專利名稱：通信系統(tǒng)、通信裝置、通信方法以及通信程序的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信系統(tǒng)、通信裝置、通信方法以及通信程序。本申請是基于2009年11月05日在日本申請的特愿2009-2M171號而主張優(yōu)先權(quán)，并在此援引其內(nèi)容。
背景技術(shù)：
近年，車導(dǎo)航器或便攜式電話裝置等具有GPS (Global Positioning System 全球定位系統(tǒng))功能的通信裝置正在得到普及。隨著通信裝置的普及，正在探討在這樣的通信裝置中降低功耗的技術(shù)。例如，專利文獻(xiàn)1公開了 當(dāng)便攜式電話為處于基站裝置的小區(qū)的服務(wù)區(qū)內(nèi)的狀態(tài)時，在通過定期性的定位而判定為在該小區(qū)中靜止的情況下，增大進(jìn)行定位的間隔，而在判定為已移動到其他小區(qū)的情況下，減小定位間隔。另外，專利文獻(xiàn)2公開了 在未能取得定位結(jié)果的情況下，切斷與GPS服務(wù)器的通
fn °另一方面，最近，還提供了利用了 GPS功能的信息提供服務(wù)。具體而言，車導(dǎo)航器或便攜式電話裝置等的通信裝置通過GPS功能來對當(dāng)前位置進(jìn)行定位，并將該定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置。信息提供裝置將基于接收到的定位結(jié)果而選擇的信息發(fā)送給通信裝置。通信裝置顯示從信息提供裝置接收到的信息。例如，通信裝置將定位結(jié)果發(fā)送給對公路交通信息進(jìn)行管理的信息提供裝置、對鐵道交通信息進(jìn)行管理的信息提供裝置等。各信息提供裝置在定位結(jié)果所示的通信裝置的位置包含在某地域(觀光地等)中的情況下，將與該地域相關(guān)的信息(觀光引導(dǎo)信息、店鋪信息、交通信息等)發(fā)送給通信裝置。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1 JP特開2006-153695號公報專利文獻(xiàn)2 JP特開2005-127855號公報發(fā)明的概要發(fā)明所要解決的課題但是，在利用了現(xiàn)有的GPS功能的信息提供服務(wù)中，通信裝置在每次將定位結(jié)果發(fā)送給各信息提供裝置時，各信息提供裝置均發(fā)送與包含有通信裝置的位置的地域相關(guān)的信息。由此，例如存在如下缺點即使攜帶著通信裝置的用戶是在鐵道上移動，通信裝置也接收面向公路的店鋪的信息或者停車場的信息等并進(jìn)行顯示。如此，在利用了現(xiàn)有的GPS功能的信息提供服務(wù)中，存在通信裝置接收用戶不需要的信息這樣的缺點
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述點而提出的，提供一種在利用了定位功能的信息提供服務(wù)中能夠防止通信裝置接收用戶不需要的信息的通信系統(tǒng)、通信裝置、通信方法以及通信程序。解決課題的手段(1)本發(fā)明是為了解決上述的課題而開發(fā)的，本發(fā)明的一方案是一種通信系統(tǒng)，具備發(fā)送定位結(jié)果的通信裝置、以及基于從所述通信裝置接收到的定位結(jié)果來選擇與地域相關(guān)的信息并發(fā)送給所述通信裝置的信息提供裝置，其中，所述通信裝置具備定位部，其對位置進(jìn)行定位；移動手段判定部，其對移動手段進(jìn)行判定；定位結(jié)果發(fā)送判定部，其基于所述移動手段判定部所判定的移動手段，來判定是否將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及發(fā)送部，其在所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。根據(jù)上述構(gòu)成，在通信系統(tǒng)中，通信裝置基于移動手段來判定是否向信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果，所以，能夠防止對發(fā)送與該移動手段無關(guān)的信息的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。由此，通信裝置能夠防止從該信息提供裝置接收與移動手段無關(guān)的信息，即能夠防止接收用戶不需要的信息。另外，通過防止進(jìn)行這樣的接收，通信裝置能夠防止該接收中所需的電力的消耗或?qū)⒔邮盏臄?shù)據(jù)進(jìn)行累積的存儲區(qū)域的消耗。(2)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為不將所述定位結(jié)果發(fā)送給對與所述移動手段判定部所判定的移動手段無關(guān)的信息進(jìn)行發(fā)送的信息提供裝置。根據(jù)上述構(gòu)成，在通信系統(tǒng)中，通信裝置能夠防止對發(fā)送與移動手段無關(guān)的信息的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。由此，通信裝置能夠防止從該信息提供裝置接收與移動手段無關(guān)的信息，即能夠防止接收用戶不需要的信息。(3)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述移動手段判定部基于本裝置所處的區(qū)域來判定移動手段。(4)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述通信系統(tǒng)具備對位置進(jìn)行定位的導(dǎo)航裝置，所述移動手段判定部基于從所述導(dǎo)航裝置中輸入的位置信息來判定移動手段。(5)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述通信系統(tǒng)具備用于管理移動手段的進(jìn)場退場的關(guān)口裝置，所述移動手段判定部基于從所述關(guān)口裝置接收到的表示進(jìn)場退場的信息來判定移動手段。