一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)，包括服務(wù)器BS單元、電子警察單元、報警判斷與驗證單元、入廠放行單元、網(wǎng)絡(luò)廣播單元、計量單元、集中式數(shù)據(jù)存儲單元、負責各環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)連接的核心交換單元及視頻監(jiān)控中心單元。本實用新型的運輸卡口自動報警系統(tǒng)有效解決了企業(yè)運輸效率低、人員成本高、管理成本高、現(xiàn)場不便于監(jiān)管等問題。
【專利說明】—種運輸卡口自動報警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及監(jiān)控【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)大部分企業(yè)的運輸卡口缺乏完善的自動報警系統(tǒng)，需要依靠大量管理人員在車輛運輸卡口進行現(xiàn)場管理；運輸車輛進出廠區(qū)缺乏有效監(jiān)管容易造成運輸?shù)缆范氯?，運輸效率低下，繼而造成計量效率低下，甚至出現(xiàn)裝載物丟失的情況；針對以上現(xiàn)象，不僅對企業(yè)造成損失，尤其對產(chǎn)銷量較大的企業(yè)，以上問題會浪費大量的人力成本、運輸成本、管理成本，還會對企業(yè)形象帶來不利影響。
[0003]國內(nèi)少部分企業(yè)也為此投入了大量資金在交通卡口管理系統(tǒng)中，要么解決的是車輛進出環(huán)節(jié)的問題，要么解決的是計量環(huán)節(jié)的問題，難以實現(xiàn)自動報警管理，實際應(yīng)用效果有待改善。
[0004]運輸卡口自動報警系統(tǒng)實際上是對裝載物品的運輸車輛出入廠區(qū)時，通過對卡口進出車輛進行識別判斷，對不按照正常運輸流程運行的車輛進行報警提醒，一方面提高運輸計量各流程的規(guī)范化，防止運煤車輛隨意進出，另一方面威懾違法車輛，避免出現(xiàn)偷盜；通過該系統(tǒng)的實施，企業(yè)能夠減少用工人數(shù)、提高運輸和計量的工作效率、保護企業(yè)生產(chǎn)成果、降低管理成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對上述問題，提供一種對車輛的空車入廠卡口、重車出廠卡口進行嚴格管理的運輸卡口自動報警系統(tǒng)。
[0006]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)，包括服務(wù)器BS單元、電子警察單元、報警判斷與驗證單元、入廠放行單元、網(wǎng)絡(luò)廣播單元、計量單元、集中式數(shù)據(jù)存儲單元、負責各環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)連接的核心交換單元及視頻監(jiān)控中心單元；所述服務(wù)器BS單元輸入/輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述報警判斷與驗證單元輸入/輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述入廠放行單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述計量單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述電子警察單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述核心交換單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述視頻監(jiān)控中心單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元。
[0007]進一步地，所述服務(wù)器BS單元包括:第一專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第一交換機；所述第一專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第一交換機。
[0008]更進一步地，所述電子警察單元包括:一體化攝像機、地感線圈和地感檢測器、立桿、第二交換機、配電箱及閃光燈；所述一體化攝像機電性連接報警判斷與驗證單元；所述配電箱電性連接閃光燈及一體化攝像機；所述地感線圈和地感檢測器輸出端分別電性連接閃光燈和一體化攝像機；所述立桿用于在卡口固定攝像機與閃光燈；所述地感線圈和地感檢測器電性連接一體化攝像機。[0009]更進一步地，所述入廠放行單元包括:第一工業(yè)控制全封閉計算機和第三交換機；所述第一工業(yè)控制全封閉計算機電性連接第三交換機。
[0010]更進一步地，所述計量單元包括:第二工業(yè)控制全封閉計算機、汽車衡儀表及第四交換機；所述第二工業(yè)控制全封閉計算機分別電性連接汽車衡儀表和第四交換機；所述第二工業(yè)控制全封閉計算機和汽車衡儀表用于對車輛進行稱量。
[0011]更進一步地，所述網(wǎng)絡(luò)廣播單元包括:服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)音箱及第七交換機；所述服務(wù)器分別電性連接網(wǎng)絡(luò)音箱及第七交換機。
[0012]更進一步地，所述報警判斷與驗證單元包括:第二專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第五交換機；所述第二專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第五交換機。
[0013]更進一步地，所述視頻監(jiān)控中心單元包括:計算機、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機、監(jiān)視顯示器、拼接單元、高清解碼器、VGA矩陣及第六交換機；所述計算機通過網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機；所述監(jiān)視顯示器通過VGA矩陣與所述高清解碼器相連，然后通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機連接；所述第六交換機是用于提供網(wǎng)絡(luò)的第六交換機。
[0014]更進一步地，所述核心交換單元包括核心交換機。
[0015]更進一步地，所述集中式數(shù)據(jù)存儲單元包括第三專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第八交換機；所述第三專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第八交換機。
[0016]本實用新型的優(yōu)點:
[0017]本實用新型的運輸卡口自動報警系統(tǒng)有效解決了企業(yè)運輸效率低、人員成本高、管理成本高、現(xiàn)場不便于監(jiān)管等問題。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。
