本發(fā)明屬于播報(bào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于太陽(yáng)能的公交到站播報(bào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

太陽(yáng)能電池又稱為“太陽(yáng)能芯片”或“光電池”，是一種利用太陽(yáng)光直接發(fā)電的光電半導(dǎo)體薄片。它只要被滿足一定照度條件的光照到，瞬間就可輸出電壓及在有回路的情況下產(chǎn)生電流。在物理學(xué)上稱為太陽(yáng)能光伏，簡(jiǎn)稱光伏。太陽(yáng)能電池是通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。以光電效應(yīng)工作的晶硅太陽(yáng)能電池為主流，而以光化學(xué)效應(yīng)工作的薄膜電池實(shí)施太陽(yáng)能電池則還處于萌芽階段。公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便，公交站臺(tái)包含了乘客的候車平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交專用道路，主要是作用就是候車，但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息，其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。目前，隨著環(huán)境污染的加劇和道路的日漸擁堵，越來(lái)越多的人選擇了公交出行，節(jié)約了出行的成本，緩解了道路交通的壓力，政府也在公共交通領(lǐng)域加大了建設(shè)力度。同時(shí)，很多人在公交站臺(tái)等候公交車時(shí)，經(jīng)常因?yàn)椴蛔⒁饩湾e(cuò)過(guò)了班車，從而耽誤出行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于太陽(yáng)能的公交到站播報(bào)系統(tǒng)，通過(guò)在公交站臺(tái)上設(shè)置rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊，通過(guò)在各個(gè)線路的公交車上安裝獨(dú)立的rfid無(wú)源標(biāo)簽，提高了微處理器的甄別能力，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)的精準(zhǔn)播報(bào)，解決了現(xiàn)有的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于太陽(yáng)能的公交到站播報(bào)系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，所述太陽(yáng)能系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器和蓄電池；其中，所述太陽(yáng)能電池板依次與太陽(yáng)能控制器和蓄電池電性連接；所述信息采集系統(tǒng)包括信息識(shí)別單元；其中，所述信息識(shí)別單元包括射頻模塊；所述信息處理系統(tǒng)包括微處理器；

進(jìn)一步地，所述語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)包括語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器；語(yǔ)音播報(bào)裝置用來(lái)播報(bào)即將到達(dá)的公交車的車輛信息及路線信息，提醒乘車準(zhǔn)備上車；顯示器用于顯示即將到達(dá)的公交車的車輛信息及路線信息，提醒乘車準(zhǔn)備上車。所述蓄電池依次與射頻模塊、微處理器、語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器電性連接；其中，所述射頻模塊與微處理器、語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊連接。

進(jìn)一步地，所述太陽(yáng)能電池板安裝在公交站臺(tái)上方；所述太陽(yáng)能控制器和蓄電池安裝在公交站臺(tái)上。

進(jìn)一步地，所述射頻模塊包括rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊和rfid無(wú)源標(biāo)簽?zāi)K；所述rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊安裝在公交站臺(tái)上；其中，所述rfid無(wú)源標(biāo)簽?zāi)K安裝在公交車上；其中，所述每條路線的公交車上均有一個(gè)獨(dú)立的rfid無(wú)源標(biāo)簽，旨在區(qū)別各個(gè)線路公交車的不同。

進(jìn)一步地，所述語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器均安裝在公交站臺(tái)上。

進(jìn)一步地，所述微處理器對(duì)射頻模塊所識(shí)別的信息進(jìn)行處理，然后將相應(yīng)的指令發(fā)送給語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過(guò)在公交站臺(tái)上設(shè)置rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊，通過(guò)在各個(gè)線路的公交車上安裝獨(dú)立的rfid無(wú)源標(biāo)簽，提高了微處理器的甄別能力，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)的精準(zhǔn)播報(bào)；

2、本發(fā)明通過(guò)將語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了在不同環(huán)境下，乘客都能有效獲取信息的效果；

3、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了本公交到站播報(bào)系統(tǒng)的節(jié)能效果。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的播報(bào)系統(tǒng)邏輯框架結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明為一種基于太陽(yáng)能的公交到站播報(bào)系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，太陽(yáng)能系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器和蓄電池；其中，太陽(yáng)能電池板依次與太陽(yáng)能控制器和蓄電池電性連接；信息采集系統(tǒng)包括信息識(shí)別單元；其中，信息識(shí)別單元包括射頻模塊；信息處理系統(tǒng)包括微處理器；

其中，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)包括語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器；語(yǔ)音播報(bào)裝置用來(lái)播報(bào)即將到達(dá)的公交車的車輛信息及路線信息，提醒乘車準(zhǔn)備上車；顯示器用于顯示即將到達(dá)的公交車的車輛信息及路線信息，提醒乘車準(zhǔn)備上車。

其中，蓄電池依次與射頻模塊、微處理器、語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器電性連接；其中，射頻模塊與微處理器、語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊連接。太陽(yáng)能電池板安裝在公交站臺(tái)上方；太陽(yáng)能控制器和蓄電池安裝在公交站臺(tái)上。

其中，射頻模塊包括rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊和rfid無(wú)源標(biāo)簽?zāi)K；rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊安裝在公交站臺(tái)上；其中，rfid無(wú)源標(biāo)簽?zāi)K安裝在公交車上；其中，每條路線的公交車上均有一個(gè)獨(dú)立的rfid無(wú)源標(biāo)簽，旨在區(qū)別各個(gè)線路公交車的不同。

其中，語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器均安裝在公交站臺(tái)上。微處理器對(duì)射頻模塊所識(shí)別的信息進(jìn)行處理，然后將相應(yīng)的指令發(fā)送給語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)。

本實(shí)施例的一個(gè)具體應(yīng)用為：當(dāng)公交站臺(tái)上的rfid無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊，識(shí)別到安裝有相對(duì)應(yīng)rfid無(wú)源標(biāo)簽的公交車即將到達(dá)該公交車站臺(tái)時(shí)，信息處理系統(tǒng)中的微處理器即對(duì)該公交車上的rfid無(wú)源標(biāo)簽的信息進(jìn)行處理，識(shí)別該公交車上的rfid無(wú)源標(biāo)簽信息，并確定該公交車屬于哪條線路，然后向語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)；語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)根據(jù)信息處理系統(tǒng)所反饋的信號(hào)，向語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器發(fā)出指令，使語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器播報(bào)相對(duì)應(yīng)的公交車信息和路線信息，提醒乘客準(zhǔn)備上車。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于太陽(yáng)能的公交到站播報(bào)系統(tǒng)，屬于播報(bào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。包括太陽(yáng)能系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，太陽(yáng)能系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器和蓄電池；太陽(yáng)能電池板依次與太陽(yáng)能控制器和蓄電池電性連接；信息采集系統(tǒng)包括信息識(shí)別單元；信息識(shí)別單元包括射頻模塊；信息處理系統(tǒng)包括微處理器；語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)包括語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器。本發(fā)明通過(guò)在公交站臺(tái)上設(shè)置RFID無(wú)源標(biāo)簽讀取模塊，通過(guò)在各個(gè)線路的公交車上安裝獨(dú)立的RFID無(wú)源標(biāo)簽，提高了微處理器的甄別能力，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)的精準(zhǔn)播報(bào)；通過(guò)將語(yǔ)音播報(bào)裝置和顯示器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了在不同環(huán)境下，乘客都能有效獲取信息的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：郭瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥千聚環(huán)?？萍加邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：2017.08.04
技術(shù)公布日：2017.10.10