專利名稱：聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種主要使用在航空、航天工業(yè)領(lǐng)域的絕緣耐高溫軟電線，尤其是一種在航空、航天及其機載設備等飛行器中信號和能量傳輸使用的絕緣耐高溫軟電線。
背景技術(shù)：
目前，航空、航天用的傳輸線絕緣層主要采用擠包聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯，因此導線的絕緣層厚，導線體積大、重量重，而且在經(jīng)受外空高能粒子輻射后絕緣層容易發(fā)生開裂老化，使用壽命縮短，安全可靠性差。隨著航空、航天技術(shù)的發(fā)展，對飛行器中電線電纜布線系統(tǒng)的安全性能、絕緣性能、彎曲性能和體積、重量等指標要求越來越高，而現(xiàn)行的聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯絕緣導線已難以滿足航空、航天產(chǎn)品向小型化、輕型化、高可靠性方向發(fā)展的要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯絕緣導線存在的上述缺點，本實用新型提供了一種航空、航天所需要的電性能優(yōu)異、體積小、重量輕、耐輻射、耐高溫、安全可靠性高的聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的復合薄膜繞包絕緣耐高溫軟電線。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線，其特征是它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯1，在絞合導電線芯(1)外緊密包裹有由聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2與聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3黏結(jié)而成的保護層。
其中，在所述的絞合導電線芯1外緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，再在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外緊密包裹有聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3。
也可在絞合導電線芯1外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外還緊密包裹有一層或兩層聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3。
作為優(yōu)選，在絞合導電線芯1外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外還緊密包裹有兩層纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3。
進一步地，在所述的纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外還緊密包裹有經(jīng)防散處理的芳香族聚酰胺或玻璃纖維編織層4。
本實用新型的有益效果(1)外徑小、重量輕導電線芯采用多股單絲同向絞合而成，結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定，使得相同截面的導體外徑減小許多；絕緣層采用了超薄型聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜、聚四氟乙烯車削薄膜和改性聚四氟乙烯生料帶繞包，使得該產(chǎn)品絕緣外徑減小、重量減輕(見表1)。
(2)耐輻射由于絕緣層采用了聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜這種特殊材料，使得該種電線能夠抵抗外空高能粒子輻射。
(3)安全可靠由于絕緣層采用了超薄型聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜、聚四氟乙烯車削薄膜和改性聚四氟乙烯生料帶，該種電線抗沖擊性能、抗電暈性能、抗絕緣開裂性能極為優(yōu)異。
(4)耐潮濕和化學溶劑浸漬絕緣層材料本身具有優(yōu)異的耐潮濕和化學溶劑浸漬特性，而且絕緣層中聚酰亞胺是采用雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜，經(jīng)過燒結(jié)后，聚酰亞胺層與層之間和聚酰亞胺與聚四氟乙烯車削薄膜、改性聚四氟乙烯生料帶之間能相互粘連，形成密封整體，這兩點使得電線的耐潮濕、耐化學溶劑浸漬性能卓越。
(5)耐高、低溫該導線長期工作溫度為-65℃～+260℃，短時工作溫度可達300℃以上。
(6)該導線與絕緣層厚度相似的航空導線相比，耐熱溫度提高了60℃，與耐熱等級相似的航空導線相比，絕緣厚度更薄，電線外徑更小(見表1)。
表1


圖1是本實用新型的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型的實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
實施例1本實用新型它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯1，在絞合導電線芯1外緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，再在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外緊密包裹有聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3。
實施例2本實用新型它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯1，在絞合導電線芯1外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外還緊密包裹有一層聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3。
實施例3本實用新型它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯1，在絞合導電線芯1外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外還緊密包裹有兩層纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3。
實施例4本實用新型它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯1，在絞合導電線芯1外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層2外還緊密包裹有兩層纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3，在所述的纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層3外還緊密包裹有經(jīng)防散處理的芳香族聚酰胺或玻璃纖維編織層4。
本實用新型可以通過以下工藝過程制造得到(1)采用多股單絲同向絞合成導電線芯；(2)精確切割聚四氟乙烯車削薄膜、改性聚四氟乙烯生料帶、聚酰亞胺是采用雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜，復繞成盤；(3)在導電線芯外依次精確搭蓋繞包絕緣薄膜，確保絕緣厚度均勻，表面光滑；(4)采用先進的燒結(jié)設備對燒結(jié)溫度和速度進行精確控制，使絕緣結(jié)構(gòu)燒結(jié)充分、合理；(5)采用高速編織機編織芳香聚酰胺或玻璃纖維編織層。
權(quán)利要求1.一種聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線，其特征是它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯(1)，在絞合導電線芯(1)外緊密包裹有由聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)與聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)黏結(jié)而成的保護層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線，其特征是在所述的絞合導電線芯(1)外緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)，再在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)外緊密包裹有聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線，其特征是在絞合導電線芯(1)外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)外還緊密包裹有一層或兩層聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線，其特征是在絞合導電線芯(1)外緊密包裹聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)后，再在聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)外面緊密包裹聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)，在聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)外還緊密包裹有兩層纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚酰亞胺與改性聚四氟乙烯組成的薄膜繞包絕緣高溫電線，其特征是在所述的纏繞方向相反的聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)外還緊密包裹有經(jīng)防散處理的芳香族聚酰胺或玻璃纖維編織層(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種主要使用在航空、航天工業(yè)領(lǐng)域的絕緣耐高溫軟電線，尤其是一種在航空、航天及其機載設備等飛行器中信號和能量傳輸使用的絕緣高溫電線，該絕緣高溫電線它包括由多股單絲同芯絞合而成的絞合導電線芯(1)，在絞合導電線芯(1)外緊密包裹有由聚酰亞胺雙面涂敷改性聚四氟乙烯復合薄膜層(2)與聚四氟乙烯車削薄膜與改性聚四氟乙烯生料帶復合層(3)黏結(jié)而成的保護層。它具有外徑小重量輕、耐輻射、安全可靠、耐潮濕和化學溶劑浸漬、耐高溫與低溫的特點。
文檔編號H01B3/42GK2924732SQ20062007352
公開日2007年7月18日 申請日期2006年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月5日
發(fā)明者趙彬, 姜志嘉 申請人:南京全信傳輸科技有限公司