智能車輛監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的車庫(kù)、停車場(chǎng)等存在車輛雙向進(jìn)出的場(chǎng)合，不但需要對(duì)車輛的出入進(jìn)行監(jiān)控，更需要對(duì)車輛的進(jìn)出方向進(jìn)行判斷的問題，提供一種智能車輛監(jiān)控裝置。該監(jiān)控裝置，包括：分配給出入車輛佩戴的RFID標(biāo)簽，所述RFID標(biāo)簽上記錄出入車輛的車輛信息；設(shè)置在車輛出入通道上的至少兩個(gè)RFID讀卡器，所述至少兩個(gè)RFID讀卡器在所述車輛進(jìn)出通道上間隔設(shè)置；接收所述至少兩個(gè)RFID讀卡器獲取的出入車輛信息的計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型通過對(duì)同一出入車輛所佩戴的RFID標(biāo)簽先后進(jìn)行信息讀取，不但可以有效的監(jiān)控車輛進(jìn)出，更可以方便的監(jiān)控車輛進(jìn)出的方向，有利于對(duì)車輛進(jìn)出的有效監(jiān)控，確保車輛進(jìn)出的安全性。
【專利說明】智能車輛監(jiān)控裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能監(jiān)控相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種智能車輛監(jiān)控裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“The Internet ofthings”。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思:第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
[0003]在車庫(kù)、停車場(chǎng)等存在車輛雙向進(jìn)出的場(chǎng)合，不但需要對(duì)車輛的出入進(jìn)行監(jiān)控，更需要對(duì)車輛的進(jìn)出方向進(jìn)行判斷，而現(xiàn)有的車輛進(jìn)出監(jiān)控裝置難以滿足上述需求。
實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的車庫(kù)、停車場(chǎng)等存在車輛雙向進(jìn)出的場(chǎng)合，不但需要對(duì)車輛的出入進(jìn)行監(jiān)控，更需要對(duì)車輛的進(jìn)出方向進(jìn)行判斷，而現(xiàn)有的車輛進(jìn)出監(jiān)控裝置難以滿足上述需求的問題，提供一種智能車輛監(jiān)控裝置。
[0005]本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問題，可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于，包括:
[0007]分配給出入車輛佩戴的RFID標(biāo)簽，所述RFID標(biāo)簽上記錄出入車輛的車輛信息；
[0008]設(shè)置在車輛出入通道上的至少兩個(gè)RFID讀卡器，所述至少兩個(gè)RFID讀卡器在所述車輛進(jìn)出通道上間隔設(shè)置；
[0009]接收所述至少兩個(gè)RFID讀卡器獲取的出入車輛信息的計(jì)算機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型中，所述出入車輛的車輛信息為出入車輛的車主信息、車牌、型號(hào)、排量中的一種或者一種以上的組合。
[0011 ] 本實(shí)用新型中，所述RFID讀卡器為兩個(gè)，所述兩個(gè)RFID讀卡器設(shè)置在車輛出入通道的兩端。
[0012]所述RFID讀卡器為兩個(gè)以上，其中兩個(gè)RFID讀卡器設(shè)置在車輛出入通道的兩端。
[0013]本實(shí)用新型中，所述RFID讀卡器通過USB線與所述計(jì)算機(jī)連接；
[0014]或者，所述RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)均連接一無線通信模塊，通過無線通信模塊進(jìn)行出入車輛信息傳輸；
[0015]或者，所述RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)均通過有線或者無線方式與傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接，通過傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行出入車輛信息傳輸。
[0016]本實(shí)用新型中，還包括遠(yuǎn)端服務(wù)器，所述遠(yuǎn)端服務(wù)器通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)與所述計(jì)算機(jī)連接。[0017]本實(shí)用新型的智能車輛監(jiān)控裝置，通過在車輛出入通道上設(shè)置至少兩個(gè)RFID讀卡器，對(duì)同一出入車輛所佩戴的RFID標(biāo)簽先后進(jìn)行信息讀取，不但可以有效的監(jiān)控車輛進(jìn)出，更可以方便的監(jiān)控車輛進(jìn)出的方向，有利于對(duì)車輛進(jìn)出的有效監(jiān)控，確保車輛進(jìn)出的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]本實(shí)用新型的主旨在于，通過對(duì)現(xiàn)有車庫(kù)、停車場(chǎng)等存在車輛雙向進(jìn)出的場(chǎng)合，車輛進(jìn)出監(jiān)控需求的分析，發(fā)現(xiàn)上述場(chǎng)合不但需要對(duì)車輛的出入進(jìn)行監(jiān)控，更需要對(duì)車輛的進(jìn)出方向進(jìn)行判斷，而現(xiàn)有的車輛進(jìn)出監(jiān)控裝置難以滿足上述需求的問題，通過本實(shí)用新型提供一種智能車輛監(jiān)控裝置。
