專利名稱：車燈用發(fā)光二極管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)光二極管，具體涉及一種車燈用發(fā)光二極管的結(jié) 構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)上，車輛使用的燈具都是采用燈泡為光源，并依照該車燈的用途外 加一染色的外罩，如此應(yīng)用，不但浪費(fèi)能源，又因燈泡的壽命短，若在行車 途中燈泡突然損壞，將造成人生命上的威脅，為了改善上述情形，市場出現(xiàn) 替代燈泡的替代光源。而現(xiàn)今最常見的替代光源即是發(fā)光二極管，發(fā)光二極管是一半導(dǎo)體工藝 發(fā)光組件，具有耐震性佳、省電、壽命長、無暖燈時間、反應(yīng)速度快、顏色 多樣性與純正的優(yōu)點(diǎn)，因此可有效改善傳統(tǒng)燈泡浪費(fèi)能源和壽命短的缺點(diǎn)， 且發(fā)光二極管若加上電路設(shè)計(jì)控制，每次損壞仍能發(fā)揮其功能，可避免因光 源無法辨識而造成的交通事故。此夕卜，歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(ECE ， Economic Commission for Europe )及 美國汽車工程師學(xué)會(SAE， Society of Automotive Engineers )都對車用燈 的光度與光型界定一檢驗(yàn)規(guī)范，該規(guī)范的光型都呈現(xiàn)一對稱、十字軸形的光 型分布，為符合上述規(guī)范，市場上已研發(fā)出多種車燈改良，如中國臺灣第 258550發(fā)明專利證號「供LED頭燈組用的小型化LED照明模塊」，即是在 一發(fā)光二極管出光面位置設(shè)有一導(dǎo)光組件，將發(fā)光二極管的光線聚集后，由 發(fā)光側(cè)發(fā)射而出，該導(dǎo)光組件的發(fā)光側(cè)是設(shè)有一個依照車燈法規(guī)規(guī)范光型的 遮光板，令該出光側(cè)所發(fā)出的光線部分被阻擋，達(dá)到修正該出光光線的光型 以符合車燈法規(guī)規(guī)范的光型的目的；然而，該專利雖可符合上述規(guī)范的要求， 但利用遮光板阻擋部分光源將需額外設(shè)置一遮光板并造成光能的浪費(fèi)，不但 成本提升，耗電量也會增加。實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種車燈用發(fā)光二極管，使該發(fā)光二極管在發(fā)光時，該光的光型符合歐洲ECE法規(guī)及美國SAE規(guī)范的光型分布。該發(fā)光二極管包括 一支架，該支架上具有一反射容置區(qū)、 一芯片，植 于該反射容置區(qū)、與一膠體，包覆該芯片，該發(fā)光二極管的出光路徑上具有 一^h字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使該光的光型可通過該光學(xué)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)對稱、十 字軸形分布。當(dāng)該光學(xué)結(jié)構(gòu)為膠體時，該膠體呈一十字軸形對稱結(jié)構(gòu)，且一軸的兩端 部的形狀相同，該形狀可由弧形、角形或方形所構(gòu)成，因此當(dāng)光透過該膠體 的光學(xué)結(jié)構(gòu)時，使該光的光型呈現(xiàn)十字軸形分布。另外，本實(shí)用新型的光學(xué)結(jié)構(gòu)也可為該反射容置區(qū)，當(dāng)該光學(xué)結(jié)構(gòu)為該 反射容置區(qū)時，該反射容置區(qū)呈一十字軸形對稱結(jié)構(gòu)，且一軸的兩端部的形 狀相同，該形狀可由弧形、角形或方形所構(gòu)成，因此當(dāng)光透過該反射容置區(qū) 的光學(xué)結(jié)構(gòu)時，使該光的光型呈現(xiàn)十字軸形分布。由上述的結(jié)構(gòu)改良，即可達(dá)成本實(shí)用新型的目的.，為使熟悉該項(xiàng)技藝人 士了解本實(shí)用新型的目的、特征及功效，通過下述實(shí)施方式，并結(jié)合附圖， 對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1為傳統(tǒng)發(fā)光二極管的剖面圖；圖2為傳統(tǒng)發(fā)光二極管的光型分布圖；圖3a為符合歐洲ECE法規(guī)規(guī)范的光度分布；圖3b為圖3a光度的光型分布圖；圖3c為符合美國SAE法規(guī)規(guī)范的光度分布；
圖3d為圖3c光度的光型分布圖；圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體圖；圖5為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的光型分布圖；圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體圖；圖7為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的立體圖圖8a為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖8b為本實(shí)用新型第四實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖8c為本實(shí)用新型第五實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖8d為本實(shí)用新型第六實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖9為本實(shí)用新型應(yīng)用于穿孔發(fā)光二極管的立體圖；圖IO為本實(shí)用新型應(yīng)用于表面灌注型二極管的立體圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。 