本發(fā)明屬于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛導(dǎo)靜電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤及防偽方法。

背景技術(shù)：

目前，道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤安裝在危險(xiǎn)化學(xué)品和爆炸品運(yùn)輸車輛底部橫梁，在槽罐車裝卸油時(shí)接入地面，將車輛自身攜帶的靜電通過靜電帶導(dǎo)入大地，避免發(fā)生車輛發(fā)生事故。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，國內(nèi)危險(xiǎn)化品運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場全面開放，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛需求日趨增長。但是國內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸公司和爆炸品運(yùn)輸管理技術(shù)水平較低，從業(yè)人員缺乏專業(yè)知識，多數(shù)運(yùn)輸車輛都存在導(dǎo)靜電產(chǎn)品到期或者不合格或者不配帶的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中事故屢屢發(fā)生，造成嚴(yán)重的安全隱患。除此，國家相關(guān)管理部門的管理措施也存在很大漏洞，針對導(dǎo)靜電產(chǎn)品無法做到嚴(yán)格的管理，以至于市場上有很多偽劣產(chǎn)品。執(zhí)法部門無法識別所攜帶的防護(hù)產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝配帶不合導(dǎo)靜電產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛在道路行駛一旦發(fā)生意外，會(huì)造成一系列重大問題。

現(xiàn)有一種卷盤，通過讀取電子標(biāo)簽中的卷盤信息以判斷卷盤是否合格。但是，此種卷盤的電子標(biāo)簽容易從卷盤上拆卸，并將電子標(biāo)簽安裝至不合格的產(chǎn)品上，造成以次充好和假冒偽劣的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，解決了現(xiàn)有卷盤的電子標(biāo)簽容易拆卸并安裝至不合格的產(chǎn)品上，存在的以次充好和假冒偽劣的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供的槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤采用下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，所述卷盤包括不可拆卸地安裝于所述卷盤上的電子標(biāo)簽；所述電子標(biāo)簽包括絕緣密封保護(hù)殼體和位于殼體內(nèi)的無線通信模塊、存儲(chǔ)模塊、控制模塊和壓力檢測模塊；所述壓力檢測模塊用于檢測壓力信號并發(fā)送至所述控制模塊；所述控制模塊用于將所述壓力信號通過無線通信模塊輸出或者根據(jù)所述壓力信號生成報(bào)警信號并通過所述無線通信模塊輸出或者控制所述電子標(biāo)簽禁用；所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)所述卷盤的信息；所述無線通信模塊用于讀取所述存儲(chǔ)模塊的信息并輸出。

如上所述的槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，所述卷盤包括溫度檢測模塊，所述溫度檢測模塊用于檢測溫度信號并發(fā)送至所述控制模塊，所述控制模塊通過所述無線通信模塊輸出所述溫度信號；或者，所述控制模塊用于根據(jù)所述溫度信號生成報(bào)警信號并通過所述無線通信模塊輸出；或者，所述控制模塊用于根據(jù)所述溫度信號控制所述電子標(biāo)簽禁用。

如上所述的槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，所述絕緣密封保護(hù)殼體內(nèi)的氣壓與大氣壓有一定的差值。

如上所述的槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，所述電子標(biāo)簽的絕緣密封保護(hù)殼體不可拆卸地安裝于所述卷盤的表面。

如上所述的槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，所述電子標(biāo)簽的無線通信模塊與車載終端、手持設(shè)備和/或地面基站通信。

基于上述的槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤的防偽方法：所述壓力檢測模塊檢測壓力信號并發(fā)送至所述控制模塊，所述控制模塊判斷所述壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時(shí)，所述控制模塊生成報(bào)警信號并通過所述無線通信模塊輸出；或者，所述控制模塊判斷所述壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時(shí)，所述控制模塊控制所述電子標(biāo)簽禁用；或者，所述控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號；所述無線通信模塊讀取所述存儲(chǔ)模塊的信息并輸出。

如上所述的方法：所述溫度檢測模塊檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號；或者，所述控制模塊判斷所述溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出；或者，所述控制模塊判斷所述溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)控制所述電子標(biāo)簽禁用。

