專利名稱：一種便攜式天線桿及其便攜式架設(shè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無(wú)線通信系統(tǒng)中的天線桿及其架設(shè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在無(wú)線通信系統(tǒng)中，基站天饋線系統(tǒng)是保證信號(hào)覆蓋的主要設(shè)施，當(dāng)遇到局部地區(qū)需要增加話務(wù)量或者需要信號(hào)增強(qiáng)時(shí)，就要臨時(shí)搭建微蜂窩基站或者是MBO邊基站，也就必須搭建臨時(shí)天線桿，并架設(shè)平板天線和微波天線。
現(xiàn)在主要有三種解決方法1.提供應(yīng)急通信車，該通信車集成了電源、BTS、氣動(dòng)天線桿及天線系統(tǒng)、是一個(gè)很好的移動(dòng)式基站，但價(jià)格昂貴，可推廣性差；2.應(yīng)用液壓平臺(tái)系統(tǒng)，這是一套以液壓為動(dòng)力的天線升降系統(tǒng)，上面可以載人，帶動(dòng)天線一起舉升至合適高度，人工調(diào)節(jié)天線方位角，該系統(tǒng)的體積和重量都很大，不便于運(yùn)輸，且購(gòu)買成本、安裝成本、維護(hù)成本較高，操作人員在高空調(diào)節(jié)天線方位角會(huì)增加工作難度和人員危險(xiǎn)性；3.使用一體式天線桿，由專車運(yùn)到安裝地點(diǎn)，裝配上平板天線及微波天線，用吊車協(xié)助，將天線桿及天線立直，三個(gè)方向用斜拉線固定后，由專人爬到天線桿頂部，調(diào)節(jié)微波天線的方位角，其架設(shè)與拆除必須有專用的起吊設(shè)備，直接影響到運(yùn)輸、安裝及調(diào)試開通的響應(yīng)速度，容易受地理環(huán)境限制，有的地區(qū)專用車輛根本無(wú)法到達(dá)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種便攜式天線桿及其便攜式架設(shè)裝置。該天線桿及其架設(shè)裝置均為為可拆卸的分體式結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸和組裝都十分的方便、快捷，其天線方位角可在地面進(jìn)行調(diào)整。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種便攜式天線桿，包括天線桿單體、連接單體、全向拉線環(huán)單體、電調(diào)式天線安裝架單體及底座單體，其中天線桿單體的兩端焊接有法蘭，連接單體在其中部焊接有法蘭，全向拉線環(huán)單體的上端焊接有法蘭，中部沿其外圓周面均勻地設(shè)有三個(gè)拉環(huán)，并在拉環(huán)下方焊接有另一法蘭，底座單體在其底板中間焊接有天線桿定位座，該定位座上焊接有法蘭，并在法蘭與底板之間焊接有支撐翼板，定位座在其支撐翼板之間的側(cè)面上開設(shè)有天饋線引出孔，所述天線桿單體通過(guò)其下端法蘭安裝在底座單體上，各天線桿單體之間通過(guò)連接單體相互連接，全向拉線環(huán)單體安裝在最上端的天線桿單體上，電調(diào)式天線安裝架單體安裝在全向拉線環(huán)單體上。
所述電調(diào)式天線安裝架單體呈中字形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)立柱為固定式結(jié)構(gòu)，安裝平板天線或鞭狀天線，中間立柱為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，其側(cè)面固定有一個(gè)Y型支架，Y型支架的外端通過(guò)銷軸鉸接有搖臂，微波天線通過(guò)套管型立柱安裝在搖臂的支撐圓臺(tái)上，套筒型立柱的下端連接有一個(gè)大鏈輪，搖臂上固定一個(gè)微型電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)一個(gè)小鏈輪、鏈條與大鏈輪相連接，Y型支架的橫臂上加工有一個(gè)長(zhǎng)孔和一個(gè)銷孔，其內(nèi)固定一個(gè)絲母，一絲杠通過(guò)絲母將上部的搖臂和Y型支架連接在一起，搖臂上固定有與絲杠上部相連接的微型減速電機(jī)。
