專利名稱：變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及變壓器技術(shù)領域，特別涉及變壓器結(jié)構(gòu)技術(shù)領域，具體是指一種變壓器 降低噪聲結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國家正處于電力建設的高峰期，國家一系列拉動內(nèi)需的政策，以及城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造等 工程的不斷推出，對電力建設帶來了新的契機。但是現(xiàn)有技術(shù)中的變壓器存在著缺陷和不足， 主要表現(xiàn)在以下幾個方面
(1) 變壓器抗短路能力差，設計沒有沖破老的設計觀念；
(2) 結(jié)構(gòu)上的過剩功能多，造成了設計出的變壓器體積大且成本高，并且功耗也大，不 利與節(jié)能；
(3) 變壓器的工藝保守，未采用新的材料和工藝及技術(shù)，從而造成了局放不過關等等問
題；
(4) 變壓器的滲漏油現(xiàn)象和變壓器的噪聲，這也是用戶反映比較大的問題，其也不利與環(huán)保。
變壓器噪聲共有三個聲源 一是4失心，二是繞組，三是冷卻器，即空栽、負載和冷卻系 統(tǒng)引起的噪聲之和。鐵心產(chǎn)生噪聲的原因是構(gòu)成鐵心的硅鋼片在交變磁場的作用下，會發(fā)生 微,j、的變化即磁致伸縮，磁致伸縮使鐵心隨勵磁頻率的變化做周期性振動；繞組產(chǎn)生振動的 原因是電流在繞組中產(chǎn)生電磁力，漏磁場也能使結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生振動?，F(xiàn)有技術(shù)中的缺陷和不足 a、傳統(tǒng)油箱結(jié)構(gòu)，鋼板彎折式加強筋會產(chǎn)生類似音響式的共振噪聲；b、由于采用的彈簧壓 釘結(jié)構(gòu)，從而造成了器身成為動態(tài)環(huán)境中，由于以上的原因從而使噪聲增大。
為解決上述變壓器存在的噪音大的缺陷，從而使變壓器的噪聲降低，需要對現(xiàn)有變壓 器作進一步的改進。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，該 變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)設計新穎，大大降低了變壓器噪聲，有利于環(huán)保。為了實現(xiàn)上迷目的，本實用新型的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)具有如下構(gòu)成 該變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，包括鐵心迭片，其特點是，所述鐵心迭片為全斜、多級接縫式 迭片。
較佳地，還包括油箱，所述油箱具有板式加強筋。
更佳地，還包括膠皮，所述膠皮設置在所述油箱內(nèi)壁的磁屏蔽和油箱壁之間。 更佳地，還包括線圈和充分壓緊結(jié)構(gòu)，所述充分壓緊結(jié)構(gòu)包括上壓板、下壓板、壓板墊 塊、夾件支板和液壓支撐板，所迷液壓支撐板用于放置液壓裝置，所迷鐵心迭片套有所述線 圏并置于所述油箱箱底上，所迷鐵心迭片、所述油箱、所述線圍、所述壓板墊塊和所述夾件
所述夾件支板下。
較佳地，所述全斜、多級接縫式迭片為45度傾斜、6迭階梯接縫結(jié)構(gòu)。 較佳地，所述全斜、多級接縫式迭片為硅鋼片。
本實用新型通過選擇性能優(yōu)良高質(zhì)量的硅鋼片，從根本上保證鐵心的磁性能，通過選取 合理的磁通密度及采用全斜、多級接縫式迭片方法，降低噪音和空載損耗；油箱加強筋為板 式，避免了國內(nèi)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)鋼板彎折式加強筋而產(chǎn)生的類似音響式的共振噪聲；油箱內(nèi)壁的磁 屏蔽和箱壁之間加膠皮，阻隔油箱里的油和油箱壁之間的噪聲傳播；器身采用充分壓緊結(jié)構(gòu)， 因此減少了噪聲，設計新穎，通過上述3個方面的改進，大大降低了變壓器噪聲，有利于環(huán) 保。


圖1是本實用新型的一具體實施例的鐵心迭片的結(jié)構(gòu)示意圖。其中l(wèi)是4失心迭片；2是 拉板；3是拉板絕緣；4是無緯帶。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實施例詳細說明。
請參閱圖l所示，本實用新型的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，包括鐵心迭片1,所迷鐵心迭片1 為全斜、多級接縫式迭片。采用全斜、多級接縫式迭片方法，降低噪音和空載損耗。