[0020]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]運輸卡口自動報警系統(tǒng)將車輛運輸、銷售等環(huán)節(jié)的信息進行集中處理、自動生成，各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)生成依靠上一環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，并根據(jù)上一環(huán)節(jié)車輛運輸、銷售或采購產(chǎn)生的數(shù)據(jù)作為是否進行報警的驗證和判斷，以此保證自動報警信息的正確性和運輸過程的封閉性。
[0023]圖1示出了本實用新型實施例的一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0024]參考圖1，如圖1所示，一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)，包括服務(wù)器BS單元、電子警察單元、報警判斷與驗證單元、入廠放行單元、網(wǎng)絡(luò)廣播單元、計量單元、集中式數(shù)據(jù)存儲單元、負責各環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)連接的核心交換單元及視頻監(jiān)控中心單元；所述服務(wù)器BS單元輸入/輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述報警判斷與驗證單元輸入/輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述入廠放行單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述計量單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述電子警察單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述核心交換單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述視頻監(jiān)控中心單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元。
[0025]所述服務(wù)器BS單元包括:第一專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第一交換機；所述第一專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第一交換機。
[0026]所述服務(wù)器BS單元為用于主要負責客戶端與服務(wù)端數(shù)據(jù)交換、存儲，報警信息管理以及系統(tǒng)基礎(chǔ)信息功能的提供的服務(wù)器BS單元。
[0027]當車輛通過卡口區(qū)域，安裝在區(qū)域內(nèi)的地感線圈和地感檢測器可檢測到車輛通過信號；高清一體化攝像機獲得車輛通過信號自動對車輛抓拍，分析識別出車輛的車牌號、車輛顏色、車型，提供給報警判斷與驗證系統(tǒng)；閃光燈獲得車輛通過信號自動進行光線補償，提高攝像機抓拍的清晰度。
[0028]首先，車輛行至卡口地點；
[0029]安裝在區(qū)域內(nèi)的地感線圈和地感檢測器檢測到車輛通過信號；
[0030]高清一體化攝像機獲得車輛通過信號自動對車輛抓拍，分析識別出車輛的車牌號、車輛顏色、車型，提供給報警判斷與驗證系統(tǒng)；抓拍的同時閃光燈自動進行光線補償。
[0031]所述電子警察單元包括:一體化攝像機、地感線圈和地感檢測器、立桿、第二交換機、配電箱及閃光燈；所述一體化攝像機電性連接報警判斷與驗證單元；所述配電箱電性連接閃光燈及一體化攝像機；所述地感線圈和地感檢測器輸出端分別電性連接閃光燈和一體化攝像機；所述立桿用于在卡口固定攝像機與閃光燈；所述地感線圈和地感檢測器電性連接一體化攝像機。
[0032]所述入廠放行單元包括:第一工業(yè)控制全封閉計算機和第三交換機；所述第一工業(yè)控制全封閉計算機電性連接第三交換機。該單元根據(jù)廠區(qū)道路、場地情況能容納的運輸車輛數(shù)量進行設(shè)置，當廠區(qū)內(nèi)運輸車輛小于容納車輛數(shù)量，無需人員操作，系統(tǒng)則會自動的對已排隊車輛按先來后到的順序進行自動放行。
[0033]所述計量單元包括:第二工業(yè)控制全封閉計算機、汽車衡儀表及第四交換機；所述第二工業(yè)控制全封閉計算機分別電性連接汽車衡儀表和第四交換機；所述第二工業(yè)控制全封閉計算機和汽車衡儀表用于對車輛進行稱量。該單元對車輛裝載重量進行計量的系統(tǒng)，計量完成后將計量信息自動上傳到服務(wù)器進行保存。
[0034]首先，車輛行至稱量區(qū)域；
[0035]系統(tǒng)與集中式存儲數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)交互，系統(tǒng)獲得磅稱儀表的重量信號，對車輛進行稱空車重量；
[0036]車輛行駛到裝車區(qū)域進行裝車；
[0037]車輛再次行至稱量區(qū)域，系統(tǒng)與集中式存儲數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)交互，系統(tǒng)獲得磅稱儀表的重量信號，對車輛進行稱重車重量。
[0038]所述網(wǎng)絡(luò)廣播單元包括:服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)音箱及第七交換機；所述服務(wù)器分別電性連接網(wǎng)絡(luò)音箱及第七交換機。該單元向車輛管理人員提供語音報警信息的系統(tǒng)；當車輛未放行入廠、未稱量出廠，系統(tǒng)會自動進行語音報警，提醒管理人員處理報警。[0039]服務(wù)器用于安裝控制網(wǎng)絡(luò)音箱播放的系統(tǒng)；安裝在服務(wù)器上的系統(tǒng)軟件與集中式存儲數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)交互，當發(fā)現(xiàn)需要報警的信息，自動控制網(wǎng)絡(luò)音箱進行播放。
[0040]所述報警判斷與驗證單元包括:第二專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第五交換機；所述第二專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第五交換機。該單元自動集中式存儲數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)交互獲得卡口車輛信息，并對車輛進行驗證和判斷，如果車輛未放行入廠或未計量出廠，系統(tǒng)自動將該車輛信息保存到數(shù)據(jù)庫中，包括入廠時間或出廠時間、車牌號、車輛顏色、車型、抓拍照片等。
[0041]服務(wù)器用于安裝報警判斷與驗證系統(tǒng)。
[0042]所述視頻監(jiān)控中心單元包括:計算機、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機、監(jiān)視顯示器、拼接單元、高清解碼器、VGA矩陣及第六交換機；所述計算機通過網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機；所述監(jiān)視顯示器通過VGA矩陣與所述高清解碼器相連，然后通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機連接；所述第六交換機是用于提供網(wǎng)絡(luò)的第六交換機。該單元主要為管理人員提供卡口實時視頻畫面，便于計量監(jiān)管中心人員實時掌握卡口車輛運行情況。