所述套管型立柱帶有止推軸承及端蓋，其下部的支撐圓臺(tái)中間加工出一個(gè)螺紋孔，通過(guò)一根長(zhǎng)螺紋將上止推軸承、端蓋、套管型立柱、下止推軸承、支撐圓臺(tái)以及搖臂緊密連接在一起。
所述底座單體在其底板上開設(shè)有對(duì)地安裝孔，還開設(shè)有用于固定架設(shè)裝置的螺紋孔。
一種便攜式天線桿架設(shè)裝置，包括下平臺(tái)、光杠、絲杠、升降器、升降器輔助套筒、上平臺(tái)、天線桿導(dǎo)向筒、電機(jī)、減速器及電路控制箱，其中下平臺(tái)與上平臺(tái)之間在其四角處安裝有四根縱向的支柱，中部安裝縱向光杠和絲杠，電機(jī)及減速器安裝在下平臺(tái)上，對(duì)絲杠進(jìn)行正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，升降器與絲杠絲母連接，并通過(guò)直線軸承與光杠相配合，天線桿導(dǎo)向筒為開合式結(jié)構(gòu)，固定在上平臺(tái)的頂部，其上設(shè)有固定卡鉗和天線桿單向鎖止器。
所述下平臺(tái)呈方形，一邊具有套入天線桿底座單體定位座的弧形缺口，另外三邊開設(shè)有與天線桿底座單體底板相固定的連接孔，四角處設(shè)有凸起的平面，支柱下端通過(guò)法蘭固定在各平面上，上平臺(tái)的形狀與下平臺(tái)相對(duì)應(yīng)。
所述升降器上設(shè)有與光杠相配合的導(dǎo)向孔以及與絲杠絲母相配合的安裝孔，其前端帶有開合式圓環(huán)形托臂，該托臂由插形托臂和半圓形托臂用銷軸拼合而成。
所述升降器輔助套筒由兩個(gè)相互套裝并徑向轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓套筒組成，兩者在中下部焊接有法蘭，并開設(shè)有徑向通槽。
所述天線桿單向鎖止器由自鎖支架、自鎖卡鉤和彈簧組成，其中自鎖支架固定在天線桿導(dǎo)向筒的外壁上，自鎖卡鉤呈L形，其角點(diǎn)處與自鎖支架相鉸接，一支臂通過(guò)斜向布置的彈簧與天線桿導(dǎo)向筒的外壁相連接，另一支臂上設(shè)有卡鉤，天線桿導(dǎo)向筒上開設(shè)有卡鉤穿孔。
所述天線桿導(dǎo)向筒與上平臺(tái)之間設(shè)有斜向加強(qiáng)板。
本發(fā)明將一體式天線桿和架設(shè)裝置分開設(shè)計(jì)、獨(dú)立組裝，天線桿和架設(shè)裝置均可拆卸，拆卸后單體重量能保證2～3人不借助其他設(shè)備即能搬運(yùn)，普通貨車即可進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，不需要特殊工具即可組裝，天線桿架設(shè)完畢后，可以將架設(shè)裝置拆卸后收起，現(xiàn)場(chǎng)只保留天線桿，需要拆除天線桿時(shí)，只需要將架設(shè)裝置現(xiàn)場(chǎng)組裝，即可將天線桿一節(jié)節(jié)拆下，而調(diào)整天線方位角時(shí)，也只需在地面上操作電控系統(tǒng)。具有單體重量輕、運(yùn)輸方便、安裝調(diào)試拆卸容易等優(yōu)點(diǎn)，適用于應(yīng)急通信基站的快速建立。


圖1為本發(fā)明便攜式天線桿的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為定位座底板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為電調(diào)式天線安裝架單體的正視示意圖；圖4為電調(diào)式天線安裝架單體的側(cè)視示意圖；圖5為便攜式天線桿架設(shè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為便攜式天線桿架設(shè)裝置的立體示意圖；圖7為下平臺(tái)的主視圖；圖8為圖7的俯視圖；圖9為圖7的A-A視圖；圖10為圖7的B-B視圖；圖11為圖7的C-C視圖；圖12為下平臺(tái)的立體圖；圖13為升降器的俯視圖；圖14為圖13的A-A視圖；
