本實(shí)用新型涉及一種車輛檢測(cè)系統(tǒng)，特別是一種基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)，屬于停車場智能管理技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的個(gè)人擁有量倍增，相應(yīng)的停車場的建設(shè)規(guī)模也越來越大。由于停車場面積大、車位多，車輛停放得密密麻麻，方向不易辨識(shí)，所有標(biāo)志物也大都相似，這就帶來了一個(gè)令車主很頭疼的問題：當(dāng)人們要去取車時(shí)，已經(jīng)忘記自己把車輛停放在哪里了。當(dāng)“找車難”狀況加劇，成為與“停車難”并肩的城市交通難題時(shí)，專為解決這一問題的停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并且隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，其發(fā)展?jié)摿φ诓粩嗵岣摺?/p>

目前，出現(xiàn)兩種主流的反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)：刷卡定位技術(shù)、視頻前端識(shí)別技術(shù)。刷卡定位主要是利用停車場內(nèi)分布于各個(gè)區(qū)域的刷卡定位終端（或刷卡器）進(jìn)行刷卡定位，尋車時(shí)再次刷卡得到初次位置及當(dāng)前位置信息，從而得知車輛位置。視頻尋車技術(shù)運(yùn)用視頻圖像處理技術(shù)和車牌識(shí)別技術(shù)，在每個(gè)車位處都安裝有攝像頭，抓拍停車位的圖像信息，然后將車牌號(hào)碼、停放位置進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別后存儲(chǔ)，車主在返回尋車時(shí)，在尋車查詢終端中輸入車牌號(hào)進(jìn)行查詢，系統(tǒng)自動(dòng)給出車輛的停放位置。上述兩項(xiàng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，停車場均要投入大量硬件設(shè)備，刷卡定位依賴于刷卡設(shè)備安置密度及設(shè)備的可靠性，視頻定位依賴于攝像頭質(zhì)量及識(shí)別技術(shù)，兩項(xiàng)技術(shù)都存在的缺點(diǎn)是因設(shè)備產(chǎn)生的故障影響了尋車的準(zhǔn)確率及系統(tǒng)的有效應(yīng)用，可靠性較低，維護(hù)成本較高，故障率高會(huì)導(dǎo)致停車場最終棄用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種成本低廉、可靠性和準(zhǔn)確率較高、易于使用的基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)，它包括停車場誘導(dǎo)公共服務(wù)信息平臺(tái)、設(shè)置在停車場內(nèi)的多個(gè)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)和手持終端，在每個(gè)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)上設(shè)置有一個(gè)位置編號(hào)和四個(gè)二維碼；四個(gè)二維碼分別設(shè)置在位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的東西南北四個(gè)面，每個(gè)面的二維碼均含有其方向信息；停車場誘導(dǎo)公共服務(wù)信息平臺(tái)中設(shè)置有與二維碼相對(duì)應(yīng)的停車場地圖，駕駛員使用手持終端通過掃描二維碼從停車場誘導(dǎo)公共服務(wù)信息平臺(tái)獲取停車場地圖和當(dāng)前位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的位置和方向信息。

前述的基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)中，在每個(gè)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)還粘貼有停車場地圖。

前述的基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)中，停車場地圖包含停車場整體布局、車行道、是否機(jī)械式車庫、各位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的方位和編號(hào)、停車場進(jìn)出口位置等相關(guān)信息。

前述的基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述的位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)優(yōu)選設(shè)置在停車位之間的柱子上。

前述的基于二維碼的雙功能精細(xì)導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述的手持終端包括智能手機(jī)、手提電腦或平板電腦等。

本實(shí)用新型的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用二維碼+編號(hào)作為停車場各位置點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，停車時(shí)和尋車時(shí)分別拍照或掃描二維碼+編號(hào)，可以得出前后兩次的相對(duì)位置，根據(jù)地圖即可找到自己的車輛。與現(xiàn)有的刷卡定位技術(shù)和視頻前端識(shí)別技術(shù)相比，只需在停車場立柱上印刷或噴涂編號(hào)和二維碼即可，無需投入大量硬件設(shè)備，成本低廉且?guī)缀醪挥镁S護(hù)，而且準(zhǔn)確率和可靠性較高，實(shí)用性強(qiáng)，易于使用和推廣，提高了人們?cè)谕＼噲龅膶ぼ囆?，便于人們?cè)诖笮屯＼噲瞿芸焖?、?zhǔn)確找到自己的車輛位置，提高了停車場的智能化管理水平。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)方向?qū)ぼ囘^程示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的另一個(gè)方向?qū)ぼ囘^程示意圖。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：如圖1所示，包括停車場誘導(dǎo)公共服務(wù)信息平臺(tái)D、設(shè)置在停車位之間柱子上的16個(gè)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)A和手持終端，手持終端可以是智能手機(jī)、手提電腦或平板電腦等。在每個(gè)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)A上噴涂代表該位置的編號(hào)B（1號(hào)-16號(hào)）和四個(gè)二維碼C并粘貼一張停車場地圖；四個(gè)二維碼C分別設(shè)置在柱子的東西南北四個(gè)面，每個(gè)面的二維碼均含有其方向信息，駕駛員獲取不同面的二維碼C，將根據(jù)其面對(duì)的方向得到不同的方向指示；二維碼C用于下載停車場地圖、標(biāo)記當(dāng)前位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的位置和方向信息；駕駛員使用手持終端通過掃描二維碼獲取停車場地圖和當(dāng)前位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的位置和方向信息。停車場地圖包含停車場整體布局、車行道、是否機(jī)械式車庫、各位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的方位和編號(hào)以及停車場進(jìn)出口位置等相關(guān)信息。

尋車時(shí)，有兩種方法：第一種是自動(dòng)尋車：如圖2、3所示，駕駛員停放好車輛后，利用手持終端就近掃描1號(hào)（或5號(hào)）位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的二維碼和編號(hào)，記錄初次位置；反向?qū)ぼ嚂r(shí)，駕駛員掃描附近的16號(hào)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的二維碼和編號(hào)，通過手持終端上下載的停車場地圖自動(dòng)定位兩次二維碼的相對(duì)位置并獲取從16號(hào)位置到1號(hào)（或5號(hào)）位置的最佳路線，該路線根據(jù)駕駛員最后一次位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)不同方向的二維碼圖指示駕駛員往前、后、左、右方向出發(fā)。第二種是人工尋車：如圖2、3所示，駕駛員停放好車輛后，利用手持終端就近拍照1號(hào)（或5號(hào)）位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的編號(hào)和二維碼，記錄初次位置；反向?qū)ぼ嚂r(shí)，駕駛員拍照附近的16號(hào)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的編號(hào)和二維碼，根據(jù)16號(hào)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)的編號(hào)和1號(hào)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)編號(hào)的相對(duì)位置，通過張貼在16號(hào)位置標(biāo)識(shí)點(diǎn)上的停車場地圖和二維碼，人工找出尋車路線。駕駛員找車時(shí)所站位置的標(biāo)識(shí)點(diǎn)處有四個(gè)面，每個(gè)面的二維碼均含有其方向信息，駕駛員獲取不同面的二維碼，將根據(jù)其面對(duì)的方向得到不同方向指示。