專利名稱：具有引入多于一個(gè)燃料場(chǎng)的入口燃料和/或引入少于所有燃料場(chǎng)的再循環(huán)物的燃料電池系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料電池動(dòng)力設(shè)備，其中從燃料電池動(dòng)力設(shè)備中排出的燃料通過(guò)燃料再循環(huán)回路返回至燃料電池動(dòng)力設(shè)備內(nèi)的一些但少于所有燃料流場(chǎng)；燃料被供給至至少兩個(gè)流場(chǎng)；且再循環(huán)燃料由鼓風(fēng)機(jī)、電化學(xué)氫泵或噴射器(射流泵)進(jìn)行推進(jìn)。
背景技術(shù)：
為了在質(zhì)子交換膜燃料電池動(dòng)力設(shè)備中獲得非常高的燃料利用率，如大小達(dá)到99％，同時(shí)避免燃料電池動(dòng)力設(shè)備的任何部分中出現(xiàn)燃料不足的情況，通常采用燃料再循環(huán)回路。這種再循環(huán)回路接收來(lái)自燃料電池動(dòng)力設(shè)備的燃料排出物，且通過(guò)利用一些種類的泵使再循環(huán)燃料的壓力恢復(fù)達(dá)到與新鮮的入口燃料壓力大體上相同的壓力而使燃料排出物返回燃料電池動(dòng)力設(shè)備的燃料入口。使用燃料再循環(huán)回路允許整個(gè)系統(tǒng)中的燃料利用率高于單獨(dú)燃料電池中的燃料利用率。
使燃料進(jìn)行再循環(huán)則需要鼓風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)，這增加了成本且消耗了寄生功率。在使用純氫系統(tǒng)的情況下，與重整物相比，由于氫的密度低而使得難以泵送燃料。
另一種可選方式是，可通過(guò)使燃料在每個(gè)單獨(dú)燃料電池內(nèi)或在通過(guò)燃料電池堆中的不同燃料電池組的情況下順序地首先通過(guò)一組燃料流場(chǎng)，且隨后依次通過(guò)下一組燃料流場(chǎng)而獲得高燃料利用率，所述燃料電池堆被稱作Acascaded@燃料電池系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可在不使用燃料再循環(huán)回路的情況下獲得大小為99％的總系統(tǒng)燃料利用率，但這種系統(tǒng)存在其它問(wèn)題。這些問(wèn)題包括燃料流場(chǎng)兩端的較高的壓力降；尤其是在最后的燃料流場(chǎng)中存在局部燃料不足的風(fēng)險(xiǎn)，這是由于遷移通過(guò)電解質(zhì)的惰性氣體如氮?dú)馐箽湎♂屗斐傻模缓陀捎谘杆僖肴剂媳榧跋到y(tǒng)的問(wèn)題而導(dǎo)致出現(xiàn)的燃料電池系統(tǒng)啟動(dòng)和關(guān)閉困難，尤其在啟動(dòng)過(guò)程中情況更是如此。
已經(jīng)通過(guò)將燃料從燃料供應(yīng)管道直接引入所有燃料流場(chǎng)內(nèi)且將燃料從所有燃料流場(chǎng)直接提取進(jìn)入排出口內(nèi)而部分解決了啟動(dòng)問(wèn)題，如于2001年8月3日提交的序號(hào)為No.09/921809的共同待審的美國(guó)專利申請(qǐng)中所披露地。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的包括燃料電池動(dòng)力設(shè)備中得到改進(jìn)的燃料利用率；在燃料電池動(dòng)力設(shè)備的燃料流場(chǎng)兩端的更低的壓力降；串聯(lián)燃料電池燃料流場(chǎng)中得到改進(jìn)的燃料利用率；燃料電池動(dòng)力設(shè)備中降低壓力的燃料再循環(huán)；和燃料電池動(dòng)力設(shè)備中得到改進(jìn)的燃料處理和利用率。
根據(jù)本發(fā)明，燃料流動(dòng)通過(guò)順序布置的燃料流場(chǎng)以使得離開一個(gè)燃料流場(chǎng)的燃料進(jìn)入串聯(lián)在所述燃料流場(chǎng)后面的另一個(gè)燃料流場(chǎng)，使得所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備的燃料排出物產(chǎn)生燃料再循環(huán)，所述燃料再循環(huán)使再循環(huán)燃料返回所述序列聯(lián)序列中最后兩個(gè)所述燃料流場(chǎng)中的一個(gè)或兩個(gè)。
所述燃料流場(chǎng)序列可以是單獨(dú)的燃料電池的所述燃料流道內(nèi)的多條通道；或它們可以是單個(gè)級(jí)聯(lián)堆內(nèi)串聯(lián)布置的燃料電池組；或它們可以是具有串聯(lián)燃料流關(guān)系的單獨(dú)燃料電池堆的燃料電池，從而使得離開除最后一個(gè)堆以外的任何堆的燃料進(jìn)入所述序列中隨后的下一個(gè)堆?？赏ㄟ^(guò)內(nèi)部燃料歧管、外部燃料歧管或內(nèi)部和外部燃料歧管獲得多條燃料通道。
進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，為了提供通過(guò)燃料電池動(dòng)力設(shè)備的第一燃料流場(chǎng)的更低的燃料速度，所述第一燃料流場(chǎng)將所述燃料供給至燃料流場(chǎng)序列中的下一個(gè)燃料流場(chǎng)，一些入口燃料繞過(guò)所述序列中的所述第一流場(chǎng)周圍且直接施加至所述序列中的附加燃料流場(chǎng)的所述燃料入口。使一部分所述燃料繞過(guò)所述第一流場(chǎng)周圍是有利的，原因在于這樣做使得由于流量減少的原因而導(dǎo)致減少了通過(guò)所述第一流場(chǎng)的壓力降。所述減少的流量還導(dǎo)致減輕了所述第一流場(chǎng)的入口處的電解質(zhì)的變干情況。這在所述電解質(zhì)為質(zhì)子交換膜的情況下延長(zhǎng)所述電解質(zhì)的壽命方面尤為重要。在一個(gè)實(shí)例中，兩個(gè)燃料電池堆串聯(lián)連接在一起，所述序列中的第二堆接收來(lái)自所述序列中所述第一堆和來(lái)自所述燃料供應(yīng)管道的燃料。在另一個(gè)實(shí)例中，級(jí)聯(lián)燃料電池堆的所述第一級(jí)和所述第二級(jí)接收來(lái)自所述燃料供應(yīng)管道的燃料。本發(fā)明該方面的另一個(gè)實(shí)例將來(lái)自源的燃料直接供應(yīng)至所述序列中的所述最后一個(gè)流場(chǎng)。