[0043]所述核心交換單元包括核心交換機。本單元采用高可靠性、高帶寬的核心交換機，統(tǒng)一接入運輸計量各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，核心交換機的傳輸速率至少為100Mbps、包轉(zhuǎn)發(fā)率為60Mpps以上、背板帶寬為160Gbps。
[0044]所述集中式數(shù)據(jù)存儲單元包括第三專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第八交換機；所述第三專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第八交換機。本單元采用集中式存儲方案，將車輛入廠、計量、裝車、出廠過程中的數(shù)據(jù)進行集中式存儲，各環(huán)節(jié)所需數(shù)據(jù)以及產(chǎn)生數(shù)據(jù)集中從數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中獲取、保存。數(shù)據(jù)庫軟件系統(tǒng)可選用ORACLE、MS SQLSERVER、MySQL等專業(yè)數(shù)據(jù)庫軟件系統(tǒng)。
[0045]本實用新型可用于煤炭行業(yè)或化工等需要大宗物資運輸?shù)男袠I(yè)。
[0046]本實用新型的運輸卡口自動報警系統(tǒng)有效解決了企業(yè)運輸效率低、人員成本高、管理成本高、現(xiàn)場不便于監(jiān)管等問題。
[0047]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，包括服務(wù)器BS單元、電子警察單元、報警判斷與驗證單元、入廠放行單元、網(wǎng)絡(luò)廣播單元、計量單元、集中式數(shù)據(jù)存儲單元、負責各環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)連接的核心交換單元及視頻監(jiān)控中心單元；所述服務(wù)器BS單元輸入/輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述報警判斷與驗證單元輸入/輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述入廠放行單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述計量單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述電子警察單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述核心交換單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元；所述視頻監(jiān)控中心單元輸出端連接集中式數(shù)據(jù)存儲單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器BS單元包括:第一專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第一交換機；所述第一專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第一交換機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述電子警察單元包括:一體化攝像機、地感線圈和地感檢測器、立桿、第二交換機、配電箱及閃光燈；所述一體化攝像機電性連接報警判斷與驗證單元；所述配電箱電性連接閃光燈及一體化攝像機；所述地感線圈和地感檢測器輸出端分別電性連接閃光燈和一體化攝像機；所述立桿用于在卡口固定攝像機與閃光燈；所述地感線圈和地感檢測器電性連接一體化攝像機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述入廠放行單元包括:第一工業(yè)控制全封閉計算機和第三交換機；所述第一工業(yè)控制全封閉計算機電性連接第三交換機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述計量單元包括:第二工業(yè)控制全封閉計算機、汽車衡儀表及第四交換機；所述第二工業(yè)控制全封閉計算機分別電性連接汽車衡儀表和第四交換機；所述第二工業(yè)控制全封閉計算機和汽車衡儀表用于對車輛進行稱量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)廣播單元包括:服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)音箱及第七交換機；所述服務(wù)器分別電性連接網(wǎng)絡(luò)音箱及第七交換機。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述報警判斷與驗證單元包括:第二專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第五交換機；所述第二專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第五交換機。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述視頻監(jiān)控中心單元包括:計算機、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機、監(jiān)視顯示器、拼接單元、高清解碼器、VGA矩陣及第六交換機；所述計算機通過網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機；所述監(jiān)視顯示器通過VGA矩陣與所述高清解碼器相連，然后通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺一體機連接；所述第六交換機是用于提供網(wǎng)絡(luò)的第六交換機。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述核心交換單元包括核心交換機。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸卡口自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述集中式數(shù)據(jù)存儲單元包括第三專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器和第八交換機；所述第三專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器電性連接第八交換機。
【文檔編號】G08G1/01GK203746232SQ201420111953
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】王志榮 申請人:王志榮