一種車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛安全領(lǐng)域，具體的說是涉及一種車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，近幾年來，針對(duì)車輛交通安全事故的報(bào)道屢見不鮮，迅速引起了國(guó)家以及全社會(huì)的關(guān)注，國(guó)家迅速頒布了多宗等法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范管制，如何保證安全行駛，降低事故發(fā)生概率，杜絕超速、超載的現(xiàn)象發(fā)生已經(jīng)成為現(xiàn)代交通發(fā)展的最重要的環(huán)節(jié)之一。
[0003]目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種類型的針對(duì)車輛安全問題進(jìn)行改進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)均存在一個(gè)缺陷，只能夠?qū)囕v行駛速度或者歷史軌跡進(jìn)行數(shù)據(jù)采集或者行駛軌跡定位，僅采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，對(duì)車輛超速超載現(xiàn)象，不能夠及時(shí)作出處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種能夠新型車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，該監(jiān)控中心具有安全可靠性高、信息反饋及時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]一種車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，包括車載數(shù)據(jù)采集單元、多媒體單元、定位單元以及遠(yuǎn)端控制中心，其特征在于:所述的車載數(shù)據(jù)采集單元包括用于采集車輛當(dāng)前重量的承重傳感器，用于采集行車過程中行車速度的速度傳感器，用于采集車內(nèi)駕駛員面部表情數(shù)據(jù)的云臺(tái)攝像機(jī)以及將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端控制中心的通信模塊；所述的多媒體單元用于在行車過程中播放系統(tǒng)內(nèi)預(yù)存的音視頻數(shù)據(jù)；所述的定位單元用于對(duì)校車的行駛位置進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)并將行車歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)并發(fā)送數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)端控制中心；所述遠(yuǎn)端控制中心實(shí)時(shí)存儲(chǔ)當(dāng)前采集的數(shù)據(jù)信息并上述數(shù)據(jù)與內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較判斷，出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，觸發(fā)內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警。
[0007]所述的比較判斷包括若當(dāng)前的車輛重量超過預(yù)定報(bào)警重量，即觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警；若當(dāng)前行車速度超過預(yù)定報(bào)警速度，觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警；若實(shí)時(shí)采集的駕駛員面部表情數(shù)據(jù)落入到內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫的疲勞駕駛表情數(shù)據(jù)范圍，觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)
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目O
[0008]所述遠(yuǎn)端控制中心內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序，包括數(shù)字顯示程序、語音播報(bào)程序以及無線報(bào)警程序模塊，其中所述數(shù)字顯示程序用于將超限信息顯示在遠(yuǎn)端控制中心的顯示屏上，所述語音播報(bào)程序?qū)h(yuǎn)端控制中心內(nèi)的預(yù)先錄制好的警告語音程序進(jìn)行播報(bào)，并將所述警告語音程序通過無線報(bào)警程序模塊發(fā)送至駕駛員手機(jī)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理員手機(jī)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
[0010]本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)校車行駛數(shù)據(jù)以及載重情況，并將記錄數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)端控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，出現(xiàn)超限行為時(shí)，同時(shí)提醒駕駛員以及遠(yuǎn)程管理人員，有效防止車輛安全事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明校車監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]為了達(dá)到對(duì)于行車數(shù)據(jù)采集監(jiān)控，對(duì)超速、超載等超限行為進(jìn)行報(bào)警控制的目的，如圖1所示，本發(fā)明所述的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，包括車載數(shù)據(jù)采集單元、多媒體單元、定位單元以及遠(yuǎn)端控制中心，其中，所述的車載數(shù)據(jù)采集單元包括用于采集車輛當(dāng)前重量的承重傳感器，用于采集行車過程中行車速度的速度傳感器，用于采集車內(nèi)駕駛員面部表情數(shù)據(jù)的云臺(tái)攝像機(jī)以及將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端控制中心的通信模塊；所述的多媒體單元用于在行車過程中播放系統(tǒng)內(nèi)預(yù)存的音視頻數(shù)據(jù)；所述的定位單元用于對(duì)校車的行駛位置進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)并將行車歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)并發(fā)送數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)端控制中心；所述遠(yuǎn)端控制中心實(shí)時(shí)存儲(chǔ)當(dāng)前采集的數(shù)據(jù)信息并上述數(shù)據(jù)與內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較判斷，出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，觸發(fā)內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警。