圖15為升降器的立體圖；圖16為圓環(huán)形托臂的分體示意圖；圖17為升降器輔助套筒的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖17(a)為正視圖，圖17(b)為翻轉(zhuǎn)示意圖，圖17(c)為立體示意圖；圖18為天線桿導(dǎo)向筒的正視圖；圖19為圖18的左視圖；圖20為圖18的俯視圖；圖21為天線桿導(dǎo)向筒的立體圖；圖22為斜向加強(qiáng)板的正視圖；圖23為圖22的俯視圖；圖24為斜向加強(qiáng)板的立體圖；圖25為單向鎖止器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖26為本發(fā)明處于架設(shè)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述附圖標(biāo)記如下1--天線桿單體2--連接單體3--全向拉線環(huán)單體4--電調(diào)式天線安裝架單體5--底座單體 6--底板7--定位座8--饋線引出孔9--套管型立柱10--端蓋11--支撐圓臺(tái) 12--長(zhǎng)螺桿13--搖臂 14--大鏈輪
15--微型電機(jī)16--小鏈輪17--鏈條18--Y型支架19--絲母20--絲杠21--微型減速電機(jī)22--合頁(yè)31--下平臺(tái) 32--光杠33--絲杠34--升降器35--升降器輔助套筒 36--上平臺(tái)37--天線桿導(dǎo)向筒38--電機(jī)及減速器39--弧形缺口40--連接孔41--立柱42--平面43--單向鎖止器 44--導(dǎo)向孔45--安裝孔 46--絲杠絲母47--插形托臂48--半圓形托臂49--加強(qiáng)板 50--自鎖支架51--自鎖卡鉤52--彈簧本發(fā)明主要用于便攜式微蜂窩基站系統(tǒng)，該系統(tǒng)是針對(duì)現(xiàn)代無(wú)線通信環(huán)境而開發(fā)的一種便攜式、能快速展開工作的應(yīng)急建站產(chǎn)品，是解決農(nóng)村、邊遠(yuǎn)地區(qū)、大型活動(dòng)及防汛抗洪等應(yīng)急通信的重要手段，主要由三個(gè)部分組成1、便攜式微蜂窩基站箱，包含BTS、微波傳輸設(shè)備；2、天線系統(tǒng)，包含組合式天線桿、板狀天線或鞭狀天線、微波天線和饋線；3、天線架設(shè)裝置。下面將重點(diǎn)介紹組合式電調(diào)天線桿和天線架設(shè)裝置。
如圖1、圖2所示，該天線桿主要由天線桿單體1、連接單體2、全向拉線環(huán)單體3、電調(diào)式天線安裝架單體4及底座單體5組成，其中
1)天線桿單體1長(zhǎng)1200mm、外徑80mm，兩端焊接法蘭，法蘭直徑120mm，均布六個(gè)連接螺栓孔，通孔內(nèi)徑70mm，材料為硬鋁合金；2)連接單體2長(zhǎng)300mm、外徑70mm，中間焊接法蘭，法蘭外徑120mm，均布六個(gè)螺栓孔；通孔內(nèi)徑60mm，材料為硬鋁合金；3)全向拉線環(huán)單體3長(zhǎng)260mm、內(nèi)徑60mm、外徑70mm，上部焊接外徑120mm的法蘭，均布六個(gè)安裝螺栓孔，中部安裝防水軸承，固定軸承套，在軸承套上焊接三個(gè)拉環(huán)，各呈120度，下方焊接外徑120mm的法蘭，均布六個(gè)安裝螺栓孔，通孔內(nèi)徑60mm；4)底座單體5的底板6采用鐵板材料，中間焊接天線桿定位座7，其外徑為70mm，總高260mm，距底板高60mm處焊接法蘭盤，法蘭直徑120mm，均布六個(gè)固定螺栓孔，法蘭的下部焊接六條梯形支撐翼板，并在翼板之間的側(cè)面上開設(shè)有天饋線引出孔8，開孔大小為能夠保證天饋線從天線桿空心內(nèi)部延伸出來(lái)，與基站設(shè)備連接，底板6的大小為600×600mm；其上開有三個(gè)螺紋孔，用來(lái)固定架設(shè)裝置底座，四個(gè)對(duì)地安裝孔，用來(lái)與地面或地臺(tái)固定，材料為A3鋼；上述天線桿單體1通過(guò)其下端法蘭安裝在底座單體5上，各天線桿單體之間通過(guò)連接單體2相互連接，全向拉線環(huán)單體3安裝在最上端的天線桿單體上，電調(diào)式天線安裝架單體4安裝在全向拉線環(huán)單體3上。