在本實用新型的一具體實施例中，還包括油箱，所述油箱具有板式加強筋。避免了國內(nèi) 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)鋼板彎折式加強筋而產(chǎn)生的類似音響式的共振^:聲。
在本實用新型的一優(yōu)選具體實施例中，還包括膠皮，所述膠皮設置在所述油箱內(nèi)壁的磁 屏蔽和油箱壁之間。阻隔油箱里的油和油箱壁之間的噪聲傳播。在本實用新型的一優(yōu)選具體實施例中，還包括線圈和充分壓緊結(jié)構(gòu)，所述充分壓緊結(jié)構(gòu) 包括上壓板、下壓板、壓板墊塊、夾件支板和液壓支撐板，所述液壓支撐板用于放置液壓裝 置，所述鐵心迭片套有所述線圈并置于所述油箱箱底上，所述鐵心迭片1、所述油箱、所述 線圈、所述壓板墊塊和所述夾件支板位于所述上壓板和所述下壓板之間由所述上壓板和所述 下壓板壓緊，所述壓板墊塊位于所述夾件支板下。通過充分壓緊結(jié)構(gòu)從而使位于其內(nèi)的各部 件壓緊，各個部件之間的間隔縫隙縮至最小，從而避免因振動產(chǎn)生噪聲。
在本實用新型的一具體實施例中，所述全斜、多級接縫式迭片為45度傾斜、6迭階梯接 縫結(jié)構(gòu)。
在本實用新型的一具體實施例中，所述全斜、多級接縫式迭片為硅鋼片。性能優(yōu)良高質(zhì) 量的硅鋼片，從根本上保證鐵心的磁性能，
綜上，本實用新型的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)設計新穎，大大降低了變壓器噪聲，有利于環(huán)保。
在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出 各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性 的而非限制性的。
權(quán)利要求1.一種變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，包括鐵心迭片，其特征在于，所述鐵心迭片為全斜、多級接縫式迭片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括油箱，所述油箱具有板 式加強筋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括膠皮，所述膠皮設置在 所述油箱內(nèi)壁的磁屏蔽和油箱壁之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括線圈和充分壓緊結(jié)構(gòu)， 所述充分壓緊結(jié)構(gòu)包括上壓板、下壓板、壓板墊塊、夾件支板和液壓支撐板，所述液壓 支撐板上設置有液壓裝置，所述鐵心迭片套有所述線圏并置于所述油箱箱底上，所述鐵 心迭片、所述油箱、所述線圏、所述壓板墊塊和所述夾件支板位于所述上壓板和所述下 壓板之間由所述上壓板和所述下壓板壓緊，所述壓板墊塊位于所述夾件支板下。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述全斜、多級接縫式迭片為 45度傾斜、6迭階梯接縫結(jié)構(gòu)。
6. 才艮據(jù)權(quán)利要求l所述的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述全斜、多級接縫式迭片為 石圭鋼片。
專利摘要本實用新型涉及一種變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)，包括鐵心迭片，鐵心迭片為全斜、多級接縫式迭片，較佳地，還包括油箱，油箱具有板式加強筋，還包括膠皮，膠皮設置在油箱內(nèi)壁的磁屏蔽和油箱壁之間，還包括線圈和充分壓緊結(jié)構(gòu)，充分壓緊結(jié)構(gòu)包括上壓板、下壓板、壓板墊塊、夾件支板和用于放置液壓裝置的液壓支撐板，鐵心迭片套有線圈并置于油箱箱底上，鐵心迭片、油箱、線圈、壓板墊塊和夾件支板位于上壓板和下壓板之間由上壓板和下壓板壓緊，壓板墊塊位于夾件支板下，全斜、多級接縫式迭片為45度傾斜、6迭階梯接縫結(jié)構(gòu)，為硅鋼片，本實用新型的變壓器降低噪聲結(jié)構(gòu)設計新穎，大大降低了變壓器噪聲，有利于環(huán)保。
文檔編號H01F27/24GK201383426SQ20092006847
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者張娥蕊, 胡建強 申請人:上海德力西集團有限公司