根據(jù)上述構(gòu)成，在通信系統(tǒng)中，通信裝置基于從關(guān)口裝置接收到的表示進(jìn)場退場的信息來判定移動手段，所以，能夠可靠地判定移動手段。(6)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述移動手段判定部對移動手段是否為高速公路上的移動進(jìn)行判定，在所述移動手段判定部判定為是高速公路上的移動的情況下，所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為不將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給對與所述高速公路無關(guān)的信息進(jìn)行發(fā)送的信息提供裝置。根據(jù)上述構(gòu)成，在通信系統(tǒng)中，判定出是高速公路上的移動的情況下，通信裝置判斷為不對發(fā)送與高速公路無關(guān)的信息的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。由此，通信裝置在高速公路上的移動中，能夠防止接收與高速公路無關(guān)的信息，例如，能夠防止接收與鐵道相關(guān)
的信息等。
(7)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述移動手段判定部對移動手段是否為鐵道上的移動進(jìn)行判定，在所述移動手段判定部判定為是鐵道上的移動的情況下，所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為不將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給對與所述鐵道無關(guān)的信息進(jìn)行發(fā)送的信息提供裝置。根據(jù)上述構(gòu)成，在通信系統(tǒng)中，在判定出是鐵道上的移動的情況下，通信裝置判斷為不對發(fā)送與鐵道無關(guān)的信息的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。由此，通信裝置能夠防止在鐵道上的移動中接收與鐵道無關(guān)的信息，例如，能夠防止接收與公路相關(guān)的信息等。(8)另外，本發(fā)明的一方案是在上述通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，所述通信裝置具備用于對移動速度進(jìn)行檢測的速度檢測部，所述移動手段判定部基于本裝置的移動速度來判定移動手段。根據(jù)上述構(gòu)成，在通信系統(tǒng)中，通信裝置基于移動速度來判定移動手段，所以，例如，通信裝置能夠防止持有者在散步等低速移動時接收以車進(jìn)行高速移動的情況下所需的公路信息等。(9)另外，本發(fā)明的一方案是一種通信裝置，將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置，并從信息提供裝置接收與基于所述定位結(jié)果所選擇的地域相關(guān)的信息，所述通信裝置具備 定位部，其對位置進(jìn)行定位；移動手段判定部，其對移動手段進(jìn)行判定；定位結(jié)果發(fā)送判定部，其基于所述移動手段判定部所判定的移動手段，來判斷是否將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及發(fā)送部，其在所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。(10)另外，本發(fā)明的一方案是一種通信裝置中的通信方法，該通信裝置將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置，并從信息提供裝置接收與基于所述定位結(jié)果所選擇的地域相關(guān)的信息，所述通信方法具有第一過程，對位置進(jìn)行定位；第二過程，對移動手段進(jìn)行判定；第三過程，基于所述第二過程中所判定出的移動手段，來判斷是否將所述第一過程中的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及第四過程，在所述第三過程中判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。(11)另外，本發(fā)明的一方案是一種通信程序，使通信裝置的計算機作為下述各部而發(fā)揮作用，該通信裝置將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置，并從信息提供裝置接收與基于所述定位結(jié)果所選擇的地域相關(guān)的信息，其中，所述各部為定位部，其對位置進(jìn)行定位； 移動手段判定部，其對移動手段進(jìn)行判定；定位結(jié)果發(fā)送判定部，其基于所述移動手段判定部所判定的移動手段，來判斷是否將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及發(fā)送部，其在所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠防止通信裝置接收用戶不需要的信息。


圖1是本發(fā)明的第一實施方式所涉及的通信系統(tǒng)的概略圖。圖2是表示本實施方式所涉及的通信裝置的構(gòu)成的概略框圖。圖3是表示本實施方式所涉及的發(fā)送判定信息表的一個示例的概略圖。
圖4是表示本實施方式所涉及的通信裝置的動作的流程圖。圖5是本發(fā)明的第二實施方式所涉及的通信系統(tǒng)的概略圖。圖6是表示本實施方式所涉及的通信裝置的構(gòu)成的概略框圖。圖7是表示本實施方式所涉及的速度判定信息表的一個示例的概略圖。圖8是表示本實施方式所涉及的發(fā)送判定信息表的一個示例的概略圖。圖9是表示本實施方式所涉及的通信裝置的動作的流程圖。