如上所述的方法：所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)有溫度對應(yīng)的壓力設(shè)定閾值，所述溫度檢測模塊檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，所述控制模塊讀取所述溫度信號對應(yīng)的壓力設(shè)定閾值，所述控制模塊判斷所述壓力信號超出所述溫度信號對應(yīng)的壓力設(shè)定閾值時(shí)，所述控制模塊生成報(bào)警信號并通過所述無線通信模塊輸出；或者，所述控制模塊控制所述電子標(biāo)簽禁用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤具有電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽存儲(chǔ)產(chǎn)品信息，電子標(biāo)簽可通過無線通信模塊將產(chǎn)品信息發(fā)送至外部終端，方便對卷盤進(jìn)行信息驗(yàn)證，并識別真?zhèn)?，同時(shí)方便管理。本發(fā)明的電子標(biāo)簽包括壓力檢測模塊，通過壓力檢測模塊檢測壓力信號判斷電子標(biāo)簽是否被拆卸，若被拆卸，則進(jìn)行報(bào)警或者控制電子標(biāo)簽禁用。因而，本發(fā)明的卷盤與電子標(biāo)簽不可分離，可以防止不法分子將合格卷盤的電子標(biāo)簽拆卸并安裝至不合格的卷盤上使用，避免出現(xiàn)以次充好、假冒偽劣的情形。

結(jié)合附圖閱讀本發(fā)明的具體實(shí)施方式后，本發(fā)明的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例卷盤的示意圖；

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施例電子標(biāo)簽的剖視圖；

圖3是本發(fā)明具體實(shí)施例電子標(biāo)簽的原理框圖。

圖中：1-夾子；2-手把；3-銅線；4-電子標(biāo)簽；5-螺栓；6-卷盤；7-125khz無線模塊；8-芯片（包括控制模塊、壓力檢測模塊、溫度檢測模塊和rfid無線通信模塊）；9-900khz無線模塊；10-電路板；11-紐扣鋰電池模塊；12-殼體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本實(shí)施例提出了一種槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤，如圖1-3所示，卷盤6包括不可拆卸地安裝于卷盤6上的電子標(biāo)簽4，卷盤6用螺栓5安裝固定在車輛底部橫梁，使用時(shí)將手把2插入地面，用夾子1夾住手把2，將車輛自身攜帶的靜電通過銅線3導(dǎo)入大地。

卷盤6的表面不可拆卸的安裝有電子標(biāo)簽4，電子標(biāo)簽4的絕緣密封保護(hù)殼體12不可拆卸地安裝于卷盤6的頂端，電子標(biāo)簽4與卷盤6不可分離，分離即為失效。例如，二者可采用六角螺栓連接。

電子標(biāo)簽4內(nèi)部包含：無線讀寫功能模塊7、9、芯片8、紐扣鋰電池模塊11，上述模塊之間由四層線路的電路板10連接在一起。電路板10與電子標(biāo)簽4的絕緣密封保護(hù)殼體12用激光或超聲波焊接密封。

紐扣鋰電池模塊11為電路板10的各模塊供電，紐扣鋰電池模塊11密封在絕緣密封保護(hù)殼體12內(nèi)。其中，紐扣鋰電池模塊11的工作時(shí)間較長，有效工作年限一般為六年。在電子標(biāo)簽啟用時(shí)用外部讀寫器對電子標(biāo)簽內(nèi)部信息寫入標(biāo)簽授權(quán)代碼，標(biāo)簽授權(quán)代碼唯一不可更改。

不法分子可能會(huì)將合格卷盤上的電子標(biāo)簽拆下，并安裝至不合格的卷盤上，以獲得非法收益。電子標(biāo)簽4的絕緣密封保護(hù)殼體12通過不可拆卸地安裝在卷盤6上。

進(jìn)一步的，本實(shí)施例的電子標(biāo)簽包括壓力檢測模塊，壓力檢測模塊用于檢測壓力信號并發(fā)送至控制模塊；控制模塊用于將壓力信號通過無線通信模塊輸出或者根據(jù)壓力信號生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出或者控制電子標(biāo)簽禁用。由于絕緣密封保護(hù)殼體12為一個(gè)密封的腔體，拆卸絕緣密封保護(hù)殼體12時(shí)，容易造成絕緣密封保護(hù)殼體12變形，絕緣密封保護(hù)殼體12內(nèi)部的壓力發(fā)生變化，壓力發(fā)生變化時(shí)被壓力檢測模塊檢測到，因而，控制模塊根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護(hù)殼體12是否發(fā)生變形，若壓力信號變化超出設(shè)定閾值，則認(rèn)為絕緣密封保護(hù)殼體12變形，控制模塊生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出報(bào)警信號至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進(jìn)行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

