本技術(shù)涉及交通控制,尤其是涉及一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù):
1、交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈是停止信號(hào),綠燈是通行信號(hào)。交叉路口,車輛行人聚集,移動(dòng)目的地不同,要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),警告車輛注意安全。信號(hào)燈上通常設(shè)置有遮沿,保護(hù)信號(hào)機(jī)器件不受到雨水、日曬、風(fēng)吹等惡劣天氣的影響,在陽(yáng)光強(qiáng)烈時(shí),遮擋信號(hào)燈反光,保障駕駛員視線清晰度。但由于交通燈長(zhǎng)期暴露于外界,信號(hào)燈表面容易蒙上灰塵,遮沿上也可能堆積障礙物,導(dǎo)致看不清信號(hào)燈的顏色,造成行人或駕駛員誤判,因此需要對(duì)交通燈進(jìn)行清潔,清除交通燈上的灰塵及障礙物,而人工清潔存在觸電、高墜等安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,解決信號(hào)燈表面容易蒙上灰塵,遮沿上也可能堆積障礙物,導(dǎo)致信號(hào)誤判,造成交通隱患,人工清潔存在安全隱患的問(wèn)題。
2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,信號(hào)燈箱設(shè)置在燈柱頂端,信號(hào)燈箱上設(shè)置多個(gè)信號(hào)燈,每個(gè)信號(hào)燈上部設(shè)置一個(gè)遮沿,遮沿與支架連接,信號(hào)燈箱內(nèi)設(shè)置減速電機(jī),轉(zhuǎn)軸一端與減速電機(jī)輸出軸卡接,?轉(zhuǎn)軸上設(shè)置第一齒輪與第二齒輪,支架一側(cè)設(shè)置第一齒條,第一齒輪與第一齒條嚙合,第二齒條與第一齒條對(duì)立設(shè)置,第二齒輪與第二齒條嚙合,第二齒條一端設(shè)置噴淋頭,減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一齒條與第二齒條反向運(yùn)動(dòng),遮沿回縮的同時(shí)噴淋頭伸出。
3、優(yōu)選方案中,信號(hào)燈箱內(nèi)壁頂部設(shè)置支撐頂座,轉(zhuǎn)軸上端抵靠在支撐頂座上,支撐頂座開(kāi)口外圈設(shè)有導(dǎo)向面。
4、優(yōu)選方案中,信號(hào)燈箱上設(shè)置多個(gè)伸縮孔,遮沿設(shè)置在伸縮孔內(nèi),伸縮孔上方噴淋頭投影位置設(shè)置噴淋通道。
5、優(yōu)選方案中,水管一端固定在第二齒條前端支臂中,水管穿過(guò)支臂與噴淋頭連接,另一端穿過(guò)信號(hào)燈箱底部與水源連接。
6、優(yōu)選方案中,噴淋頭為扁口,噴灑方向朝向信號(hào)燈箱表面信號(hào)燈范圍。
7、優(yōu)選方案中,信號(hào)燈箱內(nèi)壁信號(hào)燈對(duì)側(cè)第一齒條投影處設(shè)置第一限位槽,第二齒條投影處設(shè)置第二限位槽。
8、優(yōu)選方案中,未清潔時(shí),第一齒條一端到第一限位槽槽底距離不大于遮沿長(zhǎng)度與信號(hào)燈箱壁厚之差。
9、優(yōu)選方案中,信號(hào)燈箱內(nèi)壁頂部設(shè)置掛板,第二齒條設(shè)置在掛板上。
10、優(yōu)選方案中,噴淋通道前端設(shè)置擋板,擋板一邊與噴淋通道鉸接,噴淋通道邊緣設(shè)置倒斜角。
11、優(yōu)選方案中,遮沿上表面設(shè)置光纖傳感器,型號(hào)為奧泰斯optex生產(chǎn)的d1rf系列。
12、本實(shí)用新型提供了一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,減速電機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)軸上設(shè)置的第一齒輪與第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),第一齒輪與第一齒條嚙合,第一齒條與支架連接,帶動(dòng)設(shè)置在支架上的遮沿回縮,刮除遮沿上堆積物,第二齒條與第一齒條對(duì)立設(shè)置,第二齒輪與第二齒條嚙合,第二齒條與第一齒條反向運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)設(shè)置在第二齒條一端的噴淋頭伸出信號(hào)燈箱,噴淋頭扁口朝向信號(hào)燈箱表面信號(hào)燈范圍,清洗表面,解決信號(hào)燈表面容易蒙上灰塵,遮沿上也可能堆積障礙物,導(dǎo)致信號(hào)誤判,造成交通隱患,人工清潔存在安全隱患的問(wèn)題。
1.一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:信號(hào)燈箱(1)設(shè)置在燈柱(4)頂端,信號(hào)燈箱(1)上設(shè)置多個(gè)信號(hào)燈(3),每個(gè)信號(hào)燈(3)上部設(shè)置一個(gè)遮沿(2),遮沿(2)與支架(7)連接,信號(hào)燈箱(1)內(nèi)設(shè)置減速電機(jī)(8),轉(zhuǎn)軸(11)一端與減速電機(jī)(8)輸出軸卡接,?轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)置第一齒輪(10)與第二齒輪(16),支架(7)一側(cè)設(shè)置第一齒條(9),第一齒輪(10)與第一齒條(9)嚙合,第二齒條(13)與第一齒條(9)對(duì)立設(shè)置,第二齒輪(16)與第二齒條(13)嚙合,第二齒條(13)一端設(shè)置噴淋頭(15),減速電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)第一齒條(9)與第二齒條(13)反向運(yùn)動(dòng),遮沿(2)回縮的同時(shí)噴淋頭(15)伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:信號(hào)燈箱(1)內(nèi)壁頂部設(shè)置支撐頂座(14),轉(zhuǎn)軸(11)上端抵靠在支撐頂座(14)上,支撐頂座(14)開(kāi)口外圈設(shè)有導(dǎo)向面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:信號(hào)燈箱(1)上設(shè)置多個(gè)伸縮孔(102),遮沿(2)設(shè)置在伸縮孔(102)內(nèi),伸縮孔(102)上方噴淋頭(15)投影位置設(shè)置噴淋通道(101)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:水管(12)一端固定在第二齒條(13)前端支臂中,水管(12)穿過(guò)支臂與噴淋頭(15)連接,另一端穿過(guò)信號(hào)燈箱(1)底部與水源連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:噴淋頭(15)為扁口,噴灑方向朝向信號(hào)燈箱(1)表面信號(hào)燈(3)范圍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:信號(hào)燈箱(1)內(nèi)壁信號(hào)燈(3)對(duì)側(cè)第一齒條(9)投影處設(shè)置第一限位槽(103),第二齒條(13)投影處設(shè)置第二限位槽(104)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:未清潔時(shí),第一齒條(9)一端到第一限位槽(103)槽底距離不大于遮沿(2)長(zhǎng)度與信號(hào)燈箱(1)壁厚之差。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:信號(hào)燈箱(1)內(nèi)壁頂部設(shè)置掛板(17),第二齒條(13)設(shè)置在掛板(17)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:噴淋通道(101)前端設(shè)置擋板(5),擋板(5)一邊與噴淋通道(101)鉸接,噴淋通道(101)邊緣設(shè)置倒斜角。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通信號(hào)燈調(diào)節(jié)裝置,其特征是:遮沿(2)上表面設(shè)置光纖傳感器(6)。