具體實施例方式(第一實施方式)以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。<關(guān)于通信系統(tǒng)1>圖1是本發(fā)明的第一實施方式所涉及的通信系統(tǒng)1的概略圖。通信系統(tǒng)1具備GPS衛(wèi)星All A13、區(qū)域信息提供裝置Bi、通信裝置Cl、基站裝置Dl以及信息提供裝置E11、E12、…。GPS衛(wèi)星All A13發(fā)送其中包含有時刻信息以及衛(wèi)星的軌道信息等的信號。區(qū)域信息提供裝置Bl例如是自動檢票裝置等在交通工具(例如，高速公路、鐵道) 的入口以及出口所設(shè)置的關(guān)口裝置。另外，區(qū)域信息提供裝置Bl也可以是ETC (Electronic Toll Collection System ；自動收費系統(tǒng))車載裝置或利用GPS功能而對本裝置的位置信息進(jìn)行定位的導(dǎo)航裝置。區(qū)域信息提供裝置Bl將表示通信裝置Cl通過了自動檢票裝置或ETC的出場入場信息，發(fā)送給通信裝置Cl。通信裝置Cl例如是便攜式電話裝置。另外，通信裝置Cl也可以是導(dǎo)航器等具有 GPS功能的通信裝置。通信裝置Cl基于來自GPS衛(wèi)星All A13的信號，定期地對本裝置的當(dāng)前位置進(jìn)行定位。另外，通信裝置Cl基于從區(qū)域信息提供裝置Bl接收的信息，來確定攜帶著本裝置的用戶或者搭載了本裝置的車輛所利用的交通工具(移動手段)。通信裝置 Cl基于表示所決定的交通工具的信息，來選擇信息提供裝置E11、E12、…。通信裝置Cl將以已選擇的信息提供裝置E11、E12、…作為發(fā)送目的地的定位結(jié)果發(fā)送給基站裝置D1。另外，通信裝置Cl從作為定位結(jié)果的發(fā)送目的地的信息提供裝置E11、E12、…經(jīng)由基站裝置Dl來接收與地域相關(guān)的信息并進(jìn)行顯示。信息提供裝置E11、E12、…經(jīng)由基站裝置Dl來接收定位結(jié)果，并判定所接收的定位結(jié)果所示的通信裝置Cl的位置是否包含在對信息進(jìn)行提供的地域中。在判定為包含在提供信息的地域中的情況下，信息提供裝置E11、E12、…將與該地域相關(guān)的信息(觀光引導(dǎo)信息、店鋪信息、交通信息等)作為以通信裝置Cl為目的地的信息，發(fā)送給基站裝置Dl。 在此，交通信息例如為前行方向上的電車運行狀況或阻塞信息。<關(guān)于通信裝置Cl的構(gòu)成>圖2是表示本實施方式所涉及的通信裝置Cl的構(gòu)成的概略框圖。在該圖中，通信裝置Cl構(gòu)成為包含:ic(lntegrated Circuit ；集成電路)卡部clOl、區(qū)域判定部cl02、 定位部cl03、定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04、發(fā)送部cl05、天線cl06、接收部cl07以及顯示部 cl08。
IC卡部ClOl具有無線通信功能，通信裝置Cl從區(qū)域信息提供裝置Bl (自動檢票裝置)接收表示通過了區(qū)域信息提供裝置Bl的出入信息。IC卡部ClOl基于接收到的出入信息來進(jìn)行結(jié)算處理。另外，IC卡部ClOl將接收到的出入信息輸出給區(qū)域判定部cl02。區(qū)域判定部cl02(移動手段判定部)基于從IC卡部ClOl輸入的出入信息，對通信裝置Cl所屬的特定的區(qū)域，例如，鐵道上的移動區(qū)域或高速公路上的移動區(qū)域進(jìn)行檢測。另外，區(qū)域判定部cl02基于從區(qū)域信息提供裝置Bl (ETC車載裝置)接收到的出入信息，對區(qū)域信息提供裝置Bl所屬的特定的區(qū)域進(jìn)行檢測。在此，出入信息中也含有表示通信裝置Cl是進(jìn)入了還是退出了交通工具的信息。另外，區(qū)域判定部cl02基于從區(qū)域信息提供裝置Bl (導(dǎo)航裝置)接收到的位置信息，來檢測區(qū)域信息提供裝置Bl所屬的特定的區(qū)域。區(qū)域判定部cl02存儲已檢測出的通信裝置Cl或者區(qū)域信息提供裝置Bl所屬的區(qū)域的信息(稱為“所屬區(qū)域信息”)。定位部cl03基于從GPS衛(wèi)星All A13接收到的信息，對通信裝置Cl的位置進(jìn)行定位。定位部cl03將定位結(jié)果輸出到定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04。定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04預(yù)先存儲發(fā)送判定信息(圖幻。定位結(jié)果發(fā)送判定部 cl04在從定位部cl03輸入定位結(jié)果時，讀取區(qū)域判定部cl02所存儲的所屬區(qū)域信息。定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04基于讀出的所屬區(qū)域信息和預(yù)先存儲的發(fā)送判定信息，來選擇要接收信息提供服務(wù)的信息提供裝置E11、E12、…。定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04將從定位部 cl03輸入的定位結(jié)果作為以已選擇的信息提供裝置E11、E12、…為發(fā)送目的地的信息，輸出給發(fā)送部cl05。另外，定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04在沒有選擇信息提供裝置E11、E12、…中的任意一個的情況下，即，判定為不從任意一個中接收信息提供服務(wù)的情況下，定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04不將定位結(jié)果輸出給發(fā)送部cl05。發(fā)送部cl05將從定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04輸入的定位結(jié)果，經(jīng)由天線cl06而發(fā)
