1.一種多車編組通過紅綠燈路口的控制方法，基于車輛網(wǎng)進(jìn)行實現(xiàn)，所述車輛網(wǎng)至少包括路側(cè)設(shè)施和車載端，所述路側(cè)設(shè)施用于實時搜集路況信息并與所述車載端實時通信，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述車輛組隊信息至少包括，頭車距離路口的距離、車隊車輛數(shù)量、車隊中兩車之間的間距、車隊行駛速度、車身長度、紅綠燈路口距離、該路口紅燈時間及該路口綠燈時間。
3.如權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述路況信息和所述車輛組隊信息進(jìn)行整合分析具體包括，
4.如權(quán)利要求3所述的控制方法，其特征在于，還包括，
5.如權(quán)利要求3所述的控制方法，其特征在于，還包括，
6.如權(quán)利要求5所述的控制方法，其特征在于，還包括，
7.如權(quán)利要求4或5所述的控制方法，其特征在于，通過以下公式確定整個多車編組完整通過該路口的時間：
8.如權(quán)利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述第一子車隊進(jìn)入配速半速等待模式時，設(shè)置車速為原有車隊行駛速度的一半。
9.一種多車編組通過紅綠燈路口的控制裝置，用以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-8任一項所述的方法，其特征在于，包括：
10.如權(quán)利要求9所述的控制裝置，其特征在于，所述智能計算單元，具體用于根據(jù)所述路況信息確定當(dāng)前該路口的綠燈開啟狀態(tài)；