一種地磁車(chē)位檢測(cè)器和地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及對(duì)停車(chē)場(chǎng)或者路邊的車(chē)位檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及地磁車(chē)位檢測(cè)器和地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)的普及，停車(chē)難，亂停車(chē)的惡性循環(huán)已成為城市的管理難點(diǎn)。在停車(chē)位不足的情況下，只能利用智能的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)提高車(chē)場(chǎng)車(chē)位的使用率，其核心就是車(chē)位檢測(cè)。
[0003]目前，現(xiàn)有車(chē)位檢測(cè)具有以下幾種方式:
[0004]第一、地磁感應(yīng)線(xiàn)圈，地磁感應(yīng)線(xiàn)圈檢測(cè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展到現(xiàn)今己標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)成熟、易于掌握，計(jì)數(shù)精確且系統(tǒng)穩(wěn)定，但存在線(xiàn)圈的安裝或維護(hù)過(guò)程會(huì)使交通受阻、埋置線(xiàn)圈的切縫使路面受損、路面施工導(dǎo)致線(xiàn)圈無(wú)法使用、易受到冰凍、鹽堿或繁忙交通的影響、壽命短等弊端。
[0005]第二、超聲波車(chē)位檢測(cè)，超聲波車(chē)位檢測(cè)采用超聲波測(cè)距的工作原理，能可靠檢測(cè)車(chē)輛是否在停車(chē)位上，但它由于采用主動(dòng)式聲波探測(cè)，因此在探測(cè)過(guò)程中易受環(huán)境因素的影響，不適合在室外環(huán)境使用；同時(shí)，由于超聲特性，容易出現(xiàn)誤檢測(cè)現(xiàn)象。
[0006]第三、視頻車(chē)位檢測(cè)，視頻車(chē)位檢測(cè)器適用于城市室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)，并可提供交通數(shù)據(jù)信息和事故檢測(cè)信息，它的不足在于夜晚進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)的精度比白天要低很多，同時(shí)，在信息的準(zhǔn)確性上有很大誤差。
[0007]無(wú)論采用磁感應(yīng)線(xiàn)圈或者超聲波車(chē)位檢測(cè)還是視頻車(chē)位檢測(cè)都有他們各自的弊端，因此在2011年07月18日廣州市捷眾科貿(mào)有限公司申請(qǐng)?zhí)枮?01120252107.7，提出了“地磁車(chē)位檢測(cè)器和地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)”，其地磁車(chē)位檢測(cè)器包括用于車(chē)位檢測(cè)的地磁檢測(cè)器，處理地磁檢測(cè)器輸出數(shù)據(jù)的控制器，用于所述控制器及上級(jí)機(jī)間通信的通訊器，以及對(duì)各器件進(jìn)行供電的電源，所述地磁檢測(cè)器，通訊器，電源分別連接控制器。雖然其能夠安裝較方便，但是對(duì)地磁檢測(cè)器無(wú)法進(jìn)行工作模式的調(diào)節(jié)和控制，因此無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代人們的使用需求。其地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)包括地磁車(chē)位檢測(cè)器，收集地磁車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)信息并對(duì)該信息進(jìn)行壓縮打包的上級(jí)機(jī)，對(duì)地磁車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)信息進(jìn)一步壓縮打包的區(qū)域控制器，對(duì)地磁車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)信息再進(jìn)一步壓縮打包的節(jié)點(diǎn)控制器，對(duì)地磁車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)信息進(jìn)行解壓和處理的主控制器，計(jì)算機(jī);所述地磁車(chē)位檢測(cè)器輸出端連接所述上級(jí)機(jī)輸入端，上級(jí)機(jī)輸出端連接區(qū)域控制器的輸入端，區(qū)域控制器輸出端連接節(jié)點(diǎn)控制器輸入端，節(jié)點(diǎn)控制器輸出端連接主控制器輸入端，主控制器輸出端連接計(jì)算機(jī)。從而實(shí)現(xiàn)更好的監(jiān)控地磁車(chē)位檢測(cè)器的工作狀態(tài)，同時(shí)也可以及時(shí)獲取地磁車(chē)位檢測(cè)器的檢測(cè)信息，然而該設(shè)備抗壓、防水、檢測(cè)靈敏度較低，且安裝維護(hù)也不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代人們的需求，其系統(tǒng)也不便于人們的調(diào)節(jié)和控制，不能夠滿(mǎn)足人們對(duì)系統(tǒng)的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中不足，本實(shí)用新型提供了安裝和維護(hù)方便，檢測(cè)靈敏度高，也便于人們進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的車(chē)位檢測(cè)器，具體內(nèi)容如下:
[0009]一種地磁車(chē)位檢測(cè)器，包括用于車(chē)位檢測(cè)的地磁檢測(cè)器和處理地磁檢測(cè)器輸出數(shù)據(jù)的微處理器，用于所述微處理器連接有通訊器，通訊器連接有第一天線(xiàn)，及用于所述微處理器相連接的控制模塊，控制模塊連接有第二天線(xiàn)，第二天線(xiàn)用于與外部的控制器相連接，外部的控制器與第一天線(xiàn)相連通，以及對(duì)各器件進(jìn)行供電的電源模塊，所述地磁檢測(cè)器、通訊器和控制模塊分別連接微處理器。
[0010]所述地磁檢測(cè)器型號(hào)芯片為MAG3110。
[0011]所述微處理器的芯片型號(hào)為STM32L151C8T6。
[0012]所述通訊器采用的型號(hào)為L(zhǎng)SD4RF-2F717M91。
[0013]所述控制模塊包含有低頻喚醒接收芯片AS3933的電路單元。
[0014]所述第一天線(xiàn)為470MHz的天線(xiàn)，第二天線(xiàn)為125KHZ的天線(xiàn)。
[0015]而且，所述的地磁檢測(cè)器不僅安裝維護(hù)方便，且具有抗壓、防水和檢測(cè)靈敏度高的特點(diǎn)，通過(guò)控制模塊連接有第二天線(xiàn)，第二天線(xiàn)用于與外部的控制器相連接，外部的控制器與第一天線(xiàn)相連通，從而使得能夠?qū)Φ卮艡z測(cè)器進(jìn)行無(wú)線(xiàn)升級(jí)和擴(kuò)展功能，滿(mǎn)足人們對(duì)系統(tǒng)的需求，便于對(duì)地磁檢測(cè)器內(nèi)部的改進(jìn)、調(diào)整和控制，更加能夠滿(mǎn)足人們需求。
[0016]為了更好的監(jiān)控地磁車(chē)位檢測(cè)器的工作狀況，同時(shí)可以及時(shí)獲取地磁車(chē)位檢測(cè)器的檢測(cè)信息，同時(shí)更容易對(duì)地磁檢測(cè)器內(nèi)部進(jìn)行改進(jìn)、調(diào)節(jié)和控制，也為了安裝方便，降低成本，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)多功能，更加能夠滿(mǎn)足人們的需求，本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種利用上述地磁車(chē)位檢測(cè)器構(gòu)成的地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)，具體內(nèi)容如下:
[0017]—種地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)，包括上文所述的地磁檢測(cè)器，用于匯聚所述地磁檢測(cè)器信息的中繼器，中繼器用于通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)端服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，網(wǎng)絡(luò)端服務(wù)器分別通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向誘導(dǎo)顯示屏、計(jì)算機(jī)和手機(jī)進(jìn)行傳輸數(shù)據(jù)。
[0018]所述地磁檢測(cè)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻通訊與中繼器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的地磁車(chē)位檢測(cè)器可以用于室內(nèi)外等復(fù)雜環(huán)境檢測(cè)車(chē)場(chǎng)流量和檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)，安裝維護(hù)方便，施工成本低，且具有抗壓、防水和檢測(cè)靈敏度高的特點(diǎn)，更重要的是能夠?qū)Φ卮艡z測(cè)器進(jìn)行無(wú)線(xiàn)升級(jí)和擴(kuò)展功能，滿(mǎn)足人們對(duì)系統(tǒng)的需求，便于對(duì)地磁檢測(cè)器內(nèi)部的改進(jìn)、調(diào)整和控制，更加能夠滿(mǎn)足人們需求;本實(shí)用新型的地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)可以更好的監(jiān)控地磁車(chē)位檢測(cè)器的工作狀態(tài)，也可以及時(shí)獲取地磁車(chē)位檢測(cè)器的檢測(cè)信息，也具有安裝方便，節(jié)約成本，同時(shí)對(duì)地磁檢測(cè)器內(nèi)部進(jìn)行改進(jìn)、調(diào)節(jié)和控制。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的地磁車(chē)位檢測(cè)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型中使用圖1地磁車(chē)位檢測(cè)器的地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1所示，一種地磁車(chē)位檢測(cè)器，包括用于車(chē)位檢測(cè)的地磁檢測(cè)器和處理地磁檢測(cè)器輸出數(shù)據(jù)的微處理器，用于所述微處理器連接有通訊器，通訊器連接有第一天線(xiàn)，及用于所述微處理器相連接的控制模塊，控制模塊連接有第二天線(xiàn)，第二天線(xiàn)用于與外部的控制器相連接，外部的控制器與第一天線(xiàn)相連通，