一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，包括安裝在車位線下方的用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器、安裝在車位上方的用于接收所述超聲波發(fā)射器發(fā)出的超聲波信號的超聲波接收器，所述超聲波發(fā)射器與超聲波接收器通過電源通斷控制器連接至主控制器以及為所述主控制器、超聲波發(fā)射器以及超聲波接收器提供工作電壓的供電電源模塊，所述主控制器通過報警電路接口連接用于在車輛輪胎壓在車位線上時輸出報警聲音的報警器、通過音頻輸出接口連接用于車輛輪胎壓在車位線上時輸出相應(yīng)的引導(dǎo)指示音頻的音頻輸出器。本實用新型可以智能引導(dǎo)駕駛?cè)藢④囕v停在車位的車位線內(nèi)，實現(xiàn)了智能化、規(guī)范化引導(dǎo)控制，防止了一個車輛占用兩個車位的問題。
【專利說明】
一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于車位檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，停車難，亂停車的惡性循環(huán)已成為城市的管理難點。在停車位不足的情況下，只能利用智能的停車場系統(tǒng)來提高車場車位的使用率。其核心就是車位檢測。
[0003]目前，車位檢測具有以下幾種方式:
[0004]—是磁感應(yīng)線圈，地磁感應(yīng)線圈檢測經(jīng)過幾十年的發(fā)展到現(xiàn)今已標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)成熟、易于掌握，計數(shù)精確且系統(tǒng)穩(wěn)定，但存在線圈的安裝比較麻煩、易受到冰凍、鹽堿的影響、壽命短等弊端。
[0005]二是超聲波車位檢測，超聲波車位檢測采用超聲波測距的工作原理，能可靠地檢測車輛是否在停車位上，但由于采用主動式超聲波探測，因此在探測過程中易受到環(huán)境因素的影響，同時由于超聲波的特性，容易出現(xiàn)誤檢測現(xiàn)象。
[0006]三是視頻車位檢測，視頻車位檢測適用于室內(nèi)外停車場車位檢測，并可提供交通數(shù)據(jù)信息和事故檢測信息，它的不足之處在于夜晚進行車輛檢測的精度比白天要低得多，同時，在信息的準(zhǔn)確性上有很大誤差。
[0007]無論采用磁感應(yīng)線圈或超聲波車位檢測還是視頻車位檢測都有它們各自的弊端，且目前的車位檢測裝置無法智能對駕駛?cè)诉M行智能引導(dǎo)，使駕駛?cè)瞬灰加脙蓚€以上的車位，將車停放在正確的區(qū)域內(nèi)。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0010]—種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，包括:
[0011]安裝在車位線下方的用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器、安裝在車位上方的用于接收所述超聲波發(fā)射器發(fā)出的超聲波信號的超聲波接收器，所述超聲波發(fā)射器與超聲波接收器通過電源通斷控制器連接至主控制器以及為所述主控制器、超聲波發(fā)射器以及超聲波接收器提供工作電壓的供電電源模塊，所述主控制器通過報警電路接口連接用于在車輛輪胎壓在車位線上時輸出報警聲音的報警器、通過音頻輸出接口連接用于車輛輪胎壓在車位線上時輸出相應(yīng)的引導(dǎo)指示音頻的音頻輸出器。
[0012]所述主控制器連接用于檢測車位上是否駛?cè)胲囕v的磁感應(yīng)器，所述磁感應(yīng)器安裝在車位區(qū)域的地面下。
[0013]所述超聲波發(fā)射器為超聲波發(fā)射帶，繞所述車位線環(huán)形布置，對應(yīng)的，所述超聲波接收器為超聲波接收帶，對應(yīng)安裝在所述車位的上方。
[0014]所述超聲波發(fā)射帶上設(shè)有多個超聲波發(fā)射模塊，所述超聲波接收帶上設(shè)有多個超聲波接收模塊。
[0015]所述音頻輸出器為揚聲器。
[0016]本實用新型通過包括安裝在車位線下方的用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器、安裝在車位上方的用于接收所述超聲波發(fā)射器發(fā)出的超聲波信號的超聲波接收器，所述超聲波發(fā)射器與超聲波接收器通過電源通斷控制器連接至主控制器以及為所述主控制器、超聲波發(fā)射器以及超聲波接收器提供工作電壓的供電電源模塊，所述主控制器通過報警電路接口連接用于在車輛輪胎壓在車位線上時輸出報警聲音的報警器、通過音頻輸出接口連接用于車輛輪胎壓在車位線上時輸出相應(yīng)的引導(dǎo)指示音頻的音頻輸出器，可在檢測到駛往車位的車輛未完全停止在車位線內(nèi)時，輸出報警音頻，并通過音頻輸出器給出引導(dǎo)的提示音頻，弓丨導(dǎo)駕駛?cè)藛T根據(jù)提示音頻進行相應(yīng)的操作，從而實現(xiàn)將車輛停在車位的車位線內(nèi)，實現(xiàn)了智能化、規(guī)范化引導(dǎo)控制，從而使車輛按要求停止在車位線內(nèi)，防止了一個車輛占用兩個車位的問題，具有重要的意義。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例提供的基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)的超聲波發(fā)射器的布置示意圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例提供的基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)的安裝布置示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面，結(jié)合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。
[0020]參見圖1-2所示，一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，包括:
[0021]安裝在車位線I下方的用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器2、安裝在車位上方的用于接收所述超聲波發(fā)射器發(fā)出的超聲波信號的超聲波接收器，所述超聲波發(fā)射器與超聲波接收器通過電源通斷控制器連接至主控制器以及為所述主控制器、超聲波發(fā)射器以及超聲波接收器提供工作電壓的供電電源模塊，所述主控制器通過報警電路接口連接用于在車輛輪胎壓在車位線上時輸出報警聲音的報警器、通過音頻輸出接口連接用于車輛輪胎壓在車位線上時輸出相應(yīng)的引導(dǎo)指示音頻的音頻輸出器。
[0022]進一步的，本實用新型中，所述主控制器連接用于檢測車位上是否駛?cè)胲囕v的磁感應(yīng)器5，所述磁感應(yīng)器安裝在車位區(qū)域的地面下。
[0023]所述磁感應(yīng)器主要用于檢測是否有車輛駛?cè)胂鄳?yīng)的車位，如果在一個車位3上檢測到車輛4駛?cè)?，則可由所述主控制器通過電源通斷控制器接通所述超聲波發(fā)射器的電源使其發(fā)射超聲波線，否則，所述超聲波發(fā)射器不工作，并同時通過電源通斷控制器接通所述超聲波接收器的電源，使超聲波接收器接通電源開始進入檢測狀態(tài)，當(dāng)超聲波接收器接收不到相應(yīng)的超聲波信號時，通過所述主控制器而觸發(fā)所述報警器報警，并輸出相應(yīng)的指示駕駛?cè)巳绾尾僮鞯囊龑?dǎo)提示信號音頻，供駕駛?cè)藚⒖紝④囃Ｔ谲囄痪€內(nèi)。
[0024]需要說明的是，由于本實用新型中，所述超聲波發(fā)射器是安裝在車位線下，當(dāng)車輛壓在車位線上時，安裝在上方的超聲波接收器接收不到超聲波信號，則相應(yīng)的觸發(fā)報警，當(dāng)車停在車位線內(nèi)時，所述主控制器通過所述電源通斷控制器斷開所述超聲波接收器以及超聲波發(fā)射器的電源，所述超聲波接收器以及超聲波發(fā)射停止工作，從而停止報警以及相應(yīng)的引導(dǎo)提示音頻的輸出。
[0025]具體的，所述超聲波發(fā)射器為超聲波發(fā)射帶，繞所述車位線環(huán)形布置，對應(yīng)的，所述超聲波接收器為超聲波接收帶，對應(yīng)安裝在所述車位的上方。
[0026]所述超聲波發(fā)射器為超聲波發(fā)射帶，繞所述車位線環(huán)形布置，對應(yīng)的，所述超聲波接收器為超聲波接收帶，對應(yīng)安裝在所述車位的上方。
[0027]所述超聲波發(fā)射帶上設(shè)有多個超聲波發(fā)射模塊，所述超聲波接收帶上設(shè)有多個超聲波接收模塊。
[0028]具體的，可以車位線的位置開槽，將所述超聲波發(fā)射器安裝在所述槽中，所述超聲波接收帶可安裝在車位上方的天花板上，可以像超聲波發(fā)射帶一樣安裝，也可以采用其它方式安裝，所述控制器可以安裝在天花板上，也可以懸掛安裝，檢測攝像頭的安裝也是如此。
[0029]具體的，所述音頻輸出器為揚聲器。
[0030]可以看出，本實用新型通過包括安裝在車位線下方的用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器、安裝在車位上方的用于接收所述超聲波發(fā)射器發(fā)出的超聲波信號的超聲波接收器，所述超聲波發(fā)射器與超聲波接收器通過電源通斷控制器連接至主控制器以及為所述主控制器、超聲波發(fā)射器以及超聲波接收器提供工作電壓的供電電源模塊，所述主控制器通過報警電路接口連接用于在車輛輪胎壓在車位線上時輸出報警聲音的報警器、通過音頻輸出接口連接用于車輛輪胎壓在車位線上時輸出相應(yīng)的引導(dǎo)指示音頻的音頻輸出器，可在檢測到駛往車位的車輛未完全停止在車位線內(nèi)時，輸出報警音頻，并通過音頻輸出器給出引導(dǎo)的提示音頻，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T根據(jù)提示音頻進行相應(yīng)的操作，從而實現(xiàn)將車輛停在車位的車位線內(nèi)，實現(xiàn)了智能化、規(guī)范化引導(dǎo)控制，從而使車輛按要求停止在車位線內(nèi)，防止了一個車輛占用兩個車位的問題，具有重要的意義。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 安裝在車位線下方的用于發(fā)射超聲波的超聲波發(fā)射器、安裝在車位上方的用于接收所述超聲波發(fā)射器發(fā)出的超聲波信號的超聲波接收器，所述超聲波發(fā)射器與超聲波接收器通過電源通斷控制器連接至主控制器以及為所述主控制器、超聲波發(fā)射器以及超聲波接收器提供工作電壓的供電電源模塊，所述主控制器通過報警電路接口連接用于在車輛輪胎壓在車位線上時輸出報警聲音的報警器、通過音頻輸出接口連接用于車輛輪胎壓在車位線上時輸出相應(yīng)的引導(dǎo)指示音頻的音頻輸出器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制器連接用于檢測車位上是否駛?cè)胲囕v的磁感應(yīng)器，所述磁感應(yīng)器安裝在車位區(qū)域的地面下。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述超聲波發(fā)射器為超聲波發(fā)射帶，繞所述車位線環(huán)形布置，對應(yīng)的，所述超聲波接收器為超聲波接收帶，對應(yīng)安裝在所述車位的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述超聲波發(fā)射帶上設(shè)有多個超聲波發(fā)射模塊，所述超聲波接收帶上設(shè)有多個超聲波接收模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于超聲波的室內(nèi)車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻輸出器為揚聲器。
【文檔編號】G08G1/04GK205451491SQ201521124191
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月29日
【發(fā)明人】馮冰川
【申請人】天津中科先進技術(shù)研究院有限公司