本發(fā)明涉及車牌識別領(lǐng)域，具體地，涉及一種嵌入式車牌識別系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車牌識別是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)當(dāng)遇到嵌入式的車牌時，由于車牌嵌入，位置和形狀以及周圍環(huán)境的改變，導(dǎo)致系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率下降。
綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題：
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)存在識別嵌入式車牌時準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供了一種嵌入式車牌識別系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)存在識別嵌入式車牌時準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計合理，能夠準(zhǔn)確的對嵌入式車牌進行識別的技術(shù)效果。
為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了嵌入式車牌識別系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：
采集單元，所述采集單元用于采集監(jiān)控圖像信息；
拆分單元，所述拆分單元用于從監(jiān)控圖像信息中拆分出車頭車尾圖像信息；
獲得單元，所述獲得單元用于從車頭車尾圖像信息中獲得車牌圖像；
識別單元，所述識別單元用于對車牌圖像進行差異放大處理，然后進行車牌識別。
其中，所述進行車牌識別具體包括：從車牌圖像中獲得車牌特征信息，基于車牌特征信息獲得車牌識別信息，基于車牌識別信息對車牌進行識別。
其中，所述車牌特征信息包括：車牌數(shù)字、車牌英文字母、車牌漢字、車牌顏色、以及上述特征信息的排列方式。
其中，所述對車牌圖像進行差異放大處理，具體包括：
首先對車牌進行定位，然后對車牌的位置進行平移，然后對車牌進行降噪和去雜處理。
其中，所述系統(tǒng)還包括顯示單元，所述顯示單元用于對識別過程進行實時顯示。
本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：
由于采用了將嵌入式車牌識別系統(tǒng)設(shè)計為包括：采集單元，所述采集單元用于采集監(jiān)控圖像信息；拆分單元，所述拆分單元用于從監(jiān)控圖像信息中拆分出車頭車尾圖像信息；獲得單元，所述獲得單元用于從車頭車尾圖像信息中獲得車牌圖像；識別單元，所述識別單元用于對車牌圖像進行差異放大處理，然后進行車牌識別的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)存在識別嵌入式車牌時準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計合理，能夠準(zhǔn)確的對嵌入式車牌進行識別的技術(shù)效果。
附圖說明
圖1是本申請實施例一中嵌入式車牌識別系統(tǒng)的組成示意圖。
具體實施方式
本發(fā)明提供了一種嵌入式車牌識別系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)存在識別嵌入式車牌時準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計合理，能夠準(zhǔn)確的對嵌入式車牌進行識別的技術(shù)效果。
本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下：
采用了將嵌入式車牌識別系統(tǒng)設(shè)計為包括：采集單元，所述采集單元用于采集監(jiān)控圖像信息；拆分單元，所述拆分單元用于從監(jiān)控圖像信息中拆分出車頭車尾圖像信息；獲得單元，所述獲得單元用于從車頭車尾圖像信息中獲得車牌圖像；識別單元，所述識別單元用于對車牌圖像進行差異放大處理，然后進行車牌識別的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)存在識別嵌入式車牌時準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計合理，能夠準(zhǔn)確的對嵌入式車牌進行識別的技術(shù)效果。
為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
實施例一：
在實施例一中，提供了嵌入式車牌識別系統(tǒng)，請參考圖1，所述系統(tǒng)包括：
采集單元，所述采集單元用于采集監(jiān)控圖像信息；
拆分單元，所述拆分單元用于從監(jiān)控圖像信息中拆分出車頭車尾圖像信息；
獲得單元，所述獲得單元用于從車頭車尾圖像信息中獲得車牌圖像；
識別單元，所述識別單元用于對車牌圖像進行差異放大處理，然后進行車牌識別。
其中，所述進行車牌識別具體包括：從車牌圖像中獲得車牌特征信息，基于車牌特征信息獲得車牌識別信息，基于車牌識別信息對車牌進行識別。
其中，所述車牌特征信息包括：車牌數(shù)字、車牌英文字母、車牌漢字、車牌顏色、以及上述特征信息的排列方式。
其中，所述對車牌圖像進行差異放大處理，具體包括：
首先對車牌進行定位，然后對車牌的位置進行平移，然后對車牌進行降噪和去雜處理。
其中，所述系統(tǒng)還包括顯示單元，所述顯示單元用于對識別過程進行實時顯示。
本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：
由于采用了將嵌入式車牌識別系統(tǒng)設(shè)計為包括：采集單元，所述采集單元用于采集監(jiān)控圖像信息；拆分單元，所述拆分單元用于從監(jiān)控圖像信息中拆分出車頭車尾圖像信息；獲得單元，所述獲得單元用于從車頭車尾圖像信息中獲得車牌圖像；識別單元，所述識別單元用于對車牌圖像進行差異放大處理，然后進行車牌識別的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)存在識別嵌入式車牌時準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計合理，能夠準(zhǔn)確的對嵌入式車牌進行識別的技術(shù)效果。
盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。