圖1為傳統(tǒng)發(fā)光二極管的剖面圖，其中如圖l所示，傳統(tǒng)的發(fā)光二極管 1包括 一支架11,該支架11上具有一反射容置區(qū)111; 一芯片12,植于 該反射容置區(qū)111;另一支架13，該支架13以一金線14連結(jié)該芯片12; 與一膠體15，該膠體15端部為半球形的圓柱體，包覆該芯片12;再參考圖 2的傳統(tǒng)發(fā)光二極管的光型圖，因傳統(tǒng)發(fā)光二極管l是一對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)， 因此當(dāng)該發(fā)光二極管1出光時，其光型分布即如圖2所示，是一對稱圓形的 光型分布。接著，請參考圖3a與圖3b,其中圖3a為歐洲ECE法規(guī)規(guī)范的光度分 布，本案僅就該法規(guī)對煞車燈、方向燈規(guī)范的光度做列舉，而圖3b為圖3a 的光度，以縱軸、橫軸的角度所對應(yīng)的光度繪出的歐洲ECE法規(guī)規(guī)范的光 型分布圖；再參考圖3c與圖3d，圖3c為美國SAE規(guī)范的光度，其也僅就 該規(guī)范對煞車燈、方向燈規(guī)范的光度做列舉，而圖3d為圖3c的光度分布， 也以縱軸、橫軸的角度所對應(yīng)的光度繪出美國SAE規(guī)范的光型分布圖；由 比較圖3b與圖3d的光型分布圖可發(fā)現(xiàn)，歐洲ECE及美國SAE所界定的光 型分布都是呈現(xiàn)一對稱、十字軸形的光型分布，若再比較圖2，即可發(fā)現(xiàn)傳 統(tǒng)發(fā)光二極管的光型分布與歐洲ECE、美國SAE所規(guī)范的光型分布不同， 當(dāng)傳統(tǒng)發(fā)光二極管l應(yīng)用于車燈時，為符合歐洲ECE或美國SAE所規(guī)范的 對稱、十字軸形的光型分布，則需增加額外的遮光板或增加該發(fā)光二極管1 的使用數(shù)量，不但成本提升，也造成光能的浪費(fèi)與耗電量的增加。因此，本實(shí)用新型提供一種發(fā)光二極管，使該發(fā)光二極管出光的光型符 合歐洲ECE與美國SAE規(guī)范的光型分布，是在該發(fā)光二極管的出光路徑上 設(shè)置一^h字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，而且，該光學(xué)結(jié)構(gòu)的一軸兩端部形狀需相 同，使該光的光型分布可通過該光學(xué)結(jié)構(gòu)而呈現(xiàn)對稱、十字軸形分布。如圖4所示，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體圖；該實(shí)施例的發(fā)光二極 管2，包括一支架ll,該支架11上具有一反射容置區(qū)111; 一芯片12,植 于該反射容置區(qū)111;另一支架13，該支架13以一金線14連結(jié)該芯片12; 其中，該膠體15為一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)；若利用該發(fā)光二極管2進(jìn) 行光學(xué)仿真，即可得如第五圖所示的模擬結(jié)果，圖5為第一實(shí)施例的光型分 布圖，由圖5可知該發(fā)光二極管2出光的光型是呈現(xiàn)一對稱、十字軸形的光 型分布。圖6所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體圖；本實(shí)施例與第一實(shí)施例的 不同處在于該膠體15的光學(xué)結(jié)構(gòu)不同，在第一實(shí)施例中，該發(fā)光二極管3 的膠體15是呈現(xiàn)十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)(請參照圖4)，而本實(shí)施例中 的發(fā)光二極管，是在該膠體15上更具有一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，由該 光學(xué)結(jié)構(gòu)使該發(fā)光二極管3出光的光型也呈現(xiàn)一對稱、十字軸形的光型分 布。另外，本實(shí)用新型也可由如圖7所示的發(fā)光二極管4,得到相同的光型 分布，圖7是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的立體圖；該實(shí)施例的發(fā)光二極管4的 特征在于，該反射容置區(qū)111為一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二極 管4出光時，該光由該反射容置區(qū)111反射，使該光的光型可呈現(xiàn)對稱、十
字軸形的光型分布。在上述的發(fā)光二極管中，該光學(xué)結(jié)構(gòu)為一十字軸形對稱結(jié)構(gòu)，且一軸的 兩端部形狀必為相同，可由弧形、角形或方形構(gòu)成，該光學(xué)結(jié)構(gòu)的圖形可參考圖8a、 8b、 8c及8d，其中圖8a是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)圖、 圖8b是本實(shí)用新型第四實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)圖、圖8c是本實(shí)用新型第五實(shí)施 例的光學(xué)結(jié)構(gòu)圖與圖8d是本實(shí)用新型第六實(shí)施例的光學(xué)結(jié)構(gòu)圖。此外，本實(shí)用新型不僅可如圖4、圖6及圖7所示，將本實(shí)用新型的光 學(xué)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于超高亮度發(fā)光二極管(SuperFlux LED )，還可如圖9及圖10 所示，應(yīng)用于穿孔發(fā)光二極管(Through-Hole LED )與表面灌注型二極管(Top LED),其中，圖9為本實(shí)用新型應(yīng)用于穿孔發(fā)光二極管的立體圖，該發(fā)光 二極管5的膠體15為一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二極管5出光 時，該光透過該膠體15，即可使該光的光型呈現(xiàn)十字軸形分布；而圖10為 本實(shí)用新型應(yīng)用于表面灌注型二極管的立體圖，該發(fā)光二極管6的膠體15 也為一-h字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，同前所述，當(dāng)該發(fā)光二極管6出光時，該 光透過該膠體15,即可使該光的光型呈現(xiàn)十字軸形分布。