼體的電路板、正極銅頭、固定簧片，以及保險絲，該正極銅頭與保險絲之間套置有一螺旋式彈簧，通過該螺旋式彈簧的中空部能夠有效的將保險絲定位并保持在既定位置，以適合小型化的組裝型態(tài)，以符合實際使用上的需求，且能使得電性接觸性能更具確實。
文檔編號H01M10/44GK201478407SQ20092015666
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者詹文耀, 謝世祺 申請人:鴻松精密科技股份有限公司