如圖3、圖4所示，電調(diào)式天線安裝架單體4呈“中”字形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)立柱為固定式結(jié)構(gòu)，安裝平板天線或鞭狀天線，中間立柱為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩臺(tái)電機(jī)、減速器分別調(diào)節(jié)立柱的俯仰角和方位角，能夠做到遙控微波天線的旋轉(zhuǎn)和俯仰，兩側(cè)立柱與中間立柱通過(guò)合頁(yè)22轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拆卸后可折疊在一起，從而減小運(yùn)輸體積。固定微波天線的立柱是套管型立柱9、帶止推軸承的端蓋10以及下部的支撐圓臺(tái)11，圓臺(tái)中間加工出一個(gè)M10的螺紋孔，通過(guò)一根M10的長(zhǎng)螺桿12將上止推軸承、端蓋、套管型立柱、下止推軸承、支撐圓臺(tái)以及圓臺(tái)下的搖臂13緊密聯(lián)結(jié)起來(lái)，套筒型立柱9的下端連接有一個(gè)大鏈輪14，搖臂13上固定一個(gè)12V微型電機(jī)15，通過(guò)一個(gè)小鏈輪16、鏈條17與大鏈輪14連接傳動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)被驅(qū)動(dòng)后，套管型立柱9能實(shí)現(xiàn)30度(最大360度)的旋轉(zhuǎn)，中間立柱固定安裝一個(gè)Y型支架18，搖臂13的一端通過(guò)一個(gè)銷軸與Y型支架的外端相鉸接，Y型支架的橫壁上加工出一個(gè)長(zhǎng)孔和一個(gè)銷孔，其內(nèi)固定一個(gè)絲母19，再由一個(gè)絲杠20通過(guò)絲母將搖臂和Y型支架連接起來(lái)，絲杠20的上部是一個(gè)12V微型減速電機(jī)21，固定在搖臂13上，通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)，能帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到調(diào)整搖臂俯仰角度的目的。
如圖5、圖6所示，便攜式天線桿架設(shè)裝置主要由下平臺(tái)31、光杠32、絲杠33、升降器34、升降器輔助套筒35、上平臺(tái)36、天線桿導(dǎo)向筒37、電機(jī)及減速器38和電路控制箱組成(圖中未示出)。
如圖7至圖12所示，下平臺(tái)31呈接近400×400mm的方形，由模具鑄造而成，一邊具有弧形缺口39，另外三邊附近加工三個(gè)平面，其上開設(shè)連接孔40，用來(lái)對(duì)天線桿底座固定，四個(gè)角的位置是安裝四個(gè)立柱41的平面42，支柱41的下端通過(guò)法蘭固定在各平面上，上平臺(tái)36的形狀與下平臺(tái)相對(duì)應(yīng)。當(dāng)四個(gè)立柱41和上平臺(tái)36固定緊密后，便形成一個(gè)相對(duì)堅(jiān)固的支撐架體，下平臺(tái)31的中部設(shè)置2個(gè)沉孔，分別安裝光杠32和絲杠33，其中光杠32直徑40mm，用來(lái)對(duì)升降器導(dǎo)向，絲杠33直徑30mm，用來(lái)對(duì)升降器進(jìn)行控制，電機(jī)及減速器38安裝在下平臺(tái)31上，對(duì)絲杠33進(jìn)行正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，升降器34與絲杠絲母連接，并通過(guò)直線軸承與光杠32相配合。