根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)(a)所述流場(chǎng)中的電壓和(b)離開所述流場(chǎng)的燃料中的至少一個(gè)控制進(jìn)入所述附加流場(chǎng)的燃料流量。
更進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，燃料電池動(dòng)力設(shè)備采用噴射器或射流泵將燃料從所述燃料電池堆的所述排出口吸入所述燃料電池堆的流場(chǎng)的所述燃料入口內(nèi)。
進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)簡(jiǎn)單的鼓風(fēng)機(jī)將燃料電池堆的所述燃料排出物推進(jìn)至所述燃料電池堆的燃料流場(chǎng)的所述入口以提供再循環(huán)燃料。
進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)電化學(xué)氫泵將燃料電池堆的所述燃料排出物推進(jìn)至所述燃料電池堆的燃料流場(chǎng)的所述入口以提供再循環(huán)燃料。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，可為除所述第一燃料流場(chǎng)以外的燃料流場(chǎng)提供低壓體積的燃料，由此使得當(dāng)所述燃料電池堆上的負(fù)載迅速增加時(shí)，允許附加的氫流入下游燃料流場(chǎng)。
根據(jù)對(duì)本發(fā)明的典型實(shí)施例的以下詳細(xì)描述并結(jié)合附圖，將更易于理解本發(fā)明的其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備具有燃料電池堆的所有燃料電池內(nèi)的多條通道，且再循環(huán)燃料被施加至最后兩條通道；圖2是僅采用外部燃料歧管的圖1所示燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備具有在級(jí)聯(lián)燃料電池堆中的布置成串聯(lián)燃料流關(guān)系的多個(gè)燃料電池組，且再循環(huán)燃料被施加至堆的最后兩個(gè)組；圖4是根據(jù)本發(fā)明的燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述設(shè)備具有串聯(lián)布置的多個(gè)燃料電池堆，且再循環(huán)燃料被施加至序列中的最后兩個(gè)堆；圖5是根據(jù)本發(fā)明的燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備具有一對(duì)燃料電池堆，根據(jù)本發(fā)明，第二燃料電池堆接收來(lái)自第一燃料電池堆和來(lái)自燃料供應(yīng)管道的燃料；圖6是圖5所示的燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，且再循環(huán)燃料被供應(yīng)至第一堆的入口；圖7是根據(jù)本發(fā)明的級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備具有多個(gè)燃料電池組，第二組接收來(lái)自第一組和來(lái)自燃料供應(yīng)管道的燃料；圖8是根據(jù)本發(fā)明的級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備具有多個(gè)燃料電池組，最后一組接收來(lái)自倒數(shù)第二組和來(lái)自燃料供應(yīng)管道的燃料；圖9是根據(jù)本發(fā)明的級(jí)聯(lián)燃料電池堆的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，其中第二組接收來(lái)自第一組和來(lái)自燃料供應(yīng)管道的燃料，且將再循環(huán)燃料從所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備的排出口供應(yīng)至級(jí)聯(lián)堆中的最后兩個(gè)組；圖10是根據(jù)本發(fā)明的級(jí)聯(lián)燃料電池堆的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述級(jí)聯(lián)燃料電池堆具有用于將再循環(huán)燃料從所述燃料電池堆的燃料排出口吸至級(jí)聯(lián)堆的最后一組的入口的噴射器；圖11是根據(jù)本發(fā)明的級(jí)聯(lián)燃料電池堆的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述級(jí)聯(lián)燃料電池堆具有用于將再循環(huán)燃料從所述燃料電池堆的燃料排出口吸至級(jí)聯(lián)堆的最后一組的入口的電化學(xué)氫泵；圖12是根據(jù)本發(fā)明的級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備的簡(jiǎn)化的程式化示意圖，所述級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備具有多個(gè)燃料電池組，最后一組接收來(lái)自倒數(shù)第二組和來(lái)自燃料供應(yīng)儲(chǔ)罐的燃料；和圖13是級(jí)聯(lián)燃料流場(chǎng)的簡(jiǎn)化的程式化框圖，任何或所有所述流場(chǎng)可接收來(lái)自源和/或燃料再循環(huán)氣體的新鮮燃料。
具體實(shí)施例方式
參見圖1，燃料電池動(dòng)力設(shè)備19包括多個(gè)燃料電池(圖中僅示出一個(gè))，所述燃料電池分別具有布置成M燃料流場(chǎng)序列20-23的燃料流道，所述M燃料流場(chǎng)序列包括通道M-N至通道M，除最后一條通道23以外的每條通道20-22的燃料流道被供給至所述序列中的下一條通道21-23。流場(chǎng)20與流場(chǎng)21之間的過(guò)渡部分25是內(nèi)部轉(zhuǎn)向歧管。在內(nèi)部燃料入口歧管26處接收來(lái)自燃料供應(yīng)管道27的燃料，且燃料電池堆19的排出物通過(guò)內(nèi)部燃料出口歧管28和管道29到達(dá)燃料再循環(huán)推進(jìn)器30。燃料再循環(huán)推進(jìn)器30的輸出物被供給通過(guò)響應(yīng)于控制器35的第一閥34到達(dá)旁通入口管道36和內(nèi)部歧管37并到達(dá)燃料電池堆的最后一條通道23，以及通過(guò)閥38和旁通入口管道39和內(nèi)部歧管40到達(dá)燃料電池堆的C1通道22。排出物的一些部分通過(guò)閥41到達(dá)排出管道42。在圖1所示的實(shí)施例中，燃料通過(guò)每個(gè)燃料電池內(nèi)的通路從燃料入口到達(dá)燃料排出口，通過(guò)在每個(gè)電池內(nèi)形成的內(nèi)部轉(zhuǎn)向歧管提供從一條通道向下一條通道的轉(zhuǎn)向。