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則的內(nèi)，所作的任何修改、等同替 換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種車燈用發(fā)光二極管LED，包括一支架，該支架上具有一反射容置區(qū)；一芯片，植于該反射容置區(qū)；與一膠體，包覆該芯片；其特征在于，該發(fā)光二極管的出光路徑上具有一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求l所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，所述膠體為一十 字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二極管出光時，該光透過該膠體的光學(xué)結(jié)構(gòu)， 使該光的光型可呈現(xiàn)十字軸形分布。
3、 如權(quán)利要求l所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該反射容置區(qū)為 一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二極管出光時，該光由該反射容置區(qū)的 光學(xué)結(jié)構(gòu)，使該光的光型可呈現(xiàn)十字軸形分布。
4、 如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該 發(fā)光二極管可為穿孔發(fā)光二極管Through-Hole LED、超高亮度發(fā)光二極管 SuperFlux LED或表面灌注型二極管Top LED。
5、 如權(quán)利要求2或3所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該光學(xué)結(jié)構(gòu) 的一軸的兩端部形狀一致。
6、 如權(quán)利要求5所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該光學(xué)結(jié)構(gòu)軸的 兩端部的形狀為弧形、角形或方形。
7、 一種車燈用發(fā)光二極管，包括 一支架，該支架上具有一反射容置區(qū)； 一芯片，植于該反射容置區(qū)；與 一膠體，包覆該芯片；其特征在于，該膠體具有一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二極管出 光時，該光透過該膠體的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使該光的光型可呈現(xiàn)十字軸形分布。
8、 如權(quán)利要求7所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該發(fā)光二極管可 為穿孔發(fā)光二極管Through-Hole LED、超高亮度發(fā)光二極管SuperFlux LED或 表面灌注型二極管Top LED。
9、 如權(quán)利要求7所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該光學(xué)結(jié)構(gòu)的一 軸的兩端部形狀一致。
10、 如權(quán)利要求9所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該光學(xué)結(jié)構(gòu)軸 的兩端部的形狀為弧形、角形或方形。
11、 一種車燈用發(fā)光二極管，包括 一支架，該支架上具有一反射容置區(qū)； 一芯片，植于該反射容置區(qū)；與 一膠體，包覆該芯片；其特征在于，該反射容置區(qū)具有一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二 極管出光時，該光由該反射容置區(qū)的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使該光的光型可呈現(xiàn)十字軸形 分布。
12、 如權(quán)利要求11所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該發(fā)光二極管 可為穿孔發(fā)光二極管Through-Hole LED、超高亮度發(fā)光二極管SuperFlux LED 或表面灌注型二極管Top LED。
13、 如權(quán)利要求11所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該光學(xué)結(jié)構(gòu)的 一軸的兩端部形狀一致。
14、 如權(quán)利要求13所述的車燈用發(fā)光二極管，其特征在于，該光學(xué)結(jié)構(gòu)軸 的兩端部的形狀為弧形、角形或方形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車燈用發(fā)光二極管(Light Emitting Diode，LED)，該發(fā)光二極管的出光路徑上具有一十字軸形對稱的光學(xué)結(jié)構(gòu)，當(dāng)該發(fā)光二極管發(fā)光時，使該光的光型可由該光學(xué)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)對稱、十字軸形分布。
文檔編號H01L33/00GK201017899SQ200720005088
公開日2008年2月6日 申請日期2007年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月15日
發(fā)明者來漢中 申請人:來漢中