送給基站裝置Dl。接收部cl07從作為定位結(jié)果的發(fā)送目的地的信息提供裝置E11、E12、…經(jīng)由基站裝置Dl以及天線cl06來接收與地域相關(guān)的信息。接收部cl07將接收到的與地域相關(guān)的信息輸出給顯示部cl08。顯示部cl08顯示從接收部cl07輸入的與地域相關(guān)的信息。圖3是表示本實施方式所涉及的發(fā)送判定信息表的一個示例的概略圖。該發(fā)送判定信息表是定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04所存儲的表。如圖所示，發(fā)送判定信息表具有服務(wù)、信息提供裝置、STR(Station ；車站)標(biāo)記、 以及ICRanter Change ；高速公路出入口)標(biāo)記的各項目的列。在此，服務(wù)表示信息服務(wù)的種類(例如，鐵道乘車者用信息、公路利用者用信息、公共汽車乘車者用信息等)。另外， STR標(biāo)記是表示屬于鐵道上的移動區(qū)域的情況下是否發(fā)送定位結(jié)果的信息，ICR標(biāo)記是表示屬于高速公路上的移動區(qū)域的情況下是否發(fā)送定位結(jié)果的信息(“0”表示發(fā)送，“1”表示不發(fā)送)。發(fā)送判定信息表是按每個服務(wù)來存儲發(fā)送判定信息的行與列構(gòu)成的2維表形式的數(shù)據(jù)。另外，發(fā)送判定信息中，STR標(biāo)記、以及ICR標(biāo)記可由通信裝置Cl的用戶預(yù)先選擇，也可將由信息提供服務(wù)的提供者預(yù)先設(shè)定的標(biāo)記直接地存儲。例如，在圖3的示例中示出了 在圖2的區(qū)域判定部cl02所存儲的所屬區(qū)域信息是表示屬于鐵道上的移動區(qū)域(ST= 1)的情況下，接受來自STR標(biāo)記為“0”的服務(wù)“B”、 “D”、“E”的信息提供。另外，該圖中示出了 在該情況下，定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04選擇信息提供裝置“E12”、“E14”、“E15”，并以信息提供裝置“E12”、“E14”、“E15”作為發(fā)送目的地， 將定位結(jié)果輸出給發(fā)送部cl05。另外，例如，在圖3的示例中示出了 在區(qū)域判定部cl02所存儲的所屬區(qū)域信息是表示屬于高速公路上的移動區(qū)域的(IC= 1)情況下，接受ICR標(biāo)記為“0”的服務(wù)“A”、“C”、 “D”、“E”的信息提供。另外，該圖中示出了 在該情況下，定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04選擇信息提供裝置“ E11 ”、“ E13 ”、“ E14 ”、“ E15 ”，以信息提供裝置“ E11 ”、“ E13 ”、“ E14 ”、“ E15 ” 作為發(fā)送目的地，將定位結(jié)果輸出給發(fā)送部cl05。<關(guān)于通信裝置Cl的動作>圖4是表示本實施方式所涉及的通信裝置Cl的動作的流程圖。以下，參照圖2，進(jìn)行圖4的說明。(步驟S101)將定位設(shè)定設(shè)定為“ON(啟動)”。另外，該設(shè)定既可以通過用戶操作來進(jìn)行，也可以是初始設(shè)定。另外，在已進(jìn)行了一次定位設(shè)定的情況下，在下次以后的通信裝置Cl的起動中也保持相同的設(shè)定。其后，前進(jìn)至步驟S102。(步驟S102)通信裝置Cl與區(qū)域信息提供裝置Bl(例如，車導(dǎo)航器、ETC車載裝置)連接。另外，在區(qū)域信息提供裝置Bl為自動檢票裝置的情況下，通過通信裝置Cl與區(qū)域信息提供裝置Bl之間存在接觸(touch)而進(jìn)行短時間的連接。通信裝置Cl的區(qū)域判定部cl03，作為初始設(shè)定，將所屬區(qū)域信息確定為“0” (ST = 0，IC = 0)。另外，該初始設(shè)定也可以確定為用戶所選擇的值。其后，前進(jìn)至步驟S103。(步驟S10;3)定位部cl03進(jìn)行定位。其后，前進(jìn)至步驟S104。(步驟S104)區(qū)域判定部cl02判定是否取得了出入信息或者位置信息。區(qū)域判定部cl02在判定為已取得出入信息或者位置信息的情況下(是)，前進(jìn)至步驟S105。另一方面，在判定為未取得出入信息或者位置信息的情況下(否)，前進(jìn)至步驟S107。(步驟區(qū)域判定部cl02在從IC卡部clOl所輸入的出入信息表示“入場” 的情況下，存儲表示屬于鐵道上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(ST = 1)。另一方面，區(qū)域判定部C102在出入信息表示“退場”的情況下，存儲表示不屬于鐵道上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(ST = 0)。另外，區(qū)域判定部cl02在從區(qū)域信息提供裝置Bl (導(dǎo)航裝置)所輸入的位置信息所示的位置位于線路或車站等的鐵道上的移動區(qū)域的情況下，存儲表示屬于鐵道上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(ST= 1)。另一方面，區(qū)域判定部C102在不處于鐵道上的移動區(qū)域的情況下，存儲表示不屬于鐵道上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(ST = 0)。其后，前進(jìn)至步驟 S106。(步驟S106)區(qū)域判定部cl02在從區(qū)域信息提供裝置Bl(ETC車載裝置)所輸入的出入信息表示“入場”的情況下，存儲表示屬于高速公路上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息 (IC= 1)。另一方面，區(qū)域判定部C102在出入信息表示“退場”的情況下，存儲表示不屬于高速公路上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(IC = 0)。