圖2示出了圖1所示的燃料電池動(dòng)力設(shè)備19，然而，其中通過(guò)外部轉(zhuǎn)向歧管45、40a、37a實(shí)現(xiàn)從一條通道向下一條通道的所有燃料傳遞。如果需要，在適當(dāng)情況下可通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)向歧管實(shí)現(xiàn)從一條通道向下一條通道的燃料傳遞，只要提供旁通燃料入口即可。
在圖1和圖2所示的構(gòu)型中，存在四條通道，但也可存在兩條或三條或多于四條通道。在圖1和圖2所示的構(gòu)型中，再循環(huán)燃料被供應(yīng)至燃料電池堆中的最后一條通道和燃料電池堆中的倒數(shù)第二條通道。然而，根據(jù)本發(fā)明，再循環(huán)燃料僅需要被供應(yīng)至燃料電池堆的最后一條通道23或燃料電池堆的倒數(shù)第二條通道22，且不需要被同時(shí)供應(yīng)至所述兩條通道。
參見圖3，級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力堆47包括布置成序列M-N至M的燃料電池子堆序列49-52，除最后一個(gè)子堆52以外的每個(gè)子堆49-51的燃料出口被供給至所述序列50-52中的下一個(gè)子堆。在每個(gè)子堆內(nèi)，存在多個(gè)燃料電池，級(jí)聯(lián)堆47的燃料電池彼此串聯(lián)地電連接。在級(jí)聯(lián)堆47中，通過(guò)轉(zhuǎn)向歧管55使燃料從第一子堆49到達(dá)第二子堆50；通過(guò)轉(zhuǎn)向歧管56使燃料從第二子堆到達(dá)第三子堆；且通過(guò)轉(zhuǎn)向歧管57使燃料從第三子堆到達(dá)第四子堆。轉(zhuǎn)向歧管56和57具有將旁通燃料供應(yīng)至最后兩個(gè)流場(chǎng)的旁通燃料入口36、39。
在圖3所示的構(gòu)型中，級(jí)聯(lián)燃料電池堆47包括四個(gè)子堆；然而，根據(jù)本發(fā)明，可以存在兩個(gè)子堆、三個(gè)子堆或多于四個(gè)子堆。在級(jí)聯(lián)燃料電池堆47中，再循環(huán)燃料被供應(yīng)至最后兩個(gè)子堆51、52。然而，根據(jù)本發(fā)明，再循環(huán)燃料可僅被供應(yīng)至最后一個(gè)子堆52；在這種情況下，轉(zhuǎn)向歧管56將不具有燃料入口39。
參見圖4，燃料電池動(dòng)力設(shè)備60包括標(biāo)記為M-N至M的多個(gè)完整的燃料電池堆61-64。第一堆61接收來(lái)自燃料供應(yīng)管道27的燃料，所述序列中的第二堆62接收通過(guò)導(dǎo)管68來(lái)自所述序列中第一燃料電池堆61的燃料；第三燃料電池堆63接收在導(dǎo)管69中的來(lái)自所述第二燃料電池堆62和來(lái)自閥38的燃料，所述來(lái)自閥的燃料包括由推進(jìn)器30供應(yīng)的再循環(huán)燃料，所述推進(jìn)器通過(guò)出口29被連接至與所述序列中的最后一個(gè)堆64的燃料流場(chǎng)出口互連的燃料出口歧管。所述序列中的最后一個(gè)堆64接收通過(guò)導(dǎo)管70來(lái)自所述序列中倒數(shù)第二堆63和來(lái)自閥34的燃料，所述閥接收來(lái)自推進(jìn)器30的旁通燃料。
燃料電池動(dòng)力設(shè)備60包括四個(gè)燃料電池堆61-64，但也可包括兩個(gè)燃料電池堆、三個(gè)燃料電池堆或多于四個(gè)燃料電池堆。燃料電池動(dòng)力設(shè)備60將旁通燃料供應(yīng)至序列中的最后一個(gè)堆64和序列中的倒數(shù)第二堆63；然而，根據(jù)本發(fā)明，旁通燃料可僅被供應(yīng)至序列中的倒數(shù)第二堆63或僅被供應(yīng)至序列中的最后一個(gè)堆64，在所述情況下，將省略閥34、38中的一個(gè)閥及其相關(guān)的導(dǎo)管。
圖5示出了本發(fā)明的另一方面，其中燃料電池動(dòng)力設(shè)備73包括標(biāo)記為M-N至M的兩個(gè)燃料電池堆74、75。來(lái)自源77的燃料被供應(yīng)通過(guò)在控制器35控制下的閥78到達(dá)堆74的燃料入口歧管的入口80。來(lái)自閥78的燃料還被供應(yīng)通過(guò)閥82(所述閥可由孔口替換)到達(dá)序列中第二堆75的燃料入口歧管的入口83，入口83還接收來(lái)自堆74的燃料出口歧管的燃料。根據(jù)本發(fā)明的該方面，這將一些燃料供應(yīng)至堆75，而不必使該燃料流動(dòng)通過(guò)堆74，這降低了堆74的燃料流場(chǎng)中的燃料速度和壓力降，同時(shí)還有助于避免堆75的多個(gè)部分中出現(xiàn)燃料不足的情況。
如圖6所示，可通過(guò)燃料出口導(dǎo)管85將離開序列中最后一個(gè)堆75的燃料出口歧管的燃料供應(yīng)至再循環(huán)燃料推進(jìn)器30，所述推進(jìn)器將再循環(huán)燃料供應(yīng)通過(guò)響應(yīng)于控制器35的閥38到達(dá)堆74的燃料入口歧管的入口80。因此，可在將再循環(huán)燃料供應(yīng)或不供應(yīng)至其中一個(gè)堆的情況下，使用如圖5和圖6中的燃料電池動(dòng)力設(shè)備73所示的本發(fā)明的所述方面。盡管圖6中示出將再循環(huán)燃料僅供應(yīng)至燃料流場(chǎng)序列中的第一燃料流場(chǎng)(堆74)，但再循環(huán)燃料還可被供應(yīng)至該序列中的第二燃料流場(chǎng)，即堆75，或被供應(yīng)至兩個(gè)堆。盡管圖5和圖6所示的構(gòu)型被示出僅具有兩個(gè)堆，但根據(jù)本發(fā)明，在多種構(gòu)型中存在或不存在再循環(huán)燃料的情況下，三個(gè)或多個(gè)堆可采用本發(fā)明。