如圖13至圖16所示，升降器34鑄造成型，其上設(shè)有與光杠相配合的導(dǎo)向孔44以及與絲杠絲母相配合的安裝孔45，導(dǎo)向孔44內(nèi)安裝直線軸承與光杠配合，安裝孔45依靠四個(gè)螺栓與絲杠絲母46連接，實(shí)現(xiàn)升降功能，升降器34的前端帶有開合式圓環(huán)形托臂，該托臂由插形托臂47和半圓形托臂48用銷軸拼合而成(圖中未示出銷軸)，拔出銷軸可以將半圓形托臂48打開，露出插形托臂47，由此可以將圓柱形天線桿單體放進(jìn)去，關(guān)閉圓環(huán)形托臂，能實(shí)現(xiàn)對(duì)圓柱形天線桿單體的二維限位固定，配合輔助套筒的使用和天線桿的自重，完全可以實(shí)現(xiàn)對(duì)天線桿升降時(shí)的三維固定。
如圖17所示，升降器輔助套筒35由兩個(gè)相互套裝并徑向轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓套筒組成，長(zhǎng)220mm、外徑70mm、內(nèi)徑60mm，中下部焊接直徑120mm的法蘭，徑向開設(shè)寬20mm的通槽，材料為硬鋁合金。該輔助套筒是用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)第一節(jié)天線桿連同天線由水平狀態(tài)改變?yōu)樨Q直狀態(tài)的輔助裝置，同時(shí)，它也能實(shí)現(xiàn)在天線桿單體被升舉的過(guò)程中，保證天線桿單體的三維固定；同時(shí)，它能保證天線桿在升舉的過(guò)程中，內(nèi)部的天線饋線順利穿線，安裝下一節(jié)天線桿單體時(shí)，能夠迅速將內(nèi)部的電纜線從通槽中取出，重新插入到下一節(jié)天線桿單體的底部，對(duì)下一節(jié)天線桿單體進(jìn)行升舉操作。
如圖5及圖18至圖21所示，天線桿導(dǎo)向筒37為開合式結(jié)構(gòu)，固定在上平臺(tái)36的頂部，其上設(shè)有固定卡鉗和天線桿單向鎖止器43，當(dāng)天線桿安裝完畢后，打開導(dǎo)向器導(dǎo)向管固定卡鉗，即可拆離天線桿，天線桿導(dǎo)向筒37與上平臺(tái)36之間設(shè)有斜向加強(qiáng)板49。
如圖22、圖23、圖24所示，加強(qiáng)板49的上端有安裝孔，與天線桿導(dǎo)向筒37相連，下部焊接一個(gè)支腳，依靠四個(gè)螺栓與上平臺(tái)36連接。
如圖25所示，天線桿單向鎖止器由自鎖支架50、自鎖卡鉤51和彈簧52組成，其中自鎖支架50固定在天線桿導(dǎo)向筒37的外壁上，自鎖卡鉤呈L形，其角點(diǎn)處與自鎖支架50相鉸接，一支臂通過(guò)斜向布置的彈簧52與天線桿導(dǎo)向筒37的外壁相連接，另一支臂上設(shè)有卡鉤，天線桿導(dǎo)向筒37上開設(shè)有卡鉤穿孔，在正常狀態(tài)下，卡鉤伸入到天線桿導(dǎo)向筒37一定距離，當(dāng)升降器推動(dòng)天線桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，其法蘭盤將卡鉤頂起，從而克服彈簧力并越過(guò)卡鉤，隨后卡鉤在彈簧的作用下重新復(fù)位，將法蘭盤卡緊，使天線桿保持在舉升位置。
本發(fā)明的控制裝置及控制箱采用現(xiàn)有自動(dòng)控制技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)，因此這里就不再贅述。
本發(fā)明在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中的操作過(guò)程如下(見(jiàn)圖26)1)確定天線架安裝地點(diǎn)；2)水平固定天線架底板；3)將架設(shè)裝置底座固定于天線架底板上；4)在底座上安裝四個(gè)支架、電機(jī)及減速器、光杠、絲杠；5)將升降器安裝在光杠和絲杠上；6)安裝裝置上板，安裝天線桿導(dǎo)向器，并緊固所有連接點(diǎn)；7)利用三個(gè)地錨和天線桿導(dǎo)向器上的拉環(huán)，用鋼絲拉線定位；8)對(duì)裝置做電氣連接兩個(gè)行程開關(guān)連接、一個(gè)電動(dòng)機(jī)連接、一個(gè)220v市電連接，行程開關(guān)安裝在一個(gè)立柱上，直接由升降器的上下平面控制開關(guān)，做位置保護(hù)；