另外，區(qū)域判定部cl02在從區(qū)域信息提供裝置Bl (導(dǎo)航裝置)所輸入的位置信息所示的位置處于高速公路、收費站、停車區(qū)域、服務(wù)區(qū)域等的高速公路上的移動區(qū)域的情況下，存儲表示屬于高速公路上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(IC= 1)。另一方面，區(qū)域判定部 cl02在不處于高速公路上的移動區(qū)域的情況下，存儲表示不屬于高速公路上的移動區(qū)域的所屬區(qū)域信息(IC = 0)。其后，前進(jìn)至步驟S107。(步驟S107)定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04對區(qū)域判定部cl02所存儲的所屬區(qū)域信息是否為表示屬于鐵道上的移動區(qū)域(ST = 1)進(jìn)行判定。在表示屬于鐵道上的移動區(qū)域的情況下(是)，前進(jìn)至步驟S109。另一方面，在表示不屬于鐵道上的移動區(qū)域的情況下 (否)，前進(jìn)至步驟S110。(步驟S108)定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04對區(qū)域判定部cl02所存儲的所屬區(qū)域信息是否為屬于高速公路上的移動區(qū)域(IC = 1)進(jìn)行判定。在表示屬于高速公路上的移動區(qū)域的情況下(是)，前進(jìn)至步驟S109。另一方面，在表示不屬于高速公路上的移動區(qū)域的情況下(否)，前進(jìn)至步驟S108。(步驟S109)定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04基于步驟S102、S105、S106中所存儲的最新的所屬區(qū)域信息和預(yù)先存儲的發(fā)送判定信息(圖3)，按照發(fā)送判定信息的每一個，即按照服務(wù)的每一個來判定是否發(fā)送定位結(jié)果。具體而言，定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04在所屬區(qū)域信息表示屬于鐵道上的移動區(qū)域的(ST = 1)情況下，判定為要對STR標(biāo)記為“0”的、要提供服務(wù)信息的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果(要發(fā)送)。另外，定位結(jié)果發(fā)送判定部C104在所屬區(qū)域信息表示屬于高速公路上的移動區(qū)域的(IC= 1)情況下，判定為要對ICR標(biāo)記為“0”的、要提供服務(wù)信息的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果(要發(fā)送)。另一方面，定位結(jié)果發(fā)送判定部C104判定為不對判定為要發(fā)送定位結(jié)果的信息提供裝置以外的裝置發(fā)送定位結(jié)果(不發(fā)送)。其后，前進(jìn)至步驟S110。(步驟S110)通信裝置Cl對步驟S109中判定為需要發(fā)送的(要發(fā)送)的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。另外，通信裝置Cl在不進(jìn)行步驟S109的判定的情況下(步驟S108 的判定中為“否”的情況下)，對發(fā)送判定信息表中的全部的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。 其后，前進(jìn)至步驟S111。(步驟S111)通信裝置Cl對是否將定位設(shè)定設(shè)為“OFF(關(guān)閉)”進(jìn)行判定。在判定為定位設(shè)定不為“OFF”的情況下(否)，通信裝置Cl返回至步驟S103。在判定為定位設(shè)定為“OFF”的情況下(是)，通信裝置Cl結(jié)束動作。如此，根據(jù)本實施方式，在通信系統(tǒng)1中，由于通信裝置Cl基于交通工具來對是否將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置E11、E12…進(jìn)行判定，所以，能夠防止對發(fā)送與該交通工具無關(guān)的信息的信息提供裝置E11、E12…發(fā)送定位結(jié)果。由此，通信裝置Cl能夠防止從該信息提供裝置E11、E12…接收與交通工具無關(guān)的信息，S卩，能夠防止接收用戶不需要的信息。 另外，通過防止這樣的接收，通信裝置Cl能夠防止接收中所需的電力的消耗或在將接收的數(shù)據(jù)蓄積于存儲區(qū)域時的消耗。另外，根據(jù)本實施方式，在通信系統(tǒng)1中，通信裝置Cl基于從關(guān)口裝置接收到的表示進(jìn)場退場的信息來判定交通工具，所以，能夠可靠地判定交通工具。另外，根據(jù)本實施方式，在通信系統(tǒng)1中，在判定為高速公路上的移動的情況下，通信裝置判定為不對發(fā)送與高速公路無關(guān)的信息的信息提供裝置Ell、E12…發(fā)送定位結(jié)果。由此，通信裝置Cl在高速公路上的移動中能夠防止接收與高速公路無關(guān)的信息，例如， 接收與鐵道相關(guān)的信息等。另外，根據(jù)本實施方式，在通信系統(tǒng)1中，在判定為鐵道上的移動的情況下，通信裝置判定為不對發(fā)送與鐵道無關(guān)的信息的信息提供裝置Ell、E12…發(fā)送定位結(jié)果。由此， 通信裝置在鐵道上的移動中能夠防止接收與鐵道無關(guān)的信息，例如，接收與公路相關(guān)的信