或者，控制模塊根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護(hù)殼體12發(fā)生變形時(shí)，直接控制電子標(biāo)簽禁用，控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

或者，控制模塊可以將壓力信號直接通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，用于管理終端或管理中心獲取卷盤的工作壓力，在管理終端或管理中心存儲(chǔ)有壓力設(shè)定閾值，在壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時(shí)報(bào)警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

更進(jìn)一步的，為了防止不法分子通過加熱、冷凍等非正常手段實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽與卷盤的分離，本實(shí)施例的卷盤還包括溫度檢測模塊，溫度檢測模塊用于檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊用于根據(jù)溫度信號生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出?？刂颇K判斷溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進(jìn)行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

或者，控制模塊根據(jù)溫度信號直接控制電子標(biāo)簽禁用，控制模塊在溫度信號超出設(shè)定閾值時(shí)控制電子標(biāo)簽禁用?？刂齐娮訕?biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

或者，溫度檢測模塊用于檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號至管理終端或管理中心，用于管理終端或管理中心獲取卷盤的工作溫度，在管理終端或管理中心存儲(chǔ)有溫度設(shè)定閾值，在溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)報(bào)警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

電子標(biāo)簽的溫度檢測模塊還用于檢測環(huán)境溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號至車載終端，車載終端中存儲(chǔ)有卷盤的正常工作溫度閾值，在溫度信號超出正常工作溫度閾值時(shí)，車載終端產(chǎn)生報(bào)警提示，提醒車主處理。

本實(shí)施例還可以實(shí)時(shí)檢測環(huán)境溫度，根據(jù)環(huán)境溫度評估槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤銅線的老化狀態(tài)。

優(yōu)選的，壓力檢測模塊檢測的是絕緣密封保護(hù)殼體12內(nèi)的氣壓，絕緣密封保護(hù)殼體12內(nèi)的氣壓與大氣壓有一定的差值。在不法分子通過切割等手段破壞絕緣密封保護(hù)殼體12時(shí)，一旦絕緣密封保護(hù)殼體12破裂，絕緣密封保護(hù)殼體12內(nèi)的氣壓變?yōu)榇髿鈮海刂颇K根據(jù)壓力信號是否變?yōu)榇髿鈮号袛嘟^緣密封保護(hù)殼體12是否破裂，若壓力信號變?yōu)榇髿鈮?，則認(rèn)為絕緣密封保護(hù)殼體12破裂，控制模塊生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出報(bào)警信號至管理終端，提醒管理終端進(jìn)行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。或者，控制模塊根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護(hù)殼體12破裂時(shí)，直接控制電子標(biāo)簽禁用，控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。或者，控制模塊可以將壓力信號直接通過無線通信模塊輸出至管理終端，用于管理終端實(shí)時(shí)獲取卷盤的工作壓力，在壓力信號變?yōu)榇髿鈮簳r(shí)報(bào)警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)卷盤的信息，例如，可以包含設(shè)備信息、設(shè)備id號、產(chǎn)品標(biāo)識號、生產(chǎn)日期以及防偽識別碼、唯一生產(chǎn)編號、生產(chǎn)序號、生產(chǎn)單位或工廠代碼、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品檢驗(yàn)單位等有關(guān)卷盤的身份識別信息。無線通信模塊用于讀取存儲(chǔ)模塊的信息并輸出至管理終端，管理終端用于將卷盤的信息與管理中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，從而識別卷盤的真?zhèn)?。若能夠匹配，說明卷盤為真產(chǎn)品，否則為假冒產(chǎn)品。

其中，管理終端可以是：車載終端、手持設(shè)備和/或地面基站的通信終端。車載終端可以是：北斗車載終端、gps車載終端或其他形式的車載終端。

電子標(biāo)簽一般為rfid標(biāo)簽，包括無線讀寫功能模塊，對存儲(chǔ)模塊的信息可以進(jìn)行即時(shí)讀寫，無線讀寫功能模塊可與手持設(shè)備和/或地面基站的通信終端進(jìn)行通信，手持設(shè)備和/或地面基站的通信終端通過無線讀寫功能模塊讀取卷盤信息，并判斷是否為合法產(chǎn)品。芯片8的溫度檢測模塊和壓力檢測模塊，可以對所處的環(huán)境溫度和大氣壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測，并通過無線通信模塊傳送到車載終端，同時(shí)，也能上傳至指定的后臺(tái)管理中心服務(wù)器中。