9)空載做升降試驗(yàn)，并將升降器停留到最低點(diǎn)；10)將需要架設(shè)的天線安裝在電調(diào)式天線安裝架單體上，并將電調(diào)控制線和所有饋線都連接正確；11)將全向拉線環(huán)單體連接到電調(diào)式天線安裝架單體下端；12)分別將兩節(jié)天線桿單體連接到全向拉線環(huán)單體上，并將線束從天線桿內(nèi)部穿過(guò)；13)將升降器輔助套筒從下面套到天線單體上，再架到升降器上。由于第一節(jié)天線桿較長(zhǎng)，需一人站在裝置上板上，打開天線桿導(dǎo)向器導(dǎo)向管，由兩人將天線桿立起，嵌入導(dǎo)向管內(nèi)，同時(shí)，將打開的導(dǎo)向管關(guān)閉，用快速卡鉗鎖緊；14)操作控制箱，利用升降器將整體升舉至最高點(diǎn)，此時(shí)，導(dǎo)向器上的單向鎖止器工作，保證天線桿保持，此時(shí)，將天線桿斜拉線安裝到全向拉線環(huán)單體上備用；15)將升降器下降至最低點(diǎn)、將一個(gè)連接單體、一節(jié)天線桿單體放置到升降器上，升舉到何時(shí)高度，用專用螺栓對(duì)兩節(jié)天線桿的法蘭連接；16)重復(fù)以上過(guò)程，直到達(dá)到天線桿預(yù)定高度；17)安裝最下一節(jié)天線桿單體時(shí)，裝配后，將升降器停留在天線架設(shè)裝置的中間部位，最下一節(jié)天線桿在其中間部位設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)可以是法蘭，也可以在天線桿上穿裝螺栓，利用其螺栓頭進(jìn)行限位，打開升降器的圓環(huán)形托臂，再將最下一節(jié)天線桿放入到插形托臂內(nèi)部，合上半圓形托臂并用銷限位，向上升舉，稍稍上升，由一人將天線桿導(dǎo)向器上的單向鎖止拉開，再將升降器下降，直到天線桿的下部與天線桿底座配合，微調(diào)后用螺栓固定；18)將天線桿斜拉線固定于三個(gè)地錨上；19)將電調(diào)式天線安裝架單體的控制線路連接到控制器上；20)將天線饋線連接至基站設(shè)備，做電路連通，利用控制器上的微波天線調(diào)整手柄，對(duì)微波天線進(jìn)行小角度的微調(diào)，達(dá)到預(yù)定方位；21)最后，確定無(wú)誤后，拆除天線架設(shè)裝置，安裝工作結(jié)束。
當(dāng)然，本發(fā)明還有別的替代方案同樣能達(dá)到發(fā)明目的1、天線桿單體長(zhǎng)度稍長(zhǎng)或稍短一些；2、天線桿單體法蘭的外徑稍大或稍小一些；3、電動(dòng)減速器及絲杠升舉機(jī)構(gòu)可替換為卷?yè)P(yáng)舉升機(jī)構(gòu)或液壓升舉機(jī)構(gòu)；4、天線桿導(dǎo)向筒上的單向鎖止器數(shù)量可以增多；5、天線桿導(dǎo)向筒的兩部分用兩個(gè)鉸鏈和兩個(gè)快速卡鉗連接，也可以用卡式結(jié)構(gòu)連接；6、光杠和直線軸承配合，也可以采用銅套、光杠配合方式或者光孔和光杠配合；7、可以采用任何一種形式的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；8、控制系統(tǒng)可以是單片機(jī)控制、繼電器控制等任何一種；9、材料選用其他材料，不局限于硬鋁合金材料；10、全向拉線環(huán)單體不采用軸承部件，直接用套和天線桿配合，也能實(shí)現(xiàn)全向轉(zhuǎn)動(dòng)；11、若計(jì)劃升舉高度不高或者連接強(qiáng)度足夠，可以不用連接單體。