肩、^^ ο(第二實施方式)以下，參照附圖對本發(fā)明的第二實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。在上述第一實施方式中說明了通信裝置Cl基于所屬區(qū)域信息來決定要發(fā)送定位結(jié)果的信息提供裝置的情況。在本實施方式中，說明通信裝置基于本裝置的移動速度來決定要發(fā)送定位結(jié)果的信息提供裝置的情況。〈關(guān)于通信系統(tǒng)2>圖5是本發(fā)明的第二實施方式所涉及的通信系統(tǒng)2的概略圖。將本實施方式所涉及的通信系統(tǒng)2(圖5)與第一實施方式所涉及的通信系統(tǒng) 1(圖1)進(jìn)行比較可知通信系統(tǒng)2中不具備區(qū)域信息提供裝置Bl的點以及取代通信裝置 Cl而具備通信裝置C2的點是不同的。但是，其他的裝置(GPS衛(wèi)星All A13、基站裝置D1、 信息提供裝置E11、E12、…)所具有的構(gòu)成以及功能是與第一實施方式是相同的。對于與第一實施方式相同的裝置則省略其說明。<關(guān)于通信裝置C2的構(gòu)成>圖6是表示本實施方式所涉及的通信裝置C2的構(gòu)成的概略框圖。在將本實施方式所涉及的通信裝置C2(圖6)與第一實施方式所涉及的通信裝置Cl (圖2)進(jìn)行比較可知 在通信裝置C2中，取代IC卡部ClOl而具備速度檢測部c201、取代區(qū)域判定部cl02而具備速度判定部c202、以及取代定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04而具備定位結(jié)果發(fā)送判定部c204的點是不同的。但是，其他的裝置(定位部cl03、發(fā)送部cl05、天線cl06、接收部cl07以及顯示部clOg)所具有的構(gòu)成以及功能是與第一實施方式相同的。對于與第一實施方式相同的裝置則省略其說明。速度檢測部c201檢測通信裝置C2的移動速度信息。具體而言，速度檢測部c201 對來自基站裝置Dl的接收信號的最大多普勒頻率進(jìn)行估計，并根據(jù)該估計得到的最大多普勒頻率來檢測移動速度信息。另外，移動速度的檢測處理并不限于該處理，例如也可以是定位部cl03將定位結(jié)果輸出給速度檢測部c201，速度檢測部c201將單位時間的位置偏離量作為移動速度信息來進(jìn)行檢測。速度檢測部c201將檢測出的移動速度信息輸出給速度判定部c202。速度判定部c202 (移動手段判定部)基于速度判定信息(圖7)，將從速度檢測部 c201所輸入的移動速度信息進(jìn)行分類。速度判定部c202存儲進(jìn)行分類后得到的結(jié)果即速度分類信息。定位結(jié)果發(fā)送判定部c204對發(fā)送判定信息(圖8)進(jìn)行預(yù)先存儲。定位結(jié)果發(fā)送判定部c204從定位部cl03輸入定位結(jié)果時，讀出速度判定部c202所存儲的速度分類信息。定位結(jié)果發(fā)送判定部c204基于讀出的速度分類信息和預(yù)先存儲的發(fā)送判定信息，選擇接受信息提供服務(wù)的信息提供裝置E11、E12、…。定位結(jié)果發(fā)送判定部c204將從定位部 cl03輸入的定位結(jié)果作為以已選擇的信息提供裝置E11、E12、…為發(fā)送目的地的信息而輸出給發(fā)送部cl05。另外，在定位結(jié)果發(fā)送判定部c204沒有選擇信息提供裝置E11、E12、…中的任意一個的情況下，即，在判定為不從任意一個接受信息提供服務(wù)的情況下，定位結(jié)果發(fā)送判定部c204不對發(fā)送部cl05輸出定位結(jié)果。圖7是表示本實施方式所涉及的速度判定信息表的一個示例的概略圖。該速度判定信息表是速度判定部c202所存儲的表。如圖所示，速度判定信息表具有移動速度、以及速度分類的各項目的列。另外，圖 7中的備注中是速度分類的說明文字。速度判定信息表是由按照每個移動速度而存儲有速度判定信息的行與列構(gòu)成的2維表形式的數(shù)據(jù)。例如，從圖7的上數(shù)第1個速度判定信息示出了 在速度檢測部C201所檢測出的移動速度為“5km/h以下”的情況下，速度判定部c202將速度分類判定為“低速”。在“低速” 的情況下，如備注中所示，攜帶通信裝置C2的用戶正在以步行(移動手段)進(jìn)行移動。另外，例如，從圖7的上數(shù)第2個速度判定信息示出了 在速度檢測部c201所檢測出的移動速度為“6 69km/h”的情況下，速度判定部c202將速度分類判定為“中速”。在 “中速”的情況下，如備注中所示，攜帶著通信裝置C2的用戶乘機動車正行駛在一般道，或者，乘電車(除新干線、特急列車以外)正進(jìn)行移動。另外，例如，從圖7的上數(shù)第3個速度判定信息示出了 在速度檢測部c201所檢測出的移動速度為“70km/h以上”的情況下，速度判定部c202將速度分類判定為“高速”。在 “高速”的情況下，如備注所示，攜帶著通信裝置C2的用戶乘機動車正在高速公路上行駛，或者，乘電車(新干線或者特急)正進(jìn)行移動。圖8是表示本實施方式所涉及的發(fā)送判定信息表的一個示例的概略圖。該發(fā)送判定信息表是定位結(jié)果發(fā)送判定部c204所存儲的表。如圖所示，發(fā)送判定信息表具有服務(wù)、信息提供裝置以及速度分類的各項目的列。 另外，在圖8的備注中是服務(wù)的說明文字。發(fā)送判定信息表是由按照每個服務(wù)而存儲發(fā)送判定信息的行與列構(gòu)成的2維表形式的數(shù)據(jù)。例如，從圖8的上數(shù)第1個發(fā)送判定信息示出了 在圖6的速度判定部c202所存儲的速度分類信息為“低速”的情況下，接受來自速度分類為“低速”的服務(wù)“A”、“B”、“C” 的信息提供。如備注所示，服務(wù)“A”、“B”、“C”中，提供以步行進(jìn)行移動的用戶用的信息(例如，該地域的散步路線、咖啡屋、休閑處等的信息)。另外，例如，從圖8的上數(shù)第4個發(fā)送判定信息示出了 在速度判定部c202所存儲的速度分類信息為“中速”的情況下，接受來自速度分類為“中速”的服務(wù)“D”的信息提供。 如備注所示，服務(wù)“D”中，提供以電車(除新干線、特急列車外)進(jìn)行移動的用戶用的信息 (例如，車站、車站附近的觀光信息、車站盒飯、換乘引導(dǎo)、商店等的信息)。另外，例如，從圖8的上數(shù)第5個發(fā)送判定信息示出了 在速度判定部c202所存儲的速度分類信息為“高速”的情況下，接受來自速度分類為“高速”的服務(wù)“E”的信息提供。 如備注所示，服務(wù)“E”中，提供在高速公路上移動的用戶用的信息(例如，高速公路出入口附近的觀光信息、停車區(qū)域、服務(wù)區(qū)域、施工等的信息)。