所希望的是，圖6所示的閥82的燃料供給物在堆M-N的燃料再循環(huán)氣體供給物的上游。這樣做有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)(1)流中的氫含量更高和(2)流中沒(méi)有水，這允許對(duì)流量進(jìn)行更準(zhǔn)確地計(jì)量。
參見圖7，級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備86具有標(biāo)記為M-N至M的一系列燃料電池組87-89。級(jí)聯(lián)動(dòng)力設(shè)備86具有燃料入口歧管92、第一燃料轉(zhuǎn)向歧管93、第二燃料轉(zhuǎn)向歧管94和燃料出口歧管95。來(lái)自源77的燃料通過(guò)響應(yīng)于控制器35的閥78直接進(jìn)入燃料入口歧管92。燃料還流動(dòng)通過(guò)在控制器35控制下的閥82到達(dá)第一燃料轉(zhuǎn)向歧管93。通過(guò)這種方式，不得不到達(dá)級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備86中的第二組88和第三組89的所有燃料不必通過(guò)第一組87。因此，通過(guò)第一組87的壓力降更低且減輕了電解質(zhì)變干的情況，且可通過(guò)更低的燃料流速滿足第二堆88和第三堆89的燃料需求。
在圖8中，燃料電池動(dòng)力設(shè)備86使來(lái)自源77的燃料通過(guò)閥78、82到達(dá)轉(zhuǎn)向歧管94a的燃料入口以便將來(lái)自源77的燃料直接供應(yīng)進(jìn)入第M組燃料流場(chǎng)89內(nèi)。在圖8所示的構(gòu)型中，轉(zhuǎn)向歧管93a不具有來(lái)自源77的燃料入口。
在圖8中，還示出了可響應(yīng)于最后一個(gè)電池組內(nèi)的電壓127a控制閥82的事實(shí)，所述電壓可以是整個(gè)組兩端的電壓或一些燃料電池兩端的電壓?；蛘撸刂破?5可響應(yīng)于來(lái)自線129上的氫檢測(cè)器128的指示燃料出口歧管95的流出口中的氫濃度的信號(hào)控制閥82。或者，可利用電壓和氫含量控制閥82。通過(guò)這種方式，如果線127a上的最后一個(gè)電池組內(nèi)的平均電池電壓低于線127上堆兩端的平均電池電壓，那么將指示氫不足且閥82將打開或打開更大的量。相似地，氫不足(來(lái)自燃料出口歧管95的排出物中的氫濃度太低)的任何指示將通過(guò)控制器35導(dǎo)致通過(guò)閥82的流量體積增加。相反地，如果指示相反，那么可朝向部分關(guān)閉或完全關(guān)閉調(diào)節(jié)閥82。
圖8還示出，控制器可響應(yīng)于由來(lái)自壓力傳感器136的信號(hào)指示的壓力以及由來(lái)自電流傳感器138的信號(hào)指示的通過(guò)負(fù)載的電流。
參見圖9，級(jí)聯(lián)燃料電池堆86具有另一個(gè)組98和附加的燃料轉(zhuǎn)向歧管99，且包括上文結(jié)合圖3所述的到達(dá)最后兩組98、89的再循環(huán)燃料流。因此，燃料電池動(dòng)力設(shè)備可利用本發(fā)明的這兩個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)，包括將級(jí)聯(lián)燃料電池堆中的一些燃料供給至堆的第二組(C2)，由此降低通過(guò)級(jí)聯(lián)燃料電池堆的第一組(M-N)的燃料流的量和速度，以及僅將再循環(huán)燃料施加至級(jí)聯(lián)燃料電池堆中的最后一組(M)或?qū)⒃傺h(huán)燃料施加至燃料電池堆的倒數(shù)第二組(C1)，或施加至這兩個(gè)組。
參見圖10，除了僅存在三個(gè)燃料電池組49、50、52且僅存在一個(gè)再循環(huán)入口36以外，級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備112大體上是上文結(jié)合圖3所述的級(jí)聯(lián)燃料電池動(dòng)力設(shè)備47的三組型式。在圖10中，本發(fā)明的另一方面是當(dāng)再循環(huán)燃料僅返回燃料流場(chǎng)序列中的最后一個(gè)或兩個(gè)燃料流場(chǎng)時(shí)的低壓要求。這允許使用低功率、低壓推進(jìn)器如噴射器30b，所述噴射器將燃料傳送至燃料轉(zhuǎn)向歧管117。噴射器30b能夠?qū)⒃傺h(huán)燃料吸出燃料出口29，原因在于與現(xiàn)有技術(shù)已公知的將燃料再循環(huán)氣體施加至燃料電池動(dòng)力設(shè)備的第一流場(chǎng)(如49)的情況相比，單個(gè)流場(chǎng)52兩端僅存在低壓力降的事實(shí)。
除了推進(jìn)器30c為美國(guó)專利6,280,865中所述的電化學(xué)氫泵以外，圖11所示的燃料電池動(dòng)力設(shè)備121與圖10所示的燃料電池動(dòng)力設(shè)備102、112相似。
因此，本發(fā)明的一個(gè)重要方面在于由于將燃料旁通施加至燃料流場(chǎng)序列中最后兩個(gè)燃料流場(chǎng)中的一個(gè)或兩個(gè)流場(chǎng)的原因而具有低壓燃料旁通。該低壓允許使用如噴射器、電化學(xué)氫泵和具有低壓和低能需求的簡(jiǎn)單鼓風(fēng)機(jī)等裝置。這使寄生功率消耗最小化且使整個(gè)燃料電池動(dòng)力設(shè)備更高效。本發(fā)明還確保布置成串聯(lián)燃料流關(guān)系的燃料流場(chǎng)的隨后級(jí)不會(huì)受到燃料不足的困擾，即使在整個(gè)動(dòng)力設(shè)備的燃料利用率可達(dá)99％的情況下。
圖12示出了本發(fā)明的另一個(gè)方面，其中除例如在設(shè)置在閥82與歧管94a的入口之間的低壓燃料儲(chǔ)罐125中提供燃料的儲(chǔ)備體積以外，燃料電池動(dòng)力設(shè)備86與圖8所示的燃料電池動(dòng)力設(shè)備相似。這允許當(dāng)燃料電池堆的負(fù)載迅速增加時(shí)，最后一個(gè)流場(chǎng)組89立即接收附加的氫。當(dāng)使用重整物而不是純氫作為燃料時(shí)，將來(lái)自源的燃料施加至流場(chǎng)序列中的第一流場(chǎng)及其以外的流場(chǎng)中是特別有利的，如圖5-圖9所示。