此外，本發(fā)明還具有如下突出的有益效果1、連接單體保證上下兩節(jié)天線桿單體安裝后的同軸度并增加強(qiáng)度；2、全向拉線環(huán)結(jié)構(gòu)不受天線桿角度影響；3、架設(shè)裝置利用天線底座固定，減少了安裝精度調(diào)整時(shí)間，減少了不必要部件量；4、升降行程時(shí)間不長(zhǎng)，在40秒左右；5、微波天線可以在地面上遙控做水平方向30度或豎直方向+15度的微量調(diào)整，既操作方便，又減少工作人員高空作業(yè)的危險(xiǎn)；6、饋線和控制線均隱藏在天線桿的內(nèi)部，既不易被風(fēng)吹散，也增加了整體安全性和美觀性。
綜上所述，本發(fā)明能夠完全達(dá)到現(xiàn)有技術(shù)的所有指標(biāo)，同時(shí)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，搭建或拆除臨時(shí)天線系統(tǒng)時(shí)，能夠解決常規(guī)天線系統(tǒng)體積大、重量大、需要專用運(yùn)輸車輛和專用工程車輛(如吊車等)、調(diào)解微波天線方位角時(shí)，必須有人爬到天線桿頂部工作、天線饋線在天線桿外部固定困難等問(wèn)題，并且降低了購(gòu)買成本、安裝成本和維護(hù)成本，是一款新型天線及架設(shè)系統(tǒng)。
本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是與本發(fā)明相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種便攜式天線桿，其特征在于，包括天線桿單體、連接單體、全向拉線環(huán)單體、電調(diào)式天線安裝架單體及底座單體，其中天線桿單體的兩端焊接有法蘭，連接單體在其中部焊接有法蘭，全向拉線環(huán)單體的上端焊接有法蘭，中部沿其外圓周面均勻地設(shè)有三個(gè)拉環(huán)，并在拉環(huán)下方焊接有另一法蘭，底座單體在其底板中間焊接有天線桿定位座，該定位座上焊接有法蘭，并在法蘭與底板之間焊接有支撐翼板，定位座在其支撐翼板之間的側(cè)面上開設(shè)有天饋線引出孔，所述天線桿單體通過(guò)其下端法蘭安裝在底座單體上，各天線桿單體之間通過(guò)連接單體相互連接，全向拉線環(huán)單體安裝在最上端的天線桿單體上，電調(diào)式天線安裝架單體安裝在全向拉線環(huán)單體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式天線桿，其特征在于，所述電調(diào)式天線安裝架單體呈中字形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)立柱為固定式結(jié)構(gòu)，安裝平板天線或鞭狀天線，中間立柱為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，其側(cè)面固定有一個(gè)Y型支架，Y型支架的外端通過(guò)銷軸鉸接有搖臂，微波天線通過(guò)套管型立柱安裝在搖臂的支撐圓臺(tái)上，套筒型立柱的下端連接有一個(gè)大鏈輪，搖臂上固定一個(gè)微型電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)一個(gè)小鏈輪、鏈條與大鏈輪相連接，Y型支架的橫臂上加工有一個(gè)長(zhǎng)孔和一個(gè)銷孔，其內(nèi)固定一個(gè)絲母，一絲杠通過(guò)絲母將上部的搖臂和Y型支架連接在一起，搖臂上固定有與絲杠上部相連接的微型減速電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式天線桿，其特征在于，所述套管型立柱帶有止推軸承及端蓋，其下部的支撐圓臺(tái)中間加工出一個(gè)螺紋孔，通過(guò)一根長(zhǎng)螺紋將上止推軸承、端蓋、套管型立柱、下止推軸承、支撐圓臺(tái)以及搖臂緊密連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式天線桿，其特征在于，所述底座單體在其底板上開設(shè)有對(duì)地安裝孔，還開設(shè)有用于固定架設(shè)裝置的螺紋孔。
