受遙控器的遙控命令和發(fā)送信號機(jī)狀態(tài)信息的命令執(zhí)行電路，命令執(zhí)行電路包括兩路信號機(jī)控制狀態(tài)接口電路，所述信號機(jī)控制狀態(tài)接口電路包括三極管、穩(wěn)壓二極管和繼電器，所述三極管的發(fā)射極連接所述繼電器的線圈一端，所述三極管的集電極接地，所述穩(wěn)壓二極管的正極連接所述繼電器的線圈一端，所述穩(wěn)壓二極管的負(fù)極連接所述繼電器的線圈另一端，所述繼電器的線圈另一端用于連接電源，所述三極管的基極用于連接處理器。
[0021]所述微處理器采用型號為STC12C5202PWM的超強(qiáng)抗干擾宏晶單片機(jī)，其正常工作模式功耗是2mA-7mA，電壓是3.3V-5.5V，所以較適用于電池供電系統(tǒng);它具有外部低壓掉電檢測電路，能有效防止電池過放;它內(nèi)部集成高可靠復(fù)位電路，外部復(fù)位電路可徹底省掉，這樣大大提高了電路的集成度;它在系統(tǒng)可編程，無需編程器、仿真器，可遠(yuǎn)程升級，大大提高了調(diào)試效率;其內(nèi)部EEPROM功能，擦寫次數(shù)10萬以上，可用于保存ID號，給開發(fā)設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的便利條件;所述微處理器的單片機(jī)采用S0P-20封裝，主要是通過端口讀取鍵值信息，解析后會通過串口向接收端發(fā)送相應(yīng)命令，并把相應(yīng)狀態(tài)在LED上顯示出來。
[0022]所述無線通信單元一和無線通信單元二均采用型號為SWRF-501的微功率無線傳輸模塊，其功耗低，最大功率1mw; I SM頻段工作，無需申請頻點(diǎn)；基于FSK的調(diào)制方式，采用高效前向糾錯(cuò)信道編碼技術(shù)，抗突發(fā)干擾和隨機(jī)干擾能力極強(qiáng);透明的數(shù)據(jù)傳輸，并且距離可達(dá)800米;在本發(fā)明中，無線通訊模塊就相當(dāng)于一根看不見的RS-232串口線，它與單片機(jī)接口都是TTL電平，無需電平轉(zhuǎn)換，可直接相連，使用方便。
[0023]所述處理器通過I/O端口控制兩個(gè)PNP三極管的通斷，而三極管串在繼電器線圈回路中，當(dāng)三極管導(dǎo)通時(shí)，則繼電器吸合，否則斷開；當(dāng)需要手控信號機(jī)時(shí)，讓繼電器Kl吸合，信號機(jī)便會處于手動狀態(tài)，讓繼電器K2吸合50ms后斷開，信號機(jī)便會單步一次；當(dāng)需要信號機(jī)走定時(shí)時(shí)，讓繼電器Kl斷開即可。
[0024]遙控器上設(shè)有LED燈和按鍵，該遙控器的電路上電時(shí)查詢信號機(jī)接收端電路狀態(tài)，并在LED燈上顯示出來；當(dāng)有按鍵動作時(shí)，遙控器的微處理器解析后，向信號機(jī)接收端發(fā)送相應(yīng)命令，信號機(jī)接收端的處理器在解析收到命令后，會做出相應(yīng)動作，同時(shí)把狀態(tài)返回給遙控器的微處理器進(jìn)行相應(yīng)處理，這樣形成一個(gè)閉環(huán)反饋機(jī)制，有效減少誤動作和不動作，降低誤碼率，保證了整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定。
[0025]主控單元是智能交通信號機(jī)的核心控制單元，智能交通信號機(jī)的其它單元就是在它的統(tǒng)一調(diào)配操控下有序的工作，實(shí)現(xiàn)智能交通信號機(jī)的所有功能;交通信燈控制單元通過通信接口二連接于主控單元的主板上，其上設(shè)有信號輸出模塊，交通信燈控制單元的主要功能就是將主控單元送來的燈控信號經(jīng)信號輸出模塊輸出到的處理器進(jìn)行處理，處理后的經(jīng)驅(qū)動電路驅(qū)動相應(yīng)的信號燈;倒計(jì)時(shí)顯示單元設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示燈，其主要功能就是控制和顯示交通燈的倒計(jì)時(shí)，按主控單元送來的控制信號每秒刷新一次數(shù)據(jù)(內(nèi)置于主控單元的程序，可自定義設(shè)置)，實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)顯示交通燈的剩余時(shí)間；帶有觸摸屏的顯示器的主要功能就是方便用戶直觀的操控交通信號控制機(jī)，它主要由液晶顯示模塊TG12864及鍵盤電路構(gòu)成，LCM把當(dāng)前的信息實(shí)時(shí)顯示出來，操作鍵盤可對系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行查詢修改;車輛視頻檢測單元通過通信接口一連接于主控單元的主板上，其主要功能就是檢測當(dāng)前路口的各種車況信息，并將信息依次送入主控單元，使處理器能夠根據(jù)當(dāng)前車況信息對交通燈進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。
[0026]水位傳感器為靜壓式液位傳感器，信號機(jī)柜體內(nèi)安裝有傳感器支架，水位傳感器安裝于傳感器支架上，數(shù)據(jù)采集單元通過水位傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息，若檢測到有浸水的情況，報(bào)警器即可進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)信號機(jī)柜體內(nèi)是否浸水的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
[0027]火花傳感器采用GRECON火花傳感器，信號機(jī)柜體內(nèi)的頂部安裝有火花傳感器支架，GRE⑶N火花傳感器安裝于火花傳感器支架上，數(shù)據(jù)采集單元通過GRE⑶N火花傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息，若檢測到有火花的情況，報(bào)警器即可進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)信號機(jī)柜體內(nèi)是否起火的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