在圖5-圖9和圖12所示的所有實(shí)施例中，閥78、82不需要進(jìn)行串聯(lián)，閥82可被直接連接至氫或其它富氫燃料如重整物的源77。因此，附加燃料流場(chǎng)可直接或通過(guò)儲(chǔ)存裝置125接收來(lái)自源的燃料，所述儲(chǔ)存裝置增加了可得燃料體積以有助于增加瞬態(tài)負(fù)載。
圖12還示出了本發(fā)明的又一個(gè)方面，其中通過(guò)由電壓傳感器126確定的燃料流場(chǎng)組或其上一些子組的電壓控制到達(dá)附加燃料流場(chǎng)89的燃料流量，所述電壓傳感器將線127a上的信號(hào)提供給控制器35?；蛘?，可通過(guò)由氫檢測(cè)器128檢測(cè)到的流動(dòng)通過(guò)附加燃料流場(chǎng)的燃料量，如離開燃料出口歧管95的燃料量控制供應(yīng)至附加燃料流場(chǎng)89的燃料量，所述氫檢測(cè)器將線129上的信號(hào)提供給控制器35?；蛘呖衫秒妷汉蜌浜靠刂频竭_(dá)附加流場(chǎng)的流量。
圖13示出了任何數(shù)量的燃料流場(chǎng)(X)150…151、152可在相應(yīng)的閥155…156、157的控制下直接接收來(lái)自源77的燃料以及接收來(lái)自相應(yīng)的閥160、161的燃料再循環(huán)氣體。來(lái)自源77的燃料可被施加至前兩個(gè)或第一和最后一個(gè)或所有流場(chǎng)或任何需要的流場(chǎng)，且再循環(huán)燃料氣體可被供應(yīng)至最后一個(gè)、倒數(shù)第二個(gè)、第一燃料流場(chǎng)或所述燃料流場(chǎng)的任意組合。在圖13中，應(yīng)該理解，燃料流場(chǎng)可以是通過(guò)每個(gè)電池燃料流路的燃料流通道、一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)、或呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)。
盡管為了使效率達(dá)到最高，采用本發(fā)明多個(gè)方面的燃料電池動(dòng)力設(shè)備可能是優(yōu)選的，但是如果在本發(fā)明的任何使用情況中需要的話，則可獨(dú)立使用本發(fā)明的多個(gè)方面。
權(quán)利要求
1.一種用于為負(fù)載提供電功率的燃料電池動(dòng)力設(shè)備(19、47、60、86)，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備包括具有布置成一系列M燃料流場(chǎng)(20-23；49-52；61-64；74、75；87-89；150-152)的燃料流道的多個(gè)燃料電池，所述序列中的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)為所述序列中的第M燃料流場(chǎng)，且所述序列中的第一燃料流場(chǎng)為所述序列中的第(M-N)流場(chǎng)，其中N比M小1，所述燃料流場(chǎng)序列選自(a)通過(guò)每個(gè)電池的燃料流道的M燃料流通道(20-23)、(b)在一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)(49-52；87-89；150-152)，其中來(lái)自除最后一組以外的每個(gè)組的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)組、和(c)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)(61-64；74、75)，其中來(lái)自除最后一個(gè)堆以外的每個(gè)堆的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)堆，每個(gè)所述燃料流場(chǎng)被連接在燃料流場(chǎng)入口與燃料流場(chǎng)出口之間；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)入口被連接至選自(d)內(nèi)部燃料入口歧管(26)、(e)外部燃料入口歧管(26、117)、(f)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(25、37、40)和(g)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94、99)的燃料歧管；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)出口被連接至選自(h)內(nèi)部燃料出口歧管(28)、(i)外部燃料出口歧管(28、29、95)、(j)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(25、37、40)和(k)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94、99)的燃料歧管；燃料源(26、77)；所述序列中的所述第一流場(chǎng)接收來(lái)自所述源的燃料；其特征在于所述序列中的附加燃料流場(chǎng)(75、88、89、151、152)接收來(lái)自所述序列中所述附加燃料流場(chǎng)的前一個(gè)所述流場(chǎng)的燃料和(1)直接接收來(lái)自所述源的燃料或(m)通過(guò)接收來(lái)自所述源的燃料的燃料儲(chǔ)存裝置(125)接收來(lái)自所述源的燃料；燃料再循環(huán)回路(30、34、38)接收來(lái)自連接至所述燃料流場(chǎng)的所述第M燃料流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)出口的一條所述歧管的燃料且將再循環(huán)燃料供應(yīng)至(r)連接至所述序列中所述第M流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)入口的所述歧管(57、117)中的第一歧管，或(s)連接至所述序列中第(M-1)流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)入口的所述歧管(40、56；94、99)中的第二歧管，或(t)所述第一歧管和所述第二歧管；和所述燃料再循環(huán)回路具有選自(u)鼓風(fēng)機(jī)(30)、(v)電化學(xué)氫泵(30c)、(w)噴射器(30b)中的推進(jìn)器，所述噴射器的輸入端被連接至所述第M流場(chǎng)的所述燃料流場(chǎng)出口且所述噴射器的輸出端被連接至所述第一歧管和所述第二歧管中的一條或兩條。