5.一種用于架設(shè)如權(quán)利要求1所述便攜式天線桿的便攜式天線桿架設(shè)裝置，其特征在于，包括下平臺(tái)、光杠、絲杠、升降器、升降器輔助套筒、上平臺(tái)、天線桿導(dǎo)向筒、電機(jī)、減速器及電路控制箱，其中下平臺(tái)與上平臺(tái)之間在其四角處安裝有四根縱向的支柱，中部安裝縱向光杠和絲杠，電機(jī)及減速器安裝在下平臺(tái)上，對(duì)絲杠進(jìn)行正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，升降器與絲杠絲母連接，并通過(guò)直線軸承與光杠相配合，天線桿導(dǎo)向筒為開合式結(jié)構(gòu)，固定在上平臺(tái)的頂部，其上設(shè)有固定卡鉗和天線桿單向鎖止器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式天線桿架設(shè)裝置，其特征在于，所述下平臺(tái)呈方形，一邊具有套入天線桿底座單體定位座的弧形缺口，另外三邊開設(shè)有與天線桿底座單體底板相固定的連接孔，四角處設(shè)有凸起的平面，支柱下端通過(guò)法蘭固定在各平面上，上平臺(tái)的形狀與下平臺(tái)相對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式天線桿架設(shè)裝置，其特征在于，所述升降器上設(shè)有與光杠相配合的導(dǎo)向孔以及與絲杠絲母相配合的安裝孔，其前端帶有開合式圓環(huán)形托臂，該托臂由插形托臂和半圓形托臂用銷軸拼合而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式天線桿架設(shè)裝置，其特征在于，所述升降器輔助套筒由兩個(gè)相互套裝并徑向轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓套筒組成，兩者在中下部焊接有法蘭，并開設(shè)有徑向通槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式天線桿架設(shè)裝置，其特征在于，所述天線桿單向鎖止器由自鎖支架、自鎖卡鉤和彈簧組成，其中自鎖支架固定在天線桿導(dǎo)向筒的外壁上，自鎖卡鉤呈L形，其角點(diǎn)處與自鎖支架相鉸接，一支臂通過(guò)斜向布置的彈簧與天線桿導(dǎo)向筒的外壁相連接，另一支臂上設(shè)有卡鉤，天線桿導(dǎo)向筒上開設(shè)有卡鉤穿孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式天線桿架設(shè)裝置，其特征在于，所述天線桿導(dǎo)向筒與上平臺(tái)之間設(shè)有斜向加強(qiáng)板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種便攜式天線桿及其便攜式架設(shè)裝置，其中便攜式天線桿由天線桿單體、連接單體、全向拉線環(huán)單體、電調(diào)式天線安裝架單體及底座單體組成，便攜式天線桿架設(shè)裝置由下平臺(tái)、光杠、絲杠、升降器、升降器輔助套筒、上平臺(tái)、天線桿導(dǎo)向筒、電機(jī)、減速器及電路控制箱組成。本發(fā)明的天線桿和架設(shè)裝置均可拆卸，不需要特殊工具即可組裝，天線桿架設(shè)完畢后，可以將架設(shè)裝置拆卸后收起，現(xiàn)場(chǎng)只保留天線桿，需要拆除天線桿時(shí)，只需要將架設(shè)裝置現(xiàn)場(chǎng)組裝，即可將天線桿一節(jié)節(jié)拆下，而調(diào)整天線方位角時(shí)，也只需在地面上操作電控系統(tǒng)。具有單體重量輕、運(yùn)輸方便、安裝調(diào)試拆卸容易等優(yōu)點(diǎn)，適用于應(yīng)急通信基站的快速建立。
文檔編號(hào)H01Q3/02GK101075697SQ20071012297
公開日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2007年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者李愛(ài)民 申請(qǐng)人:李愛(ài)民