<關(guān)于通信裝置C2的動作>圖9是表示本實施方式所涉及的通信裝置C2的動作的流程圖。以下，參照圖6進(jìn)行圖9的說明。(步驟S201)將定位設(shè)定設(shè)定為“ON”。其后，前進(jìn)至步驟S202。(步驟S2(^)定位部c103進(jìn)行定位。其后，前進(jìn)至步驟S203。(步驟S20;3)速度判定部c202對速度檢測部c201所檢測出的移動速度信息進(jìn)行分類，并存儲作為分類后結(jié)果的速度分類信息。(步驟S204)定位結(jié)果發(fā)送判定部c204基于步驟S203中所存儲的速度分類信息以及預(yù)先存儲的發(fā)送判定信息(圖8)，按照發(fā)送判定信息的每一個，即按照服務(wù)的每一個來判定是否發(fā)送定位結(jié)果。具體而言，在圖8的示例中，定位結(jié)果發(fā)送判定部c204在步驟S203中存儲的速度分類信息為“低速”的情況下，判定為要對速度分類為“低速”的服務(wù)“A”、“B”、“C”的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果(要發(fā)送)?；蛘?，定位結(jié)果發(fā)送判定部c204在步驟S203中存儲的速度分類信息為“中速”的情況下，判定為要對速度分類為“中速”的服務(wù)“D”的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果(要發(fā)送)?；蛘?，定位結(jié)果發(fā)送判定部c204在步驟S203所存儲的速度分類信息為“高速”的情況下，判定為要對速度分類為“高速”的服務(wù)“E”的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果(要發(fā)送)。其后，前進(jìn)至步驟S205。(步驟S205)通信裝置Cl對步驟S109中判定為需要發(fā)送的(要發(fā)送)的信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。其后，前進(jìn)至步驟S206。(步驟S206)通信裝置Cl對定位設(shè)定是否已被設(shè)為“OFF”進(jìn)行判定。在判定為定位設(shè)定不是“OFF”的情況下(否)，通信裝置Cl返回至步驟S202。在判定為定位設(shè)定是“OFF”的情況下(是)，通信裝置Cl結(jié)束動作。如此，根據(jù)本實施方式，在通信系統(tǒng)2中，通信裝置C2基于移動速度來判定交通工具，所以，例如，通信裝置C2的持有者在散步等以低速進(jìn)行移動時，能夠防止接收以機動車進(jìn)行高速移動的情況下所需的公路信息等。另外，上述的實施方式中的通信裝置C1、C2的一部分，例如，區(qū)域判定部cl02以及定位結(jié)果發(fā)送判定部cl04、c204可由計算機來實現(xiàn)。在該情況下，可將用于實現(xiàn)該控制功能的程序記錄于計算機可讀取的記錄介質(zhì)中，使計算機系統(tǒng)讀取被記錄在該記錄介質(zhì)中的程序并執(zhí)行來實現(xiàn)。另外，在此所謂的“計算機系統(tǒng)”是指，內(nèi)置于通信裝置Cl、C2中的計算機系統(tǒng)，其包含OS或周邊設(shè)備等的硬件在內(nèi)。另外，“計算機可讀取的記錄介質(zhì)”指的是軟盤、光磁盤、ROM、⑶-ROM等可移動介質(zhì)、以及內(nèi)置于計算機系統(tǒng)的硬盤等的存儲裝置。進(jìn)而，“計算機可讀取的記錄介質(zhì)”還包括諸如在通過互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)或電話線路等通信線路來發(fā)送程序的情況下的通信線路那樣的短時間、動態(tài)地保持程序的記錄介質(zhì)、以及成為該情況下的服務(wù)器或客戶端的計算機系統(tǒng)內(nèi)部的易失性存儲器那樣的將程序保持一定時間的記錄介質(zhì)。另外，上述程序既可以是用于實現(xiàn)前述功能的一部分的程序，也可以是能夠通過與計算機系統(tǒng)上已記錄的程序的組合來實現(xiàn)前述的功能的程序。以上，盡管參照附圖詳述了本發(fā)明的實施方式，但具體的構(gòu)成不限于該實施方式，還包含在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍的設(shè)計變更等。工業(yè)實用性本發(fā)明適用于通信系統(tǒng)、以及通信裝置，能夠防止通信裝置接收用戶不需要的信
標(biāo)號說明All A13…GPS衛(wèi)星，BL···區(qū)域信息提供裝置，C1、C2…通信裝置，D1···基站裝置，Ell、E12…信息提供裝置，ClOl-IC卡部，cl02…區(qū)域判定部(移動手段判定部)，cl03…定位部，cl04、c204…定位結(jié)果發(fā)送判定部，cl05…發(fā)送部，cl06…天線，cl07…接收部，cl08…顯示部，c201…速度檢測部，c202…速度判定部(移動手段判定部)。
權(quán)利要求