2.一種燃料電池動(dòng)力設(shè)備(19、47、60、86)，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備包括具有布置成一系列M燃料流場(chǎng)(20-23；49-52；61-64；87-89；150-152)的燃料流道的多個(gè)燃料電池，所述序列中的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)為所述序列中的第M燃料流場(chǎng)，且所述序列中的第一燃料流場(chǎng)為所述序列中的第(M-N)流場(chǎng)，其中N比M小1，所述燃料流場(chǎng)序列選自(a)通過(guò)每個(gè)電池的燃料流道的M燃料流通道(20-23)、(b)在一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)(49-52；87-89；150-152)，其中來(lái)自除最后一組以外的每個(gè)組的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)組、和(c)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)(61-64；74、75)，其中來(lái)自除最后一個(gè)堆以外的每個(gè)堆的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)堆，每個(gè)所述燃料流場(chǎng)被連接在燃料流場(chǎng)入口與燃料流場(chǎng)出口之間；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)入口被連接至選自(d)內(nèi)部燃料入口歧管(26)、(e)外部燃料入口歧管(26、117)、(f)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(25、37、40)和(g)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94、99)的燃料歧管；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)出口被連接至選自(h)內(nèi)部燃料出口歧管(28)、(i)外部燃料出口歧管(28、29、95)、(j)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(25、37、40)和(k)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；燃料源(26、77)；所述序列中的所述第一流場(chǎng)接收來(lái)自所述源的燃料；其特征在于燃料再循環(huán)回路(30、34、38)接收來(lái)自連接至所述燃料流場(chǎng)的所述第M燃料流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)出口的一條所述歧管的燃料且將再循環(huán)燃料供應(yīng)至(1)連接至所述序列中所述第M流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)入口的所述歧管(57、117)中的第一歧管，或(m)連接至所述序列中所述第(M-1)流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)入口的所述歧管(40、56；94、99)中的第二歧管，或(n)所述第一歧管和所述第二歧管。
3.一種用于為負(fù)載提供電功率的燃料電池動(dòng)力設(shè)備(19、47、60、86)，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備包括具有布置成一系列M燃料流場(chǎng)(20-23；49-52；61-64；74、75；87-89；150-152)的燃料流道的多個(gè)燃料電池，所述序列中的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)為所述序列中的第M燃料流場(chǎng)，且所述序列中的第一燃料流場(chǎng)為所述序列中的第(M-N)流場(chǎng)，其中N比M小1，所述燃料流場(chǎng)序列選自(a)通過(guò)每個(gè)電池的燃料流道的M燃料流通道(20-23)、(b)在一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)(49-52；87-89；150-152)，其中來(lái)自除最后一組以外的每個(gè)組的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)組、和(c)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)(61-64；74、75)，其中來(lái)自除最后一個(gè)堆以外的每個(gè)堆的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)堆，每個(gè)所述燃料流場(chǎng)被連接在燃料流場(chǎng)入口與燃料流場(chǎng)出口之間；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)入口被連接至選自(d)內(nèi)部燃料入口歧管(26)、(e)外部燃料入口歧管(26、117)、(f)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(25、37、40)和(g)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)出口被連接至選自(h)內(nèi)部燃料出口歧管(28)、(i)外部燃料出口歧管(28、29、95)、(j)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(25、37、40)和(k)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；燃料源(26、77)；所述序列中的所述第一流場(chǎng)接收來(lái)自所述源的燃料；其特征在于所述序列中的附加燃料流場(chǎng)(75、88、89、151、152)(l)接收來(lái)自所述序列中所述附加燃料流場(chǎng)的前一個(gè)燃料流場(chǎng)的燃料且(m)直接接收來(lái)