[0014]所述的比較判斷包括:若當(dāng)前采集的車輛重量超過預(yù)定報(bào)警重量，即觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警；若當(dāng)前采集的行車速度超過預(yù)定報(bào)警速度，觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警；若實(shí)時(shí)采集的駕駛員面部表情數(shù)據(jù)落入到內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫的疲勞駕駛表情數(shù)據(jù)范圍，觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警，行車中由于疲勞駕駛造成的慘劇屢見不鮮，實(shí)時(shí)采集駕駛員面部表情數(shù)據(jù)并進(jìn)行判斷報(bào)警，能夠有效降低事故發(fā)生的概率。
[0015]所述遠(yuǎn)端控制中心內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序，包括數(shù)字顯示程序、語音播報(bào)程序以及無線報(bào)警程序模塊，其中所述數(shù)字顯示程序用于將超限信息顯示在遠(yuǎn)端控制中心的顯示屏上，所述語音播報(bào)程序?qū)h(yuǎn)端控制中心內(nèi)的預(yù)先錄制好的警告語音程序進(jìn)行播報(bào)，并將所述警告語音程序通過無線報(bào)警程序模塊發(fā)送至駕駛員手機(jī)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理員手機(jī)。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，包括車載數(shù)據(jù)采集單元、多媒體單元、定位單元以及遠(yuǎn)端控制中心，其特征在于:所述的車載數(shù)據(jù)采集單元包括用于采集車輛當(dāng)前重量的承重傳感器，用于采集行車過程中行車速度的速度傳感器，用于采集車內(nèi)駕駛員面部表情數(shù)據(jù)的云臺(tái)攝像機(jī)以及將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端控制中心的通信模塊；所述的多媒體單元用于在行車過程中播放系統(tǒng)內(nèi)預(yù)存的音視頻數(shù)據(jù)；所述的定位單元用于對(duì)校車的行駛位置進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)并將行車歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)并發(fā)送數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)端控制中心；所述遠(yuǎn)端控制中心實(shí)時(shí)存儲(chǔ)當(dāng)前采集的數(shù)據(jù)信息并上述數(shù)據(jù)與內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較判斷，出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，觸發(fā)內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，其特征在于:所述的比較判斷包括若當(dāng)前的車輛重量超過預(yù)定報(bào)警重量，即觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警；若當(dāng)前行車速度超過預(yù)定報(bào)警速度，觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警；若實(shí)時(shí)采集的駕駛員面部表情數(shù)據(jù)落入到內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫的疲勞駕駛表情數(shù)據(jù)范圍，觸發(fā)報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，其特征在于:所述遠(yuǎn)端控制中心內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序，包括數(shù)字顯示程序、語音播報(bào)程序以及無線報(bào)警程序模塊，其中所述數(shù)字顯示程序用于將超限信息顯示在遠(yuǎn)端控制中心的顯示屏上，所述語音播報(bào)程序?qū)h(yuǎn)端控制中心內(nèi)的預(yù)先錄制好的警告語音程序進(jìn)行播報(bào)，并將所述警告語音程序通過無線報(bào)警程序模塊發(fā)送至駕駛員手機(jī)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理員手機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，包括車載數(shù)據(jù)采集單元、多媒體單元、定位單元以及遠(yuǎn)端控制中心，車載數(shù)據(jù)采集單元包括采集車輛當(dāng)前重量的承重傳感器，采集行車過程中行車速度的速度傳感器，采集車內(nèi)駕駛員面部表情數(shù)據(jù)的云臺(tái)攝像機(jī)以及將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端控制中心的通信模塊；多媒體單元用于在行車過程中播放系統(tǒng)內(nèi)預(yù)存的音視頻數(shù)據(jù)；定位單元用于對(duì)校車的行駛位置進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)并將行車歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)并發(fā)送數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)端控制中心；遠(yuǎn)端控制中心實(shí)時(shí)存儲(chǔ)當(dāng)前采集的數(shù)據(jù)信息并上述數(shù)據(jù)與內(nèi)部預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較判斷，出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，觸發(fā)內(nèi)部預(yù)設(shè)的報(bào)警程序進(jìn)行報(bào)警。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)校車行駛數(shù)據(jù)以及載重情況，有效防止車輛安全事故的發(fā)生。
【IPC分類】G08G1-052, G08G1-01, G08B25-00, G08G1-127
【公開號(hào)】CN104599494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310533784
【發(fā)明人】張宇
【申請(qǐng)人】大連易維立方技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2013年10月31日