[0028]若信號機(jī)柜體內(nèi)的溫度過高也會產(chǎn)生火災(zāi)，為避免這種情況的發(fā)生，本申請?jiān)谛盘枡C(jī)柜體內(nèi)增加了一個(gè)溫度傳感器，通過在處理器內(nèi)預(yù)置相應(yīng)的報(bào)警閾值，即可實(shí)現(xiàn)對信號機(jī)柜體內(nèi)的溫度的監(jiān)控，當(dāng)溫度達(dá)到閾值時(shí)，主控單元立即發(fā)出報(bào)警指令，控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0029]本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本發(fā)明的精神或本質(zhì)特征的情況下，本發(fā)明可以以其他形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其他元件、材料和部件來實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，包括安裝于信號機(jī)柜體內(nèi)的主控單元和用于供電的電源，主控單元包括主板和設(shè)置于主板上的處理器，處理器內(nèi)置有時(shí)鐘單元，處理器通過其通信接口連接有數(shù)據(jù)采集單元、車輛視頻檢測單元、交通信號燈控制單元、存儲器、報(bào)警器，數(shù)據(jù)采集單元包括水位傳感器、火花傳感器、溫度傳感器以及燈絲完整性檢測模塊，具體的，水位傳感器、火花傳感器和溫度傳感器通過信號調(diào)理電路連接于通信接口，燈絲完整性檢測模塊通過熔斷器連接于電源，熔斷器連接的信號燈也連接于燈絲完整性檢測模塊，熔斷器還連接有串聯(lián)在一起的降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測模塊，降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測模塊分別連接于燈絲完整性檢測模塊;通信接口包括一個(gè)無線通信單元一，處理器通過無線通信單元一無線連接于遙控器。2.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，光耦檢測模塊還連接有保護(hù)模塊。3.如權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，燈絲完整性檢測模塊包括電流取樣模塊、整流模塊、穩(wěn)壓模塊、動態(tài)檢測模塊和MCU，電流取樣模塊與信號燈串聯(lián)，整流模塊一端與電流取樣模塊相連，另一端通過穩(wěn)壓模塊與動態(tài)檢測模塊相連，MCU與動態(tài)檢測模塊相連。4.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，遙控器的電路包括微處理器、用于供電的電池、按鍵輸入單元和無線通信單元二，其中，所述微處理器連接所述按鍵輸入單元以便輸入遙控命令，所述微處理器連接所述無線通信單元二以便發(fā)送遙控命令和接受無線通信單元二發(fā)送的信號機(jī)狀態(tài)信息，所述電池分別連接所述微處理器、所述按鍵輸入單元和所述無線通信單元二以提供工作電源； 所述信號機(jī)接收端還設(shè)有接受遙控器的遙控命令和發(fā)送信號機(jī)狀態(tài)信息的命令執(zhí)行電路，命令執(zhí)行電路包括兩路信號機(jī)控制狀態(tài)接口電路，所述信號機(jī)控制狀態(tài)接口電路包括三極管、穩(wěn)壓二極管和繼電器，所述三極管的發(fā)射極連接所述繼電器的線圈一端，所述三極管的集電極接地，所述穩(wěn)壓二極管的正極連接所述繼電器的線圈一端，所述穩(wěn)壓二極管的負(fù)極連接所述繼電器的線圈另一端，所述繼電器的線圈另一端用于連接電源，所述三極管的基極用于連接處理器。5.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，數(shù)據(jù)采集單元還包括煙霧傳感器。6.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，處理器采用的是Xeon E5-2600 v3系列的CPU07.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，主控單元通過設(shè)置于主板上的接口連接有顯示器。8.如權(quán)利要求7所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，顯示器采用觸摸屏。9.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，水位傳感器為靜壓式液位傳感器。10.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，其特征在于，火花傳感器采用GRECON火花傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號機(jī)，包括安裝于信號機(jī)柜體內(nèi)的主控單元和用于供電的電源，主控單元包括主板和設(shè)置于主板上的處理器，處理器內(nèi)置有時(shí)鐘單元，處理器通過其通信接口連接有數(shù)據(jù)采集單元、車輛視頻檢測單元、交通信號燈控制單元、存儲器、報(bào)警器，數(shù)據(jù)采集單元包括水位傳感器、火花傳感器、溫度傳感器以及燈絲完整性檢測模塊，通信接口包括一個(gè)無線通信單元一，處理器通過無線通信單元一無線連接于遙控器。本發(fā)明具有優(yōu)異的性價(jià)比，結(jié)構(gòu)簡單、集成度高、運(yùn)行時(shí)的功耗小，系統(tǒng)擴(kuò)展和系統(tǒng)配置較規(guī)范，不僅降低了維修的工作量和工作難度，可通過電子方式進(jìn)行檢修，操作十分方便，系統(tǒng)可靠性大大提高。
【IPC分類】G08G1/07, H05B37/02
【公開號】CN105632195
【申請?zhí)枴緾N201610100338
【發(fā)明人】張岱, 齊弘文
【申請人】成都融創(chuàng)智谷科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年2月24日