自所述源的燃料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池動(dòng)力設(shè)備，其中所述附加流場(chǎng)是所述序列中的第二流場(chǎng)(75、88)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池動(dòng)力設(shè)備，其中所述附加流場(chǎng)是所述序列中的倒數(shù)第二流場(chǎng)(88、151)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池動(dòng)力設(shè)備，其中所述附加流場(chǎng)是所述序列中的最后一個(gè)流場(chǎng)(89)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池動(dòng)力設(shè)備，其中所述序列中的所述倒數(shù)第二流場(chǎng)(151)接收來(lái)自所述序列中所述倒數(shù)第二燃料流場(chǎng)的前一個(gè)燃料流場(chǎng)的燃料且直接接收來(lái)自所述源的燃料，且所述序列中的所述最后一個(gè)流場(chǎng)(152)接收來(lái)自所述序列中的所述倒數(shù)第二流場(chǎng)的燃料且直接接收來(lái)自所述源的燃料。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池動(dòng)力設(shè)備，其中響應(yīng)于(n)所述附加流場(chǎng)的所述燃料電池中產(chǎn)生的電壓(126、127a)、(o)流動(dòng)通過(guò)所述附加燃料流場(chǎng)的燃料濃度(128)、(p)所述負(fù)載中流動(dòng)的電流(138)、和(q)離開所述附加流場(chǎng)的反應(yīng)物氣體流的壓力(136)中的至少一種參數(shù)控制從所述源至所述附加流場(chǎng)的燃料流。
9.一種燃料電池(19、47、60、86)動(dòng)力設(shè)備，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備包括具有布置成一系列M燃料流場(chǎng)(20-23；49-52；61-64；87-89；150-152)的燃料流道的多個(gè)燃料電池，所述序列中的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)為所述序列中的第M燃料流場(chǎng)，且所述序列中的第一燃料流場(chǎng)為所述序列中的第(M-N)流場(chǎng)，其中N比M小1，所述燃料流場(chǎng)序列選自(a)通過(guò)每個(gè)電池的燃料流道的M燃料流通道(20-23)、(b)在一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)(49-52；87-89；150-152)，其中來(lái)自除最后一組以外的每個(gè)組的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)組、和(c)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)(61-64；74、75)，其中來(lái)自除最后一個(gè)堆以外的每個(gè)堆的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)堆，每個(gè)所述燃料流場(chǎng)被連接在燃料流場(chǎng)入口與燃料流場(chǎng)出口之間；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)入口被連接至選自(d)內(nèi)部燃料入口歧管(26)、(e)外部燃料入口歧管(26、117)、(f)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(35、37、40)和(g)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)出口被連接至選自(h)內(nèi)部燃料出口歧管(28)、(i)外部燃料出口歧管(28、29、95)、(j)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(35、37、40)和(k)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；燃料源(26、77)；和所述序列中的所述第一燃料流場(chǎng)接收來(lái)自所述源的燃料；其特征在于接收來(lái)自所述源的燃料的燃料儲(chǔ)存裝置(125)；所述序列中的附加燃料流場(chǎng)(75、88、89、151、152)接收來(lái)自(l)所述序列中所述附加燃料流場(chǎng)的前一個(gè)燃料流場(chǎng)的燃料和來(lái)自(m)所述燃料儲(chǔ)存裝置或(n)所述源的燃料。
10.一種燃料電池動(dòng)力設(shè)備(19、47、60、86)，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備包括具有布置成一系列M燃料流場(chǎng)(20-23；49-52；61-64；87-89；151-152)的燃料流道的多個(gè)燃料電池，所述序列中的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)為所述序列中的第M燃料流場(chǎng)，且所述序列中的第一燃料流場(chǎng)為所述序列中的第(M-N)流場(chǎng)，其中N比M小1，所述燃料流場(chǎng)序列選自(a)通過(guò)每個(gè)電池的燃料流道的M燃料流通道(20-23)、(b)在一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)(49-52；87-89；150-152)，其中來(lái)自除最后一組以外的每個(gè)組的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)組、和(c)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)(61-64；74；75)，其中來(lái)自除最后一個(gè)堆以外的每個(gè)堆的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)堆，每個(gè)所述燃料流場(chǎng)被連接在燃