一種實(shí)時(shí)速度調(diào)整引導(dǎo)方法及導(dǎo)航軟件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種實(shí)時(shí)速度調(diào)整引導(dǎo)方法及導(dǎo)航軟件，屬于交通信號(hào)控制技術(shù)和軟件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有導(dǎo)航技術(shù)和軟件對(duì)車輛和行人的運(yùn)動(dòng)速度沒有要求，車輛和行人在通過(guò)紅綠燈路口時(shí)絕大多數(shù)情況下都需要停下來(lái)，等到綠燈亮起后再?gòu)撵o止?fàn)顟B(tài)下開始啟動(dòng)，由于初速度為零，所以通過(guò)路口所用時(shí)間就比較多，單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路口的車輛數(shù)和行人數(shù)量就少。如何減少路口停車數(shù)，使車輛和行人以較高的速度通過(guò)路口，增加單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路口的車輛數(shù)和行人數(shù)，是本發(fā)明要解決的重點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一種實(shí)時(shí)速度調(diào)整引導(dǎo)方法及導(dǎo)航軟件，依據(jù)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)相位信息以及車輛、行人實(shí)時(shí)的速度和位置信息計(jì)算出不同的車輛駕駛速度及行人運(yùn)動(dòng)速度調(diào)整信息，通過(guò)顯示屏信息顯示和語(yǔ)音播報(bào)信息等方式提示各車輛駕駛及行人運(yùn)動(dòng)單元參照該信息進(jìn)行加速、保持或減速行駛以及行人運(yùn)動(dòng)調(diào)整，實(shí)時(shí)引導(dǎo)所有車輛、行人在路段全線有序編隊(duì)行駛和運(yùn)動(dòng)調(diào)整并快速通過(guò)路口，減少各車輛駕駛及運(yùn)動(dòng)個(gè)體之間的相互干擾，減少在路口的停車數(shù)量、行人數(shù)量以及等待時(shí)間，增大在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路口的車輛和行人數(shù)量，提升路口通行能力，改善交通擁堵。
[0004]該軟件對(duì)不同交通和運(yùn)動(dòng)類型(包括:機(jī)動(dòng)車運(yùn)行、非機(jī)動(dòng)車騎行、跑步、步行等模式)提供不同的車輛駕駛速度及運(yùn)動(dòng)速度調(diào)整信息，滿足各種用戶同時(shí)參與交通的要求。
[0005]該軟件可安裝如下設(shè)備包括但不限于手機(jī)、PDA、平板電腦、具有圖形文字顯示或語(yǔ)音功能的車載設(shè)備或手持移動(dòng)設(shè)備。
[0006]所述位置定位技術(shù)包括但不限于衛(wèi)星定位技術(shù)、基站定位技術(shù)。
[0007]顯示屏可以結(jié)合車輛和行人的運(yùn)行狀態(tài)在電子地圖上顯示相關(guān)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)相位信息，便于用戶在路口紅綠燈相位信息被遮擋后了解實(shí)時(shí)相位信息來(lái)安全駕駛。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1速度調(diào)整引導(dǎo)方法過(guò)程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]當(dāng)用戶計(jì)劃駕駛車輛出行時(shí)或者運(yùn)動(dòng)鍛煉，用戶啟動(dòng)車載或手持設(shè)備上的導(dǎo)航軟件，在選擇好相關(guān)駕駛或運(yùn)動(dòng)模式后，軟件將根據(jù)相關(guān)路口的紅綠燈相位信息和采集到的用戶當(dāng)前位置信息計(jì)算出一個(gè)能夠不停車并高速通過(guò)路口的虛擬速度，然后比對(duì)用戶當(dāng)前速度給出加速、保持或減速調(diào)整信息。
[0010]用戶可以根據(jù)軟件給出的速度調(diào)整信息和路面的實(shí)際情況進(jìn)行駕駛和運(yùn)動(dòng)，確保高速通過(guò)路口，避免了盲目駕駛和運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的大量路口停車和等待。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)時(shí)速度調(diào)整引導(dǎo)方法及導(dǎo)航軟件，其特征是:依據(jù)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)相位信息以及車輛、行人的速度和位置信息計(jì)算出不同的車輛駕駛速度及行人運(yùn)動(dòng)速度調(diào)整信息，通過(guò)顯示屏信息顯示和語(yǔ)音播報(bào)信息等方式提示各車輛駕駛及行人運(yùn)動(dòng)單元參照該信息進(jìn)行加速、保持或減速行駛以及行人運(yùn)動(dòng)調(diào)整，實(shí)時(shí)引導(dǎo)所有車輛、行人在路段全線有序編隊(duì)行駛和運(yùn)動(dòng)調(diào)整并快速通過(guò)路口，減少各車輛駕駛及運(yùn)動(dòng)個(gè)體之間的相互干擾，減少在路口的停車數(shù)量、行人數(shù)量以及等待時(shí)間，增大在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路口的車輛和行人數(shù)量，提升路口通行能力，改善交通擁堵。2.如權(quán)利要求1所述，其特征在于:對(duì)不同交通和運(yùn)動(dòng)類型(包括:機(jī)動(dòng)車運(yùn)行、非機(jī)動(dòng)車騎行、跑步、步行等模式)提供不同的車輛駕駛速度及運(yùn)動(dòng)速度調(diào)整信息，滿足各種用戶同時(shí)參與交通的要求。3.如權(quán)利要求1所述，其特征在于:所述軟件可安裝如下設(shè)備包括但不限于手機(jī)、PDA、平板電腦、具有圖形文字顯示或語(yǔ)音功能的車載設(shè)備或手持移動(dòng)設(shè)備。4.如權(quán)利要求1所述，其特征在于:所述位置定位技術(shù)包括但不限于衛(wèi)星定位技術(shù)、基站定位技術(shù)。5.如權(quán)利要求3所述，其特征在于:顯示屏可以結(jié)合車輛和行人的運(yùn)行狀態(tài)在電子地圖上顯示相關(guān)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)相位信息，便于用戶在路口紅綠燈相位信息被遮擋后了解實(shí)時(shí)相位信息來(lái)安全駕駛。
【專利摘要】一種實(shí)時(shí)速度調(diào)整引導(dǎo)方法及導(dǎo)航軟件，依據(jù)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)相位信息以及車輛、行人實(shí)時(shí)的速度和位置信息計(jì)算出不同的車輛駕駛速度及行人運(yùn)動(dòng)速度調(diào)整信息，通過(guò)顯示屏信息顯示和語(yǔ)音播報(bào)信息等方式提示各車輛駕駛及行人運(yùn)動(dòng)單元參照該信息進(jìn)行加速、保持或減速行駛以及行人運(yùn)動(dòng)調(diào)整，實(shí)時(shí)引導(dǎo)所有車輛、行人在路段全線有序編隊(duì)行駛和運(yùn)動(dòng)調(diào)整并快速通過(guò)路口，減少各車輛駕駛及運(yùn)動(dòng)個(gè)體之間的相互干擾，減少在路口的停車數(shù)量、行人數(shù)量以及等待時(shí)間，增大在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路口的車輛和行人數(shù)量，提升路口通行能力，改善交通擁堵。
【IPC分類】G08G1/005, G08G1/09
【公開號(hào)】CN105632202
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410593679
【發(fā)明人】唐國(guó)橋
【申請(qǐng)人】唐國(guó)橋
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日