無線通信模塊有三種形式：125khz無線模塊7，通過讀寫器寫入產(chǎn)品的身份信息；900khz無線讀寫功能模塊9，通過外部讀寫器寫入強(qiáng)制認(rèn)證編碼，可以通過管理終端讀取識別；433mhz通信模塊，與車載終端和管理中心通信，進(jìn)行車載攜帶產(chǎn)品實(shí)時(shí)狀態(tài)的信息識別。

電子標(biāo)簽的存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)有產(chǎn)品有效期限，控制模塊判斷當(dāng)前日期與產(chǎn)品有效期限的關(guān)系，在當(dāng)前日期達(dá)到產(chǎn)品有效期限的閾值范圍內(nèi)時(shí)，發(fā)出預(yù)警信息，以提前提醒工作人員更換卷盤。

電子標(biāo)簽在與車載信號收發(fā)終端通信的過程中，可利用車載信號收發(fā)終端的定位系統(tǒng)對卷盤進(jìn)行即時(shí)定位，可以通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品追蹤。管理中心可以實(shí)時(shí)了解到產(chǎn)品的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

基于上述卷盤的設(shè)計(jì)，本實(shí)施例還提出了一種槽罐車裝卸專用靜電接地線卷盤的防偽方法。本實(shí)施例的電子標(biāo)簽包括無線通信模塊、存儲(chǔ)模塊、控制模塊和壓力檢測模塊。

無線通信模塊讀取存儲(chǔ)模塊的信息并輸出至管理終端，管理終端用于將卷盤的信息與管理中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，從而識別卷盤的真?zhèn)巍Ｈ裟軌蚱ヅ?，說明卷盤為真產(chǎn)品，否則為假冒產(chǎn)品。

壓力檢測模塊檢測壓力信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊判斷壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時(shí)，則認(rèn)為絕緣密封保護(hù)殼體變形，控制模塊生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出報(bào)警信號至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進(jìn)行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

或者，控制模塊判斷壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時(shí)，根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護(hù)殼體發(fā)生變形，直接控制電子標(biāo)簽禁用，控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

或者，控制模塊可以將壓力信號直接通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，用于管理終端或管理中心獲取卷盤的工作壓力，管理終端或管理中心存儲(chǔ)有壓力設(shè)定閾值，管理終端或管理中心在壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時(shí)報(bào)警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

在另一實(shí)施例中，電子標(biāo)簽還包括溫度檢測模塊。

溫度檢測模塊檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號至管理終端或管理中心，用于管理終端或管理中心獲取卷盤的工作溫度，管理終端或管理中心存儲(chǔ)有溫度設(shè)定閾值，在溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)報(bào)警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

或者，控制模塊判斷溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進(jìn)行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

或者，控制模塊判斷溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時(shí)控制電子標(biāo)簽禁用?？刂齐娮訕?biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

在另一實(shí)施例中，由于氣壓會(huì)隨溫度的變化有所變化，為了提高檢測精度，本實(shí)施例在存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)有不同溫度對應(yīng)的不同壓力設(shè)定閾值，例如，在溫度為t1時(shí)的壓力設(shè)定閾值為p1-p1＇，在溫度為t2時(shí)的壓力設(shè)定閾值為p2-p2＇，其中，t1≠t2，p1≠p2，p1＇≠p2＇。

溫度檢測模塊檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊讀取溫度信號對應(yīng)的壓力設(shè)定閾值，控制模塊判斷壓力信號超出溫度信號對應(yīng)的壓力設(shè)定閾值時(shí)，控制模塊生成報(bào)警信號并通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進(jìn)行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的卷盤時(shí)進(jìn)行沒收。

或者，控制模塊判斷壓力信號超出溫度信號對應(yīng)的壓力設(shè)定閾值時(shí)，控制模塊控制電子標(biāo)簽禁用，控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

本實(shí)施例可實(shí)時(shí)監(jiān)控、提前預(yù)警，從根源上避免不符合標(biāo)準(zhǔn)的卷盤流入市場，避免易燃易爆場所作業(yè)的車輛配置不符合標(biāo)準(zhǔn)的卷盤造成火災(zāi)爆炸事故及其嚴(yán)重的安全隱患，大大降低和減少因?yàn)榕渲貌环蠘?biāo)準(zhǔn)的假冒偽劣產(chǎn)品發(fā)生的災(zāi)難事故的概率。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。