料流場(chǎng)入口與燃料流場(chǎng)出口之間；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)入口被連接至選自(d)內(nèi)部燃料入口歧管(26)、(e)外部燃料入口歧管(26、117)、(f)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(35、37、40)和(g)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)出口被連接至選自(h)內(nèi)部燃料出口歧管(28)、(I)外部燃料出口歧管(28、29、95)、(j)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(35、37、40)和(k)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94、99)的燃料歧管；燃料源(27、77)；和所述序列中的所述第一燃料流場(chǎng)接收來(lái)自所述源的燃料；其特征在于燃料再循環(huán)回路(30、34、38)接收來(lái)自連接至所述燃料流場(chǎng)的所述第M燃料流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)出口的一條所述歧管的燃料且將再循環(huán)燃料供應(yīng)至(l)連接至所述序列中所述第M流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)入口的所述歧管(57、117)中的第一歧管，或(m)連接至所述序列中所述第(M-1)流場(chǎng)的燃料流場(chǎng)入口的所述歧管(40、56；94、99)中的第二歧管，或(n)所述第一歧管和所述第二歧管；所述燃料再循環(huán)回路具有選自(o)鼓風(fēng)機(jī)(30)、(p)電化學(xué)氫泵(30c)、(q)噴射器(30b)中的推進(jìn)器，所述噴射器的輸入端被連接至所述第M流場(chǎng)的所述燃料流場(chǎng)出口且所述噴射器的輸出端被連接至所述第一歧管和所述第二歧管中的一條或兩條。
11.一種燃料電池動(dòng)力設(shè)備(19、47、60、86)，所述燃料電池動(dòng)力設(shè)備包括具有布置成一系列M燃料流場(chǎng)(20-23；49-52；61-64；87-89；151-152)的燃料流道的多個(gè)燃料電池，所述序列中的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)為所述序列中的第M燃料流場(chǎng)，且所述序列中的第一燃料流場(chǎng)為所述序列中的第(M-N)流場(chǎng)，其中N比M小1，所述燃料流場(chǎng)序列選自(a)通過(guò)每個(gè)電池的燃料流道的M燃料流通道(20-23)、(b)在一個(gè)級(jí)聯(lián)燃料電池堆內(nèi)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池組的燃料流場(chǎng)(49-52；87-89；150-152)，其中來(lái)自除最后一組以外的每個(gè)組的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)組、和(c)呈串聯(lián)燃料流關(guān)系的M燃料電池堆的燃料流場(chǎng)(61-64；74、75)，其中來(lái)自除最后一個(gè)堆以外的每個(gè)堆的燃料被供給進(jìn)入所述序列中的下一個(gè)堆，每個(gè)所述燃料流場(chǎng)被連接在燃料流場(chǎng)入口與燃料流場(chǎng)出口之間；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)入口被連接至選自(d)內(nèi)部燃料入口歧管(26)、(e)外部燃料入口歧管(26、117)、(f)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(35、37、40)和(g)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；每個(gè)所述燃料流場(chǎng)出口被連接至選自(h)內(nèi)部燃料出口歧管(28)、(i)外部燃料出口歧管(28、29、95)、(j)內(nèi)部燃料轉(zhuǎn)向歧管(35、37、40)和(k)外部燃料轉(zhuǎn)向歧管(37a、40a、45；55-57；93、94；99)的燃料歧管；燃料源(26、77)；其特征在于所述序列中的所述第一流場(chǎng)(l)直接接收來(lái)自所述源的燃料或(m)通過(guò)接收來(lái)自所述源的燃料的燃料儲(chǔ)存裝置(125)接收來(lái)自所述源的燃料。
全文摘要
燃料電池動(dòng)力設(shè)備(19、47、60、86、102、112、121)包括來(lái)自標(biāo)記為M－N至M的流場(chǎng)序列(20－23；49－52；61－64；87－89)的最后一個(gè)燃料流場(chǎng)(23、52、64、89)的燃料出口(29)的再循環(huán)燃料，所述再循環(huán)燃料被施加至第M流場(chǎng)或第M和第(M－1)流場(chǎng)。燃料再循環(huán)推進(jìn)器是鼓風(fēng)機(jī)(30)、受排出空氣推動(dòng)的渦輪壓縮機(jī)(30a)、噴射器(30b)或電化學(xué)氫泵(30c)。來(lái)自源(77)的燃料可被施加至流場(chǎng)序列的第一燃料流場(chǎng)(87)或附加燃料流場(chǎng)(88、74、75、89)以降低所述流場(chǎng)序列的所述第一流場(chǎng)中的壓力降和流速需求且確保附加燃料流場(chǎng)中存在更多燃料?？赏ㄟ^(guò)這種場(chǎng)中的電壓(126)或其排出物的燃料含量(128)控制到達(dá)所述附加燃料流場(chǎng)的流。通過(guò)罐(125)提供瞬態(tài)燃料體積。
文檔編號(hào)H01M8/24GK1914757SQ200580003335
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2005年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月27日
發(fā)明者P·R·馬吉奧特, M·L·佩里, C·A·賴澤, M·L·武科文斯基 申請(qǐng)人:Utc燃料電池有限責(zé)任公司