1.ー種通信系統(tǒng)，具備發(fā)送定位結(jié)果的通信裝置、以及基于從所述通信裝置接收到的定位結(jié)果來選擇與地域相關(guān)的信息并發(fā)送給所述通信裝置的信息提供裝置，所述通信系統(tǒng)的特征在干，所述通信裝置具備定位部，其對位置進(jìn)行定位；移動手段判定部，其對移動手段進(jìn)行判定；定位結(jié)果發(fā)送判定部，其基于所述移動手段判定部所判定的移動手段，來判定是否將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及發(fā)送部，其在所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信系統(tǒng)，其特征在干，所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為不將所述定位結(jié)果發(fā)送給對與所述移動手段判定部所判定的移動手段無關(guān)的信息進(jìn)行發(fā)送的信息提供裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通信系統(tǒng)，其特征在干，所述移動手段判定部基于本裝置所處的區(qū)域來判定移動手段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通信系統(tǒng)，其特征在干， 所述通信系統(tǒng)具備對位置進(jìn)行定位的導(dǎo)航裝置，所述移動手段判定部基于從所述導(dǎo)航裝置中輸入的位置信息來判定移動手段。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的通信系統(tǒng)，其特征在干， 所述通信系統(tǒng)具備用于管理移動手段的進(jìn)場退場的關(guān)口裝置，所述移動手段判定部基于從所述關(guān)口裝置接收到的表示進(jìn)場退場的信息來判定移動手段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的通信系統(tǒng)，其特征在干， 所述移動手段判定部對移動手段是否為高速公路上的移動進(jìn)行判定，在所述移動手段判定部判定為是高速公路上的移動的情況下，所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為不將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給對與所述高速公路無關(guān)的信息進(jìn)行發(fā)送的信息提供裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的通信系統(tǒng)，其特征在干， 所述移動手段判定部對移動手段是否為鐵道上的移動進(jìn)行判定，在所述移動手段判定部判定為是鐵道上的移動的情況下，所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為不將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給對與所述鐵道無關(guān)的信息進(jìn)行發(fā)送的信息提供裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通信系統(tǒng)，其特征在干， 所述通信裝置具備用于對移動速度進(jìn)行檢測的速度檢測部， 所述移動手段判定部基于本裝置的移動速度來判定移動手段。
9.ー種通信裝置，將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置，并從信息提供裝置接收與基于所述定位結(jié)果所選擇的地域相關(guān)的信息，所述通信裝置的特征在干，具備定位部，其對位置進(jìn)行定位； 移動手段判定部，其對移動手段進(jìn)行判定；定位結(jié)果發(fā)送判定部，其基于所述移動手段判定部所判定的移動手段，來判斷是否將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及發(fā)送部，其在所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。
10.一種通信裝置中的通信方法，該通信裝置將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置，并從信息提供裝置接收與基于所述定位結(jié)果所選擇的地域相關(guān)的信息，所述通信方法的特征在于，具有第一過程，對位置進(jìn)行定位；第二過程，對移動手段進(jìn)行判定；第三過程，基于所述第二過程中所判定出的移動手段，來判斷是否將所述第一過程中的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及第四過程，在所述第三過程中判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。
11.一種通信程序，使通信裝置的計算機作為下述各部而發(fā)揮作用，該通信裝置將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置，并從信息提供裝置接收與基于所述定位結(jié)果所選擇的地域相關(guān)的信息，其中，所述各部為定位部，其對位置進(jìn)行定位；移動手段判定部，其對移動手段進(jìn)行判定；定位結(jié)果發(fā)送判定部，其基于所述移動手段判定部所判定的移動手段，來判斷是否將所述定位部的定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置；以及發(fā)送部，其在所述定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將所述定位結(jié)果發(fā)送給所述信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送所述定位結(jié)果。
全文摘要
定位部對位置進(jìn)行定位。區(qū)域判定部對移動手段進(jìn)行判定。定位結(jié)果發(fā)送判定部基于區(qū)域判定部所判定的移動手段來判定是否向信息提供裝置發(fā)送定位部的定位結(jié)果。發(fā)送部在定位結(jié)果發(fā)送判定部判定為要將定位結(jié)果發(fā)送給信息提供裝置的情況下，向該信息提供裝置發(fā)送定位結(jié)果。
文檔編號G08G1/13GK102597702SQ20108004885
公開日2012年7月18日 申請日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者小林洋和, 澤田真一, 石倉勝利, 福元修作 申請人:夏普株式會社