[0022]參見圖1，本實(shí)用新型的智能車輛監(jiān)控裝置，包括分配給每個(gè)進(jìn)出車輛佩戴的RFID標(biāo)簽，每個(gè)RFID標(biāo)簽記錄佩戴該RFID標(biāo)簽進(jìn)出車輛的車輛信息，這些車輛信息為車主信息、車牌、型號(hào)、排量中的一種或者一種以上的組合。
[0023]車庫(kù)、停車場(chǎng)等場(chǎng)合的車輛出入通道上設(shè)有至少兩個(gè)RFID讀卡器，至少兩個(gè)RFID讀卡器在車輛進(jìn)出通道上間隔設(shè)置，車輛進(jìn)出車輛出入通道時(shí)，RFID讀卡器讀取RFID標(biāo)簽上的車輛信息，進(jìn)而監(jiān)控車輛的進(jìn)出情況。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于，由于設(shè)置了至少兩個(gè)RFID讀卡器，至少兩個(gè)RFID讀卡器的感知范圍不相互重疊，這樣，至少兩個(gè)RFID讀卡器讀取到的進(jìn)出車輛的車輛信息的就存在時(shí)間先后順序，計(jì)算機(jī)通過從至少兩個(gè)RFID讀卡器獲取的出入車輛信息的先后順序，就可以判斷出進(jìn)出車輛的進(jìn)出方向。
[0024]依靠這樣獨(dú)特的多RFID讀卡器方案，可以有效避免進(jìn)出車輛長(zhǎng)時(shí)間滯留在RFID讀寫器的感知范圍，從而導(dǎo)致RFID讀寫器判斷失誤的情況。這樣，管理車輛就可以方便的對(duì)出入車輛的車輛信息迚行統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控，以免造成遺漏和疏忽。
[0025]對(duì)于RFID讀卡器，出于成本考慮較好的是為兩個(gè)，兩個(gè)RFID讀卡器設(shè)置在車輛出入通道的兩端，當(dāng)然，RFID讀卡器也可以為兩個(gè)以上，其中兩個(gè)RFID讀卡器設(shè)置在車輛出入通道的兩端。
[0026]對(duì)于RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)出入車輛信息傳輸?shù)姆绞?，RFID讀卡器可以通過USB線與所述計(jì)算機(jī)連接，直接進(jìn)行出入車輛信息傳輸；或者，RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)可以均連接一無線通信模塊，通過無線通信模塊進(jìn)行出入車輛信息傳輸；或者，RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)均通過有線或者無線方式與傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接，通過傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行出入車輛信息傳輸。
[0027]本實(shí)用新型中，還包括遠(yuǎn)端服務(wù)器，遠(yuǎn)端服務(wù)器通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)連接，進(jìn)而可以將多個(gè)計(jì)算機(jī)獲取的車輛出入監(jiān)控信息進(jìn)行集中監(jiān)控。
[0028]以上僅就本發(fā)明較佳的實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化?？傊苍诒景l(fā)明獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于，包括: 分配給出入車輛佩戴的RFID標(biāo)簽，所述RFID標(biāo)簽上記錄出入車輛的車輛信息； 設(shè)置在車輛出入通道上的至少兩個(gè)RFID讀卡器，所述至少兩個(gè)RFID讀卡器在所述車輛進(jìn)出通道上間隔設(shè)置； 接收所述至少兩個(gè)RFID讀卡器獲取的出入車輛信息的計(jì)算機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:所述出入車輛的車輛信息為出入車輛的車主信息、車牌、型號(hào)、排量中的一種或者一種以上的組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:所述RFID讀卡器為兩個(gè)，所述兩個(gè)RFID讀卡器設(shè)置在車輛出入通道的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:所述RFID讀卡器為兩個(gè)以上，其中兩個(gè)RFID讀卡器設(shè)置在車輛出入通道的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:所述RFID讀卡器通過USB線與所述計(jì)算機(jī)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:所述RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)均連接一無線通信模塊，通過無線通信模塊進(jìn)行出入車輛信息傳輸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:所述RFID讀卡器和計(jì)算機(jī)均通過有線或者無線方式與傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接，通過傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行出入車輛信息傳輸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車輛監(jiān)控裝置，其特征在于:還包括遠(yuǎn)端服務(wù)器，所述遠(yuǎn)端服務(wù)器通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)與所述計(jì)算機(jī)連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/042GK203746238SQ201420113641
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】李忠成, 張晶 申請(qǐng)人:寧波海邦偉業(yè)智能科技有限公司