專利名稱：一種電動(dòng)滑板車電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池，特別涉及一種電動(dòng)滑板車電池。
技術(shù)背景 目前的電動(dòng)滑板車所用的電池一般都是采用鉛蓄電池，鉛蓄電池
雖然電量充足，但充電慢、體積大、重量重，安裝在電動(dòng)滑板車上影響滑板車 的機(jī)動(dòng)性和娛樂性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)^J不足，提供一種由鋰電池 相互串聯(lián)構(gòu)成的電動(dòng)滑板車電池。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案-
一種電動(dòng)滑板車電池，包括電池盒，電池盒內(nèi)設(shè)有鋰鐵電池組，鋰鐵電池 組中的每一塊鋰鐵電池互相串聯(lián)，電池盒的底部設(shè)有充電接頭，充電'接頭與電 池保護(hù)器連接，電池保護(hù)器分別與鋰鐵電池組中的每一塊鋰鐵電池連接，鋰鐵 電池組的輸出端通過電池保護(hù)器與接線柱連接，接線柱用于連接電動(dòng)滑板車的
用電設(shè)備；電池盒的上部設(shè)有蓋板，在電池盒的上沿與蓋板之間設(shè)有密封墊。
由于采用了上述技術(shù)方案，多塊鋰鐵電池相互串聯(lián)電流不變，電壓為它們 的和，能達(dá)到電動(dòng)滑板車的電力供應(yīng)需要，同時(shí)鋰鐵電池重量輕、體積小，使 用在滑板車上，使滑板車的重量得到大大降低，提高了滑板車的機(jī)動(dòng)性和娛樂 性。
所述的鋰鐵電池組由8塊電壓為3. 2V的磷酸鐵鋰電池串連而成，每塊磷酸 鐵鋰電池的電量為5Ah或8Ah。 8塊磷酸鐵鋰電池串連可以提供25. 6V的電壓， 保證電動(dòng)滑板車的電力供應(yīng)。
所述電池盒的底部設(shè)有散熱肋片。散熱肋片有助于散熱，提高鋰鐵電池組的安全性和使用壽命。
本實(shí)用新型一種電動(dòng)滑板車電池的有益效果是，使滑板車的重量大大降低， 提高了滑板車的機(jī)動(dòng)性和娛樂性，且具有快沖電，大放電，無記憶，不變形， 無暴炸危險(xiǎn)，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，如圖1、圖2、 圖3所示-
一種電動(dòng)滑板車電池，包括電池盒l(wèi)，電池盒1內(nèi)設(shè)有鋰鐵電池組2，鋰鐵電 池組2中的每一塊鋰鐵電池互相串聯(lián)，電池盒l(wèi)的底部設(shè)有充電接頭ll，充電接 頭11與電池保護(hù)器6連接，電池保護(hù)器6分別與鋰鐵電池組2中的每一塊鋰鐵電池 連接，鋰鐵電池組2的輸出端通過電池保護(hù)器6與接線柱3連接，接線柱3用于連 接電動(dòng)滑板車的用電設(shè)備；電池盒1的上部設(shè)有蓋板4，在電池盒l(wèi)的上沿與蓋板 4之間設(shè)有密封墊5。
所述的鋰鐵電池組2由8塊電壓為3. 2V的磷酸鐵鋰電池串連而成，每塊磷 酸鐵鋰電池的電量為5Ah或8Ah。
所述電池盒1的底部設(shè)有散熱肋片12。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)滑板車電池，包括電池盒(1)，其特征在于電池盒(1)內(nèi)設(shè)有鋰鐵電池組(2)，鋰鐵電池組(2)中的每一塊鋰鐵電池互相串聯(lián)，電池盒(1)的底部設(shè)有充電接頭(11)，充電接頭(11)與電池保護(hù)器(6)連接，電池保護(hù)器(6)分別與鋰鐵電池組(2)中的每一塊鋰鐵電池連接，鋰鐵電池組(2)的輸出端通過電池保護(hù)器(6)與接線柱(3)連接，接線柱(3)用于連接電動(dòng)滑板車的用電設(shè)備；電池盒(1)的上部設(shè)有蓋板(4)，在電池盒(1)的上沿與蓋板(4)之間設(shè)有密封墊(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)滑板車電池，其特征在于所述的鋰鐵電池 組(2)由8塊電壓為3.2V的磷酸鐵鋰電池串連而成，每塊磷酸鐵鋰電池的電 量為5Ah或8Ah。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)滑板車電池，其特征在于所述電池盒(1) 的底部設(shè)有散熱肋片(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)滑板車電池，包括電池盒，電池盒內(nèi)設(shè)有鋰鐵電池組，鋰鐵電池組中的每一塊鋰鐵電池互相串聯(lián)，電池盒的底部設(shè)有充電接頭，充電接頭與電池保護(hù)器連接，電池保護(hù)器分別與鋰鐵電池組中的每一塊鋰鐵電池連接，鋰鐵電池組的輸出端通過電池保護(hù)器與接線柱連接，接線柱用于連接電動(dòng)滑板車的用電設(shè)備；電池盒的上部設(shè)有蓋板，在電池盒的上沿與蓋板之間設(shè)有密封墊。本實(shí)用新型一種電動(dòng)滑板車電池的有益效果是，使滑板車的重量大大降低，提高了滑板車的機(jī)動(dòng)性和娛樂性，且具有快沖電，大放電，無記憶，不變形，無暴炸危險(xiǎn)，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01M2/10GK201238058SQ20082009968
公開日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者董忠誠(chéng) 申請(qǐng)人:董忠誠(chéng)